پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 9 بهمن 1398 - 09:31   
 
 
   آخرین اخبار  
  ارائه راهکارهای برای کاهش تصادف اتوبوس‌ها/جایگزینی مینی‌بوس‌های بالای سال ۹۵ در محور کندوان و هراز
  تکلیف دریافت مالیات از سود سپرده بانکی و سهام مشخص شد
  سهم بازار سرمایه از تامین نقدینگی بخش صنعت کمتر از ۵ درصد است
  کم‌فروشی بنزین در جایگاه‌ها را گزارش دهید
  اصلاح شاخص بورس چقدر محتمل است؟
  از بازار مسکن چه خبر؟
  ملاک واریز یارانه بنزین«ثروت» خانوار باشد نه «درآمد»
  روایت یکی از مسافران خروج هواپیما از باند فرودگاه ماهشهر
  دوربین‌های کنترل سرعت جایگزین جزیره‌های ترافیکی کرج می‌شود
  مقایسه فروش خودروهای برقی در ۴ کشور
  توسعه حمل و نقل برقی راهکار پاکستان برای کاهش آلودگی هوا
  سیل نقدینگی با معاملات خرد بورس چه می‌کند؟
  انگشت اتهام آلودگی هوا به سوی بنزین
  رونق غیرتورمی بازار مسکن آغاز شده است؟
  برقی کردن موتورسیکلت‌ها چه تاثیری در کاهش آلودگی هوا دارد؟
  ریشه‌یابی سه‌گانه مرگ در تصادفات جاده‌ای/ جاده‌های ناایمن، علت اصلی تصادفات/ رفع نقاط حادثه‌خیز عامل کاهش تصادفات / فرهنگ‌سازی و آموزش ۲ عامل در کاهش تصادفات/ باید همزمان با توسعه راه‌ها فرهنگ رانندگی را نیز در جامعه نهاینه کنیم/ زمان حضور اورژانس درحوادث جادهای ۹ دقیقه است
  نگاهی به بازار فروش خودرو‌های برقی در چین + نمودار
  مهمترین عامل گرانی خودرو اعلام شد
  برنامه‌ریزی جهت ساخت خطوط ۸ تا ۱۱ مترو آغاز شد
  کوتاهی شهرداری در مقابله با آلودگی هوا
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 91477صفحه نخست » هوایی2یکشنبه، 17 آذر 1398 - 11:44
راه‌آهن زاهدان – بیرجند، محصول مشترک چین و روسیه!
ترابر نیوز: معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور اعلام کرد: اعتبارات خط ریلی زاهدان – بیرجند از دو مسیر فاینانس چینی و تسهیلات از روسیه پیگیری می‌شود که حدود ۷۰ درصد آن را روسیه پرداخت می‌کند و مقرر شده به مدت پنج سال این پروژه به بهره‌برداری برسد.
  

ترابر نیوز:

<img alt="قطار" itemprop="image" data-cke-saved-src="https://cdn.isna.ir/d/2019/06/12/3/57891269.jpg" src="https://cdn.isna.ir/d/2019/06/12/3/57891269.jpg" title="راه‌آهن زاهدان �" بیرجند،="" محصول="" مشترک="" چین="" و="" روسیه!"="">

به گزارش ایسنا، خط ریلی زاهدان–بیرجند به طول ۶۰۰ کیلومتر که قرار بود اعتبارات آن از طریق شرکت چینی تامین شود، اخیرا اعلام شد که هیات دولت ۷۰۰ میلیون یورو تسهیلات ارزی برای آن مصوب کرده است که از محل تسهیلات روسیه تامین خواهد شد.

عباس خطیبی - معاون ساخت وتوسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور – در گفت‌وگو با ایسنا، درباره آخرین وضعیت خط ریلی زاهدان – بیرجند و چگونگی تامین اعتبار آن اظهار کرد: برای احداث و تکمیل خط ریلی زاهدان – بیرجند و اتصال آن به شبکه سراسری ریلی از طریق ایستگاه یونسی دو مسیر تامین اعتبارات را به موازات پیگیری می‌کنیم. نخست تامین اعتبار از طریق فاینانس چینی و دوم از طریق وام روسیه که در حال حاضر برای تامین فاینانس چینی در حال مذاکره هستیم و مصوبه مورد نظر برای تسهیلات روسی نیز دریافت شده است.

وی با اشاره به این‌که حدود ۷۰ درصد از اعتبارات مورد نیاز این خط ریلی از طریق تاسیسات ارزی روسیه تامین می‌شود، اضافه کرد:  براساس مذاکرات صورت گرفته با روسیه مقرر شده پنج میلیارد دلار وام از این کشور دریافت شود که بخشی از باقیمانده آن به میزان ۷۰۰ میلیون یورو به خط ریلی زاهدان – بیرجند اختصاص می‌یابد و به صورت همزمان با چینی‌ها در حال مذاکره هستیم که البته مشکلاتی هم در این راه وجود دارد.

معاون ساخت وتوسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با بیان این‌که به صورت همزمان برای دریافت ۳۰۰ میلیون یورو اعتبار خط ریلی چابهار – زاهدان از صندوق توسعه ملی نیز در حال پیگیری هستیم، ادامه داد: براساس مذاکرات صورت گرفته، این تسهیلات از طریق روسیه به تصویب رسیده است و مقرر شده مسیر و نقشه‌های آن را به طرف روسی بدهیم تا بتوانیم براساس آن تسهیلات مورد نظر را دریافت کنیم.

خطیبی با اشاره به فراهم شدن این بستر برای دریافت تسهیلات خارجی طی ۱۵ روز گذشته، اظهار کرد: قرارداد خط ریلی زاهدان – بیرجند و اتصال آن به ایستگاه یونسی با کنسرسیوم بخش خصوصی منعقد شده که زمان اجرای آن نیز پنج ساله بوده و آخرین خبر این است که اگر بتوانیم مجوزهای لازم را در جلسه اخیر هیات امنای صندوق دریافت کنیم، کار اجرایی آن آغاز می‌شود و نهایتا می‌توانیم پیگیر وضعیت آن باشیم.

وی گفت: انجام پنج پروژه ریلی تهران – همدان، ملایر – کرمانشاه، مراغه – ارومیه، قزوین – رشت و میانه‌ - بستان آباد در سه سال گذشته به طول ۸۵۰ کیلومتر نشان‌دهنده توان بالای این شرکت در احداث خطوط ریلی است و اگر اعتبارات و تسهیلات مورد نیاز به موقع تامین شود، قطعا قدرت و سرعت پروژه‌ها افزایش خواهد یافت.

انتهای پیام

 

تعداد بازدید: 158 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  نگاهی به بازار فروش خودرو‌های برقی در چین + نمودار
  اصلاح شاخص بورس چقدر محتمل است؟
  سیل نقدینگی با معاملات خرد بورس چه می‌کند؟
  ارائه راهکارهای برای کاهش تصادف اتوبوس‌ها/جایگزینی مینی‌بوس‌های بالای سال ۹۵ در محور کندوان و هراز
  تکلیف دریافت مالیات از سود سپرده بانکی و سهام مشخص شد
  ملاک واریز یارانه بنزین«ثروت» خانوار باشد نه «درآمد»
  رونق غیرتورمی بازار مسکن آغاز شده است؟
  مهمترین عامل گرانی خودرو اعلام شد
  ریشه‌یابی سه‌گانه مرگ در تصادفات جاده‌ای/ جاده‌های ناایمن، علت اصلی تصادفات/ رفع نقاط حادثه‌خیز عامل کاهش تصادفات / فرهنگ‌سازی و آموزش ۲ عامل در کاهش تصادفات/ باید همزمان با توسعه راه‌ها فرهنگ رانندگی را نیز در جامعه نهاینه کنیم/ زمان حضور اورژانس درحوادث جادهای ۹ دقیقه است
  اعزام ۴ دستگاه ماشین‌آلات سنگین راهداری به مناطق سیل زده سیستان
  برنامه‌ریزی جهت ساخت خطوط ۸ تا ۱۱ مترو آغاز شد
  برقی کردن موتورسیکلت‌ها چه تاثیری در کاهش آلودگی هوا دارد؟
  کوتاهی شهرداری در مقابله با آلودگی هوا
  کم‌فروشی بنزین در جایگاه‌ها را گزارش دهید
  انگشت اتهام آلودگی هوا به سوی بنزین
  از بازار مسکن چه خبر؟
  توسعه حمل و نقل برقی راهکار پاکستان برای کاهش آلودگی هوا
  روایت یکی از مسافران خروج هواپیما از باند فرودگاه ماهشهر
  مقایسه فروش خودروهای برقی در ۴ کشور
  سهم بازار سرمایه از تامین نقدینگی بخش صنعت کمتر از ۵ درصد است
  دوربین‌های کنترل سرعت جایگزین جزیره‌های ترافیکی کرج می‌شود
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار