پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 2 مهر 1399 - 19:06   
 
 
   آخرین اخبار  
  مزیت های احداث برج های بلند در حاشیه دریای خزر
  کشور در ۸ سال دفاع مقدس انطور که باید از سربازان خود حمایت نکرد!
  با عمل به این نکات از سیره امیرالمومنین فساد را گردن بزنیم!
  مروری بر شکل گیری قانون اساسی در جمهوری اسلامی
  درتولید ثروت از اب عرب ها جلوترند یا ما؟
  ضرورت های کوچک سازی دولت
  توصیه مهم امام خمینی به وزارت بهداشت، برای شفای بیماران و کاهش مرگ و میر
  سهام عدالت در ریزش اخیر شاخص بورس نقش داشت
  بازار سرمایه چگونه از پس آزادسازی سهام عدالت برخواهد آمد؟
  تاثیر ماندگار آزادسازی سهام عدالت بر بورس
  بازندگان سقوط بورس تهران چه کسانی هستند؟
  بزرگ بودن دولت، چالش بخش خصوصی برای نقش‌آفرینی در اقتصاد
  چه کسانی در جعل قانون اساسی نقش داشتند؟
  دانلود فایل صوتی کتاب کم نظیر چرا ملتها شکست می خورند
  تحلیل تأثیر خصوصی سازی بر توسعه بازار سهام در ایران
  اهمیت و نقش بورس در اقتصاد دنیا چیست؟
  شاخص های نماینده موفق در مجلس
  مقایسه توسعه کشاورزی ایران، کره جنوبی وترکیه
  تفاوت قولنامه و مبایعه نامه، انچه که در هر معامله باید بدانیم.
  خواص سماق و ارزش غذایی این ادویه سرشار از ویتامین C
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 91472صفحه نخست » هوایی2یکشنبه، 17 آذر 1398 - 10:30
گرانی بنزین نرخ کرایه تاکسی‌ها را تغییر نداد/ وزارت کشور حاضر نبود به تاکسی‌های ساماندهی شده سهیمه بنزین اختصاص دهد تا اینکه پذیرفتند سهمیه بنزین به تاکسی‌های خطی بدهند
ترابر نیوز: عضو کمیسیون حمل و نقل شورای شهر اهواز گفت: تاکسی‌های ساماندهی شده با وجود این‌که هنوز بنزین سهمیه‌ای به آن‌ها تعلق نگرفته است با این حال پذیرفته‌اند که نرخ کرایه را افزایش ندهند.
  
ترابر نیوز:

تاکسی

به گزارش همشهری آنلاین به نقل از فارس، رحیم کعب عمیر عضو شورای شهر اهواز در رابطه با بالا رفتن کرایه تاکسی شهری پس از افزایش قیمت بنزین اظهار کرد: نظارت ما بر روی تاکسی‌های ساماندهی شده خطی و زرد است، مسؤولیت کنترل تاکسی‌های شخصی به عهده ما نیست، ما ضابط قضایی نیستیم  اما همه باید کمک کنیم که شخصی‌ها نیز افزایش کرایه نداشته باشند.

وی گفت: تاکسی‌های ساماندهی شده  با وجود اینکه هنوز بنزین سهمیه‌ای به آن‌ها تعلق نگرفته است با این حال پذیرفته‌اند که نرخ کرایه را افزایش ندهند.

عضو کمیسیون حمل و نقل شورای شهر اهواز با بیان اینکه وزارت کشور حاضر نبود به تاکسی‌های ساماندهی شده سهیمه بنزین اختصاص دهد، عنوان کرد: ما دفاع خوبی از مسافربرهای ساماندهی شده کردیم و گفتیم ما تاکسی ساماندهی شده زیادی نداریم تا اینکه پذیرفتند سهمیه بنزین به تاکسی‌های خطی بدهند.

کعب عمیر افزود: علاوه بر تاکسی‌های ساماندهی شده فعلی اهواز وزارت کشور را متقاعد کردیم تا طرح سهمیه بنزین را برای کسانی که قصد دارند  تاکسی شخصی خود را خطی کنند نیز  باز بگذارند تا رانندگان بتوانند از مزیای این طرح استفاده کنند.

وی با تاکید بر اینکه بسیاری از رانندگان زندگی خود را از طریق مسافرکسی می‌گذرانند، بیان کرد: پس از افزایش قیمت بنزین تاکسی‌های شخصی زیادی برای ساماندهی کردن خودروهای خود به سازمان تاکسی‌رانی مراجعه کردند.

کعب عمیر در توضیح فعالیت‌هایی که به منظور نظارت و کنترل نرخ کرایه‌ها در سطح شهر انجام می‌شود، گفت: علاه بر بازرسان همیشگی در سطح شهر،  تمام کارمندان تاکسی‌رانی را نیزدر مناطق مختلف شهر که کحل ایستگاه‌های تاکسی است از جمله، سه راه، اول نادری، ساعت، چهارشیر، سی‌متری، میدان شهدا، دروازه و ... ۲۴ ساعته مستقر کردیم به طوری که سازمان تاکسی‌رانی خالی شده است.

وی با بیان اینکه در این مدت که نرخ بنزین بالا رفت تخلفات افزایش پیدا کرد، افزود: به همین منظور کمیته رسیدگی به تخلفات تشکیل شد به این صورت که چنانچه راننده‌ای کرایه بالایی را از شهروندی دریافت کرده باشد از سوی کمیته تخلفات که متشکل از نماینده شورا و تاکسی رانی است دعوت  و در مورد راننده  خاطی تصمیم گیری می‌شود.

کعب عمیر با تاکید بر اینکه تاکسی‌های ساماندهی شده با وجود اینکه با بنزین ۳ هزارتومانی کار می‌کند آن‌ها را متقاعد کردیم نرخ کرایه‌ها را افزایش ندهند، عنوان کرد:  طبق پایش وزارت کشور  خوزستان در بحث کنترل کرایه تاکسی بعد از سمنان استان دوم کشور است.

وی گفت: رانندگان سرویس‌های مدارس که زیر نظر تاکسی رانی فعالیت می‌کنند پس از  بالا رفتن نرخ بنزین از آنجایی که با نرخ ۳ هزارتومانی بنزین مجبور بودند به فعالیت خود ادامه دهند قصد اعتراض داشتند  که بعد از بررسی موضوع با پیمانکاران آن‌ها مقرر شد مانند خودروهای عمومی به آن‌ها سهیمه بنزین بدهیم.

کعب عمیر بیان کرد: اهواز یک میلیون و ۲۰۰ هزار نفر جمعیت دارد که برای این حجم از جمعیت اهواز نیاز به ۱۲ هزار تاکسی ساماندهی شده وجود دارد اما اکنون یک هزارو ۹۰۰ تاکسی ساماندهی شده داریم که از این تعداد ۶۰۰ تاکسی به دلیل فرسودگی باید از رده خارج شوند.

وی با بیان اینکه در زیرساخت‌های حمل و نقل مشکل داریم، افزود: ۱۷۰ تا ۱۸۰ اتوبوس نیز در شهر فعال هستند در حالی که نیاز ما  یک هزارو ۲۰۰ اتوبوس است.

تعداد بازدید: 167 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  کشور در ۸ سال دفاع مقدس انطور که باید از سربازان خود حمایت نکرد!
  مزیت های احداث برج های بلند در حاشیه دریای خزر
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار