پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 20 تیر 1399 - 20:17   
 
 
   آخرین اخبار  
  | مرز ایران و پاکستان در ۴ نقطه از فردا بازگشایی می‌شود
  روند پرداخت وام به رانندگان به کندی پیش می رود
  موافقت نخست وزیر عراق با بازگشایی محدود مرز سومار و شلمچه
  سنگاپور تا 2040 بزرگترین ترمینال دریایی خود را می‌سازد
  رونمایی از اتوبوس های برقی درون شهری برای روزهای کرونایی
  بهره وری اندک در راه آهن از معضلات اقتصاد کلان کشور است
  عوامل رشد حمل ریلی بار
  تاثیر افزایش بهره وری راه آهن بر سودآوری و جهش اقتصادی
  راه آهن شیراز بدون اتصال به بندر عسلویه و بوشهر بی ثمر و زیانبار است۔
  راهکارهای جهش اقتصادی در حمل و نقل ریلی
مدیریت بهره برداری خطوط ریلی حتما باید به بخش خصوصی محول شود
  معضل اصلی راه آهن ایران بهره وری اندک مدیریت دولتی است

  تصاویر کامیون اتوبوس های پر قدرت و ایمن حمل و نقل درون شهری
  راه افزایش بهره وری راه آهن واگذاری بهره برداری به بخش خصوصی است
  طول خطوط ریلی ایران امسال چقدر می شود؟
  اتلاف سرمایه گذاری های ریلی به سبب بهره وری اندک شبکه ریلی
  بهره وری و مدیریت سنتی اساسی ترین مشکل راه آهن است
  بهره وری واگن های باری ایران 17درصد دنیاست
  عملکرد ساخت آزادراه ها و بزرگراه ها
  مصرف انرژی بخش حمل و نقل کشور به تفکیک
  گازسوز کردن 20هزار خودرو سنگین به کجا رسید؟
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 91339صفحه نخست » هوایی2پنجشنبه، 23 آبان 1398 - 12:30
سیاست‌های تمرکززدایی از مرکز شهرها و توسعه شهرهای اقماری را می‌توان از طریق مالیات و سرمایه‌گذاری مدیریت کرد/ برای تمرکززدایی از کلانشهرها باید به سمت توسعه حمل و نقل ریلی حومه‌ای برویم
ترابر نیوز: سیاست‌های تمرکززدایی از مرکز شهرها و توسعه شهرهای اقماری را می‌توان از طریق مالیات و سرمایه‌گذاری مدیریت کرد به طوری در بسیاری از کشورهای پیشرفته هزینه‌های زندگی و مالیات در مرکز شهرها گرانتر از شهرهای اقماری است و بر عکس در شهرهای اقماری کیفیت زندگی بالاتر و هزینه‌ها کمتر است.
  
ترابر نیوز:

شهردار تهران اظهار داشت: برای حداقل بارگذاری در کلانشهرها باید به سمت توسعه حمل و نقل ریلی بین شهرهای اقماری و کلانشهرها برویم و ایجاد عرصه متعادل جمعیت و فعالیت هدف نهایی محسوب می‌شود.

به گزارش ایلنا، پیروز حناچی در هفتمین کنفرانس جهانی ایستگاه‌های آینده اتحادیه بین المللی راه‌آهن با بیان اینکه همه کلانشهر از عارضه عرصه وسیع جمعیت و فعالیت در پهنه‌های محدود مواجه هستند گفت: کشورها در تلاش‌اند این عرصه را افزایش دهند و در ایران هم سیاست ایجاد شهرهای اقماری و شهرهای جدید وجود داشته که با ارتباط بین کلانشهرها و شهرهای اقماری از ایجاد تمرکز در یک نقطه جلوگیری می‌شود.

وی تاکید کرد: سیاست تمرکز زدایی با ارتباط سریع و آسان حمل و نقلی بین شهرهای اقماری و شهرهای مادر محقق خواهد شد.

حناچی با تاکید بر اینکه اقتصادی‌ترین حمل و نقل، حمل و نقل ریلی است گفت: برای حداقل بارگذاری در کلانشهرها باید به سمت توسعه حمل و نقل ریلی بین شهرهای اقماری و کلانشهرها برویم و ایجاد عرصه متعادل جمعیت و فعالیت هدف نهایی محسوب می‌شود.

وی با تاکید بر اینکه غفلت بزرگ ما در برقراری ارتباط بین ایستگاه‌های ریلی درون و برون شهری بوده است، گفت: از آنجایی که هسته اولیه راه‌آهن بر اساس بار شکل گرفته و نه مسافر، شاهد این هستیم که ایستگاه‌های راه‌آهن درون شهری و برون شهری کمترین ارتباط را دارند.

شهردار تهران با بیان اینکه ایستگاه‌های راه‌آهن باید در مرکز و در دل شهرها ساخته شود، افزود: متاسفانه مهمترین ایستگاه‌های راه‌آهن مانند ایستگاه تهران، مشهد و تبریز در داخل شهرها نیستند و شاهد آن هستیم که توسعه شهری هم به سمت آنها نبوده این در حالی است که در تمام دنیا ایستگاه‌های حملی و نقلی در مرکز شهرها ساخته می‌شود و توسعه هم به صورت متوازن بین ایستگاه‌های حمل و نقلی و مرکز شهر انجام شده است.

حناچی با تاکید بر اینکه از هر جایی که جلوی ضرر را بگیریم منفعت محسوب می‌شود، گفت: از این پس باید به دنبال ساخت ایستگاه‌های ریلی در مرکز شهرها باشیم.

وی با اشاره به ویژگی‌های منحصر به فرد ایستگاه‌های قطار کشورمان گفت: برخی از ایستگاه‌های راه آهن ایران  واجد ارزش جهانی در مقیاس سبک جهانی هستند، ایستگاه‌هایی مانند راه‌آهن تبریز، مشهد و تهران در دنیا از نظر معماری بی‌نظیر هستند.

وی ادامه داد: سیاست‌های تمرکززدایی از مرکز شهرها و توسعه شهرهای اقماری را می‌توان از طریق مالیات و سرمایه‌گذاری مدیریت کرد به طوری در بسیاری از کشورهای پیشرفته هزینه‌های زندگی و مالیات در مرکز شهرها گرانتر از شهرهای اقماری است و بر عکس در شهرهای اقماری کیفیت زندگی بالاتر و هزینه‌ها کمتر است.

تعداد بازدید: 371 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  | مرز ایران و پاکستان در ۴ نقطه از فردا بازگشایی می‌شود
  رونمایی از اتوبوس های برقی درون شهری برای روزهای کرونایی
  سنگاپور تا 2040 بزرگترین ترمینال دریایی خود را می‌سازد
  موافقت نخست وزیر عراق با بازگشایی محدود مرز سومار و شلمچه
  روند پرداخت وام به رانندگان به کندی پیش می رود
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار