پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 17 مرداد 1399 - 01:41   
 
 
   آخرین اخبار  
  بهره‌وری پایین یکی از مشکلات اصلی واگن‌های مسافری
  حکومت محلی استانبول چگونه شکل می‌گیرد؟
  مقایسه ای آموزنده از اختیارات شهرداریها در ایران با سایر کشورها
  درآمد 100 ساله فروش نفت ایران چقدر بوده؟
  علل ناکارآمدی شوراها
  ضرورت اصلاح مسیر فعلی فعالیت‌های شورای شهر
  ارتقای بهره‌وری و افزایش حمل بار در شبکه از اولویت‌های راه‌آهن است
  پهپادی ترکیه توازن نظامی در خاورمیانه را به نفع آنکارا تغییر داد
  قوی‌ترین و فوق پیشرفته‌ترین پهپاد‌های نظامی دنیا+عکس
  تخصیص یک درصد درآمد فروش نفت به توسعه ریلی/ راه‌آهن در موقعیت بهره‌وری و درآمد
  مردم صاحبان واقعی کشور هستند
  جزئیات فرایند اعمال شاخص‌های کلیدی بهره‌وری در راه‌آهن
  قیمت جدید محصولات سایپا برای سه ماهه دوم 99 اعلام شد + لیست قیمت
  واردات کامیون‌های دست دوم خارجی از چه کشورهایی مجاز است؟
  | مرز ایران و پاکستان در ۴ نقطه از فردا بازگشایی می‌شود
  روند پرداخت وام به رانندگان به کندی پیش می رود
  موافقت نخست وزیر عراق با بازگشایی محدود مرز سومار و شلمچه
  سنگاپور تا 2040 بزرگترین ترمینال دریایی خود را می‌سازد
  رونمایی از اتوبوس های برقی درون شهری برای روزهای کرونایی
  بهره وری اندک در راه آهن از معضلات اقتصاد کلان کشور است
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 91248صفحه نخست » هوایی2پنجشنبه، 2 آبان 1398 - 10:30
هشدار تکرار وقوع سیل در بهار ۹۹ / اقدامات پیشگیرانه کافی نیست
ترابر نیوز: رئیس هیئت ارزیابی سیلاب کمیته ملی سد‌های بزرگ ایران درباره احتمال تکرار سیلاب‌های چند ماه اخیر در سال آبی جاری هشدار داد.
  
ترابر نیوز:
هشدار تکرار وقوع سیل در بهار 99 / اقدامات پیشگیرانه کافی نیست

به گزارش خبرگزاری تسنیم، مصطفی فدایی فرد ابراز کرد: اگرچه پس از سیلاب بهار امسال، تلاش‌هایی برای رفع مشکلات به‌ویژه در مسیر‌های رودخانه‌ها و اطراف سد‌ها شد، اما این اقدامات به هیچ وجه کافی نیست، به‌ویژه اینکه مشکلات به‌وجودآمده در این مناطق در چندین سال ادامه داشته و امکان رفع آن در کوتاه‌مدت ممکن نیست.

وی تجاوز به حریم مسیل‌ها، رودخانه‌ها، ساخت‌وساز‌های غیرقانونی در آن نقاط و همچنین مناطق پایین‌دست و بالادست سد‌ها و کم‌توجهی به پوشش گیاهی و آبخیزداری را مهم‌ترین علل خسارت‌زا بودن سیلاب‌ها برشمرد.

رئیس هیئت ارزیابی سیلاب کمیته ملی سد‌های بزرگ ایران اضافه کرد: به‌عنوان نمونه در پایین‌دست سد بزرگ کرخه به‌طور معمول هر ثانیه چهار هزار و 500 مترمکعب باید آب امکان خروج داشته باشد، اما تجاوز‌ها و ساخت‌وساز‌ها در پایین‌دست، ​حتی برای شرایط معمول هم مشکلاتی ایجاد کرده است بنابراین وقتی میزان خروجی آب در زمان پربارش بیشتر شود به‌طور طبیعی خسارت هم در مسیر پایین‌دست افزایش خواهد یافت.

فدایی فرد با اشاره به وضعیت بارندگی‌های متغیر در 50 سال اخیر در کشور، گفت: آمار‌های این سال‌ها نشان می‌دهد وقتی خشکسالی 10 تا 15 سال ادامه پیدا کند بلافاصله چند سال شاهد ترسالی شدید خواهیم بود بنابراین همه دستگاه‌ها باید خود را برای وضعیت بارندگی سال آبی جاری و حتی چند سال بعد آماده کنند.

وی ادامه داد: هرچند طبق پیش‌بینی‌ها بارندگی سال آبی جاری مثل بارندگی بهار امسال نخواهد بود، اما در مجموع، ترسالی و بارندگی مطلوبی خواهیم داشت.

رئیس هیئت ارزیابی سیلاب کمیته ملی سد‌های بزرگ ایران، اشاره‌ای هم به طرح‌های متعدد تدوین‌شده درخصوص آب کرد و گفت: ما در جهان در تدوین طرح‌های جامع مرتبط با آب رتبه نخست را داریم، اما به‌نظر می‌رسد نبودن اعتبارات عملاً اجرای این طرح‌ها را متوقف کرده است که باید برای آن فکر و به آمایش سرزمینی هم توجه ویژه شود.

 

انتهای پیام/+

تعداد بازدید: 511 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  بهره‌وری پایین یکی از مشکلات اصلی واگن‌های مسافری
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار