پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 18 آذر 1398 - 23:52   
 
 
   آخرین اخبار  
  چه کسانی نمی‌گذارند قیمت خودرو پایین بیاید؟
  فروش سه برابری خودروهای گاز سوز در اسپانیا
ظلم پایدار در فروش خودرو
  قیمت امن ترین کم مصرف ترین و مدرن ترین خودروهای جهان

  آیا گاز طبیعی CNG برای موتور خودرو ضرر دارد
  بررسی اتومبیل های CNG موجود در بازار
پیش خرید خودرو در چند ثانیه یعنی فساد
  فساد سیستماتیک وحشتناک در مواقع تفاوت قیمت بازار و کارخانه

  سخنان تکان‌دهنده مسئول مجلسی مبارزه با فساد درباره فساد خودروسازان!/ چرا باید 160 هزار خودرو احتکار شود، صدای هیچ کسی هم درنیاید؟!
ظلم به یک ملت و اجبار مردم به خرید خودرو به چند برابر قیمت
  قیمت واقعی و جهانی انواع خودروهای مدرن

  استفاده از گاز به جای بنزین در خودرو ماهانه چقدر صرفه اقتصادی دارد؟
  روزانه 15 نفر به دلیل آلودگی هوا جان خود را از دست می‌دهند
  بستر های خودساخته برای فساد زمان تفاوت قیمت کارخانه و بازار
  راه‌آهن زاهدان – بیرجند، محصول مشترک چین و روسیه!
  بهترین زمان خرید مسکن چه موقع است؟
  فوت یک کارگر بر اثر گودبرداری غیراصولی در تهران
  فساد خودروسازان را از بین ببرید تا بازار آشفته خودرو درست شود
  هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال اعتبار برای تکمیل جاده خلخال به منجیل نیاز است
  ۳ فوتی در حوادث رانندگی خراسان جنوبی/ اغلب محورهای کویر استان یک باند بوده و استراحتگاهی در آنها وجود ندارد
  گرانی بنزین نرخ کرایه تاکسی‌ها را تغییر نداد/ وزارت کشور حاضر نبود به تاکسی‌های ساماندهی شده سهیمه بنزین اختصاص دهد تا اینکه پذیرفتند سهمیه بنزین به تاکسی‌های خطی بدهند
  برنامه ریزی میان مدت ما تولید مستمر مسکن و اتمام باقمانده واحد‌های مسکن مهر و اجرای طرح ملی مسکن /مالیات سنگین در انتظار خانه های خالی
  آمارهایی از پرونده‌های مالی پیش‌فروش خودرو/بدهی حداقل هزار میلیاردی شرکت‌های لیزینگ‌ خودرو
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 91208صفحه نخست » هوایی2دوشنبه، 29 مهر 1398 - 11:26
تبعات زیست محیطی انتقال آب خزر به فلات مرکزی
ترابر نیوز: کارشناسان محیط زیست: انتقال آب دریای خزر به فلات مرکزی، بالارفتن شوری، برهم خوردن سیکل گونه‌های جانوری و تراز دریای خزر و تبعات اقتصادی را به دنبال خواهد داشت.
  

ترابر نیوز:

به گزارش خبرگزاری صداوسیما مدیرکل ارزیابی سازمان حفاظت محیط زیست ایران در برنامه تیتر امشب شبکه خبر گفت: آنچه که در اسناد وزارت نیرو به سازمان محیط زیست ارائه شده، تامین آب استان سمنان بوده که وزارت نیرو منحصرا وظیفه تخصیص و اجازه بهره برداری از منابع آب عمومی کشور را در حوزه‌های کشاورزی، شرب و صنعت را عهده دار است.
آقای حمید جلالوندی افزود: محیط زیست نیز وظیفه پیشگیری، ممانعت و جلوگیری از تخریب آلودگی را به عهده دارد بنابراین آنچه به عنوان هدف ارائه شده سرفصل این کار است.
مدیرکل ارزیابی سازمان حفاظت محیط زیست تصریح کرد: حجم آب انتقالی بر اساس تخصیص اسناد وزارت نیرو ۲۰۰ میلیون متر مکعب است، اما قرار است ۴۰۰ میلیون متر مکعب برداشت کنیم لذا مسیر در مطالعات مرحله نخست مشخص شد، اما امکان تغییرات دارد.
وی گفت: بر اساس مدل سازی وزارت نیرو و مشاوران و براساس ضابطه انتقال آب و شوری، افزایش شوری را بین یک و دو دهم در نظر گرفته اند که حساسیت‌های محیط زیست نه ضابطه را پذیرفته نه مدل سازی را.
مدیرکل ارزیابی سازمان حفاظت محیط زیست افزود: کمترین مسیری که می‌توان نسبت به پیامد‌ها اطمینان داشت انتخاب شده است لذا ضرورت اجرای پروژه در محیط زیست برنامه ریزی نمی‌شود بلکه با توجه به اینکه وزارت نیرو متولی این کار است بررسی‌های لازم را انجام داده است.
وی افزود: مدل سازی پروژه اشکال دارد، اما کلیت الزاماتی که در کمیته ارزیابی به آن رسیده ایم موضوعی نیست که بتواند پروژه را رد کند.
پروین فرشچی استاد دانشگاه دیگر مهمان برنامه گفت: از دیدگاه‌های مختلف، مخالفان دیدگاه‌های خود را در رسانه‌ها مطرح کرده اند، اما آنچه اهمیت دارد بالارفتن درجه شوری اب دریای خزر است.
وی افزود: اکوسیستم‌های ما حساس هستند و در ازای هر لیتری که در ازای نمک زدایی به دریا برمی گردانیم حدود ۵۰ گرم در لیتر به دریا اضافه می‌شود بنابراین برای ۲۰۰ میلیون مترمکعب نمک زدایی کردن باید ۳ برابر آبگیری شود که این برای اکوسیستم مهم است.
این استاد دانشگاه گفت: همزمان با نمک زدایی، دوره زیستی گونه‌های جانوری دریای خزر بهم خواهد خورد. لارو و تخم آبزیان از بین خواهد رفت و سالانه حدود ۶ میلیون تن نمک به دریای خزر وارد خواهد شد که نسبت به حجم آب دریای خزر که ۷۸ هزار و ۲۰۰ کیلومتر مکعب است، کاهش سطح تراز دریای خزر با ۱۵ سانتی متر در ۱۵ سال را در بر خواهد داشت.
خانم فرشچی در ادامه گفت: مدل‌ها در تمام دنیا بستگی به اعداد ورودی برای بازخور مناسب است بنابراین با توجه به اینکه انتقال بین حوزه‌ای موفق نبوده است لذا جنگل‌های هیرکانی نیز مورد تاثیر قرار خواهد گرفت.
وی افزود: آنچه مطرح است علاوه بر شوری فلزات سنگین، آفت کش‌ها و ورود گونه‌های غیر بومی را به دنبال دارد لذا تبعات زیست محیطی این طرح بسیار زیاد است و لازم است که ارزش گذاری اقتصادی انجام شود.
آقای لاهیجان‌زاده معاون محیط زیست دریایی سازمان محیط زیست ایران نیز در ارتباط تلفنی با برنامه گفت: از نظر علمی، دغدغه‌های محیط زیست در خصوص سامانه‌های شیرین سازی وجود دارد که متخصصان برای برطرف کردن دغدغه‌ها اقداماتی در نظر گرفته اند.
وی افزود: محل تخلیه باید نقطه‌ای باشد که کمترین اثر را داشته باشد که در این مطالعه وزارت نیرو مدل سازی را انجام داده که البته در مرحله کارشناسی است.
آقای لاهیجان‌زاده گفت: درباره تاثیر شوری نیز مطالعات اولیه بر این اساس است که در فاصله ۲۰۰ متری ۱۰ درصد بیشتر شوری را تغییر ندهد که برای به حداقل رساندن آن عمق بالای ۳۰ متر برای تخلیه در نظر گرفته شده که در حال مطالعه است.
وی افزود: برای نهایی کردن، محل برداشت آب و تامین عمق مناسب برای به حداقل رساندن تاثیر در محیط زیست در نظر گرفته شده است.

تعداد بازدید: 260 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  بستر های خودساخته برای فساد زمان تفاوت قیمت کارخانه و بازار
  گاز بهتر است یا بنزین؟
  قیمت امن ترین کم مصرف ترین و مدرن ترین خودروهای جهان
  بهترین زمان خرید مسکن چه موقع است؟
  علت فساد زا بودن پیش فروش خودرو های داخلی
  راز فساد میلیاردی در نمایندگی های فروش خودرو
  چه کسانی نمی‌گذارند قیمت خودرو پایین بیاید؟
  روزانه 15 نفر به دلیل آلودگی هوا جان خود را از دست می‌دهند
  تلاش مدیریت شهری برای توسعه حمل و نقل عمومی/ 4 شرکت واگن سازی در کشور وجود دارد که تنها با 20 درصد ظرفیت فعالیت می‌کند/ توسعه و ازدیاد واگن‌های مترو وظیفه مدیریت شهری نیست و کمک دولت را می‌خواهد
  استفاده از گاز به جای بنزین در خودرو ماهانه چقدر صرفه اقتصادی دارد؟
  قیمت واقعی و جهانی انواع خودروهای مدرن
  فوت یک کارگر بر اثر گودبرداری غیراصولی در تهران
  راه‌آهن زاهدان – بیرجند، محصول مشترک چین و روسیه!
  هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال اعتبار برای تکمیل جاده خلخال به منجیل نیاز است
  ۳ فوتی در حوادث رانندگی خراسان جنوبی/ اغلب محورهای کویر استان یک باند بوده و استراحتگاهی در آنها وجود ندارد
  گرانی بنزین نرخ کرایه تاکسی‌ها را تغییر نداد/ وزارت کشور حاضر نبود به تاکسی‌های ساماندهی شده سهیمه بنزین اختصاص دهد تا اینکه پذیرفتند سهمیه بنزین به تاکسی‌های خطی بدهند
  برنامه ریزی میان مدت ما تولید مستمر مسکن و اتمام باقمانده واحد‌های مسکن مهر و اجرای طرح ملی مسکن /مالیات سنگین در انتظار خانه های خالی
  آمارهایی از پرونده‌های مالی پیش‌فروش خودرو/بدهی حداقل هزار میلیاردی شرکت‌های لیزینگ‌ خودرو
  فساد سیستماتیک وحشتناک در مواقع تفاوت قیمت بازار و کارخانه
  آیا گاز طبیعی CNG برای موتور خودرو ضرر دارد
  فساد خودروسازان را از بین ببرید تا بازار آشفته خودرو درست شود
  سخنان تکان‌دهنده مسئول مجلسی مبارزه با فساد درباره فساد خودروسازان!/ چرا باید 160 هزار خودرو احتکار شود، صدای هیچ کسی هم درنیاید؟!
  فروش سه برابری خودروهای گاز سوز در اسپانیا
  بررسی اتومبیل های CNG موجود در بازار
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار