پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 17 مرداد 1399 - 01:32   
 
 
   آخرین اخبار  
  بهره‌وری پایین یکی از مشکلات اصلی واگن‌های مسافری
  حکومت محلی استانبول چگونه شکل می‌گیرد؟
  مقایسه ای آموزنده از اختیارات شهرداریها در ایران با سایر کشورها
  درآمد 100 ساله فروش نفت ایران چقدر بوده؟
  علل ناکارآمدی شوراها
  ضرورت اصلاح مسیر فعلی فعالیت‌های شورای شهر
  ارتقای بهره‌وری و افزایش حمل بار در شبکه از اولویت‌های راه‌آهن است
  پهپادی ترکیه توازن نظامی در خاورمیانه را به نفع آنکارا تغییر داد
  قوی‌ترین و فوق پیشرفته‌ترین پهپاد‌های نظامی دنیا+عکس
  تخصیص یک درصد درآمد فروش نفت به توسعه ریلی/ راه‌آهن در موقعیت بهره‌وری و درآمد
  مردم صاحبان واقعی کشور هستند
  جزئیات فرایند اعمال شاخص‌های کلیدی بهره‌وری در راه‌آهن
  قیمت جدید محصولات سایپا برای سه ماهه دوم 99 اعلام شد + لیست قیمت
  واردات کامیون‌های دست دوم خارجی از چه کشورهایی مجاز است؟
  | مرز ایران و پاکستان در ۴ نقطه از فردا بازگشایی می‌شود
  روند پرداخت وام به رانندگان به کندی پیش می رود
  موافقت نخست وزیر عراق با بازگشایی محدود مرز سومار و شلمچه
  سنگاپور تا 2040 بزرگترین ترمینال دریایی خود را می‌سازد
  رونمایی از اتوبوس های برقی درون شهری برای روزهای کرونایی
  بهره وری اندک در راه آهن از معضلات اقتصاد کلان کشور است
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 91195صفحه نخست » هوایی2یکشنبه، 28 مهر 1398 - 09:59
گلایه مردم از وضعیت نامناسب محور نهبندان ـ بیرجند/ جاده‌هایی که "مرگ" در آن جولان می‌دهد
ترابر نیوز: جاده‌‌های ‌نهبندان یکی از محورهای پرتردد در ‌خراسان جنوبی است که روزانه تعداد زیادی کامیون و خودرو سواری در این مسیر تردد می‌کنند اما هنوز یک هزار کیلومتر راه خاکی دارد‌.
  
ترابر نیوز:
گلایه مردم از وضعیت نامناسب محور نهبندان ـ بیرجند/ جاده‌هایی که "مرگ" در آن جولان می‌دهد

به گزارش خبرگزاری تسنیم از بیرجند، مسیر کم عرض است و ناهموار تاکنون خیلی‌ها در این جاده جان خود را از دست داده و یا دچار حادثه شده‌اند.

تردد کامیون‌‌های بزرگ و سنگین زیاد است. خودروهای سواری برای اینکه طعمه هیولای مرگ در این جاده نشوند با احتیاط بیشتر رانندگی می‌کنند اما با این وجود تعداد حوادث کم نیست. در مسیر بیرجند به سمت نهبندان فقط چند کیلومتری از جاده دوبانده است اما بقیه مسیر نواقص زیادی دارد که تردد در آن را با مشکل مواجه کرده است.

با تردد کامیون‌های سنگین و تریلرهای کشنده در این محور تکه‌های آسفالت یا از جا کنده و یا ترک ترک شده، بسیاری از نقاط حادثه خیز هم گاردریل ندارد و در حوادث جاده‌ای احتمال پرت شدن خودرو به خارج از جاده وجود دارد.

کم عرض بودن مسیر، تردد کامیون‌های سنگین و بزرگ، موتورسیکلت‌ها، عبور گله‌های گوسفند، کنده شدن آسفالت و کم بودن تعداد پل‌ها همه از نواقص این محور اصلی استان است که هر کدام می‌تواند تصادفی را رقم بزند.

روز گذشته نیز تصادفی دیگر در این محور رخ داد تصادفی که چهار نفر کشته 8 مجروح در پی داشت.

شهروندان نهبندانی از وضعیت جاده‌ها گلایه دارند

از قدیم الایام راه‌ها یکی از مهمترین زیرساخت‌ها برای برقراری ارتباط با جوامع دیگر بوده است. وجود جاده‌های آسفالت شده مناسب برای روستائیان و عبور و مرور آنها از اهمیت زیادی برخوردار است اما این روزها شهروندان نهبندانی از وضعیت جاده‌ها گلایه دارند.

نهبندان یکی از محورهای مواصلاتی جنوب شرق کشور به مرکز کشور است و روزانه مسافران زیادی از این محور عبور می‌کند و انتظار می‌رود این مسیر مورد توجه ویژه مسئولان باشد.

وجود چاله‌، پیچ‌های خطرناک و فرسودگی آسفالت حادثه ساز می‌شود

یکی از مشکلاتی که سال‌های درازی است گریبانگیر مسافران و رانندگان این مسیر شده است وجود چاله‌های عمیق و گسترده‌ای است که جان و مال انسان را به خطر می‌اندازد و چنانچه مسافر و یا راننده‌ای به جاده آشنایی نداشته باشد موجب بروز تصادفات و مشکل ساز می‌شود.

روستاهای بزرگ و پرجمعیت در نهبندان وجود دارد که می‌طلبد جاده‌ای در خور شأن و منزلت انسان‌هایی داشته باشد که در این محور رفت و آمد می‌کنند. مردمانی که برای کوچکترین امور خود به شهر مراجعه کرده و از درمان گرفته تا خرید مایحتاج اولیه مجبورند به شهرهای اطراف مراجعه کنند و در این بین نداشتن شانه خاکی در مسیر جاده، وجود چاله‌های فراوان، پیچ‌های خطرناک، فرسودگی و از بین رفتن آسفالت جاده بر اثر تردد ماشین‌های سنگین و گاهاً وجود شتران در مسیر جاده سبب بروز تصادفات زیادی شده است.

وجود چاله غم در جاده نهبندان

یکی از راننده مسافرکش در مسیر نهبندان - بیرجند می‌گوید: چاله‌ها آنقدر عمیق است که رانندگان و مسافران این چاله‌ها را با نام "چاله غم" می‌نامند. گویا این جاده به حال خود رها شده و کسی نیست تا نظارتی بر این جاده داشته باشد و از نزدیک درد و غم مردم را ببیند.

راننده کامیون حمل سنگ می‌گوید: صحیح است که ماشین‌های سنگین باعث خرابی و فرسودگی جاده می‌شود اما رانندگان و صاحبان خودروهای سنگین و نیمه سنگین مالیات و عوارض پرداخت می‌کنند و ای کاش پرداختی‌ها صرف نوسازی جاده‌ها شود تا ساکنین منطقه از آن بهره‌مند شوند.

عدم توجه رانندگان به دوربین‌های ثبت تخلف

در این مسیر دوربین ثبت تخلف هم نصب شده است اما به گفته یکی از رانندگان تاکسی بین شهری این موضوع تاثیری در کاهش تصادفات ندارد و رانندگان به دوربین‌ها توجهی نمی‌کنند.

این راننده که به گفته خودش 2 بار در روز در این مسیر تردد می‌کند به خبرنگار تسنیم می‌گوید: آسفالت ناهمگون و بد ریخت علاوه بر نارضایتی مسافران باعث استهلاک خودروها می‌شود چند بار به دلایل مختلف دچار حادثه شده‌ام و هر بار وضعیت راه عامل آن بوده است.

رانندگان در جاده مرگ با احتیاط می‌رانند

یک شهروند نهبندانی نیز افزود: بیشتر اتفاقاتی که در این جاده رخ می‌دهد ماموران پلیس راه رانندگان را مقصر اصلی می‌دانند این در حالی است که همیشه این طور نیست و در بسیاری از موارد راه نیز به عنوان یکی از عوامل اصلی دخیل است.

وی ادامه می دهد: با این تفاسیر اهمیت دوبانده کردن این محور اصلی و یا به عبارتی شاهراه مواصلاتی شرق کشور مقوله‌ای نیست که بتوان از آن به راحتی گذشت.

همه ساله تعداد زیادی از هموطنان در این جاده جان خود را از دست می‌دهند و یا بعضی افراد دچار حادثه می‌شوند این مسئله باعث شده برخی از رانندگان از آن به عنوان جاده مرگ یاد کنند و هنگام تردد در مسیر با احتیاط بیشتری برانند.

راه‌های روستایی نهبندان سخت‌ترین و بدترین مسیرها را دارد

فرماندار نهبندان نیز با بیان اینکه این شهرستان با بیش از یک هزار کیلومتر راه روستایی سخت‌ترین و بدترین مسیرها را دارد گفت: این موضوع نارضایتی های زیادی را به دنبال داشته است.

مجید بیکی اظهار داشت: قسمتی از راه‌های روستایی نهبندان در سالهای گذشته آسفالت شده و چون آسفالت از نوع گرم نبوده تخریب شده و وضعیت نامناسبی دارد.

بازسازی 102 کیلومتر راه روستایی در استان

وی افزود: امسال 102 کیلومتر راه روستایی در استان که وضعیت نامناسب‌تری دارد بازسازی می‌شود که سهم نهبندان در حوزه راه‌های روستایی 45 کیلومتر تعیین شده است.

فرماندار نهبندان بیان کرد: با توجه به بازدید انجام شده توسط مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، قرار شد تا پایان امسال 50 کیلومتر از مسیرهای روستایی روکش و 25 کیلومتر راه روستایی در این حوزه احداث شود.

محور نهبندان - شهداد که بر اثر سیل ابتدای سال تخریب شده هنوز بسته است

بیکی تصریح کرد: این شهرستان 2 هزار کیلومتر راه روستایی اصلی و فرعی دارد که یک هزار کیلومتر آن آسفالت و به همین میزان خاکی است و از یک هزار کیلومتر مسیرهای آسفالت شده 200 کیلومتر نیاز به روکش مجدد و آسفالت جدید دارد.

وی با بیان اینکه جاده‌های این شهرستان دوبانده نیست و حداقل باید برای رفاه مردم از روکش مناسب برخوردار باشد افزود: محور نهبندان - شهداد که بر اثر سیل ابتدای سال تخریب شده هنوز بسته است و بازگشایی این محور برای تردد راحت‌تر رانندگان از ضروریات است و امیدواریم دولت سهمی از بودجه‌ها و مبالغ را جهت نوسازی و تکمیل جاده‌های روستایی و محروم شهرستان نهبندان اختصاص دهد.

انتهای پیام/

تعداد بازدید: 270 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  بهره‌وری پایین یکی از مشکلات اصلی واگن‌های مسافری
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار