پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 1 اردیبهشت 1403 - 16:57   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 91140صفحه نخست » هوایی2پنجشنبه، 18 مهر 1398 - 10:02
معاون وزیر خارجه: ایران تقاضای برقراری موافقت‌نامه تجارت ترجیحی با کشور عراق را دارد/ ضرورت اصلاح سازوکارهای صادرات در کردستان/ وعده جدید برای رسمی‌شدن مرز سیران‌بند بانه
ترابر نیوز: معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه گفت: ایران تقاضای برقراری موافقتنامه تجارت ترجیحی با عراق را دارد و باید تحکیم روابط اقتصادی بین این دو کشور به‌صورت جد پیگیری شود.
  
ترابر نیوز:
معاون وزیر خارجه: ایران تقاضای برقراری موافقت‌نامه تجارت ترجیحی با کشور عراق را دارد

به گزارش خبرگزاری تسنیم از سنندج، غلامرضا انصاری، معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه شامگاه چهارشنبه در سی‌و‌سومین نشست شورای گفت‌وگوی دولت و ‌بخش خصوصی استان کردستان که در این شهر برگزار شد، اظهار داشت: سال‌هاست که به‌دلیل وجود پول حاصل از فروش نفت، «تفکر اقتصادی و فرهنگی» در کشور شکل گرفته که تغییر آن مشکل بوده و امیدواریم با قطع شدن نفت، تفکرات و‌ سازوکارهای اقتصادی نیز اصلاح و در مقابل طوفان‌های موجود در منطقه به سمت اقتصادی پویا پیش برویم.

وی به فرصت‌ها و مزیت‌های روابط دوستانه و صادرات به عراق‌ اشاره کرد و افزود: تردد 4 الی 5 میلیون نفر در سال بین کشور ایران و عراق، نشان از وابستگی فرهنگی آنها داشته و این می‌تواند ظرفیت عظیم اقتصادی و فرهنگی باشد.

معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه با بیان اینکه در حوزه سیاسی نیز مشارکت‌های خوبی با کشور عراق در جهت مبارزه با تروریست صورت گرفته، تصریح کرد: مهم‌ترین عنصری که می‌تواند تحکیم‌کننده روابط سیاسی و‌ فرهنگی باشد چگونگی برقراری روابط اقتصادی در آینده است که این امر نیازمند عزمی ملی در کشور و گسترش بازار اقتصادی در عراق جهت ایجاد تجارتی سالم با زیرساخت‌های عظیم است.

وی با اشاره به اینکه هم‌زبانی با اقلیم عراق و تمایل آنان برای تجارت با استان کردستان فرصت طلایی برای ارتباط هرچه بیشتر کردستان با شمال عراق است، یادآور شد: عراق کشوری ثروتمند و دارای جمعیت فراوان بوده و هیچ‌گاه نباید تجارت با آن را فراموش کرد.

انصاری گفت: دسترسی ایران به بازار بزرگ عراق راحت‌تر و کوتاه‌تر از سایر همسایگان کشور عراق است و زمینه‌های فرهنگی، اقتصادی، سیاسی و جغرافیایی نیز اقتضا کرده تا کشور عراق را هدف بزرگ و جدی برای اقتصاد کشور در نظر بگیریم.

وی به برتری استان کردستان با استان‌های هم‌مرز با اقلیم برای تجارت اشاره و اظهار کرد: فعالیت صرافی‌ها می‌تواند مشکلات ما را در تجارت با اقلیم کاهش دهد چراکه این صرافی‌ها در اقلیم فعال بوده و بانک مرکزی نیز برنامه‌ریزی‌های لازم در نظر گرفته است.

معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه با بیان اینکه ایران تقاضای برقراری موافقتنامه تجارت ترجیحی با کشور عراق را دارد چراکه با این کار، تجارت پایدارتر و متعادل تر می‌شود، خاطرنشان کرد: همچنین موافقتنامه ترانزیت و صادرات نیز به کشور عراق پیشنهاد شده که در صورت اجرا، ایران می‌تواند از خاک عراق کالاهای خود را به نقاط مختلف ارسال کرده و طرف قرارداد نیز کالای مورد نیاز کشور ما را بر مبنای منابع مالی تهیه و عرضه کند که این موجب ایجاد تعادل بین روابط تجاری دو کشور و کسب درآمد می‌شود.

تحکیم روابط اقتصادی عراق و ایران به‌صورت جد پیگیری شود

وی ایجاد منطقه صنعتی مشترک یا منطقه آزاد صنعتی و تجاری مشترک را از دیگر پیشنهادات داده شده به اقلیم کردستان بیان کرد و افزود: در این راستا چند منطقه توسط اقلیم و چند منطقه توسط ایران پبشنهاد شده که امیدواریم این موضوع جهت تحکیم بیشتر روابط اقتصادی به صورت جدی پیگیری شود.

معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه عنوان کرد: روابط تجاری، روابط پایداری نیست و باید به‌دنبال سرمایه‌گذاری مشترک و تحکیم روابط اقتصادی با کشور عراق باشیم و «ایجاد شهرک‌های صنعتی» گامی موثر در تحقق این امر است.

وی به کشت فراسرزمینی در کشور اشاره کرد و ادامه داد: به‌دلیل وجود آب و زمین مساعد در کردستان و پیشنهاد داده شده از سوی اقلیم، موضوع کشت فرا سرزمینی باید مورد مطالعه قرار گیرد.

انصاری خواستارعقد قراردادهای محکم از سوی مسئولان اتاق‌های بازرگانی شد و تاکید کرد: باید در صورت کوچک بودن تجارت قراردادهای لازم منعقد و در تجارت با کشور عراق که دارای قوانین و مقررات روشن و مشخصی نیست، اقدام به عقد قرارداد کنید.

وی با ابراز خرسندی از وجود دفتر حکمیت برای داوری اختلافات در استان کردستان گفت: امیدواریم که این کار در اتاق بازرگانی و پشتیبانی دولت و بیشتر بخش‌های خصوصی نیز ایجاد شود تا شاید در شرایط تحریم‌های موجود و فشارهای زیادی که بر قوانین و مقرارت بانکی ایران حاکم است، از طریق این‌ موافقت‌نامه‌ها و ‌قرادادها تاحدودی به تجارت، امنیت ببخشیم.

معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه بیان کرد: شرکت‌های ایرانی دفاتر فعالی برای رصد بازارعراق و تحولات اقتصادی ندارند و تجار از شهر خود تجارت خود را‌ هدایت کرده که انجام این‌کار در بازار آشفته امروز عملی نیست.

وی با اشاره به اینکه کشور عراق دارای سازوکار اقتصادی مشخص و‌ روشن نیست و لازم است به شناحت درستی از آنها برسیم، افزود: خوشبختانه اتاق مشترک ایران و عراق مطالعات خوبی روی کشور عراق انجام می‌دهد اما در ایران مطالعه دقیقی در مورد اقتصاد عراق و تحولات آن وجود ندارد.

معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه گفت: بازار عراق، بازار ثروتمند است اما تمام زیرساخت‌های آن از بین رفته و قوانین و سازمان اداری آن با مشکلات جدی روبه‌روست و مطالعه قوانین و مقرارت عراق برای اتاق بازرگانی و نمایندگی‌های آن امری ضروری و مهم است.

ضرورت اصلاح سازوکارهای صادرات در کردستان

وی با تاکید بر ضرورت اصلاح سازوکارهای صادرات در استان، به صندوق ضمانت صادرات به‌عنوان یک ابزار جهت ورود به حوزه اقتصادی کشوری دیگر اشاره و تصریح کرد: باید از دولت بخواهیم که این صندوق را تقویت کند چراکه با این کار، امنیت خاطری برای تجار به وجود می‌آید و می‌توانند با خیال راحت به تجارت و صادرات خود بپردازند.

انصاری با اشاره به اینکه بیش از 110 کشور در سایت وزارت امور خارجه معرفی و ظرفیت‌ها، تعهدمندی، وضعیت اقتصادی و مناقصه‌های آنان روی سایت قرار گرفته است، حاطر نشان کرد: در شش ماه دوم سال اطلاعات شرکت‌های ایرانی و ظرفیت اقتصادی آنان جهت معرفی به طرف‌های خارجی در سایت وزارت امور خارجه بارگذاری می‌شود و این امر گامی موثر و بلند در معرفی ایران در صحنه بین‌المللی خواهد بود.

وی با اشاره به اینکه در دنیا بازاری به‌خوبی بازار عراق وجود ندارد، تاکید کرد: کشور ما نه تنها باید نیاز بازار و جمعیت بالای آنها را تأمین کند بلکه عراق را ‌تبدیل به کشوری کند که توانایی صادرات به کشور خودمان را نیز داشته باشد.

انصاری افزود: اتاق بازرگانی سنندج باید با ایجاد دفتر در کشور عراق ‌بازار و تحولات و پروژه‌های آنها را رصد کند ‌تا این پروژه از دید شرکت‌های فنی مهندسی ما پنهان نماند و با تأمین منابع، اقدام به در اختیار گرفتن این پروژه‌ها کند.

وعده جدید برای رسمی‌شدن مرز سیران‌بند بانه

وی با بیان اینکه بیش از 60 تا 70 درصد کار سفارتخانه وزارت، اقتصادی بوده و امروز بزرگ‌ترین مشکل کشور بحث اقتصادی است، یادآور شد: یکی از کارهای اولویت‌دار وزارت خارجه تمرکز روی همسایگان است که این امر یکی از موفقیت‌های بزرگ وزارت خارجه بعد از سال‌ها تلاش بوده است.

معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه اظهار داشت: امروزه بیش از 55 درصد تجارت خارجه ما با کشورهای همسایه صورت می‌گیرد و این یک تجارت خارجی سالم است که باید به روابط اقتصادی تبدیل شود اما این‌کار مستلزم موافقت‌نامه‌های اقتصاد است.

وی با وعده اینکه تمام تلاش خود را جهت فعال کردن مرز سیران‌بند بکار می‌گیرد، خاطرنشان کرد: ایران در این منطقه امکانات خوبی داشته اما در عراق وضعیت مناسبی وجود ندارد و مناسب‌سازی آن نیز طول می‌کشد.

انصاری افزود: بنده از ایجاد هرگونه راه ارتباطی، خط لوله و ارتباط زیرساختی با کشور عراق حمایت کرده و اگر ایران و عراق خواهان آینده امن و مطمئن هستند، باید زیرساخت‌ها را به‌هم متصل کرده و همه به فکر تجارت و گسترش روابط گردشگری و اقتصادی بین این دو کشور باشند.

انتهای پیام/

تعداد بازدید: 635 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
  استاد رائفی پور « دلایل دشمنی ایران و اسرائیل »
  سرتیپ پاسدار مرتضی قربانی: اسرائیل مطمئن باشد که چنان سیلی محکمی از جمهوری اسلامی و جبهه مقاومت دریافت خواهد کرد که دیگر نتواند از جای خود بلند شود.
  اقدام نظامی ایران بر اساس بند ۵۱ منشور سازمان ملل بود / موضوع را می‌توان به نتیجه رسیده تلقی کرد / اگر رژیم اسرائیل مرتکب اشتباه دیگری شود، پاسخ ایران به طور قابل توجهی شدیدتر خواهد بود
  فیلم| پرواز نخستین هواپیمای مافوق صوت جهان پس از کنکورد
  سن فرسودگی انواع خودروها چند سال است؟+اینفوگرافیک
  اینفوگرافیک| هشت شهر دنیا با کمترین میزان ترافیک در روز
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار