پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 30 بهمن 1398 - 05:03   
 
 
   آخرین اخبار  
  حضور مردم در انتخابات به مفهوم مقبولیت نظام است
  چشم‌انداز بورس از تابلوی نقدینگی
  نباید انتخابات را تحریم کنیم
  موتور یورو ۵ هست اما بنزینش نیست! / یک عامل موثر بر قیمت خودرو در سال ۹۹
  پیشنهادی جدید برای واردات خودروهای ارزان به کشور
  نیسان پنجمین خودروساز ژاپن شد؛ کاهش چشمگیر ارزش سهام
  حریق در کمین ساختمان‌های غرب تهران
  اعمال جریمه برای رانندگان خودرو با سرنشین بدون کمربند
  اختصاص 400 لیتر بنزین نوروزی به تاکسی های بین شهری
  راه دسترسی به ۵۰۱ روستا در آذربایجان غربی مسدود است
  فعالیت متروی کیانشهر از امروز
  ناکامی مسوولین در کنترل قیمت خودرو در ایران/ ناتوانی خودروسازان در تولید خودروی ملی
  هیجان در بازار سهام سم است
  راه اندازی معاملات فروش تعهدی در 5 نماد
  آلودگی هوای تهران تا سال آینده تداوم دارد؟
  وزیر خارجه کانادا خواستار انتقال جعبه سیاه هواپیمای اوکرانی شد
  امکان تولید خودرو برقی درمنطقه ویژه اقتصادی سلفچگان قم فراهم است
  جاده‌های پلاستیکی
  تاثیر ویروس کرونا به خودروسازی اروپا رسید
  رئیس شورای تهران: ۹۱۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت مترو در بانک آینده مانده است
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 90781صفحه نخست » هوایی2شنبه، 2 شهریور 1398 - 09:51
آیا ترامپ می ‌تواند شرکت های آمریکایی را از چین بیرون بکشد؟
ترابر نیوز: چند ساعت پس از اعلام عوارض تلافی‌جویانه چین بر کالاهای آمریکایی در روز جمعه، دونالد ترامپ به شرکت‌های آمریکایی دستور داد به دنبال جایگزینی برای چین باشند، شرکت های خود را به خانه برگردانند و کالاهای خود را در آمریکا بسازند.
  
ترابر نیوز:
آیا ترامپ می ‌تواند شرکت های آمریکایی را از چین بیرون بکشد؟

 به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از رویترز، چند ساعت پس از اعلام عوارض تلافی‌جویانه چین بر کالاهای آمریکایی در روز جمعه، دونالد ترامپ به شرکت‌های آمریکایی دستور داد به دنبال جایگزینی برای چین باشند، شرکت های خود را به خانه برگردانند و کالاهای خود را در آمریکا بسازند.

 ولی خطرات این دستور بالاست: شرکت های آمریکایی در کل 256 میلیارد دلار بین سالهای 1990 و 2017 در چین سرمایه‌گذاری کرده‌اند، در حالی که شرکت‌های چینی 140 میلیارد دلار در آمریکا سرمایه دارند.

 برخی شرکت های آمریکایی بیش از یک سال پیش، قبل از آغاز جنگ تجاری تلافی‌جویانه فعالیت های خود را به خارج از چین انتقال داده بودند. ولی انتقال کامل فعالیت شرکت های آمریکایی به خارج از چین زمانبر است. به علاوه بسیاری از شرکت های آمریکایی مخصوصاً در بخش های هوا فضا،خدماتی و خرده فروشی با خروج از بازار چین تحت فشار بزرگ و فزاینده ای قرار می گیرند.

 برخلاف چین ،آمریکا یک اقتصاد برنامه ریزی شده متمرکز ندارد. بنابراین دونالد ترامپ از چه روند قانونی می تواند برای بیرون کشیدن شرکت‌های آمریکایی استفاده کند؟

 ترامپ ابزارهای قدرتمندی دارد که نیازی به تاییدیه کنگره آمریکا ندارند:

 عوارض بیشتر

 ترامپ می تواند مانند کاری که تا حالا کرده عوارض را بالا ببرد و سود شرکت ها را آنقدر پایین بیاورد که کار کردن در چین عملاً برایشان به صرفه نباشد.

 ترامپ در روز جمعه 5 درصد به 25 درصد عوارضی که قبلاً بر250 میلیارد دلار واردات چینی وضع کرده بود اضافه کرد.  عوارض 30 درصدی جدید از اول اکتبر اجرایی می شود. وی گفت 10 درصد عوارضی که بر 300 میلیارد دلار کالاهای مصرفی ساخت چین وضع شده بود هم تا 15 درصد افزایش می یابد. این عوارض در اول سپتامبر و 15 دسامبر اجرایی می شوند.

 شرایط اضطراری ملی

ترامپ می تواند با چین مانند ایران رفتار کند و طبق قانون 1977 شرایط اضطراری ملی اعلام کند. در این صورت قانون این اجازه را به ترامپ می دهد تا فعالیت شرکت های خصوصی یا حتی کل بخش های اقتصادی را متوقف کند.

 محدودیت های خرید فدرال

یک گزینه دیگر که نیاز به تایید کنگره ندارد، ممنوع کردن شرکت های آمریکایی برای رقابت در قراردادهای فدرال در صورت فعالیت در چین است.

 قانون 1917 درمورد تجارت با دشمن

 یک اقدام ممکن دیگر اجرای قانون تجارت با دشمن است که طی جنگ جهانی اول توسط کنگره تصویب شد.

این قانون به رئیس جمهور آمریکا اجازه می دهد تجارت با کشورهایی را که آمریکا با آنها در حال جنگ است ممنوع کند. ولی به نظر نمی‌رسد ترامپ از این قانون استفاده کند چون درگیری های تجاری با چین را افزایش می دهد.

 

 انتهای پیام/

تعداد بازدید: 176 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  ناکامی مسوولین در کنترل قیمت خودرو در ایران/ ناتوانی خودروسازان در تولید خودروی ملی
  چشم‌انداز بورس از تابلوی نقدینگی
  نیسان پنجمین خودروساز ژاپن شد؛ کاهش چشمگیر ارزش سهام
  اعمال جریمه برای رانندگان خودرو با سرنشین بدون کمربند
  راه اندازی معاملات فروش تعهدی در 5 نماد
  آلودگی هوای تهران تا سال آینده تداوم دارد؟
  امکان تولید خودرو برقی درمنطقه ویژه اقتصادی سلفچگان قم فراهم است
  هیجان در بازار سهام سم است
  وزیر خارجه کانادا خواستار انتقال جعبه سیاه هواپیمای اوکرانی شد
  نباید انتخابات را تحریم کنیم
  رئیس شورای تهران: ۹۱۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت مترو در بانک آینده مانده است
  اتصال مترو به منطقه 22 در اولویت اقدامات شهرداری است
  جاده‌های پلاستیکی
  پیشنهادی جدید برای واردات خودروهای ارزان به کشور
  موتور یورو ۵ هست اما بنزینش نیست! / یک عامل موثر بر قیمت خودرو در سال ۹۹
  گزارش نوبخت از خودکفایی در صنعت حمل و نقل ریلی درون شهری
  تاثیر ویروس کرونا به خودروسازی اروپا رسید
  حریق در کمین ساختمان‌های غرب تهران
  اختصاص 400 لیتر بنزین نوروزی به تاکسی های بین شهری
  راه دسترسی به ۵۰۱ روستا در آذربایجان غربی مسدود است
  فعالیت متروی کیانشهر از امروز
  حضور مردم در انتخابات به مفهوم مقبولیت نظام است
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار