پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 6 اردیبهشت 1403 - 17:57   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 90580صفحه نخست » هوایی2پنجشنبه، 10 مرداد 1398 - 13:05
۳۳ پروژه عمرانی توسط قرارگاه خاتم‌الانبیا(ص) در سیستان و بلوچستان اجرا شده است/ در حال حاضر کل کشورهای حاشیه خلیج فارس در روز حدود 24 میلیون مترمکعب از دریا آب برداشت می‌کنند
ترابر نیوز: فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا(ص) سپاه گفت: ۳۳ پروژه در سیستان و بلوچستان برنامه‌ریزی شده که از این تعداد ۲۴ پروژه تکمیل و ۹ پروژه در دست اجرا است.
  
ترابر نیوز:
33 پروژه عمرانی توسط قرارگاه خاتم‌الانبیا(ص) در سیستان و بلوچستان اجرا شده است

به گزارش خبرگزاری تسنیم از زاهدان، سعید محمد شامگاه پنجشنبه در دیدار با نماینده ولی‌فقیه در سیستان و بلوچستان اظهار داشت: با توجه به اعتمادی که به مسئولان سپاه وجود دارد سعی شده نقدینگی جمع و به سمت پروژه‌های عمرانی هدایت شود.

فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا(ص) سپاه با بیان اینکه در سیستان و بلوچستان جمعا 33 پروژه داشته‌ایم تصریح کرد: از این تعداد 24 پروژه تکمیل و 9 پروژه در دست اجرا است و برای پروژه‌های سیستان و بلوچستان در حال حاضر حدود 700 دستگاه ماشین‌آلات و 1800 نفر نیرو انسانی  مشغول به‌کار هستند.

وی ادامه داد: حدود 4 هزار میلیارد تومان ارزش 9 پروژه در دست اجرا است همچنین 4600 میلیارد تومان نیز ارزش پروژه‌هایی که تکمیل و تحویل شده بوده است در واقع برای پروژه‌هایی که قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا(ص) در دست اجرا دارد 400 میلیارد تومان مطالبات داریم.

وی با اشاره به پروژه راه‌آهن چابهار- زاهدان عنوان کرد: اخیراً چینی‌ها بحث یک کمربند یک جاده را مطرح کردند که جاده ابریشم را احیا می‌کند البته عمده ترافیک را از بالای دریای خزر انداخته‌اند که مسیر اصلی جاده ابریشم است در واقع سهم کمی از ترانزیت را گذاشته‌اند،  اتصال به این کمربند قرار بوده از طریق چابهار به سرخس و مشهد و از آنجا به ترکمنستان اتفاق بیفتد اما اخیراً مطلع شدیم که از بندر گوادر خط منتقل شده و چینی‌ها 6  میلیارد دلار در این رابطه سرمایه‌گذاری انجام داده‌اند تا خط را داخل پاکستان ببرند.

محمد خاطرنشان کرد: پروژه راه‌آهن چابهار - زاهدان سال 92 شروع شده اما منابع مالی آن تأمین نشده و کل قرار داد منعقد شده تا زاهدان حدود 720 کیلومتر راه است که این مسیر 33 ایستگاه دارد و از 40 درصد پیشرفت فیزیکی برخوردار است.

وی گفت: در رابطه با پروژه راه‌آهن کارهای سخت شامل پل‌سازی و زیرسازی  انجام گرفته به همین دلیل می‌توان گفت این پروژه قابل جهش است و خیلی سریع می‌تواند تکمیل شود چون 60 درصدی که باقیمانده روسازی است و در روز چند کیلومتر آن قابل انجام و تکمیل است.

فرمانده جدید قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا(ص) از بندر شهید بهشتی چابهار به عنوان مکمل طرح راه‌آهن چابهار زاهدان نام برد و افزود: در حال حاضر فاز یک بندر 94 درصد تکمیل شده که 8 میلیون تن ظرفیت باراندازی ایجاد کرده و  آماده بهره‌برداری است برای فازهای 2 سه و چهار هم مذاکرات شروع آن انجام شده است.

به عقیده فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا(ص) سپاه زیرساخت‌های سیستان و بلوچستان ظرفیت جذب این بار را ندارد و باید زیرساخت‌ها تکمیل شود تا بار به جای اینکه به بندرعباس برود مستقیم به چابهار بیاید و سپس به استان‌های دیگر برود چون از این طریق مسیرها نیز بسیار کوتاه‌تر می‌شود.

وی افزود: پروژه انتقال گاز زاهدان از دوراهی دشتک به طول 109 کیلومتر یکی دیگر از پروژه های در دست اجرا قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا(ص) است که سال گذشته قرار داد آن منعقد شده و قرار است 22 بهمن ماه امسال به بهره‌برداری برسد.

وی بیان کرد: انتقال آب به زاهدان از چاه نیمه‌های زابل طراحی شده بود اما چند سالی به دلیل خشکسالی‌ها پروژه در رکود به سر می‌برد که اخیرا بارقه امیدی برای فعالیت این پروژه به‌وجود آمد که قسمت خط لوله آن با قرارگاه است و پیشرفت خوبی هم داشته و خط لوله آن در حال تکمیل است.

وی اظهار داشت: خط لوله 2 بخش اصلی شامل ایستگاه پمپاژ و پست برق دارد اما با توجه به اینکه وزارت نیرو منابع مالی ندارد به دنبال بی او تی کردن آن است البته باید در نظر داشته باشیم که اگر ورق خط لوله انتقال آب از چاه نیمه‌ها به زاهدان اگر تامین شود این پروژه تا پایان سال به اتمام می‌رسد.

وی به انتقال آب از دریای عمان اشاره کرد و افزود: در حال حاضر کل کشورهای حاشیه خلیج فارس در روز حدود 24 میلیون مترمکعب از دریا آب برداشت می‌کنند اما کشور ایران در واقع از برکت دریای عمان با توجه به اینکه خیلی راحت می‌تواند آب را به داخل بیاورد استفاده نمی‌کند.

فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا(ص) سپاه ادامه داد: در این راستا طرحی با عنوان «ناب»  به معنی نیرو و آب همزمان تعریف شده یعنی آب را از دریای عمان در منطقه چابهار می‌گیریم ابتدا برق تولید می‌کنیم با توجه به اینکه برق سیکل ترکیبی است با سیکل بخار آن آب شیرین تولید می‌کنیم سپس این آب با یک لوله 2400 به سیستان و بلوچستان بعد با یک لوله 1800 به خراسان جنوبی و در نهایت به خراسان رضوی منتقل می‌کنیم.

وی طرح آب ژرف را یکی دیگر از طرح‌های در دست پیگیری قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا(ص) سپاه عنوان کرد و گفت: اعتقاد بر این است که در زیر ساختگاه استان سیستان و بلوچستان حجم بسیار زیادی آب وجود دارد در حال حاضر به دنبال این هستیم که در مناطق شناسایی شده چاه بزنیم چرا که اگر آب برداشته شود خیلی ارزانتر از آب دریای عمان برای ما تمام می‌‌شود.

انتهای پیام/

تعداد بازدید: 757 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
  استاد رائفی پور « دلایل دشمنی ایران و اسرائیل »
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار