پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 6 اردیبهشت 1403 - 07:25   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 90559صفحه نخست » هوایی2چهارشنبه، 9 مرداد 1398 - 10:40
ساخت‌وسازهای افسارگسیخته در شمیرانات/ در این منطقه فاقد حمل و نقل عمومی هستیم/ پتانسیل‌های گردشگری فاقد شناسنامه و تاسیسات در شمیرانات
ترابر نیوز: فرماندار شهرستان شمیرانات با اشاره به افسارگسیختگی ساخت‌وسازها در منطقه یک گفت: شاهد بلندمرتبه‌سازی‌های بسیار و بدون قانون در منطقه هستیم، هر روز شاهد احداث و بهره‌برداری مرکز خرید جدید هستیم و گودبرداری‌های غیرقانونی نگرانی‌های زیادی را ایجاد می‌کند .
  
ترابر نیوز:
سیاوش شهریور

به گزارش ایسنا، سیاوش شهریور در جلسه مشترک با ریاست شورای شهر تهران با طرح مشکلات منطقه یک در این شهرستان از شورای اسلامی شهر تهران  برای حل و فصل معضلات و مشکلات این منطقه درخواست کمک کرد.

وی گفت: شهرستان شمیرانات بیش از 80 درصد اقتصاد شهری خود را در حوزه خدماتی دارد. شهرستانی که در کوهپایه البرز قرار گرفته و به عنوان پایتخت تولید عسل و گیلاس کشور محسوب می‌شود.

فرماندار شهرستان شمیرانات ادامه داد: اما شهرستان شمیرانات به ویژه در منطقه یک با مشکلات بسیاری دست و پنجه نرم می‌کند که برای حل و فصل آنها نیازمند کمک شورای شهر تهران هستیم. متاسفانه اکثر ادارات ما با شهرستان تهران حوزه‌های مشترکی دارند و با توجه به گرانی ملک در شهرستان شمیرانات تاکنون دولت نتوانسته بسیاری از ادارات را در این شهرستان مستقر کند، لذا از اعضای شورای شهر تهران می‌خواهیم نسبت به احداث ساختمان این ادارات در منطقه یک کمک ویژه‌ای داشته باشند.

شهریور در بخش دیگری از صحبت‌های خود به مشکلات حوزه شهرسازی در سطح شهرستان شمیرانات و منطقه یک این شهرستان اشاره کرد و افزود: منطقه یک به عنوان قلک شهر تهران از دوره‌های گذشته محلی برای خلق ثروت بوده و متاسفانه حداکثر درآمد این مناطق در سایر مناطق هزینه شده است همین موضوع باعث شده منطقه یک در حوزه سرانه‌های مختلف به ویژه سرانه آموزشی از یک عقب‌ماندگی و محرومیت بزرگی رنج ببرد. در حوزه سرانه آموزشی وضعیت ما از سرپل ذهاب نیز بدتر است. قطعا پذیرفته نیست منطقه‌ای که بیشترین درآمد در کل شهرهای کشور را دارد بخش عظیمی از درآمدش در خارج از منطقه هزینه شود.

وی ادامه داد: انتظار مردم در منطقه یک از نمایندگان خود این است که سرانه‌های این منطقه در خور و استحقاق شهروندان آن باشد.

فرماندار شهرستان شمیرانات اظهار کرد: در حوزه گلابدره و فرهزاد مشکلات بسیاری از جمله بافت‌های فرسوده وجود دارد بخش زیادی از این محدوده‌ها بافت‌های فرسوده هستند و نسبت به سایر مناطق وضعیت بدتری دارند. لذا در مسیر بهبود نوسازی بافت‌های فرسوده از شورای شهر تهران انتظار داریم که به صورت جدی و ویژه برای کمک به شهروندان اقدام کنند.

هر روز در منطقه یک شاهد احداث و بهره‌برداری مرکز خرید جدید هستیم

وی با اشاره به بلندمرتبه سازی در منطقه یک و افسارگسیختگی ساخت‌وسازها این منطقه گفت: متاسفانه در منطقه یک شاهد بلندمربته‌سازی‌های بسیار و بدون قانون هستیم، بی‌تردید خدایی نکرده در این منطقه اگر اتفاقی رخ دهد وضعیت بسیار نامناسبی را شاهد خواهیم بود. هر روز در منطقه یک شاهد احداث و بهره‌برداری مرکز خرید جدید هستیم. ساختمان‌های بلندمرتبه‌ای که در هنگام بروز حوادث امدادرسانی را بسیار مشکل می‌کند. از اعضای شورای شهر تهران انتظار داریم نسبت به ساماندهی ساخت‌وسازها در این منطقه اقدام کنند.

وی تاکید کرد: متاسفانه گودال‌های موجود در منطقه نیز که برای ساخت‌وسازها انجام شده یکی دیگر از نگرانی‌ها و چالش‌های شمیرانات است. گودالی در منطقه نیاوران به عمق 30 متر بدون هیچ پروانه ساخت وسازی ایجاد شده اتفاقی که در هیچ کجای دیگر قابل مشاهده نیست. همچنین گودال‌های دیگری که غیرقانونی درسطح منطقه ایجاد شده نگرانی‌ها را هر روز بیشتر می‌کند لذا درخواست ما توقف این روند است و امیدواریم شورا در این حوزه مقتدرانه ورود پیدا کند.

فرماندار شهرستان شمیرانات با اشاره به پاکسازی رود دره‌های منطقه یک در سال گذشته اشاره کرد و افزود: امسال اولین سالی بود که با پاکسازی رود دره‌ها علی‌رغم بارش‌های بسیار، تهدید جدی نداشتیم که باید برای این اقدام از شهرداری تهران تقدیر کنیم قطعا ساماندهی رود دره‌های شمیرانات تهدیدی جدی در برابر سیل و بارندگی‌های شدید است، از سوی دیگر این رود دره‌ها از تفرجگاه‌های فاخر محسوب می‌شود لذا باید با نگاهی نو این رود دره‌ها بازسازی شود.

وی تاکید کرد: شمال تهران اگر به این شکل فعلی پیش رود قطعا در آینده نزدیک تمامی فضاهای حیاتی شمال شهر تهران تصرف می‌شود. باید برای منطقه یک و شمال آن پلان جدیدی تعریف شود و وضعیت فعلی تغییر کند.

دربند به یک پارکینگ بزرگ تبدیل شده است

شهریور به حوزه حمل و نقل عمومی و کاستی‌های موجود در آن در سطح منطقه یک اشاره کرد و گفت: در حوزه حمل و نقل و ترافیک بدترین وضعیت پایتخت نصیب ما شده است. در حقیقت در این منطقه فاقد حمل و نقل عمومی هستیم. صبح‌ها و عصرها شاهد ترافیک بسیار سنگین در منطقه یک هستیم متاسفانه در حال حاضر به دلیل این‌که دربند به یک پارکینگ بزرگ تبدیل شده امکان بهره‌برداری از ظرفیت‌ها و پتانسیل‌های گردشگری آن از بین رفته است. در درکه نیز در روزهای تعطیل با مشکلات زیادی مواجه هستیم. این منطقه نیازمند پارکینگ بزرگی است که جانمایی آن توسط معاونت عمرانی فرمانداری شمیرانات انجام شده زمین بزرگی که در اختیار شهرداری تهران است اگر برای این کار اختصاص پیدا کند قطعا مشکلات بسیاری حل خواهد شد. بخش خصوصی نیز برای احداث این پارکینگ اعلام آمادگی کرده است.

فرماندار شهرستان شمیرانات در تشریح سرانه‌های فرهنگی موجود در سطح منطقه یک در شمیرانات گفت: متاسفانه به موازات رشد جمعیت در این منطقه سرانه‌های فرهنگی رشد پیدا نکرده است لذا از شورای شهر تهران می‌خواهیم که در حوزه‌ افزایش سرانه‌های فرهنگی یاری‌گر شهروندان این منطقه باشند.

پتانسیل‌های گردشگری فاقد شناسنامه و تاسیسات در شمیرانات

وی با اشاره به ظرفیت‌ها و پتانسیل‌های گسترده در سطح شهرستان شمیرانات به ویژه منطقه یک برای جذب گردشگر گفت: طی سال‌های بعد از مشروطیت که شهر تهران به عنوان پایتخت تعیین شده هیچ تعریف منسجم و واقعی از گردشگری در مناطقی که دارای پتانسیل گردشگری هستند انجام نشده متاسفانه در منطقه یک نیز پتانسیل‌های گردشگری فاقد شناسنامه و تاسیسات خدمت‌رسانی به گردشگران است. تلاش ما این بوده که بتوانیم زیرساخت‌های لازم را فراهم کنیم اما شهرداری تهران می‌تواند با نگاه ایجاد درآمد پایدار در این حوزه ورود جدی داشته باشد. حوزه‌ای که می‌تواند اشتغال پایدار را در سطح استان تهران فراهم کند.

وی با اشاره به مشکلات موجود در حوزه مدیریت پسماند در سطح شهرستان شمیرانات ادامه داد: ما خواستار بهره‌گیری از تجهیزات و توانایی شهرداری منطقه یک برای جمع‌آوری و مدیریت پسماند هستیم در اواخر هفته حدود 250 هزار سفر شهری به بخش‌ها و شهرهای شهرستان شمیرانات انجام می‌شود و به جرات می‌توان گفت در دو روز پایانی هفته حدود 800 هزار نفر به جمعیت این شهرستان اضافه می‌شوند. این در حالی است که استطاعت ما در جمع‌آوری پسماند به ویژه در ارتفاعات بسیار کم است لذا نیازمند کمک شهرداری تهران برای جمع‌آوری پسماند مسافران تهرانی در روزهای تعطیل هستیم.

انتهای پیام

 

تعداد بازدید: 439 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
  استاد رائفی پور « دلایل دشمنی ایران و اسرائیل »
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار