تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 3 شهریور 1398 - 17:50   
 
 
   آخرین اخبار  
  پروژه برقی کردن خط آهن تهران - مشهد متوقف شد/ آخرین وضعیت شلمچه - بصره
  زمان اجرای طرح راه آهن اقلید- یاسوج، ۵۰ سال
  تمدید زمان فروش زمین مسکن مهر در شهر جدید هشتگرد
  هنوز هیچ بلیتی از کشتی قطر – بوشهر فروخته نشده است/ راه اندازی خط مداوم کشتیرانی ایران به قطر
  احداث خط دوم ٥ مسیر ریلی در هفته دولت
  در چیتگر انسان زندگی می کند ترافیک چیتگر در 10 سال آینده چگونه است؟!
  تصادف ۲ خودرو قاچاق سوخت و اتباع بیگانه در سراوان ۶ کشته و ۲۰ مجروح داشت
  آیا پلیس موتورسیکلت‌های کاربراتوری را شماره گذاری می‌کند؟
  اجلاس جی۷ ، امتحان سختی از یکپارچگی اتحادیه اروپا
  شیوه جدید کلاهبرداری یک بدهکار بزرگ بانکی
  شناسایی ۳۶۰ گلوگاه فساد در بدنه وزارت صمت/ اگر تمامی فرآیند گیرندگان خدمت در یک سیستم در ابعاد مختلف الکترونیکی شود فساد به صفر می رسد
  چرا فعالان اقتصادی نباید از بازار امارات غافل شوند؟
  ‌قیمت گازوئیل افزایش می‌یابد/اتصال نرخ دوم گازوئیل به کارت سوخت منتفی شد/ کاهش قاچاق سوخت با افزایش نرخ گازوئیل
  استفاده از ظرفیت‌های ریلی در بنادر/ تلاش برای حل مشکل اسنادی صاحبان کالا/ تسریع در روند ترخیص کالا‌ها از بنادر و توزیع در بازار
  راه آهن اردبیل به توسعه بخش گردشگری در استان کمک می‌کند/ این پروژه در ۱۲ قطعه توسط ۱۰ پیمانکار در حال احداث است
  معاون وزیر راه: افزایش عوارض آزاد راه «خرم‌زال» ناچیز است
  56 مصدوم و یک کشته در تصادف اتوبوس یزدی‌ها
  اولین خط ریلی انرژی خورشیدی جهان آغاز به کار کرد
  ۱۸ روستای سیل‌زده پلدختر با تانکر آبرسانی می‌شود/ از اعتبارات سیلاب فقط پنج میلیارد تومان برای جبران خسارت به پلدختر تخصیص داده‌اند
  آیا ترامپ می ‌تواند شرکت های آمریکایی را از چین بیرون بکشد؟
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 90551صفحه نخست » حمل و نقل و عمرانسه شنبه، 8 مرداد 1398 - 17:34
پندهایی از تجربه موتور دیزل سنگین ملی
  
ترابر نیوز:

در سیستم‌هایی که مشتری آن دولت (یا ارکان نظام مانند نیروهای مسلح ) است، توفیقات خوبی حاصل شده است.

تین‌نیوز | 

در اولین دقایق 30 خرداد 1398 هواپیمای جاسوسی مدرن آمریکا از نوع گلوبال هاوک با ارزش بیش از 200 میلیون دلار در ارتفاع 21 هزار متری منطقه جاسک توسط یک فروند موشک زمین به هوای سوم خرداد مورد هدف قرار گرفت و در آب‌های سرزمینی ایران ساقط گردید، با توجه به مراحل توسعه موشک زمین به هوا و نیز رادار بومی از نقطه صفر طی 13 سال و با نگاهی دقیق‌تر به ابعاد این حادثه می‌توان به رموز موفقیت آن و مراحل طی شده برای این موفقیت استثنایی و شگرف پی برد و برای تکرار این تجربه در بخش‌های دیگر اقتصادی و صنعتی بهره جست.

سال گذشته نیز بعد از 13 سال موتور دیزل سنگین ملی (دی 87) روی لکوموتیو مانوری را­ه­‌آهن (اولین بار در عید نوروز سال 90) نصب شد در حالی که قرارداد برای تامین 30 دستگاه موتور 1000 کیلووات در نیمه دهه 80 منعقد و قرار بود در سال 88 این موتورها تحویل گردد (با تدابیر مناسبی اخذ استاندارد به بعد از ششمین موتور موکول شد).

تفاوت این 2 محصول در چیست و چگونه می‌توان از تکرار این‌گونه موارد در سایر پروژه­ ها اجتناب نمود.

کتاب نقشه راه بلوغ که بر اساس تجربه صنعتی نیمه دهه 60 و در اوج تلاش‌های کشور برای دستیابی به فناوری تجهیزات پیشرفته نظامی در سال 86 تدوین شده به ریشه­‌یابی مواردی مانند این مسئله و ارایه راهکار پرداخته است:

در سیستم‌هایی که مشتری آن دولت (یا ارکان نظام مانند نیروهای مسلح ) است، توفیقات خوبی حاصل شده است.

این کتاب در موارد ضعف اقتصادی که محسوس‌تر هستند این مشترکات را شناسایی کرده است:

1- مناسب­ترین گزینه­‌ها انتخاب نشده،

2- فراتر از حد توان و استطاعت بوده،

3- دفعتا و بدون فرصت اصلاح، انجام شده

اما تشابه موتور دی87 (از نمونه ‌هایی مانند آزادراه شمال، برقی تهران- مشهد و ...) با سه مورد اعلام شده چیست:

1- برای اولین بار طراحی و ساخت این موتور در سال 84 به معاونت برنامه ‌ریزی و امور بین­‌الملل راه­‌آهن پیشنهاد شد در حالی که در آن ایام فقط حدود 2 سال از ورود لکوموتیوهای آلستوم می­‌گذشت و خرابی و توقف لکوموتیوهای مذکور به حدود 50 درصد می‌رسید که در شرایط نیاز شدید به لکوموتیو بسیار نگران‌کننده بود و با اعلام نقش مشاور خارجی در مراحل طراحی و توسعه موتور 4000 اسب مذکور، اولویت ارتقاء و رفع اشکالات موتور موجود به شرکت دسا اعلام شد. چنانچه این موتور مانند بسیاری از سازندگان بزرگ جهانی در ابتدا با الگوبرداری و ساخت نمونه مورد بهره­‌برداری آغاز می‌شد، نه تنها بومی‌سازی قطعات مصرفی محقق شده بود بلکه رسیدن به موتور ملی بسیار سریع‌تر و مطمئن­‌تر می‌گردید.

عدم توجه به توانایی­‌ها و استطاعت اعم از توان مالی، تکنولوژیک و نیروی انسانی را در این طرح می‌توان به سطح بسیار بالا و روزآمد مشخصات فنی نسبت داد که تحقق آن‌را مگر به قیمت وابستگی بالا دست‌یافتنی نمی‌کرد و از سوی دیگر رواداری‌های ابعادی قطعات که حتی برای سازندگان خارجی اجرای آن‌را پرهزینه و زمان بر می‌نمود.

توجه به اجرای مرحله­‌ای و پیش­‌بینی مسیری برای یادگیری سبب می‌شد که سناریو بازاریابی تغییرات اساسی ایجاد شود و به‌جای مراجعه به راه­‌آهن و گرفتن سفارش خرید 30 دستگاه تغییر می‌نمود که با همین رویکرد در سال 89 در بدو ورود به دسا از شرکت مشاور خارجی درخواست شد پیشنهاد خود را برای طراحی موتور گازسوز ارائه نماید که با این رویکرد و استفاده از این موتور برای مولد برق گازسوز نیاز به صرف زمان و هزینه سنگین آزمون‌ها کاهش می­‌یابد. 

کتاب فوق برای این ضعف­‌ها، گام‌هایی را توصیف می‌کند:

1- تصمیم شایسته 

2- اقدام بایسته 

3- بهبود پیوسته

 

تعداد بازدید: 283 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  یاکوزا مافیای معروف شرق آسیا در جهان
  استفاده از ظرفیت‌های ریلی در بنادر/ تلاش برای حل مشکل اسنادی صاحبان کالا/ تسریع در روند ترخیص کالا‌ها از بنادر و توزیع در بازار
  بازار میلیاردی خرید و فروش حیوانات خارجی در ایران
  چرا فعالان اقتصادی نباید از بازار امارات غافل شوند؟
  معاون وزیر راه: افزایش عوارض آزاد راه «خرم‌زال» ناچیز است
  ‌قیمت گازوئیل افزایش می‌یابد/اتصال نرخ دوم گازوئیل به کارت سوخت منتفی شد/ کاهش قاچاق سوخت با افزایش نرخ گازوئیل
  56 مصدوم و یک کشته در تصادف اتوبوس یزدی‌ها
  راه آهن اردبیل به توسعه بخش گردشگری در استان کمک می‌کند/ این پروژه در ۱۲ قطعه توسط ۱۰ پیمانکار در حال احداث است
  وزیر راه: سازمان هواپیمایی باید توبه کند/ نرخ بلیت هواپیما یک کف و یک سقف دارد
  نقش وقف در فقرزدایی
  آیا ترامپ می ‌تواند شرکت های آمریکایی را از چین بیرون بکشد؟
  ۱۸ روستای سیل‌زده پلدختر با تانکر آبرسانی می‌شود/ از اعتبارات سیلاب فقط پنج میلیارد تومان برای جبران خسارت به پلدختر تخصیص داده‌اند
  اولین خط ریلی انرژی خورشیدی جهان آغاز به کار کرد
  زمان اجرای طرح راه آهن اقلید- یاسوج، ۵۰ سال
  هنوز هیچ بلیتی از کشتی قطر – بوشهر فروخته نشده است/ راه اندازی خط مداوم کشتیرانی ایران به قطر
  شناسایی ۳۶۰ گلوگاه فساد در بدنه وزارت صمت/ اگر تمامی فرآیند گیرندگان خدمت در یک سیستم در ابعاد مختلف الکترونیکی شود فساد به صفر می رسد
  تمدید زمان فروش زمین مسکن مهر در شهر جدید هشتگرد
  تصادف ۲ خودرو قاچاق سوخت و اتباع بیگانه در سراوان ۶ کشته و ۲۰ مجروح داشت
  در چیتگر انسان زندگی می کند ترافیک چیتگر در 10 سال آینده چگونه است؟!
  آیا پلیس موتورسیکلت‌های کاربراتوری را شماره گذاری می‌کند؟
  شیوه جدید کلاهبرداری یک بدهکار بزرگ بانکی
  اجلاس جی۷ ، امتحان سختی از یکپارچگی اتحادیه اروپا
  پروژه برقی کردن خط آهن تهران - مشهد متوقف شد/ آخرین وضعیت شلمچه - بصره
  احداث خط دوم ٥ مسیر ریلی در هفته دولت
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار