پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 7 بهمن 1398 - 15:20   
 
 
   آخرین اخبار  
  ارائه راهکارهای برای کاهش تصادف اتوبوس‌ها/جایگزینی مینی‌بوس‌های بالای سال ۹۵ در محور کندوان و هراز
  تکلیف دریافت مالیات از سود سپرده بانکی و سهام مشخص شد
  سهم بازار سرمایه از تامین نقدینگی بخش صنعت کمتر از ۵ درصد است
  کم‌فروشی بنزین در جایگاه‌ها را گزارش دهید
  اصلاح شاخص بورس چقدر محتمل است؟
  از بازار مسکن چه خبر؟
  ملاک واریز یارانه بنزین«ثروت» خانوار باشد نه «درآمد»
  روایت یکی از مسافران خروج هواپیما از باند فرودگاه ماهشهر
  دوربین‌های کنترل سرعت جایگزین جزیره‌های ترافیکی کرج می‌شود
  مقایسه فروش خودروهای برقی در ۴ کشور
  توسعه حمل و نقل برقی راهکار پاکستان برای کاهش آلودگی هوا
  سیل نقدینگی با معاملات خرد بورس چه می‌کند؟
  انگشت اتهام آلودگی هوا به سوی بنزین
  رونق غیرتورمی بازار مسکن آغاز شده است؟
  برقی کردن موتورسیکلت‌ها چه تاثیری در کاهش آلودگی هوا دارد؟
  ریشه‌یابی سه‌گانه مرگ در تصادفات جاده‌ای/ جاده‌های ناایمن، علت اصلی تصادفات/ رفع نقاط حادثه‌خیز عامل کاهش تصادفات / فرهنگ‌سازی و آموزش ۲ عامل در کاهش تصادفات/ باید همزمان با توسعه راه‌ها فرهنگ رانندگی را نیز در جامعه نهاینه کنیم/ زمان حضور اورژانس درحوادث جادهای ۹ دقیقه است
  نگاهی به بازار فروش خودرو‌های برقی در چین + نمودار
  مهمترین عامل گرانی خودرو اعلام شد
  برنامه‌ریزی جهت ساخت خطوط ۸ تا ۱۱ مترو آغاز شد
  کوتاهی شهرداری در مقابله با آلودگی هوا
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 90470صفحه نخست » حمل و نقل و عمرانچهارشنبه، 2 مرداد 1398 - 10:44
سرمایه‌گذاران ایرانی فرصت بزرگ آفریقا را فراموش کرده‌اند/ ایران با یک تغییر رویکرد و برندسازی شرایط را برای حضور در این بازار مهم فراهم کند
ترابر نیوز: سرپرست سازمان توسعه تجارت با بیان اینکه قاره آفریقا به عنوان یکی از مهم‌ترین بازارهای اقتصادی جهان شناخته می‌شود، اظهار کرد: با وجود بودن چنین ظرفیتی، متاسفانه سرمایه‌گذاران و فعالان اقتصادی ایران، از این ظرفیت استفاده کافی نکرده‌اند.
  
ترابر نیوز:
ایران و آفریقا

به گزارش ایسنا، محمدرضا مودودی صبح امروز (چهارشنبه) در همایش تجارت با آفریقا، تصریح کرد: قاره آفریقا حدود ۵.۷ درصد جغرافیای جهان و ۱۷ درصد جمعیت جهان را در اختیار دارد. این قاره از حدود ۲۰ هزار میلیارد دلار تجارت جهانی، سالانه حدود ۵۰۰ میلیارد دلار را به خود اختصاص داده است. آنچه در این آمار خطرناک به شمار می‌رود، سهم پایین ایران از این تجارت است. ما سالانه تنها حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰ میلیون دلار تبادل تجاری با آفریقا داریم.

به گفته وی، مشکلات بانکی و مسائل زیرساختی همچون خطوط کشتیرانی و حمل و نقل در کنار محدودیت‌هایی که تحریم‌ها به وجود آورده‌اند، اصلی‌ترین عوامل تاثیرگذار در پایین بودن تجارت میان ایران و آفریقا هستند.

سرپرست سازمان توسعه تجارت با اشاره به تبادلات تجاری خاص کشورهای آفریقایی با یکدیگر، توضیح داد: این تبادلات و پیمان‌ها باعث شده ایران به عنوان کشوری که عضو بسیاری از این پیمان‌های اقتصادی نیست، برای صادرات خود به کشورهای آفریقایی مجبور به دادن تعرفه‌های بالاتر شود که امیدواریم این مسائل نیز در آینده با انجام مذاکرات لازم حل شود.

به اعتقاد مودودی در صورت برطرف شدن مشکلات فعلی می‌توان انتظار داشت ایران با توجه به مزیت نسبی که در تولید کالاهای مشتقات نفتی، صنایع پلیمر، محصولات کشاورزی و صنایع غذایی دارد، در بازار آفریقا حضور پرقدرت‌تری را تجربه کند.

وی درباره چگونگی بازاریابی ایران در کشورهای آفریقایی، بیان کرد: برای ما ظرفیت کشورهای شرق آفریقا همچون کنیا، سودان، نیجریه و الجزایر اهمیت بالایی دارد و با وجود نبود رابطه کامل سیاسی با مصر به این بازار نیز فکر می‌کنیم. ما پیش از این در آفریقای جنوبی و کنیا رایزن بازرگانی داشتیم و در حال حاضر نیز برنامه‌ریزی‌هایی برای فرستادن این رایزن‌ها و همچنین ورود آنها به کشورهایی همچون الجزایر و نیجریه آغاز شده که هر چند تحریم‌ها محدودیت‌هایی در این حوزه به وجود آورده، اما امیدواریم با حضور آنها راه باز شود.

سرپرست سازمان توسعه تجارت با بیان اینکه ایران نوزدهمین بازار اقتصادی دنیا به شمار می‌آید، اظهار کرد: ما ۱.۲ درصد از جمعیت، جغرافیا و GDP جهان را در اختیار داریم اما محصولات صادراتی ما تنها ۰.۲ از بازار جهانی به شمار می‌روند. یکی از دلایل این موضوع نبود سرمایه‌گذاری‌های لازم از سوی فعالان اقتصادی ایران در بسیاری از کشورهاست.

مودودی ادامه داد: حتی در جریان سفری که چند روز قبل به عراق داشتیم نیز مسئولان این کشور از طرف‌های ایرانی می‌خواستند که با حضور در اقتصاد عراق و سرمایه‌گذاری در بخش‌های مختلف، از ظرفیت‌های موجود در این عرصه بهره‌مند شوند.

وی با تاکید بر اینکه ایران پتانسیل جدی برای سرمایه‌گذاری در بسیاری از کشورها را دارد، توضیح داد: وقتی می‌بینیم چین از راهی دور طوری در آفریقا وارد شده که ۱۹ درصد از بازار این کشور را در اختیار گرفته است و سهم آسیایی‌ها در آفریقا ۲۵ درصد است، یعنی ایران نیاز دارد با یک تغییر رویکرد و برندسازی برای کالاهای ایرانی شرایط را برای حضور در این بازار مهم فراهم کند.

سرپرست سازمان توسعه تجارت خاطرنشان کرد: ما برای ایجاد تغییر در این عرصه دو رویکرد را باید دنبال کنیم. نخست آنکه سرمایه‌گذاران قدرتمندی وارد اقتصاد ایران شوند که با تولید کالا و برندسازی راه را برای تنوع‌ بخشیدن به کالاهای صادراتی کشور باز کنند. از سوی دیگر با سرمایه‌گذاری در اقتصاد کشورهای منطقه و سایر بازارهای بالقوه می‌توان شرایط را برای تولید کالاهای ایران و افزایش نفوذشان در بازارهای بین‌المللی باز کرد.

انتهای پیام 

 

تعداد بازدید: 1828 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  پیش بینی آینده بورس در سال 99
  این خودروها از پرداخت مالیت معاف شدند
  سیل نقدینگی با معاملات خرد بورس چه می‌کند؟
  نگاهی به بازار فروش خودرو‌های برقی در چین + نمودار
  در مدت اخیر چند اقتصاددان به حسن روحانی نامه نوشتند و نسبت به تصمیمات دولت هشدار دادند
  ون جدید فورد با روغن نباتی حرکت می کند!
  کاهش ۵۰ درصدی معاملات مسکن نسبت به سال گذشته
  استقرار مرکز مدیریت بیماری‌های واگیردار در فرودگاه امام
  محبوب‌ترین خودروهای الکتریکی در بازار چین
  هیچ قانونی برای برخورد با دستفروشان بر عهده مدیران مترو نیست
  حمله ویروس مرگبار کرونا به جهان
  مهمترین عامل گرانی خودرو اعلام شد
  رونق غیرتورمی بازار مسکن آغاز شده است؟
  ریشه‌یابی سه‌گانه مرگ در تصادفات جاده‌ای/ جاده‌های ناایمن، علت اصلی تصادفات/ رفع نقاط حادثه‌خیز عامل کاهش تصادفات / فرهنگ‌سازی و آموزش ۲ عامل در کاهش تصادفات/ باید همزمان با توسعه راه‌ها فرهنگ رانندگی را نیز در جامعه نهاینه کنیم/ زمان حضور اورژانس درحوادث جادهای ۹ دقیقه است
  برنامه‌ریزی جهت ساخت خطوط ۸ تا ۱۱ مترو آغاز شد
  ملاک واریز یارانه بنزین«ثروت» خانوار باشد نه «درآمد»
  اعزام ۴ دستگاه ماشین‌آلات سنگین راهداری به مناطق سیل زده سیستان
  برقی کردن موتورسیکلت‌ها چه تاثیری در کاهش آلودگی هوا دارد؟
  اصلاح شاخص بورس چقدر محتمل است؟
  کوتاهی شهرداری در مقابله با آلودگی هوا
  انگشت اتهام آلودگی هوا به سوی بنزین
  تکلیف دریافت مالیات از سود سپرده بانکی و سهام مشخص شد
  توسعه حمل و نقل برقی راهکار پاکستان برای کاهش آلودگی هوا
  دوربین‌های کنترل سرعت جایگزین جزیره‌های ترافیکی کرج می‌شود
  روایت یکی از مسافران خروج هواپیما از باند فرودگاه ماهشهر
  از بازار مسکن چه خبر؟
  کم‌فروشی بنزین در جایگاه‌ها را گزارش دهید
  مقایسه فروش خودروهای برقی در ۴ کشور
  ارائه راهکارهای برای کاهش تصادف اتوبوس‌ها/جایگزینی مینی‌بوس‌های بالای سال ۹۵ در محور کندوان و هراز
  سهم بازار سرمایه از تامین نقدینگی بخش صنعت کمتر از ۵ درصد است
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار