پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 6 اردیبهشت 1403 - 22:22   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 90408صفحه نخست » اخبار رسانه هایکشنبه، 30 تیر 1398 - 10:54
محاسن حزبی شدن انتخابات و پیش شرط های اجرایی آن چیست؟
  
ترابر نیوز:

انتخابات حزبی نیازمند ارتباط مردم و احزاب
    رسول منتجب نیا*

    اگر ما بتوانیم در کشور انتخابات حزبی برگزار کنیم، انتخاباتی به مراتب آزادانه تر و آگاهانه تر از انتخابات های فعلی در کشور خواهیم داشت. احزاب می توانند اهداف و برنامه های خود را برای اداره کشور در معرض دید مردم بگذارند و افراد شایسته خود را به مردم معرفی کنند. مردم نیز در فرآیندی علمی تر و منطقی تری وارد صحنه انتخابات خواهند شد چرا که فضای انتخابات نیز دقیق تر و آگاهانه تر خواهد شد. وقتی انتخابات در کشور با استفاده از مرجع مهم دموکراسی سازی مانند حزب صورت نمی گیرد در فضا تبلیغاتی سرسام آور و در رقابت تنگاتنگ مردم دچار تحیر می شوند و حتی در چنین فضای ناآرامی که در زمان انتخابات نیز هر چه بیشتر شدت می گیرد مردم دچار اشتباه می شوند. افرادی که شایستگی ندارند با توسل به ابزارهای وسیع تبلیغاتی چه بسا مردم را به سمت خود جلب می کنند. برای اینکه بتوانیم در کشور انتخابات حزبی داشته باشیم به بستر ها و زمینه هایی احتیاج داریم. اولاباید بپذیریم احزاب یک اصل و ضرورت اجتماعی اند که در قانون اساسی و بیانات امام نیز آمده است. نگاه مقامات و افراد به تحزب باید به عنوان یک ضرورت باشد. ثانیا مردم باید به سمت احزاب گرایش پیدا کنند و با فرهنگ تحزب آشنا شوند و ارتباط تنگاتنگی در طول سال با احزاب بر قرار کنند تا سر بزنگاه های انتخاباتی نیز با شناخت دقیق رای دهند. ثالثا عملکرد احزاب دارای اهمیت است. احزاب باید بعد از پذیرفتن امور کشور و بعد از علاقه مردم نقش تاریخی خود را ایفا کنند. آنها در طول سال باید به فرهنگ سازی در میان مردم بپردازند و اهداف و کادر خود را به مردم معرفی کنند. ارتباط احزاب با مردم نباید به زمان انتخابات محدود باشد بلکه باید این ارتباط در تمام زمان ها حفظ شود. البته مجلس قانون گذار نیز می تواند با اصلاح قوانین به تسریع شدن روند شکل گیری انخابات حزبی کمک کند اما همه ابزارها قانون نیست. قانون می تواند چارچوب ها و شکل اختیارات را تعیین کند. در واقع در کشور مشکلات ما بیشتر مربوط به اجرای قوانین است و در مقوله قانون کمبود نداریم. بنابراین لازم است که ابتدا مقدمات انتخابات حزبی ایجاد شود تا بتوانیم چنین انتخاباتی را در کشور محقق کنیم.
    * قائم مقام حزب اعتماد ملی*
    
    
    احزاب قدرتمند، مجلس قدرتمند
    یدالله طاهر نژاد**

    واقعیت این است که سازوکار مناسب برای انتخابات حزبی در ایران فراهم نیست. ما احزاب فراگیر و فعال آموزش دیده در کشور کم داریم یا در واقع می توان گفت نداریم. مادامی که ما اعتقادی به نظام مبتنی بر آرای عموم نداریم و سازوکار حزبی در کشور ما زیرساخت مناسبی ندارد، احزاب آن طور که شایسته است در ایران پا نخواهد گرفت. وقتی در کشور احزاب قوی نداریم و جایگاه شایسته آن در کشور وجود ندارد و حاکمیت عنایت خاصی به احزاب ندارد. طرح مساله انتخابات حزبی هم معنایی نمی تواند داشته باشد. ما نیازمند مقدمه رسیدن به احزاب قدرتمند در کشور هستیم اما می بینیم که هنوز عده یی در کشور مشغول بحث بر سر اصل حزب هستند. هنوز بحث می شود که آیا احزاب در ایران ضرورتی دارد یا خیر و تبلیغات علیه تشکیل حزب و ضرورت حزب است. تا وقتی که احزاب ایران تنها یک زینت برای جلوه و نمایش در مقابل مردم و افکار عمومی هستند و هیچ کارکرد دیگری را دنبال نمی کنند، نمی توانیم انتظار داشته باشیم که احزاب قدرتمند در کشور توسعه یابد. لازمه انتخابات حزبی احزاب فراگیر با استانداردهای فعالیت حزبی است. مجلس قانونگذار می تواند با لوایح و طرح ها به این روند کمک کند اما لازمه این امر اقدام اولیه یعنی شکل گیری احزاب قوی در کشور است. قانونگذار هم بر اساس واقعیت های جامعه باید لوایح و طرح های خود را اعلام کند. نمی توان بدون وجود زمینه ها و وجود محدودیت ها بر سر کار تشکیلاتی حزبی انتظاری از قانونگذار داشته باشیم. حزب پیروز در انتخابات باید بتواند پاسخگوی اعمال و رفتار نماینده خود باشد. در حالی که اکنون جامعه ما از ضررهای عدم قدرت احزاب رنج می برد و می بینیم که عده یی با تابلوی خلق الساعه وارد می شوند و هیچ کسی نیز مسوولیت کارهایی را که انجام می دهند نمی پذیرد. بر همین اساس پیش نیاز حزبی شدن انتخابات نیازمند احزاب مقتدر و قطبی شدن فضای رقابت سیاسی است.اگر همچنان برخی به احزاب رویکردی منفی داشته باشند نباید توقع داشته باشیم که چنین اتفاقی در کشور اتفاق افتد.
    ** عضو شورای مرکزی حزب کارگزاران
    
    
    پیشنهاد مجلس دو سطحی
    محمدرضا تابش***

    یکی از نمود های توسعه یافتگی در کشور ها برگزاری انتخابات از طریق برنامه های احزاب است. اینکه مردم به جای رای به شخصیت ها به به برنامه های حزبی مشخص رای دهند می تواند عملکرد مثبتی در اداره کشور ایجاد کند. در امر انتخابات می توان با اصلاحات در قانون اساسی زمینه را برای انتخابات حزبی در ایران فراهم کرد. اگر می خواهیم به سمت انتخابات حزبی حرکت کنیم نمایندگان مجلس باید نسبت به قوانین انتخابات تجدید نظر کنند تا بستر انتخابات حزبی فراهم شود. همین طور با اصلاحاتی در قانون احزاب، می توان احزاب را به سمت فراگیر شدن و آمادگی برای انتخابات حزبی پیش برد. انتخابات حزبی نیازمند احزابی است که به جای شخصیت ها و اهمیت آنان، برنامه ها و خرد جمعی حزب برای مردم معیار و ملاک شود. بنابراین ما باید بتوانیم احزاب را کم کم از دنباله رو بودن نسبت به شخصیت های کاریزماتیک خارج کنیم و سیستم مدیریت و برنامه ریزی را در آن نهادینه کنیم. همین طور برای اصلاحات درست و کارشناسی شده در قانون اساسی در زمینه احزاب می توانیم از مجلس دو سطحی استفاده کنیم. به این شکل که سطح دیگری در مجلس را تعریف کنیم که در تدوین برنامه های کارآمد تر به مجلس سطح اول کمک کند. مجلس سطح دوم می تواند توسط نمایندگان مجلس سطح اول منصوب شود و بحث های کارشناسی درباره لوایح و طرح ها را پیگیری کند. مجلس دو سطحی در واقع کارآمد تر و تخصصی تر از مجلس حال حاضر رفتار خواهد کرد. در مجموع شکل گیری انتخابات حزبی در ایران نیازمند برنامه ریزی و نگاه موکد مسوولان به این مقوله است و اصلاحاتی در قانون را می طلبد. همین طور نیازمند تلاش احزاب برای سازماندهی خود هستیم که متاسفانه امروز نمی توانیم بگوییم احزاب در ایران توانسته اند نقش و جایگاه خود را در میدان سیاست بیایند.تا زمانی اهالی سیاسی و کارگزاران نگاهی دم دستی و از سر اضطرار به تحزب داشته باشند نباید توقع انتخابات حزبی را داشته باشیم.اگر می خواهیم همچون کشورهای توسعه یافته به این مهم دست یابیم باید موانع پیش روی نهادینه شدن تحزب را برداریم.
    ***نماینده اصلاح طلب در مجلس
    


 روزنامه اعتماد، شماره 3153 به تاریخ 22/10/93، صفحه 10 (احزاب)

تعداد بازدید: 439 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار