پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 22 فروردین 1399 - 11:23   
 
 
   آخرین اخبار  
  عوامل رشد حمل ریلی بار
  تاثیر افزایش بهره وری راه آهن بر سودآوری و جهش اقتصادی
  راه آهن شیراز بدون اتصال به بندر عسلویه و بوشهر بی ثمر و زیانبار است۔
  راهکارهای جهش اقتصادی در حمل و نقل ریلی
مدیریت بهره برداری خطوط ریلی حتما باید به بخش خصوصی محول شود
  معضل اصلی راه آهن ایران بهره وری اندک مدیریت دولتی است

  تصاویر کامیون اتوبوس های پر قدرت و ایمن حمل و نقل درون شهری
  راه افزایش بهره وری راه آهن واگذاری بهره برداری به بخش خصوصی است
  طول خطوط ریلی ایران امسال چقدر می شود؟
  اتلاف سرمایه گذاری های ریلی به سبب بهره وری اندک شبکه ریلی
  بهره وری و مدیریت سنتی اساسی ترین مشکل راه آهن است
  بهره وری واگن های باری ایران 17درصد دنیاست
  عملکرد ساخت آزادراه ها و بزرگراه ها
  مصرف انرژی بخش حمل و نقل کشور به تفکیک
  گازسوز کردن 20هزار خودرو سنگین به کجا رسید؟
  نتایج مسرت بخش داروی کرونا در بیمارستان آبادان
  ذوب آهن اضفهان توان تامین کل ریل مورد نیاز برای قطار های پر سرعت را دارد
  سقوط آزاد نفت شیل آمریکا/ اوضاع کساد نفت شیل
  تاثیر سقوط قیمت نفت بر بودجه روسیه و صنعت نفت شیل آمریکا
  توان ذوب آهن جهت تامین ریل مدرن uic60
  دلیل سقوط تاریخی قیمت نفت چیست؟
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 90318صفحه نخست » حمل و نقل و عمرانپنجشنبه، 20 تیر 1398 - 13:30
بندر چابهار همچون جاده ابریشم در توسعه کشور نقش دارد
ترابر نیوز: مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان وبلوچستان گفت: در گذشته جاده ابریشم به عنوان یک اتفاق بزرگ برای کشورمان مطرح بوده درحالی که امروز این بندر می‌تواند جایگزین این مسیر با کمترین هزینه باشد.
  
ترابر نیوز:
بندر چابهار همچون جاده ابریشم در توسعه کشور نقش دارد

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از روابط عمومی اداره کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان، بهروز آقایی در بازدید صبح امروز رئیس مرکز همکاری ها، تحول و پیشرفت دفتر رئیس جمهور از اسکله طرح و توسعه بندر «شهید بهشتی» چابهار اظهار داشت: هرکدام از دستگاه‌ها و تجهیزات موجود در بندر شهید بهشتی از مدرن‌ترین نوع موجود است به گونه‌ای که ۸ دستگاه مکنده غلات هرکدام به تنهایی توان تخلیه ۶۰۰ تن بر ساعت غلات را دارند که می‌تواند پاسخگوی تخلیه کالاهای اساسی کشور در کوتاهترین زمان ممکن باشد.

مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با بیان اینکه بندر چابهار در تخلیه و بارگیری کالا هیچ محدودیتی ندارد، افزود: در گذشته جاده ابریشم همیشه به عنوان یک مسیر استراتژیک و یک اتفاق بزرگ برای کشورمان مطرح بوده درحالی که امروز این بندر می‌تواند جایگزین شایسته‌ای برای این مسیر باشد.

وی بیان کرد: امروز بندر چابهار قابلیت رقابت با بنادر دنیا را دارد و ما هم دید رقابتی با بنادر دنیا داریم چرا که در کل منطقه هیچ محدودیتی در پذیرش کشتی‌های سایز بزرگ و انواع کالا نداریم.

آقایی با بیان اینکه طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار از بزرگترین پروژه‌های بندرسازی جمهوری اسلامی است، گفت: در حال حاضر باید تمامی دستگاه‌ها با همدلی و همکاری فعالیت‌ها را به گونه‌ای تنظیم کنند که این بندر اقیانوسی به بار بنشیند.

مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان درخصوص حمایت از بخش خصوصی برای سرمایه گذاری در بندر چابهار تصریح کرد: تخفیفات ما به حدی است که درآمدهای ما ناچیز شده چراکه ما به دنبال ایجاد اشتغال و رونق در سایر مشاغل منطقه نیز هستیم.

آقایی افزود: بندر چابهار می‌تواند نرخ تولید اشتغال منطقه را افزایش دهد و این مهم جز با حمایت دولت اتفاق نمی‌افتد.

تعداد بازدید: 357 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  عوامل رشد حمل ریلی بار
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار