پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 7 اردیبهشت 1403 - 02:02   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 90182صفحه نخست » اخبار رسانه هایکشنبه، 9 تیر 1398 - 13:02
آشنایی با فعالیت های انجمن حفظ محیط کوهستان (انجمن کوهستان)
  

ترابر نیوز:

جهت آشنایی کامل با فعالیت های انجمن حفظ محیط کوهستان (انجمن کوهستان) به سایت انجمن اینجا مراجعه نمائید

 

انجمن حفظ محیط کوهستان (انجمن کوهستان) یک سازمان زیست‌محیطی، مردمی، غیر دولتی و غیر انتفاعی می‌باشد که در سال ۱۳۷۲ توسط گروهی از علاقه‌مندان به کوهستان در تهران تأسیس شده است. این انجمن تحت عنوان «مؤسسه‌ حفظ محیط کوهستان» در اداره ثبت شرکت‌ها و مؤسسات غیر تجاری به ثبت رسیده و دارای هیأت مدیره‌ای متشکل از 7 نفر (سید حسین بحرینی، احمدرضا یاوری، عبداله اشتری، هادی آبادی خواه، بهنام جباری، سرو حوری، رقیه ودایع خیری) می‌باشد.

 

اهداف اصلی انجمن کوهستان عبارتند از:

  • تلاش برای ارتقای جایگاه کوهستان در کشور و ایجاد ظرفیت‌های لازم در این خصوص

  • تأکید بر نقش و اهمیت کوه‌ها به عنوان منشاء و ذخیره‌گاه مهم‌ترین منابع پایه (آب شیرین، جنگل و مرتع، تنوع حیاتی، مواد معدنی، انرژی، منابع ژنتیکی، میراث فرهنگی و ...)

  • تلاش در جهت حفظ و حمایت از زیست‌بوم‌های کوهستانی و بهره‌برداری صحیح از منابع کوهستان (توسعه پایدار کوهستان)

  • تأکید بر اهمیت تنوع زیستی کوهستان و ضرورت حفاظت از آن

  • کمک به بهبود معیشت جوامع کوه‌نشین و حفظ ارزش‌های تاریخی- فرهنگی این جوامع

 

انجمن کوهستان در عرصه محیط زیست کوهستان در کشور پیشگام بوده و به همین دلیل از سوی سازمان‌های داخلی و خارجی به عنوان هدایت‌کننده برنامه‌های مرتبط با کوهستان در ایران شناخته می‌شود.

پاکسازی و درختکاری در کوه‌ها از جمله برنامه‌هایی است که در سال ۱۳۷۲ توسط این انجمن بنیان‌گذاری گردیده است. اجرای این برنامه‌ها علاوه بر ایجاد حساسیت در جامعه نسبت به محیط زیست و اشاعه دانش محیط زیستی، زمینه‌ساز شکل‌گیری ده‌ها سازمان و تشکل زیست‌محیطی مردمی در اواخر دهه ۷۰ در کشور بوده است.

این انجمن از بدو تأسیس تاکنون به منظور پیشبرد اهداف خود، چندین گردهمایی، سمینار و دوره آموزشی برگزار نموده و چند جلد کتاب، ویژه‌نامه و بروشور در مناسبت‌های مختلف منتشر کرده است.

در سال ۱۳۸۱ همزمان با اعلام سال ۲۰۰۲ به عنوان سال بین‌المللی کوه‌ها از سوی سازمان ملل متحد، انجمن کوهستان با تأسیس کمیته ویژه‌ای، فعالیت‌های مربوط به این رویداد جهانی در ایران را بر عهده گرفت و برنامه‌هایی را به همین مناسبت سازماندهی و اجرا نمود. از دیگر فعالیت‌های انجمن کوهستان در سال ۲۰۰۲، ارائه پیشنهاد تشکیل «کمیته فرعی کوهستان» به کمیته‌ ملی توسعه پایدار، سازمان حفاظت محیط زیست بود که پس از مکاتبات و پیگیری‌های مکرر، کمیته مذکور در نهایت در فروردین ۱۳۸۵، تصویب و در چارچوب این سازمان آغاز به فعالیت نمود. لازم به ذکر است که در حال حاضر کمیته فرعی کوهستان تنها ساختار دولتی کوهستان در کشور می‌باشد.

در طول سال بین‌المللی کوه‌ها، سازمان خواروبار و کشاورزی ملل متحد (FAO) که از سوی سازمان ملل مسئولیت هماهنگی برنامه‌های این سال را بر عهده داشت، انجمن کوهستان را به عنوان نماینده موقت ایران در فهرست کشورهای فعال در این سال قرار داد. در سال ۲۰۰۳ (۱۳۸۲)، پس از تشکیل نهاد بین‌المللی "مشارکت برای کوه‌ها" (Mountain Partnership, MP)، انجمن کوهستان از اولین سازمان‌هایی بود که به عضویت این نهاد پذیرفته شد. در همین سال، مجمع عمومی سازمان ملل متحد، روز ۱۱ دسامبر را به عنوان "روز جهانی کوهستان" (International Mountain Day) تعیین و اعلام نمود و انجمن کوهستان متعاقباً اطلاع‌رسانی درباره این روز را در دستور کار خود قرار داد و از آن زمان تاکنون همزمان با برنامه‌های بزرگداشت این روز در سراسر جهان، برنامه‌های ویژه‌ای را به اجرا گذاشته است.

انجمن کوهستان همچنین از سال ۱۳۸۲ به عضویت اتحادیه جهانی حفظ طبیعت (IUCN) درآمده است.

به‌علاوه از سال ۱۳۸۱ تاکنون، چند پروژه‌ در چارچوب برنامه‌ کمک‌های کوچک تسهیلات محیط زیست جهانی (UNDP/GEF/SGP) در کوهستان‌های شمال غربی ایران با مشارکت جوامع محلی توسط انجمن به اجرا گذاشته شده است.

به دلیل عملکرد مثبت و صادقانه طی سال‌های گذشته، انجمن حفظ محیط کوهستان از اعتبار خاصی در میان سازمان‌های دولتی ذیربط مانند سازمان حفاظت محیط زیست و سازمان جنگل‌ها، مراتع و آبخیزداری کشور، دانشکده‌های محیط زیست، آژانس‌های سازمان ملل متحد در ایران و سازمان خواروبار و کشاورزی ملل متحد (FAO)، و نیز سازمان‌های غیر دولتی داخلی برخوردار بوده و با این سازمان‌ها همکاری‌های دوجانبه‌ای داشته است.

فصل‌نامه "محیط کوهستان" که به موضوعات علمی و تخصصی کوهستان می‌پردازد از جمله انتشارات دوره‌ای این انجمن در حال حاضر می‌باشد که تاکنون 17 شماره از آن منتشر و در سراسر کشور توزیع گردیده است. خوشبختانه این نشریه در اشاعه دانش محیط زیست کوهستان مؤثر واقع شده است.

پایگاه های اطلاع رسانی مرتبط:

 

 

 

 

تعداد بازدید: 585 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار