تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 27 شهریور 1398 - 08:46   
 
 
   آخرین اخبار  
  کندی نوسازی ناوگان در طرح «کلید به کلید»/افزایش استقبال از ‌ناوگان مسافری جاده‌ای
  «معجزه آبخیزداری»| توقف عجیب قانون جامع آبخیزداری در مجلس؛ درآمد آبخیزداری "۶ برابر" هزینه‌اش هست
  درخواست وزیر کار از معاون‌اول برای حذف امتیاز واردات ریل از اوراسیا
  اختصاص ۲۲۷۰ میلیارد تومان تسهیلات نوسازی/ ضرورت شناسایی و حل چالش‌ها و نقاط ضعف بافت‌های فرسوده و سکونتگاه‌های غیررسمی
  ۳۰ هزار چاه بدون مجوز عامل فرونشست زمین در تهران
  پیگیری ۷.۵ میلیارد دلار طرح حمل‌ونقل ریلی
  بعیدی‌نژاد: آمریکا و کانادا اصولی‌ترین مقررات بین‌المللی را نقض می‌کنند
  انتشار تصویر "عماد ۸ ساله" که گیت‌های "آزادی" جانش را گرفت
  ارتباط بانکی ایران و روسیه با سپام برقرار شده است
  خط اعتباری ۴۰۰میلیارد دلاری ایران و چین راه‌اندازی شد
  تسریع در حل مشکلات آب در فاز پنجم جنوبی پردیس
  راه‌آهن سلب مسئولیت می‌کند، شرکت‌های ریلی سکوت!/ دود واگن‌های سوخته به چشم کارگران می‌رود
  ممنوعیت ساخت و ساز در حریم گسل‌ها/ فرونشست‌ها در جنوب تهران بیش از میانگین جهانی است یعنی در حد بحران است
  دفاع فولادی‌ها از عوارض ۲۵درصدی صادرات سنگ آهن/کارخانه‌ها کمبود ماده اولیه دارند
  ۱۱ درصد واگن‌های مسافری کشور سوخت/ مجوز قانونی برای بازسازی واگن‌های سوخته در «رودشور» وجود داشت
  تغییرات ۱۰ ساله قیمت زمین و مسکن
  محکومیت دو شرکت مازندرانی به بازگرداندن یک میلیون یورو ارز دولتی
  آغاز چک نیمه سنگین هواپیمای ای. تی. آر ناوگان جمهوری اسلامی ایران
  با زندگی مردم چه کردیم؟/ آرزویی که بی‌خانمان‌ها باید به گور ببرند + نمودار
  خودروسازان به دنبال دور زدن قانون هوای پاک!؟
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 90095صفحه نخست » حمل و نقل و عمرانپنجشنبه، 9 خرداد 1398 - 12:56
تاکید برنامه ششم توسعه بر کاهش تصدیگری دولت در امورغیرحاکمیتی/برنامه واگذاری آزادراهها به قوت خود باقی است
تاکید برنامه ششم توسعه بر کاهش تصدیگری دولت در امورغیرحاکمیتی/برنامه واگذاری آزادراهها به قوت خود باقی استترابر نیوز: با وجود تاکید برنامه ششم توسعه مبنی بر کاهش تصدی گری دولت در امور غیرحاکمیتی و عمومی کردن اقتصاد و وعده وزارت راه برای مشارکت بخش خصوصی در نگهداری آزادراه‌ها، هنوز هیچ یک از آزادراه‌های دولتی به بخش خصوصی واگذار نشده است.
  
ترابر نیوز:

واگذاری آزادراه‌های دولتی  از برنامه ششم توسعه جا ماند

به گزارش ایرنا، برنامه وزارت راه و شهرسازی برای واگذاری آزادراه‌های دولتی به بخش خصوصی با هدف ارتقای سطح کیفی، فنی و ایمنی آزادراه‌های دولتی از چهار سال پیش مطرح شد تا جایی که «عباس آخوندی» وزیر راه وشهرسازی وقت نیز بهره‌وری بیشتر از حمل ونقل جاده ای را مشروط به ارتقای سطح سرویس آزادراهها دانست و خبر داد: آزادراه تهران قم، تهران ساوه، کرج قزوین و تمام آزادراه‌های دولتی باید در جهت ارتقای سطح سرویس و در جهت بهبود نحوه خدمات‌رسانی، سیستم علائم، ایمنی و… به پروژه‌های تجاری تبدیل شود تا بخش خصوصی در آن سرمایه‌گذاری کند.

برنامه ششم توسعه نیز به کمک این هدف آمد و تاکید داشت که در راستای عمومی کردن اقتصاد ومشارکت بیشتر مردم در پروژه‌های اقتصادی و همچنین در راستای کاهش تصدیگری دولت در امورغیرحاکمیتی واگذاری آزادراه‌ها به بخش خصوصی انجام پذیرد.

به اعتقاد کارشناسان رسیدن به توسعه اقتصادی بدون افزایش قابل توجه بهره وری ممکن نیست و کمبود منابع اعتباری دولت، سطح سرویس خدمات آزادراه‌ها را نشانه گرفته است و لازم است که با مشارکت بخش خصوصی برنامه افزایش سطح خدمات جاده ای برای کاربران و استفاده کنندگان از آزادراه ها اجرایی شود.

برنامه واگذاری آزادراهها به قوت خود باقی است

در همین راستا معاون برنامه ریزی سازمان راهداری وحمل ونقل جاده ای با اعلام اینکه موضوع واگذاری آزادراه‌ها از وظایف سازمان راهداری است، گفت: برنامه واگذاری آزادراه‌ها به قوت خود باقی است و قرار نیست این برنامه متوقف شود.

مقبلی گفت: برای ادامه نگهداری آزادراههایی که درحال بهره برداری هستند یا سهم مشارکت سرمایه گذار در آنها به اتمام رسیده و یا مستهلک شده از بخش خصوصی استفاده می کنیم و امر بهسازی و نگهداری این آزادراه‌ها را به بخش خصوصی می سپاریم. بر همین اساس مسیر آزادراهی تهران- ساوه به سمت استان مرکزی درحال حاضر در دستور کار است که در مرحله مطالعات مشاور قرار دارد و قصد ما این است که بهره برداری از این آزادراه را در آینده به بخش خصوصی بسپاریم.

وی در خصوص چرایی کند پیش رفتن برنامه واگذاری آزادراه‌ها به بخش خصوصی، گفت: تا این ساعت عملاً هیچ آزادراهی به بخش خصوصی واگذار نشده است، با این حال آزادراه‌هایی که در گذشته با حضور بخش خصوصی ساخته شده است هنوز مستهلک نشده و توسط این بخش اداره می شود؛ اما آزادراه‌هایی که دولت ساخته است و به پایان دوران استهلاک آنها رسیدیم دو سال است در دستور کار واگذاری قرار دارند و مطالعات نهایی برخی از آنها هم تمام شده است و قرار است که کلیه امور مربوط به نگهداری، بهره برداری و بهسازی کامل آنها به بخش خصوصی برسد.

معاون برنامه ریزی سازمان راهداری وحمل ونقل جاده ای گفت: پیش بینی می‌کنم در سال جاری دو آزادراه تهران –قم و تهران- ساوه که در فاز نهایی انجام مطالعات هستند به طور کامل به شرکت سرمایه گذاری خصوصی واگذار شود.

هم اکنون ۲ هزار و ۴۰۰ کیلومتر آزادراه در دست بهره برداری است و یک هزار کیلومتر در حال ساخت است که به مرور زمان وارد مرحله بهره برداری می شوند.

تعداد بازدید: 567 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  تغییرات ۱۰ ساله قیمت زمین و مسکن
  ممنوعیت ساخت و ساز در حریم گسل‌ها/ فرونشست‌ها در جنوب تهران بیش از میانگین جهانی است یعنی در حد بحران است
  خرید مسکن آماده ارزان‌تر از ساخت مسکن/ انبوه‌سازان تجربه تلخ گذشته را تکرار نمی‌کنند/ فاصله بین عرضه و تقاضا در بخش مسکن زیاد است
  زیباترین جاده ریلی جهان در مسیر ثبت جهانی شدن+ تصاویر
  خطر فرونشست زمین در تهران و اصفهان از حد بحرانی عبور کرد
  ۷ درصد تولید ناخالص داخلی؛ هزینه تند راندن
  مالکان خانه‌های خالی تا پایان سال شناسایی می‌شوند/ باید امکان دسترسی برخط به سامانه برای سازمان امور مالیاتی کشور فراهم شود
  سازمان هواپیمایی: ایرلاین‌ها ملزم به رعایت نرخ‌های جدید هستند
  صادرات شرق کشور را از داخل تحریم کردند/ دیوان‌سالاری و بروکراسی اداری در کشور و نابسامانی در سیستم اداری
  خط تولید تریاک در افغانستان! + فیلم
  سرنوشت کشتی بوشهر_دوحه در هاله‌ای از ابهام!
  تسریع در حل مشکلات آب در فاز پنجم جنوبی پردیس
  با زندگی مردم چه کردیم؟/ آرزویی که بی‌خانمان‌ها باید به گور ببرند + نمودار
  پیگیری ۷.۵ میلیارد دلار طرح حمل‌ونقل ریلی
  راه‌آهن سلب مسئولیت می‌کند، شرکت‌های ریلی سکوت!/ دود واگن‌های سوخته به چشم کارگران می‌رود
  ۱۱ درصد واگن‌های مسافری کشور سوخت/ مجوز قانونی برای بازسازی واگن‌های سوخته در «رودشور» وجود داشت
  اختصاص ۲۲۷۰ میلیارد تومان تسهیلات نوسازی/ ضرورت شناسایی و حل چالش‌ها و نقاط ضعف بافت‌های فرسوده و سکونتگاه‌های غیررسمی
  خودروسازان به دنبال دور زدن قانون هوای پاک!؟
  دفاع فولادی‌ها از عوارض ۲۵درصدی صادرات سنگ آهن/کارخانه‌ها کمبود ماده اولیه دارند
  محکومیت دو شرکت مازندرانی به بازگرداندن یک میلیون یورو ارز دولتی
  آغاز چک نیمه سنگین هواپیمای ای. تی. آر ناوگان جمهوری اسلامی ایران
  انتشار تصویر "عماد ۸ ساله" که گیت‌های "آزادی" جانش را گرفت
  درخواست وزیر کار از معاون‌اول برای حذف امتیاز واردات ریل از اوراسیا
  خط اعتباری ۴۰۰میلیارد دلاری ایران و چین راه‌اندازی شد
  کندی نوسازی ناوگان در طرح «کلید به کلید»/افزایش استقبال از ‌ناوگان مسافری جاده‌ای
  ۳۰ هزار چاه بدون مجوز عامل فرونشست زمین در تهران
  «معجزه آبخیزداری»| توقف عجیب قانون جامع آبخیزداری در مجلس؛ درآمد آبخیزداری "۶ برابر" هزینه‌اش هست
  ارتباط بانکی ایران و روسیه با سپام برقرار شده است
  بعیدی‌نژاد: آمریکا و کانادا اصولی‌ترین مقررات بین‌المللی را نقض می‌کنند
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار