پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 7 خرداد 1399 - 15:09   
 
 
   آخرین اخبار  
  بهره وری اندک در راه آهن از معضلات اقتصاد کلان کشور است
  عوامل رشد حمل ریلی بار
  تاثیر افزایش بهره وری راه آهن بر سودآوری و جهش اقتصادی
  راه آهن شیراز بدون اتصال به بندر عسلویه و بوشهر بی ثمر و زیانبار است۔
  راهکارهای جهش اقتصادی در حمل و نقل ریلی
مدیریت بهره برداری خطوط ریلی حتما باید به بخش خصوصی محول شود
  معضل اصلی راه آهن ایران بهره وری اندک مدیریت دولتی است

  تصاویر کامیون اتوبوس های پر قدرت و ایمن حمل و نقل درون شهری
  راه افزایش بهره وری راه آهن واگذاری بهره برداری به بخش خصوصی است
  طول خطوط ریلی ایران امسال چقدر می شود؟
  اتلاف سرمایه گذاری های ریلی به سبب بهره وری اندک شبکه ریلی
  بهره وری و مدیریت سنتی اساسی ترین مشکل راه آهن است
  بهره وری واگن های باری ایران 17درصد دنیاست
  عملکرد ساخت آزادراه ها و بزرگراه ها
  مصرف انرژی بخش حمل و نقل کشور به تفکیک
  گازسوز کردن 20هزار خودرو سنگین به کجا رسید؟
  نتایج مسرت بخش داروی کرونا در بیمارستان آبادان
  ذوب آهن اضفهان توان تامین کل ریل مورد نیاز برای قطار های پر سرعت را دارد
  سقوط آزاد نفت شیل آمریکا/ اوضاع کساد نفت شیل
  تاثیر سقوط قیمت نفت بر بودجه روسیه و صنعت نفت شیل آمریکا
  توان ذوب آهن جهت تامین ریل مدرن uic60
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 90079صفحه نخست » بازار سرمایه و اقتصادچهارشنبه، 8 خرداد 1398 - 12:30
درآمد حاصل از جرائم رانندگی خرج ایمنی نمی شود/هیچ برنامه ای جدی برای کاهش سرعت رو به رشد تلفات جاده ای نداشته ایم
ترابر نیوز: رییس هیات مدیره جمعیت طرفداران ایمنی راه ها گفت: سهم سازمان راهداری از محل جرایم رانندگی به حساب این سازمان واریز نمی شود، بر همین اساس شاهد بهبود ایمنی و کاهش تلفات مرتبط با این بخش نیستیم.
  
ترابر نیوز:

درآمد حاصل از جرائم رانندگی خرج ایمنی نمی شود

«محمد بخارایی» در گفت وگو با ایرنا گفت: آمار تلفات رانندگی در کشور به رقم ۱۷ هزار نفر رسیده است که زنگ خطری جدی برای کشور به شمار می رود.

وی ادامه داد: در حالی که در همه کشورها آمار تلفات جاده رو به کاهش است، در دو سال اخیر که شاهد افزایش ارقام مربوط به تلفات جاده ای هستیم و آمار تلفات در سال ۹۷ نسبت به ۹۶ و تلفات سال ۹۶ نسبت به ۹۶ افزایشی است.

بخارایی افزایش آمار تلفات را ناشی از کاهش سرمایه گذاری در بخش ایمنی دانست و گفت: مدت طولانی می گذرد و هیچ برنامه ای جدی برای کاهش سرعت رو به رشد تلفات جاده ای نداشته ایم. ضمن اینکه بودجه مربوط به طرح های ایمنی وهمچنین نگهداری راهها کاهش یافته است.

بخارایی اضافه کرد: اکنون کمتر از ۱۰ درصد از درآمد جرایم رانندگی به سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای اختصاص می یابد و به همین دلیل سرمایه گذاری برای ایمنی کاهش یافته است.

به گفته ی بخارایی عدم حمایت های قانونی از طرح های مربوط به ایمنی و همچنین کاهش سرمایه گذاری باعث شده است روند تلفات رانندگی بیشتر شود.

وی همچنین به کاهش تلفات مربوط به رانندگی در نوروز امسال اشاره کرد و گفت: البته در نوروز امسال به کاهش ۲۰ درصدی تلفات در مقایسه با نوروز سال گذشته رسیدیم که دلیل اصلی آن کاهش سفرهای نوروزی به دلیل وضعیت جوی نامناسب در سطح استان های کشور بود.

پزشکی قانونی در جدیدترین گزارش خود از وضعیت تلفات رانندگی، از مرگ ۱۷ هزار و ۱۸۳ نفر در حوادث رانندگی پارسال خبرداده است.

تعداد بازدید: 665 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار