پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 1 اردیبهشت 1403 - 11:10   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 90076صفحه نخست » بازار سرمایه و اقتصادچهارشنبه، 8 خرداد 1398 - 09:41
مردم ریسک را به جان خریده و در منازل آسیب دیده در حال زندگی هستند/ مردم آسیب دیده" بگ پولاد" چشم انتظار دریافت تسهیلات هستند
ترابر نیوز: بارش باران سنگین در چند روز پایانی سال گذشته سبب شد تا آبگرفتگی مهمان ناخوانده نوروزی مردم روستاهای مرزی شهرستان راز و جرگلان باشد.
  
ترابر نیوز:

زندگی در زیر سقف‌های نم‌کشیده از باران...

سیل خوزستان
عکس خبر تزئینی است

 

به گزارش ایسنا، بارش سنگین در چند روز پایانی سال گذشته و دو ماه فروردین و اردیبهشت سال جاری سبب شد تا بسیاری از منازل روستایی این شهرستان دچار آسیب و یا تخریب شود.

با وجود اینکه وارد ماه خرداد شده‌ایم و انتظارات بر این بود که از میزان بارش‌های سیل آسا در خراسان شمالی کاسته شود اما همچنان بارش‌های رگباری سبب به وجود آمدن خسارت به خصوص در حوزه منازل مسکونی این شهرستان شده است.

مردم ریسک را به جان خریده و در منازل آسیب دیده در حال زندگی هستند

درخشان دهیار، روستای یکه سعود در شهرستان راز و جرگلان در گفت و گو با خبرنگار ایسنا، با اشاره به اینکه این روستا دارای حدود ۵۳۳ منزل مسکونی است، گفت: بر اثر بارش‌های شدید باران از اواخر سال گذشته تاکنون ۱۴۵ واحد مسکونی در این روستا تخریب و یا دچار آسیب شدند.

وی افزود: تخریب منازل سبب شد تا برخی از خانواده‌ها از منزل مسکونی خود کوچ کرده و در منزل بستگان خود سکنی گزینند و برخی نیز در همان منازل آسیب دیده در حال ادامه زندگی هستند.

درخشان ادامه داد: هم اکنون یک واحد مسکونی در این روستا وجود دارد که چهار خانواده به علت اتفاق پیش آمده در آن در حال زندگی هستند.

وی با بیان اینکه بارش‌های رگباری و سیل آسا همچنان در حال بارش است و دست بر دار نیست، اظهار کرد: خانوارهایی که در منازل آسیب دیده خود در حال زندگی هستند بر روی سقف خانه خود پلاستیک کشیده اند تا آب به سقف خانه نفوذ نکند اما سه ماه از استفاده این پلاستیک‌ها می‌گذرد و این پلاستیک‌ها نیز جواب گوی باران‌ها نیست و نمی‌تواند از نفوذ نم به داخل خانه جلوگیری کند.

درخشان تصریح کرد: از سوی دیگر سقف و دیوار تعدادی از این منازل ترک خورده اند و ادامه زندگی در آن به صلاح نیست و باید هر چه سریع‌تر تسهیلات ساخت و ساز منازل آسیب دیده اعطا تا ساخت و ساز آغاز شود.

وی خاطرنشان کرد: هم اکنون این افراد ریسک خطر را به جان خریده‌اند و در حال ادامه زندگی در این منازل هستند.

مردم آسیب دیده" بگ پولاد" چشم انتظار دریافت تسهیلات هستند

اسفندیاری دهیار روستای بگ پولاد در شهرستان راز و جرگلان نیز در ادامه در گفت و گو با ایسنا، بیان کرد: بر اثر بارش‌های شدید باران ۱۰۰ منزل مسکونی در این روستا آسیب دید.

وی تصریح کرد: برخی از افراد که توان مالی برای اجاره منزل مسکونی نداشته و یا اینکه نمی‌توانستند در منازل مسکونی بستگان خود زندگی کنند، همان منزل آسیب دیده را با خشت و گل مرمت کرده اند اما این منازل آسیب دیده اند و زندگی در آن با ریسک بالایی همراه است.

به گفته وی تعدادی از خانواده‌ها نیز هم اکنون در چادر زندگی می‌کنند.

اسفندیاری توضیح داد: هم اکنون تمایل مردم برای دریافت تسهیلات نوسازی منازل مسکونی در این روستا بالا رفته اما هنوز هیچیک از این آسیب دیدگان تسهیلاتی برای بازسازی منازل مسکونی خود دریافت نکرده اند.

وی خاطرنشان کرد: مردم این روستا چشم انتظار اعلام بانک برای دریافت تسهیلات جهت نوسازی منازل خود برای خارج شدن از این وضعیت هستند.

تاکنون فقط ابلاغیه ۳۵۰ فقره تسهیلات به خراسان شمالی اعلام شده است

روحانی، معاون امور بازسازی و مسکن روستایی بنیاد مسکن خراسان شمالی همچنین در گفت و گو با ایسنا، با اشاره به اینکه بر اثر بارش‌های شدید باران بیش از شش هزار واحد مسکونی در این استان دچار آسیب شدند، گفت: از این تعداد بیش از دو هزار واحد مسکونی متعلق به شهرستان راز و جرگلان بوده است.

وی افزود: به طور کلی قبل از وقوع خسارت‌های ناشی از سیل در راز و جرگلان، ۲۲ درصد از منازل مسکونی این شهرستان مقاوم سازی شده بودند و ۷۸ درصد امر مقاوم سازی در آنها انجام نشده بود.

روحانی ادامه داد: طولانی بودن مسیر، نبود بانک عامل در منطقه و دیدگاه خود افراد برای دریافت تسهیلات از بانک از عواملی بودند که سبب شده بود تا میزان مقاوم سازی های انجام شده در راز و جرگلان اندک باشد.

وی اظهار کرد: هم اکنون ساخت و ساز انجام شده و ارجاع پرونده و معرفی پرونده‌ها برای دریافت تسهیلات به بانک انجام شده است، اما تاکنون فقط ۳۵۰ ابلاغیه بانک برای دریافت تسهیلات اعلام شده که این رقم در مقابل منازل آسیب دیده در استان بسیار اندک است.

انتهای پیام

 

تعداد بازدید: 912 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
  استاد رائفی پور « دلایل دشمنی ایران و اسرائیل »
  سرتیپ پاسدار مرتضی قربانی: اسرائیل مطمئن باشد که چنان سیلی محکمی از جمهوری اسلامی و جبهه مقاومت دریافت خواهد کرد که دیگر نتواند از جای خود بلند شود.
  اقدام نظامی ایران بر اساس بند ۵۱ منشور سازمان ملل بود / موضوع را می‌توان به نتیجه رسیده تلقی کرد / اگر رژیم اسرائیل مرتکب اشتباه دیگری شود، پاسخ ایران به طور قابل توجهی شدیدتر خواهد بود
  فیلم| پرواز نخستین هواپیمای مافوق صوت جهان پس از کنکورد
  سن فرسودگی انواع خودروها چند سال است؟+اینفوگرافیک
  اینفوگرافیک| هشت شهر دنیا با کمترین میزان ترافیک در روز
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار