تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 6 خرداد 1398 - 03:29   
 
 
   آخرین اخبار  
  ۹۰ درصد واگذاری‌ها بابت رد دیون بود/شرکت‌ها به جای خصوصی‌سازی، رهاسازی شد/ شرکت‌ها را به اهلش واگذار نکردند
  ۱۰ هزار تاکسی فرسوده در سال ۹۸ نوسازی خواهند شد/ تعداد تاکسی‌های فرسوده تا پایان سال به ۱۹۲ هزار دستگاه می‌رسد/ تسریع روند نوسازی تاکسی‌های فرسوده با استفاده از تاکسی‌های برگشتی
  ضرورت ایجاد شرکت‌های حمل ونقل توانمند / بیش از ۳۴۰ هزار کامیون در بخش حمل و نقل جاده‌ای فعال هستند/ عمربالای ناوگان چالش‌ جدی حوزه ی جابجایی بار و بهره وری
  تعیین سهمیه سوخت بر اساس عملکرد پاسخگوی نیاز واقعی کامیونداران نیست/ افزایش رسمی 70 درصدی قیمت روغن
  دولت مانع رانت‌خواری در کالای اساسی شود/ زور «مافیای ارز» می‌چربد
  قطار تهران - آنکارا بزودی راه اندازی می شود
  ماجرای تهاترهای عجیب و غریب املاک کرج به کجا رسید؟
  الگوهای نادرست اتخاذ شده، بی‌عدالتی و فساد خرمشهرهای دیگری در ایران است که باید آزاد شوند
  سایه بلاتکلیفی بر سر سازمان بنادر در اوج جنگ اقتصادی
  تشریح جزییات مصوبه ستاد تنظیم بازار برای مقابله با تحریم/پیشنهاد تلفیق دفتر ارزش گمرک با زیرمجموعه‌های وزارت صمت
  تعیین دستوری اجاره بها جواب نمی‌دهد/ وزارت راه:فقط شاخص ارائه می‌دهیم/ واحدهای زیر ۱۵۰ متر از مالیات اجاره بها معافند!
  تعداد واحدهایی که غیر قابل سکونت باشند بسیار کم است/ متاسفانه روند پرداخت تسهیلات در بانک‌ها کُند است/ تا پایان امسال واحدهای احداثی و تعمیری را تحویل می‌دهیم
  ضرورت ایجاد توقفگاه‌های ایمن برای وسایل نقلیه سنگین/ نفت کش‌ها در ساعت پرترافیک مجاز به تردد در سطح شهر نیستند
  طرح ساماندهی بازار خودرو قیمت گذاری‌ها را منطقی و شفاف می‌ کند/ اگر در بازار خودرو انحصار وجود داشته باشد کیفیت ارتقا نمی‌یابد
  مدیریتِ سیاسیِ صندوق‌هایِ بازنشستگی آتش بر جان آنها می‌افکند/ شستا با سیاست‌گذاری‌های نادرست در تهدید است/ در سازمان تامین اجتماعی مدیریتِ «فست فودی» حاکم است
  عزمی برای کاهش اتکای بودجه به نفت وجود ندارد/مطالعات ۲۰ساله برای احصای مشکلات بودجه
  پمپئو از فروش ۸.۱ میلیارد دلار سلاح به سه کشور عربی خبر داد
  سیل همچنان اولویت نخست خوزستان باشد/ ضرورت برجسته سازی اخبار برخورد با مجرمان اقتصادی توسط رسانه‌های داخلی
  دغدغه‌های مردم سیل زده پلدختر از زبان نماینده این شهرستان
  احتمال فساد در حذف پیمان‌سپاری ارزی وجود دارد
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 89977صفحه نخست » بازار سرمایه و اقتصادشنبه، 28 اردیبهشت 1398 - 10:47
میتوان سالی 5 یا 10 میلیارد تومان به زندان‌ها داد و هپاتیت سی را ظرف 10 سال ریشه کن کرد/ داروهای مربوط به هپاتیت سی در داخل تولید می‌شوند
ترابر نیوز: یک فوق تخصص بیماری‌های گوارش و کبد گفت: کل هزینه درمان و ریشه کنی هپاتیت سی در ایران نیازمند 200 میلیارد تومان است و این مبلغ برای کشور ما اصلا زیاد نیست زیرا می‌توان با این مبلغ، بیماری هپاتیت سی را در کشور ریشه کن کرد.
  
ترابر نیوز:

سید موید علویان روز شنبه در گفت‌وگو با ایرنا درباره تعهد ایران به سازمان جهانی بهداشت برای ریشه کنی هپاتیت سی در کشور، افزود: جمهوری اسلامی ایران به سازمان جهانی بهداشت تعهد داده که تا سال 2030 میلادی یعنی سال 1410 شمسی، بیماری هپاتیت سی را در کشور ریشه کن کند که این تعهد وزارت بهداشت است.
رئیس سابق شبکه هپاتیت ایران گفت: قرار نیست 200 میلیارد تومان را به جایی پرداخت کنند، بلکه این کل مبلغی است که باید برای ریشه کنی هپاتیت سی هزینه شود. به طور مثال می‌توانند سالی 5 یا 10 میلیارد تومان به زندان‌ها داد و این بیماری را ظرف 10 سال ریشه کن کرد.

*فقط سالی 10 هزار بیمار مبتلا به هپاتیت سی درمان می‌شود
این استاد دانشگاه گفت: سالانه باید 20 هزار بیمار مبتلا به هپاتیت سی در کشور درمان شوند، اما در حال حاضر فقط سالی 10 هزار نفر از این بیماران درمان می‌شوند و در واقع از این برنامه عقب هستیم.
علویان ادامه داد: در حال حاضر 176 هزار نفر مبتلا به هپاتیت سی در کشور داریم که حدود 60 تا 70 درصد آن ها سابقه اعتیاد و زندان دارند و پرخطر محسوب می‌شوند. این افراد یا شناسایی نشدند یا اگر هم شناسایی شده باشند، پول ندارند که درمان شوند یا بیمه ندارند. در نتیجه باید در سطح وزارت بهداشت تصمیمی برای اجرای این تعهد وجود داشته باشد.
علویان گفت: وقتی این اتفاق می‌افتد که درمان هپاتیت سی در زندانیان رایگان باشد و این اتفاق تاکنون نیفتاده است.

*داروهای مربوط به هپاتیت سی در داخل تولید می‌شوند
این فوق تخصص بیماری‌های گوارش و کبد، گفت: کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس با وجود اینکه در حوزه دارو اقدام اساسی نکردند، با پول‌های زیاد، درمان گرانی را برای بیماران مبتلا به هپاتیت سی انجام می‌دهند. این در حالی است که درمان در کشور ما ارزان‌تر است و داروها در داخل تولید می‌شوند. تولید داخل داروهای مربوط به هپاتیت سی در کشور وجود دارد، هرچند با محدودیت‌هایی مواجه شدیم.
شانزدهم بهمن 97 بود که علویان در نامه‌ای خطاب به سعید نمکی، وزیر بهداشت نوشت: خواهشمند است به تعهدات ایران در زمینه ریشه کنی هپاتیت سی تا سال 1410 با توجه به مکاتبات متعدد با رئیس جمهوری و وزیر وقت که همگی به بایگانی سپرده شد، توجه کافی شود.
 

انتهای پیام /*

 

تعداد بازدید: 142 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  تعیین دستوری اجاره بها جواب نمی‌دهد/ وزارت راه:فقط شاخص ارائه می‌دهیم/ واحدهای زیر ۱۵۰ متر از مالیات اجاره بها معافند!
  مدیریتِ سیاسیِ صندوق‌هایِ بازنشستگی آتش بر جان آنها می‌افکند/ شستا با سیاست‌گذاری‌های نادرست در تهدید است/ در سازمان تامین اجتماعی مدیریتِ «فست فودی» حاکم است
  طرح ساماندهی بازار خودرو قیمت گذاری‌ها را منطقی و شفاف می‌ کند/ اگر در بازار خودرو انحصار وجود داشته باشد کیفیت ارتقا نمی‌یابد
  دغدغه‌های مردم سیل زده پلدختر از زبان نماینده این شهرستان
  عزمی برای کاهش اتکای بودجه به نفت وجود ندارد/مطالعات ۲۰ساله برای احصای مشکلات بودجه
  تعداد واحدهایی که غیر قابل سکونت باشند بسیار کم است/ متاسفانه روند پرداخت تسهیلات در بانک‌ها کُند است/ تا پایان امسال واحدهای احداثی و تعمیری را تحویل می‌دهیم
  سیل همچنان اولویت نخست خوزستان باشد/ ضرورت برجسته سازی اخبار برخورد با مجرمان اقتصادی توسط رسانه‌های داخلی
  احتمال فساد در حذف پیمان‌سپاری ارزی وجود دارد
  ضرورت ایجاد توقفگاه‌های ایمن برای وسایل نقلیه سنگین/ نفت کش‌ها در ساعت پرترافیک مجاز به تردد در سطح شهر نیستند
  پمپئو از فروش ۸.۱ میلیارد دلار سلاح به سه کشور عربی خبر داد
  سایه بلاتکلیفی بر سر سازمان بنادر در اوج جنگ اقتصادی
  تعیین سهمیه سوخت بر اساس عملکرد پاسخگوی نیاز واقعی کامیونداران نیست/ افزایش رسمی 70 درصدی قیمت روغن
  ماجرای تهاترهای عجیب و غریب املاک کرج به کجا رسید؟
  ۱۰ هزار تاکسی فرسوده در سال ۹۸ نوسازی خواهند شد/ تعداد تاکسی‌های فرسوده تا پایان سال به ۱۹۲ هزار دستگاه می‌رسد/ تسریع روند نوسازی تاکسی‌های فرسوده با استفاده از تاکسی‌های برگشتی
  تشریح جزییات مصوبه ستاد تنظیم بازار برای مقابله با تحریم/پیشنهاد تلفیق دفتر ارزش گمرک با زیرمجموعه‌های وزارت صمت
  قطار تهران - آنکارا بزودی راه اندازی می شود
  دولت مانع رانت‌خواری در کالای اساسی شود/ زور «مافیای ارز» می‌چربد
  الگوهای نادرست اتخاذ شده، بی‌عدالتی و فساد خرمشهرهای دیگری در ایران است که باید آزاد شوند
  ۹۰ درصد واگذاری‌ها بابت رد دیون بود/شرکت‌ها به جای خصوصی‌سازی، رهاسازی شد/ شرکت‌ها را به اهلش واگذار نکردند
  ضرورت ایجاد شرکت‌های حمل ونقل توانمند / بیش از ۳۴۰ هزار کامیون در بخش حمل و نقل جاده‌ای فعال هستند/ عمربالای ناوگان چالش‌ جدی حوزه ی جابجایی بار و بهره وری
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار