تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 6 خرداد 1398 - 02:55   
 
 
   آخرین اخبار  
  ۹۰ درصد واگذاری‌ها بابت رد دیون بود/شرکت‌ها به جای خصوصی‌سازی، رهاسازی شد/ شرکت‌ها را به اهلش واگذار نکردند
  ۱۰ هزار تاکسی فرسوده در سال ۹۸ نوسازی خواهند شد/ تعداد تاکسی‌های فرسوده تا پایان سال به ۱۹۲ هزار دستگاه می‌رسد/ تسریع روند نوسازی تاکسی‌های فرسوده با استفاده از تاکسی‌های برگشتی
  ضرورت ایجاد شرکت‌های حمل ونقل توانمند / بیش از ۳۴۰ هزار کامیون در بخش حمل و نقل جاده‌ای فعال هستند/ عمربالای ناوگان چالش‌ جدی حوزه ی جابجایی بار و بهره وری
  تعیین سهمیه سوخت بر اساس عملکرد پاسخگوی نیاز واقعی کامیونداران نیست/ افزایش رسمی 70 درصدی قیمت روغن
  دولت مانع رانت‌خواری در کالای اساسی شود/ زور «مافیای ارز» می‌چربد
  قطار تهران - آنکارا بزودی راه اندازی می شود
  ماجرای تهاترهای عجیب و غریب املاک کرج به کجا رسید؟
  الگوهای نادرست اتخاذ شده، بی‌عدالتی و فساد خرمشهرهای دیگری در ایران است که باید آزاد شوند
  سایه بلاتکلیفی بر سر سازمان بنادر در اوج جنگ اقتصادی
  تشریح جزییات مصوبه ستاد تنظیم بازار برای مقابله با تحریم/پیشنهاد تلفیق دفتر ارزش گمرک با زیرمجموعه‌های وزارت صمت
  تعیین دستوری اجاره بها جواب نمی‌دهد/ وزارت راه:فقط شاخص ارائه می‌دهیم/ واحدهای زیر ۱۵۰ متر از مالیات اجاره بها معافند!
  تعداد واحدهایی که غیر قابل سکونت باشند بسیار کم است/ متاسفانه روند پرداخت تسهیلات در بانک‌ها کُند است/ تا پایان امسال واحدهای احداثی و تعمیری را تحویل می‌دهیم
  ضرورت ایجاد توقفگاه‌های ایمن برای وسایل نقلیه سنگین/ نفت کش‌ها در ساعت پرترافیک مجاز به تردد در سطح شهر نیستند
  طرح ساماندهی بازار خودرو قیمت گذاری‌ها را منطقی و شفاف می‌ کند/ اگر در بازار خودرو انحصار وجود داشته باشد کیفیت ارتقا نمی‌یابد
  مدیریتِ سیاسیِ صندوق‌هایِ بازنشستگی آتش بر جان آنها می‌افکند/ شستا با سیاست‌گذاری‌های نادرست در تهدید است/ در سازمان تامین اجتماعی مدیریتِ «فست فودی» حاکم است
  عزمی برای کاهش اتکای بودجه به نفت وجود ندارد/مطالعات ۲۰ساله برای احصای مشکلات بودجه
  پمپئو از فروش ۸.۱ میلیارد دلار سلاح به سه کشور عربی خبر داد
  سیل همچنان اولویت نخست خوزستان باشد/ ضرورت برجسته سازی اخبار برخورد با مجرمان اقتصادی توسط رسانه‌های داخلی
  دغدغه‌های مردم سیل زده پلدختر از زبان نماینده این شهرستان
  احتمال فساد در حذف پیمان‌سپاری ارزی وجود دارد
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 89950صفحه نخست » بازار سرمایه و اقتصادسه شنبه، 24 اردیبهشت 1398 - 13:37
مدت زمان انتظار برای خرید خانه به 33 سال رسید + قیمت خانه‌های نقلی تهران
ترابر نیوز: در حالی که وزیر راه وشهرسازی مدعی است مدت زمان خرید مسکن در کشور 3 سال است، کارشناسان مسکن می‌گویند این شاخص در کشورمان با مصرف یک سوم درآمد خانوار به 33 سال رسیده است.
  
ترابر نیوز:

به گزارش ایلنا، بازار مسکن رکود 4 ساله را با افزایش قیمت بیش از 100 درصدی پشت سر گذاشت و تنها چند ماه رونق با شیب ملایم قیمت‌ها در بازار دوام آورد. درسال 97 هم پس از هجوم تقاضا به بازار و جهش ناگهانی قیمت‌ها ، بلافاصله رکود آغاز شد و در حال حاضر هم به گفته کارشناسان اقتصادی با توجه به کاهش قدرت خرید مردم و افزایش قیمت مسکن، بازار وارد دوره رکود تورمی شده است.

با افزایش چند برابری نرخ ارز و سقوط ارزش ریال، مردم سرمایه خود را از ریال به کالا و دارایی بادوام تبدیل کردند و از آنجایی که به طور سنتی بازار مسکن یکی از سودده‌ترین بازارهای سرمایه‌ای محسوب می‌شود، تقاضای قابل توجهی به این بازار سرازیر شد که در شرایط کمبود عرضه افزایش جهشی قیمت‌ها در بازار مسکن رخ داد.

به طوری که بر اساس آماری که وزارت راه و شهرسازی و دفتر اقتصاد مسکن استخراج کرده و همچنین آمار بانک مرکزی، قیمت بازار مسکن افزایش قیمت ۱۰۴ درصدی را تجربه کرد. این افزایش قیمت‌ها در بازار هنوز هم ادامه دارد و بدون منطق اقتصادی قیمت مسکن به ویژه در کلان شهرها در حال افزایش است. این در شرایطی است که قدرت خرید مردم کاهش پیدا کرده و جمعیت قابل توجهی از خانوار در کشورمان اجاره نشین هستند که به طور قطع با این شرایط معیشت این افراد تحت فشار قرار می‌گیرد.      

*70 درصد مردم توان خرید مسکن را ندارند

فردین یزدانی، کارشناس اقتصاد مسکن در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا با اشاره به وضعیت بازار مسکن، گفت: با توجه به افزایش قیمت‌های یک سال گذشته در بازار مسکن و عدم افزایش قدرت خرید مردم، در حال حاضر 60 الی 70 درصد جامعه دیگر توان خرید مسکن را ندارد.

وی ادامه داد: موثرترین راهکار دولت برای خروج بازار مسکن از رکود می‌تواند افزایش قدرت خرید مردم باشد. بدون افزایش سقف تسهیلات بانکی امکان افزایش قدرت خرید مردم وجود ندارد مگر اینکه قیمت زمین از هزینه خرید ملک حذف شود و این موضوع هم نیاز به حمایت دولت دارد.        

این کارشناس اقتصاد مسکن تاکید کرد: با شرایط فعلی امکان خرید مسکن برای اقشار متوسط رو به بالا هم وجود ندارد مگر اینکه مگر اینکه وام ساخت را تبدیل به فروش اقساطی بلند مدت کنند.

یزدانی با بیان اینکه بخشی از شرایط حال حاضر بازار مسکن که از تعادل خارج شده، ناشی از اثرات سیاست‌‌های خارجی و تحریم و نوسانات نرخ ارز بوده است، گفت: متاسفانه در سال‌های اخیر حجم نقدینگی کنترل شد و بخشی از این نقدینگی وارد بخش وارد بخش غیرمبادله‌ای اقتصاد مانند مسکن و مستغلات شد.

وی درباره مدت زمان انتظار برای خرید مسکن در کشور به چند سال رسیده است، گفت: نسبت متوسط قیمت یک واحد مسکونی به درآمد خانوار شاخصی است که به آن توان پذیری مسکن می‌گویند. قبل از افزایش قیمت مسکن در سال گذشته مدت زمان انتظار برای خرید خانه 11 سال بوده اما با شرایط امروز قطعا به بالای 13 سال رسیده است.  

یزدانی تاکید کرد: این اعداد در شرایطی است که مردم از حقوق و دستمزد خود هیچ مصرفی نداشته باشند اما اگر خانوار یک سوم از درآمد خود – درآمد متوسط جامعه- را مصرف کنند و مابقی را برای خرید مسکن پس انداز کنند، مدت زمان انتظار برای خرید مسکن به 33 سال می رسد.    

افزایش زندگی سوئیتی

در حالی که کارشناسان مسکن از افزایش مدت زمان انتظار برای خرید مسکن می‌گویند و بر این باور هستند که طولانی شدن مدت زمان خرید مسکن دامن خانوار و دهک‌های متوسط رو به بالا را هم گرفته است اما محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی اسفند ماه سال گذشته اعلام کرد که مدت زمان انتظار برای خرید مسکن در کشور حدود سه سال است.

گزارش میدانی از مشاوران املاک در سطح شهر تهران که بیشترین میزان افزایش قیمت مسکن را در طول یک سال گذشته تجربه کرده نشان می‌دهد که با توجه به شرایط اقتصادی تقاضا برای خرید خانه‌های کم متراژ در بازار بیش از گذشته افزایش یافته است و قبل از گرانی‌ها اگر عنوان خانه کم متراژ به خانه های کمتر از 70 متر اطلاق می‌شد امروز به خانه‌های 40 متری و کمتر از آن (سوئیت) مسکن کم متراژ گفته می‌شود  و متوسط قیمت این واحدها هم به بیش از 10 میلیون تومان رسیده است.   

در جدول زیر قیمت خانه‌های کم متراژ و نقلی در مناطق مختلف شهر تهران آمده است:

متراژ محدوده قیمت (تومان)
41 متر- نوساز- فول امکانات جیحون 460 میلیون
45متر-15 ساله-بدون اسانسور پونک 850 میلیون
31 متر-بازسازی شده- ط اول نواب 250 میلیون
34متر-8 ساله- بدون اسانسور-دارای پارکینگ بریانک 360 میلیون
43متر-16 ساله-دارای پارکینگ- بدون اسانسور کلیم کاشانی 690 میلیون
45متر-15ساله-فول امکانات طالقانی 720 میلیون
31متر-نوساز کوی هفدهم شهریور 240 میلیون
40متر-20 ساله-بدون امکانات مطهری 390 میلیون
30متر-5ساله-بدون امکانات نظام آباد 330 میلیون

 

تعداد بازدید: 205 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  تعیین دستوری اجاره بها جواب نمی‌دهد/ وزارت راه:فقط شاخص ارائه می‌دهیم/ واحدهای زیر ۱۵۰ متر از مالیات اجاره بها معافند!
  مدیریتِ سیاسیِ صندوق‌هایِ بازنشستگی آتش بر جان آنها می‌افکند/ شستا با سیاست‌گذاری‌های نادرست در تهدید است/ در سازمان تامین اجتماعی مدیریتِ «فست فودی» حاکم است
  طرح ساماندهی بازار خودرو قیمت گذاری‌ها را منطقی و شفاف می‌ کند/ اگر در بازار خودرو انحصار وجود داشته باشد کیفیت ارتقا نمی‌یابد
  دغدغه‌های مردم سیل زده پلدختر از زبان نماینده این شهرستان
  عزمی برای کاهش اتکای بودجه به نفت وجود ندارد/مطالعات ۲۰ساله برای احصای مشکلات بودجه
  تعداد واحدهایی که غیر قابل سکونت باشند بسیار کم است/ متاسفانه روند پرداخت تسهیلات در بانک‌ها کُند است/ تا پایان امسال واحدهای احداثی و تعمیری را تحویل می‌دهیم
  سیل همچنان اولویت نخست خوزستان باشد/ ضرورت برجسته سازی اخبار برخورد با مجرمان اقتصادی توسط رسانه‌های داخلی
  احتمال فساد در حذف پیمان‌سپاری ارزی وجود دارد
  ضرورت ایجاد توقفگاه‌های ایمن برای وسایل نقلیه سنگین/ نفت کش‌ها در ساعت پرترافیک مجاز به تردد در سطح شهر نیستند
  پمپئو از فروش ۸.۱ میلیارد دلار سلاح به سه کشور عربی خبر داد
  سایه بلاتکلیفی بر سر سازمان بنادر در اوج جنگ اقتصادی
  تعیین سهمیه سوخت بر اساس عملکرد پاسخگوی نیاز واقعی کامیونداران نیست/ افزایش رسمی 70 درصدی قیمت روغن
  ماجرای تهاترهای عجیب و غریب املاک کرج به کجا رسید؟
  ۱۰ هزار تاکسی فرسوده در سال ۹۸ نوسازی خواهند شد/ تعداد تاکسی‌های فرسوده تا پایان سال به ۱۹۲ هزار دستگاه می‌رسد/ تسریع روند نوسازی تاکسی‌های فرسوده با استفاده از تاکسی‌های برگشتی
  تشریح جزییات مصوبه ستاد تنظیم بازار برای مقابله با تحریم/پیشنهاد تلفیق دفتر ارزش گمرک با زیرمجموعه‌های وزارت صمت
  قطار تهران - آنکارا بزودی راه اندازی می شود
  دولت مانع رانت‌خواری در کالای اساسی شود/ زور «مافیای ارز» می‌چربد
  الگوهای نادرست اتخاذ شده، بی‌عدالتی و فساد خرمشهرهای دیگری در ایران است که باید آزاد شوند
  ۹۰ درصد واگذاری‌ها بابت رد دیون بود/شرکت‌ها به جای خصوصی‌سازی، رهاسازی شد/ شرکت‌ها را به اهلش واگذار نکردند
  ضرورت ایجاد شرکت‌های حمل ونقل توانمند / بیش از ۳۴۰ هزار کامیون در بخش حمل و نقل جاده‌ای فعال هستند/ عمربالای ناوگان چالش‌ جدی حوزه ی جابجایی بار و بهره وری
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار