تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 6 خرداد 1398 - 03:32   
 
 
   آخرین اخبار  
  ۹۰ درصد واگذاری‌ها بابت رد دیون بود/شرکت‌ها به جای خصوصی‌سازی، رهاسازی شد/ شرکت‌ها را به اهلش واگذار نکردند
  ۱۰ هزار تاکسی فرسوده در سال ۹۸ نوسازی خواهند شد/ تعداد تاکسی‌های فرسوده تا پایان سال به ۱۹۲ هزار دستگاه می‌رسد/ تسریع روند نوسازی تاکسی‌های فرسوده با استفاده از تاکسی‌های برگشتی
  ضرورت ایجاد شرکت‌های حمل ونقل توانمند / بیش از ۳۴۰ هزار کامیون در بخش حمل و نقل جاده‌ای فعال هستند/ عمربالای ناوگان چالش‌ جدی حوزه ی جابجایی بار و بهره وری
  تعیین سهمیه سوخت بر اساس عملکرد پاسخگوی نیاز واقعی کامیونداران نیست/ افزایش رسمی 70 درصدی قیمت روغن
  دولت مانع رانت‌خواری در کالای اساسی شود/ زور «مافیای ارز» می‌چربد
  قطار تهران - آنکارا بزودی راه اندازی می شود
  ماجرای تهاترهای عجیب و غریب املاک کرج به کجا رسید؟
  الگوهای نادرست اتخاذ شده، بی‌عدالتی و فساد خرمشهرهای دیگری در ایران است که باید آزاد شوند
  سایه بلاتکلیفی بر سر سازمان بنادر در اوج جنگ اقتصادی
  تشریح جزییات مصوبه ستاد تنظیم بازار برای مقابله با تحریم/پیشنهاد تلفیق دفتر ارزش گمرک با زیرمجموعه‌های وزارت صمت
  تعیین دستوری اجاره بها جواب نمی‌دهد/ وزارت راه:فقط شاخص ارائه می‌دهیم/ واحدهای زیر ۱۵۰ متر از مالیات اجاره بها معافند!
  تعداد واحدهایی که غیر قابل سکونت باشند بسیار کم است/ متاسفانه روند پرداخت تسهیلات در بانک‌ها کُند است/ تا پایان امسال واحدهای احداثی و تعمیری را تحویل می‌دهیم
  ضرورت ایجاد توقفگاه‌های ایمن برای وسایل نقلیه سنگین/ نفت کش‌ها در ساعت پرترافیک مجاز به تردد در سطح شهر نیستند
  طرح ساماندهی بازار خودرو قیمت گذاری‌ها را منطقی و شفاف می‌ کند/ اگر در بازار خودرو انحصار وجود داشته باشد کیفیت ارتقا نمی‌یابد
  مدیریتِ سیاسیِ صندوق‌هایِ بازنشستگی آتش بر جان آنها می‌افکند/ شستا با سیاست‌گذاری‌های نادرست در تهدید است/ در سازمان تامین اجتماعی مدیریتِ «فست فودی» حاکم است
  عزمی برای کاهش اتکای بودجه به نفت وجود ندارد/مطالعات ۲۰ساله برای احصای مشکلات بودجه
  پمپئو از فروش ۸.۱ میلیارد دلار سلاح به سه کشور عربی خبر داد
  سیل همچنان اولویت نخست خوزستان باشد/ ضرورت برجسته سازی اخبار برخورد با مجرمان اقتصادی توسط رسانه‌های داخلی
  دغدغه‌های مردم سیل زده پلدختر از زبان نماینده این شهرستان
  احتمال فساد در حذف پیمان‌سپاری ارزی وجود دارد
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 89936صفحه نخست » بازار سرمایه و اقتصاددوشنبه، 23 اردیبهشت 1398 - 12:55
تحمیل بیشترین تخریب سیل به کانون‌های خشکسالی/جلوی اقدامات اشتباه در بازسازی گرفته شود
ترابر نیوز: به اعتقاد عضو هیأت علمی پژوهشگاه بین‌المللی زلزله در سیل‌های اخیر علاوه بر تخریب جاده‌ها و ساختمان‌های مسکونی، کشور با چالش زمین لغزش نیز مواجه بوده است؛ ضمن آنکه باید مسؤولین به خانوارهای آسیب دیده توجه ویژه داشته باشند؛ چراکه در آینده این افراد به حاشیه‌نشین‌های شهرهای بزرگ تبدیل خواهند شد.
  
ترابر نیوز:
سیل سیستان

دکتر مهدی زارع در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به نتایج به دست آمده از مطالعات میدانی انجام شده درباره سیل‌های اخیر در کشور، گفت: بر اساس آمارها از میزان بارش‌ها از اسفندماه سال گذشته تا اردیبهشت ماه سال جاری نسبت به سال آبی گذشته ۲.۳ برابر و نسبت به متوسط ۵۰ ساله ۱.۵ برابر متوسط ۵۰ سال منتهی به سال ۹۸ بوده است.

وی با بیان اینکه این مقدار بارش نشان می‌دهد که بارندگی در کشور از پراکندگی مناسبی برخوردار نیست، ادامه داد: در یک بازه زمانی کوتاه مدت مناطق کوچکی از جغرافیای کشور به شدت تحت تأثیر بارش‌ها قرار دارد که منجر به وقوع سیل می‌شود.

زارع اظهار کرد: در سیل‌های اخیر برخی مسائل رخ داد که کمتر به آن پرداخته شد که از آن جمله می‌توان به وقوع زمین لغزش‌های پس از سیل اشاره کرد. برخی از روستاها در استان‌های مازندران و گلستان که سیل به آنها سرایت نکرده بود بر اثر زمین‌لغزش تخریب شدند و منجر به بی‌خانمان شدن مردم شد.

تخریب یا آسیب به ۴۰ هزار جاده روستایی در سیل

عضو هیات علمی پژوهشگاه بین‌المللی زلزله، تخریب جاده‌های روستایی را از دیگر پیامدهای زمین لغزش‌های بعد از سیل اخیر دانست و یادآور شد: بر اساس آمارهایی که منتشر شد، حدود ۴۰ هزار کیلومتر راه روستایی تخریب شده یا دچار آسیب‌های نسبی شدند که این امر منجر به وارد شدن آسیب‌های جدی به اقتصاد ملی کشور ما شده است.

به گفته وی، تصور عمومی این است که بعد از وقوع سیل و فروکش کردن آب، مخاطره سیل پایان یافته است، در حالی که این گونه نیست؛ بلکه حتی بعد از فروکش کردن سیل، آلودگی نواحی دچار آبگیری‌شده قبلی ادامه دارد و محیط زیست در این نواحی دچار آسیب و آلودگی‌های مختلف شده و همچنین زمین لغزش‌های بعد از وقوع بارش سنگین و سیل انتظار می‌رود و همچنین رخ داده است.

این محقق حوزه مخاطرات، مدیریت رودخانه‌ها را از دیگر مسائل مهم دانست که کمتر به آن پرداخته شده است و در این باره توضیح داد: همه مناطق سیل‌زده چون استان‌های لرستان و خوزستان و همه شهرهایی که در آن‌ها نسبت به ساماندهی رودخانه‌ها اقدام شد و در طی آن اقدام به دیوارچینی در اطراف رودها شد و در بستر رودخانه‌ها شهرها توسعه یافتند، تأثیرات بیشتری از سیل را پذیرفتند.

وی نمونه آن را شهرهای پلدختر و معمولان ذکر کرد و ادامه داد: از ۲۰ سال گذشته عمده دشت‌های سیلابی کشور تحت تصرف قرار گرفتند و این در حالی است که در این اقدام دو کار انجام نشد؛ یکی "احترام به حریم رودخانه‌ها" و دیگری "احیای رودخانه‌ها و مدیریت آن‌ها".

زارع با اشاره به اقدامات شهرداری‌ها با عنوان "ساماندهی رودخانه‌ها"، گفت: از خوزستان تا مازندران در قالب ساماندهی رودها اقداماتی صورت گرفت و در این قالب مسیر رودها یا سنگفرش شدند و یا اقدام به ساخت پارک شد.

این محقق، نمونه بارز آن را ساخت هتل و رستوران در جزیره وسط رود کارون در شمال پل معروف معلق و فلزی کارون و در وسط شهر اهواز ذکر کرد و افزود: در بازسازی مناطق سیل‌زده باید جلوی این گونه اقدامات خراب کننده گرفته شود.

بیشترین تخریب سیل در کانون‌های خشکسالی

عضو هیأت علمی پژوهشگاه بین‌المللی زلزله، ایران را کشوری در مواجهه با خشکسالی توصیف کرد و افزود: اقلیم شناسان معتقدند ایران درگیر با خشکسالی است و بارندگی‌های اخیر کشور را الزاماً وارد ترسالی نکرده است، بلکه باید این بارندگی‌ها مداومت داشته باشد تا بتوان به این یقین رسید که وارد تر سالی شده‌ایم.

زارع دو مورد از کانون‌های مهم خشکسالی کشور در یک دهه اخیر را دشت‌های "خوزستان" و "گلستان" نام برد که در سیل‌های اخیر گرفتار سیلاب شدند و افزود: بر اساس آمارهای سازمان هواشناسی این مناطق دچار خشکسالی بودند و پس از شدت یافتن بارندگی‌های اخیر، مناطق درگیر با خشکسالی، بیشترین آسیب و تلفات را در سیلاب متحمل شدند.

وی با بیان اینکه حدود ۱۶.۵ میلیون نفر به طور مستقیم و غیر مستقیم تحت تأثیر سیلاب‌های اخیر قرار گرفتند، اضافه کرد: در استان خوزستان طبق آخرین برآوردها ۴.۱ میلیون نفر زندگی می‌کنند که از این تعداد ۲ میلیون نفر تحت تأثیر سیل قرار گرفتند.

زارع با بیان اینکه از این تعداد ۲ میلیون نفر، حدود ۷۰۰ هزار نفر که در مناطقی چون دشت آزادگان و شادگان سکونت داشتند، آسیب دیدند، نسبت به رسیدگی به این افراد هشدار داد و گفت: در صورتی که به وضعیت این افراد توجه ویژه صورت نگیرد، در آینده تبدیل به حاشیه نشین‌های شهرهایی چون اهواز و آبادان خواهند شد.

وی وسعت آسیب‌های ناشی از سیل را بر خلاف بسیاری از مخاطرات که منطقه محدودی را تخریب می‌کنند، شامل مناطق وسیعی دانست و خاطر نشان کرد: از این رو نیاز است که باهوش‌ترین و توانمندترین متخصصان کشور وارد این عرصه مدیریت بحران، کاهش ریسک سوانح و مطالعه مخاطرات طبیعی شوند؛ چراکه مخاطره و آسیب‌های سیل، یک مساله به شدت چند وجهی است.

انتهای پیام

 

تعداد بازدید: 180 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  تعیین دستوری اجاره بها جواب نمی‌دهد/ وزارت راه:فقط شاخص ارائه می‌دهیم/ واحدهای زیر ۱۵۰ متر از مالیات اجاره بها معافند!
  مدیریتِ سیاسیِ صندوق‌هایِ بازنشستگی آتش بر جان آنها می‌افکند/ شستا با سیاست‌گذاری‌های نادرست در تهدید است/ در سازمان تامین اجتماعی مدیریتِ «فست فودی» حاکم است
  طرح ساماندهی بازار خودرو قیمت گذاری‌ها را منطقی و شفاف می‌ کند/ اگر در بازار خودرو انحصار وجود داشته باشد کیفیت ارتقا نمی‌یابد
  عزمی برای کاهش اتکای بودجه به نفت وجود ندارد/مطالعات ۲۰ساله برای احصای مشکلات بودجه
  دغدغه‌های مردم سیل زده پلدختر از زبان نماینده این شهرستان
  تعداد واحدهایی که غیر قابل سکونت باشند بسیار کم است/ متاسفانه روند پرداخت تسهیلات در بانک‌ها کُند است/ تا پایان امسال واحدهای احداثی و تعمیری را تحویل می‌دهیم
  سیل همچنان اولویت نخست خوزستان باشد/ ضرورت برجسته سازی اخبار برخورد با مجرمان اقتصادی توسط رسانه‌های داخلی
  احتمال فساد در حذف پیمان‌سپاری ارزی وجود دارد
  ضرورت ایجاد توقفگاه‌های ایمن برای وسایل نقلیه سنگین/ نفت کش‌ها در ساعت پرترافیک مجاز به تردد در سطح شهر نیستند
  پمپئو از فروش ۸.۱ میلیارد دلار سلاح به سه کشور عربی خبر داد
  سایه بلاتکلیفی بر سر سازمان بنادر در اوج جنگ اقتصادی
  تعیین سهمیه سوخت بر اساس عملکرد پاسخگوی نیاز واقعی کامیونداران نیست/ افزایش رسمی 70 درصدی قیمت روغن
  ماجرای تهاترهای عجیب و غریب املاک کرج به کجا رسید؟
  ۱۰ هزار تاکسی فرسوده در سال ۹۸ نوسازی خواهند شد/ تعداد تاکسی‌های فرسوده تا پایان سال به ۱۹۲ هزار دستگاه می‌رسد/ تسریع روند نوسازی تاکسی‌های فرسوده با استفاده از تاکسی‌های برگشتی
  قطار تهران - آنکارا بزودی راه اندازی می شود
  تشریح جزییات مصوبه ستاد تنظیم بازار برای مقابله با تحریم/پیشنهاد تلفیق دفتر ارزش گمرک با زیرمجموعه‌های وزارت صمت
  دولت مانع رانت‌خواری در کالای اساسی شود/ زور «مافیای ارز» می‌چربد
  الگوهای نادرست اتخاذ شده، بی‌عدالتی و فساد خرمشهرهای دیگری در ایران است که باید آزاد شوند
  ۹۰ درصد واگذاری‌ها بابت رد دیون بود/شرکت‌ها به جای خصوصی‌سازی، رهاسازی شد/ شرکت‌ها را به اهلش واگذار نکردند
  ضرورت ایجاد شرکت‌های حمل ونقل توانمند / بیش از ۳۴۰ هزار کامیون در بخش حمل و نقل جاده‌ای فعال هستند/ عمربالای ناوگان چالش‌ جدی حوزه ی جابجایی بار و بهره وری
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار