پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 13 تیر 1399 - 16:06   
 
 
   آخرین اخبار  
  بهره وری اندک در راه آهن از معضلات اقتصاد کلان کشور است
  عوامل رشد حمل ریلی بار
  تاثیر افزایش بهره وری راه آهن بر سودآوری و جهش اقتصادی
  راه آهن شیراز بدون اتصال به بندر عسلویه و بوشهر بی ثمر و زیانبار است۔
  راهکارهای جهش اقتصادی در حمل و نقل ریلی
مدیریت بهره برداری خطوط ریلی حتما باید به بخش خصوصی محول شود
  معضل اصلی راه آهن ایران بهره وری اندک مدیریت دولتی است

  تصاویر کامیون اتوبوس های پر قدرت و ایمن حمل و نقل درون شهری
  راه افزایش بهره وری راه آهن واگذاری بهره برداری به بخش خصوصی است
  طول خطوط ریلی ایران امسال چقدر می شود؟
  اتلاف سرمایه گذاری های ریلی به سبب بهره وری اندک شبکه ریلی
  بهره وری و مدیریت سنتی اساسی ترین مشکل راه آهن است
  بهره وری واگن های باری ایران 17درصد دنیاست
  عملکرد ساخت آزادراه ها و بزرگراه ها
  مصرف انرژی بخش حمل و نقل کشور به تفکیک
  گازسوز کردن 20هزار خودرو سنگین به کجا رسید؟
  نتایج مسرت بخش داروی کرونا در بیمارستان آبادان
  ذوب آهن اضفهان توان تامین کل ریل مورد نیاز برای قطار های پر سرعت را دارد
  سقوط آزاد نفت شیل آمریکا/ اوضاع کساد نفت شیل
  تاثیر سقوط قیمت نفت بر بودجه روسیه و صنعت نفت شیل آمریکا
  توان ذوب آهن جهت تامین ریل مدرن uic60
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 89758صفحه نخست » هوایی2سه شنبه، 3 اردیبهشت 1398 - 10:28
اصلاح ساختار اقتصاد با تغییر در قیمت انرژی
ترابر نیوز: مدیر طرح‌های سی.ان.جی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی گفت: با تغییر قیمت انرژی و قیمت‌گذاری صحیح، می‌توان ساختار اقتصاد را اصلاح کرد.
  
ترابر نیوز:

«حمید قاسمی ده چشمه»، روز سه شنبه در گفت و گو با ایرنا، افزود: با مصرف سی.ان.جی به جای بنزین در خودرو و با در نظر گرفتن بنزین یک هزار تومانی، سالانه هزینه‌های سوخت تا 50 درصد کاهش پیدا می‌کند.
وی ادامه داد: به طور مثال اگر در سال یک میلیون تومان هزینه سوخت برای خودرو پرداخت می‌شود، این رقم با مصرف سی.ان.جی به 500 هزار تومان می‌رسد و این در شرایطی است که اگر قیمت بنزین افزایش پیدا کند این فاصله بیشتر هم خواهد شد.
مدیر طرح‌های سی.ان.جی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به اینکه در کنار این موضوع هزینه‌های گاز‌سوز کردن خودروها را هم کاهش می‌دهیم، تاکید کرد: با تغییر در موتور خودرو‌ها هزینه سوخت پایین آمده و ماشین می‌تواند با شتاب بیشتری حرکت کند.
به گفته قاسمی، مشکل این جاست که تجهیزات گران است و این موضوع هزینه اولیه را تا حدی افزایش می‌دهد.
وی به مقاومت خودروسازان برای تغییر در تکنولوژی اشاره کرد و گفت: این تفکر برای خودروسازان اهمیت چندانی ندارد.
به گزارش ایرنا، در حال حاضر روزانه معادل 20 میلیون لیتر بنزین در کشور، سی.ان.جی مصرف می‌شود که علاوه بر صرفه‌جویی در هزینه‌های افراد و مصرف سوخت، آلایندگی کمتری ایجاد می‌کند. این در حالی است که همچنان نیمی از ظرفیت جایگاه‌های سی ان جی خالی است.
 

انتهای پیام /*

تعداد بازدید: 427 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار