پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 5 اردیبهشت 1403 - 23:13   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 89683صفحه نخست » هوایی2شنبه، 24 فروردین 1398 - 13:57
دیپلماسی اقتصادی از آزادی عمل برخوردار نیست/ تصویب FATF به نفع کشور است/ راه درمان، تصحیح محاسبات و ترسیم نقشه راه جدید است
ترابر نیوز: یک کارشناس اقتصاد سیاسی اظهار داشت: روابط ایران با سیستم بانکی به شدت تابع تصویب FATF است که تنها بانک مرکزی یا وزارت اقتصاد تصمیم گیرنده نهایی نیستند و مراکز قدرت زیادی وجود دارند که خود را ذی‌حق می‌دانند بنابراین دخالت می‌کنند، از همین روی بعید می‌دانم که دیپلماسی تجاری و اقتصادی از آزادی عمل برخوردار باشد. بنابراین باید به روشنگری متوسل شد تا شاید افکار عمومی به یاری دیپلماسی اقتصادی بیاید و به نتیجه برسد.
  
ترابر نیوز:
عبدالحسین ساسان در گفت‌وگو با ایلنا در مورد شرایط اقتصاد کشور در سال پیشرو گفت: به نظر می‌رسد در سال ۹۸ پررنگ‌ترین پارامترها و متغیرهای معادله، متغیرهای سیاسی خواهند بود. به عبارت دیگر تمام معادلات اقتصادی با متغیرهای سیاسی بسته خواهند شد. بطوریکه احیانا بتوانند روابط ایران در سطح بین‌المللی را به تشنج بکشانند، طبیعی است که متغیرهای اقتصادی تحت تاثیر آن قرار خواهند گرفت اما اگر نتوانند به مقاصد خود برسند یعنی ایران تصمیم بگیرد که در برابر بدرفتاری‌های بین‌المللی مقابله به مثل نکند و اجازه تشنج را ندهد اقتصاد نیز روال معمول خود را ادامه خواهد داد.
 
وی ادامه داد: بنابراین هیچ کس نمی‌تواند وضعیت اقتصادی پیشرو را پیش‌بینی کند چون هیچ کس نمی‌تواند اوضاع سیاسی را پیش‌بینی کند اما آنچه می‌توان گفت این است که تحولات اقتصادی به تحولات سیاسی گره خورده و از آن تاثیر می‌پذیرند.
 
این کارشناس اقتصادی در مورد نقش و اهمیت دیپلماسی تجاری و اقتصادی در شرایط کنونی کشور گفت: برای دیپلماسی تجاری تا حدود زیادی نیازمند آمادگی در داخل هستیم مثلا روابط ایران با سیستم بانکی به شدت تابع تصویب FATF است که تنها بانک مرکزی یا وزارت اقتصاد تصمیم گیرنده نهایی نیستند و مراکز قدرت زیادی وجود دارند که خود را ذی‌حق می‌دانند بنابراین دخالت می‌کنند، از همین روی بعید می‌دانم که دیپلماسی تجاری و اقتصادی از آزادی عمل برخوردار باشد. بنابراین باید به روشنگری متوسل شد تا شاید افکار عمومی به یاری دیپلماسی اقتصادی بیاید و به نتیجه برسد.
 
وی ادامه‌‌ داد: برای نمونه الان زمان آن است که به مردم توضیح داده شود که  زندگی در فضای بین‌المللی با زندگی کاملاً وفق میل، تطابق ندارد. به بیان دیگر انسان در زندگی فردی در انجام امور آزادی عمل دارد اما وقتی در مجالس و اماکن عمومی است ناگزیر به رعایت قوانین و آداب آن است و برای دیگران نیز باید حق و حقوق قائل باشد. بنابراین باید به مردم توضیح داده شود که اگر ایران در یک سیاره دیگر بود، می‌توانست هر طور که می‌خواهد رفتار کند اما وقتی در جمع است باید از آزادی‌های زیادی چشم‌پوشی کند. باید به مردم صادقانه گفته شود که تصویب FATF هرچند آزادی عمل بانک‌های ما را سلب می‌کند اما در عین حال به نفع ما است چون همانطور که انسانیت فرد در جمع شکوفا می‌شود یک ملت نیز در میان سایر ملت‌ها قدرت، توانایی و ثروت خود را شکوفا می‌کند.

این کارشناس اقتصادی تصریح کرد: مردم ایران یکی از سیاسی‌ترین ملت‌ها در جهان است، ملت‌هایی وجود دارند که حتی نام وزرا یا رییس جمهور خود را نمی‌دانند چون همه کارها در مدار خود است و هر کس به دنبال علایق شخصی است، با این وجود باید دانش سیاسی مردم ما تکمیل شود. بخشی از این دانش این است که مردم تصور صحیح‌تری از موضوع استقلال داشته باشند و تصور نکنند که مثلا خودرو حتما باید در داخل ساخته شود. شاید استقلال اینگونه تامین شود که دیوار گمرکی برای واردات کم‌مصرفترین خودروها کوتاه‌تر شود و به دنبال استفاده از کمترین آلاینده‌ها باشیم یا تولیدکنندگان تشویق به تولید اینگونه خودرو‌ها شوند.

ساسان خاطرنشان کرد: بنابراین لازم است که هم برای مسئولین و هم مردم روشنگری شود تا در فرهنگ سیاسی جا بیافتد که استقلال از طریق بالا بردن استاندارها تامین می‌شود نه از طریق پایین آوردن استانداردها و از بین بردن ضوابط.
 
این استاد دانشگاه در مورد راهکار پیشنهادی خود برای مقابله با شرایط کنونی گفت: بهترین راه این است که به این پرسش پاسخ دهیم که چرا وضعیت اینگونه شده است؟ آیا ما در برآورد وزن قدرت‌ بازیگران صحنه بین‌المللی دچار خطا شده‌ایم؟ اگر ما در این برآورد دچار خطا نشده‌ایم که راه خود را ادامه دهیم اما اگر در محاسبات خود دچار اشتباه شده‌ایم باید آن را تصحیح کنیم. بنابراین راه درمان تصحیح محاسبات و ترسیم نقشه راه جدید است.
 
وی افزود: راه رهایی از بن بست‌های اقتصادی نگاه به معادلات سیاسی و تصحیح محاسبات اشتباه در این معادلات است، اگر محاسبات ما صحیح باشد نباید از بحران‌ها هراسی داشته باشیم اما اگر اشتباه کرده‌ایم، خواه بحران باشد یا نباشد باید در محاسبات و برآوردها تجدیدنظر و دائما آن را اصلاح کنیم.
تعداد بازدید: 592 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
  استاد رائفی پور « دلایل دشمنی ایران و اسرائیل »
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار