پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 6 اردیبهشت 1403 - 17:15   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 89668صفحه نخست » هوایی2پنجشنبه، 22 فروردین 1398 - 10:53
توسعه فناوری‌هایی برای کاهش خسارات سیل
ترابر نیوز: به دلیل افزایش سیل در سراسر جهان فناوری‌های مختلفی برای مقابله با آن توسعه داده شده است که می‌تواند میزان خسارت‌ها و تلفات آن را کاهش دهد.
  
ترابر نیوز:

به گزارش ایرنا، بهبود بناهای شهر برای جلوگیری از اثر مخرب سیل، حفاظت از تالاب‌ها و معرفی استراتژی‌های طبیعی مانند درختان و پوشش گیاهی، بازگرداندن رودخانه‌ها به روند طبیعی، بهبود شرایط خاک، قرار دادن پریزها، سوکت‌ها و قطع‌کننده‌ها در ارتفاع مناسب و ساخت و ساز در ارتفاع حداقل یک متری از زمین از جمله مهمترین راهکارهای مثابله با سیل هستند. در کنار این اقدامات، استفاده از فناوری‌هایی که طی سال‌های اخیر برای کاهش تلفات سیل توسعه داده شده اند نیز می‌تواند موثر باشد. به برخی از این فناوری‌ها در ادامه اشاره شده است.

- محافظ Aquobex
این محافظ از ورود آب سیلاب از طریق در و پنجره به داخل خانه جلوگیری می‌کند، به راحتی قابل نصب و استفاده است و هیچ نفوذی به سطح داخلی ندارد.

- سیل‌بندهای صنعتی
این تجهیزات بسیار ایمن بوده و حتی می‌تواند به عنوان حصار یک دهکده مورد استفاده قرار گیرد. این سیل بندها که یک نمونه از آن CMI نام دارد، راه حل موثری برای محافظت از مناطق سیل‌خیز است. این تجهیزات توسط متخصصان مورد تست و آزمایش قرار گرفته است و نسبت به روش‌های صنعتی دیگر مقرون به صرفه است.
این فناوری دوستدار محیط زیست بسیار بادوام است و بر اثر تغییرات آب و هوا فرسایش نمی‌یابد. از طرفی لازم نیست نگران آسیب های وارده از طرف جوندگان بود.
می‌توان از این سیل‌بند به عنوان حصار اطراف نیروگاها و پالایشگاه ها نیز استفاده کرد. هزینه نصب و نگهداری این دیوار به مراتب کمتر از سیل‌بندهای مشابه است و به راحتی‌ می‌تواند جایگزین ورق‌های فولادی شود.

- کیسه‌های جذب آب HydroSnake
این کیسه‌ها بهترین جایگزین کیسه های شن و ماسه هستند و در حالت عادی وزن بسیار ناچیزی دارند. زمانی که در مواجهه با منبع آب قرار می‌گیرند، آب را جذب کرده و حجیم می‌شوند. این کیسه‌ها برای جذب، مقاومت و هدایت آب بسیار موثر هستند و برای مصارف خانگی توصیه می‌شوند.
این کیسه‌ها از جنس پلی‌پروپیلن هستند و لایه‌های داخلی آن حاوی پلیمری جاذب است و قبلیت جذب 15 تا 20 لیتر آب را دارد.

- آجرهای Smart Airbrick
این فناوری شامل آجرهایی است که دارای منافذی برای عبور هوا هستند. این آجرها در حالت عادی زیر سطح خانه استفاده می‌شوند تا هوای موجود در حفره‌های آن، مانع از آسیب رطوبت شود.
هنگام مواجهه با سیل، این حفره‌ها پر از آب شده و بسته می‌شوند و به نوعی آب را در خود نگه می‌دارند. استفاده از این آجرها برای جذب آب بسیار مفید است و مانع از نفوذ آب به وسایل خانه و کفپوش می شود.

- سایر تجهیزات مقابله با سیل
آّ‌ب‌بند (water gate) تجهیزاتی از جنس پی‌وی‌سی است که مانند یک سد کوچک جلوی جریان آب را می گیرد. هرچه فشار آب بیشتر باشد، آب‌بند ثبات بیشتری پیدا می‌کند. هزینه این فناوری بیشتر از آب‌بند‌های ساخته شده از کیسه‌های شن و ماسه است، ولی کارایی و استقامت بیشتری در مقابل سیل دارد.
نصب و راه‌اندازی این آب‌بند بسیار ساده است و می‌توان به صورت انفرادی در عرض چند ساعت آماده شود. با استفاده از این آب‌بند می‌توان مانع از ورود جریان آب به داخل محوطه شد. این محصول بسیار سبک است و می‌تواند بارها مورد استفاده قرار گیرد.
محافظ WIPP‌ سیستمی متشکل از یک لایه بسیار بادوام از جنس پلی استر است و طول آن به 150 (45.72 متر) فوت نیز می‌رسد. طرز کار این فناوری به این صورت است که هنگام مواجهه با منبع آب متورم می‌شود و مانند یک دیوار محکم از عبور جریان آب جلوگیری می‌کند.
محافظ WIPP در حالت عادی فضای کمی را اشغال می کند و بدون نیاز به نیروی کمکی و به صورت انفرادی قابل راه‌اندازی است، می‌توان از این محافظ بارها استفاده کرد.
کیسه‌های جذب سریع آب و فناوری FloodBlock از دیگر فناوری‌های مقابله با سیل هستند.
 

انتهای پیام /*

تعداد بازدید: 657 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
  استاد رائفی پور « دلایل دشمنی ایران و اسرائیل »
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار