تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 4 خرداد 1398 - 18:43   
 
 
   آخرین اخبار  
  تعیین دستوری اجاره بها جواب نمی‌دهد/ وزارت راه:فقط شاخص ارائه می‌دهیم/ واحدهای زیر ۱۵۰ متر از مالیات اجاره بها معافند!
  تعداد واحدهایی که غیر قابل سکونت باشند بسیار کم است/ متاسفانه روند پرداخت تسهیلات در بانک‌ها کُند است/ تا پایان امسال واحدهای احداثی و تعمیری را تحویل می‌دهیم
  ضرورت ایجاد توقفگاه‌های ایمن برای وسایل نقلیه سنگین/ نفت کش‌ها در ساعت پرترافیک مجاز به تردد در سطح شهر نیستند
  طرح ساماندهی بازار خودرو قیمت گذاری‌ها را منطقی و شفاف می‌ کند/ اگر در بازار خودرو انحصار وجود داشته باشد کیفیت ارتقا نمی‌یابد
  مدیریتِ سیاسیِ صندوق‌هایِ بازنشستگی آتش بر جان آنها می‌افکند/ شستا با سیاست‌گذاری‌های نادرست در تهدید است/ در سازمان تامین اجتماعی مدیریتِ «فست فودی» حاکم است
  عزمی برای کاهش اتکای بودجه به نفت وجود ندارد/مطالعات ۲۰ساله برای احصای مشکلات بودجه
  پمپئو از فروش ۸.۱ میلیارد دلار سلاح به سه کشور عربی خبر داد
  سیل همچنان اولویت نخست خوزستان باشد/ ضرورت برجسته سازی اخبار برخورد با مجرمان اقتصادی توسط رسانه‌های داخلی
  دغدغه‌های مردم سیل زده پلدختر از زبان نماینده این شهرستان
  احتمال فساد در حذف پیمان‌سپاری ارزی وجود دارد
  قیمت‌گذاری‌ها باید در نظام عرضه و تقاضا انجام شده و دخالتی در این زمینه نشود/ نیازمند تکمیل زنجیره‌های تولید هستیم/امروز همه مسئولان باید پای کار باشند تا بتوانیم از جولان دلالان جلوگیری کنیم
  زندگی در قفس‌های استیجاری؛ بلایی که «کارگزاران» بر سر مردم ایران آوردند
  برقی شدن تاکسی و افتتاح نخستین جایگاه شارژ خودروهای برقی
  رفع موانع اجرای صحیح طرح" نرخ حمل کالا بر اساس تن بر کیلومتر"
  آخرین وضعیت استان سیل زده خوزستان از زبان رئیس مجمع نمایندگان استان/ باید هرچه سریع‌تر نسبت به بازسازی مناطق سیل زده اقدام شود
  دانش بومی مقاوم‌سازی در برابر زلزله به ثمر نشست/ انجام بزرگ‌ترین آزمایش اتصال تیر به ستون در آزمایشگاه پیشرفته مهندسی زلزله کشور
  واردات روغن موتور به ۷۰ تن رسید/خروج بیش از ۲۵۴ هزار دلار برای واردات
  نحوه کار بازار متشکل ارزی برای فعالان اقتصادی مبهم است/ سامانه‌ها در بازار متشکل تلفیق شوند تا بتوان آن را به درستی مدیریت کرد
  عواملی که ریسک مخاطرات بازار تهران را افزایش می‌دهد/منتهی شدن اغلب قنات‌های تهران به منطقه ۱۲
  قاچاق سوخت توسط 30 هزار خودرو در سیستان و بلوچستان/ سال گذشته بیش از 200 نفر در تصادفات با سوخت کش‌ها کشته شده‌اند
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 89590صفحه نخست » اخبار رسانه هایکشنبه، 25 فروردین 1398 - 08:21
سد دز چشم انتظار ساخت سد بختیاری
  
ترابر نیوز:

 

خبرگزاری میزان- ضرورت ساخت سد کمکی در بالا دست سد دز از ابتدای ساخت آن معین بود که بنا بر برنامه ریزی های صورت گرفته امسال ساخت سد بختیاری کلید خواهد خورد.

سد دز چشم انتظار ساخت سد بختیاری / کلنگ ساخت سد بختیاری امسال به زمین می خورد؟به گزارش خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزاری میزان، به دنبال بارش های بهاری در فرودین ماه سال جاری در حوضه آبریز دز و سیلاب پس از آن، که به گفته مسئولان مربوطه آخرین سیلاب این منطقه به سال 76  با دبی نزدیک به ۶۷۰۰ مترمکعب بر ثانیه حجم ورودی به سد دز باز می گردد،  در صورتی که در ۲۶ فروردین دبی آب ورودی لحظه‌ای به سد دز به ۱۰ هزار و ۴۰۰ مترمکعب بر ثانیه نیز رسیده و دبی پیک ساعتی  ۸ هزار مترمکعب بر ثانیه محاسبه شده است.

حوضه آبریز دز در خصوص گستردگی در جایگاه دوم پس از حوضه آبریز کارون در کشور قرار دارد ولی با این وجود تعداد سد های موجود در این حوضه به نسبت گستردگی آن انگشت شمار است.

سد دز به عنوان اصلی ترین سد این محدوده به حساب می آید که عمر آن به حدود 50 سال قبل باز می گردد و از همان سال های ابتدایی بهره برداری از این  سد صحبتی هایی در خصوص ساخت سدی کمکی بالا دست سد دز جهت کمک به این سد بیان شد که در نهایت تصمیم بر ساخت سد بختیاری گرفتند.

برای ساخت  سد  برق آبی بختیاری اهدافی همچون تولید ۳٫۰۰۰ گیگاوات ساعت انرژی برق‌آبی در سال ، جلوگیری از ورود رسوبات رودخانه بختیاری به مخزن سد دز و در نتیجه افزایش عمر سد و نیروگاه دز،کنترل سیلاب و جلوگیری از تخریب سالیانه آن و بهبود شرایط، ایمنی در پایین دست سد ، امکان مدیریت بهینه منابع آب به منظور افزایش سطح زیر کشت اراضی پایین دست و امکان تولید بهینه انرژی در زمان‌های پیک مصرف مورد نظر بوده است.

 از همین رو برنامه ریزی ها برای ساخت سدی به ارتفاع ۳۲۵ متری و مخزنی با گنجایش ۵ میلیارد و ۱۵۹ میلیون مترمکعب و تولید سالیانه ۳۰۰۰ میلیون کیلووات ساعت برق با ظرفیت نیروگاهی ۱۵۰۰ مگاوات طراحی شد. 

گفتنی است متوسط دبی سالانه رودخانه بختیاری در محل سد معادل ۱۴۴٫۶ مترمکعب بر ثانیه و متوسط بارش سالانه در حدود ۱۱۱۷ میلی‌متر است. 

حسین رنجبران مجری سد بختیاری در گفتگو با خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزاری میزان، در خصوص سیلاب های روزهای گذشته حوضه آبریز دز   گفت: در شرایط بارندگی امسال در حوزه آبی دز با مشکل کمبود مخزن روبه رو بودیم و سد دز با عمر 50 ساله خود و رسوب زیاد ته نشین شده در مخزن آن شرایط ویژه ای را داشت ولی با این حال با مدیریت مناسب توانست از شرایط بحران به بهترین شکل عبور کند.  
 
مجری سد بختیاری اظهار داشت: وجود تنها یک مخزن در محدوده رودخانه دز به عنوان دومین حوضه آبریز بزرگ در کشور از ریسک بالایی برخوردار است از همین رو باید سدی کمکی  در بالا دست سد دز داشته باشیم تا از اتفاقات مشابه جلوگیری به عمل آید که خوشبختانه در دستور کار قرار گرفته است.  
 
وی در خصوص سد بختیاری گفت:از 50 سال گذشته که سد دز ساخته شد پیشنهادهایی در خصوص ساخت سد کمکی برای جلوگیری از ورود رسوب ها و آبخیز داری در بالا دست بوده که در شرایط حال حاضر به دلیل شرایط سخت کوهستانی زاگرس جنوبی و دسترسی سخت این ناحیه، امکان آبخیزداری در حوزه بختیاری وجود نداشته و راه منطقی برای این حوزه، افزودن یک مخزن قابل اعتماد و مکفی است.  
 
مجری سد بختیاری افزود: مطالعه ساخت سد بختیاری بیش از 30 سال به طول انجامیده که امسال ساخت آن در دستور کار وزارت نیرو قرار گرفته است.

حمید چیت چیان وزیر نیرو در پی سیلاب های اخیر در حوضه آبریز دز و تاثیر وجود سد بختیاری برای مهار این سیلاب ها گفت: ابتدا سد بختیاری  برای تولید برق با ارتفاع بالا طراحی شد اما محاسبات نشان داد برق تولیدی این سد در مقایسه با سایر انواع برق از جمله برق حرارتی و نیروگاه های تجدید پذیر به هیچ وجه مقرون به صرفه نیست بنابراین معیارهای صحیح را برای مشاور مشخص کردیم و دوباره طراحی شد و ارتفاع سد و ظرفیت نیروگاه آن کمتر شد و هزینه تمام شده برق را کاهش دادیم و این طراحی انجام و در مرحله ساخت قرار دارد. 

وزیر نیرو اضافه کرد: اگر مطابق با برنامه قبلی هم ساخت سد بختیاری آغاز می شد تا کنون به پایان نمی رسید و نمی توانست این سیلاب را مهار کند.

در پایان امید است با ساخت سدهایی از این دست بتوان هم در تولید برق پاک و هم در زمینه کنترل و مهار سیلاب ها گام مثبتی برداریم.

 

تعداد بازدید: 218 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  رفع موانع اجرای صحیح طرح" نرخ حمل کالا بر اساس تن بر کیلومتر"
  رئیس شورای رقابت: شریعتمداری بازار خودرو را بهم ریخت!
  قیمت‌گذاری‌ها باید در نظام عرضه و تقاضا انجام شده و دخالتی در این زمینه نشود/ نیازمند تکمیل زنجیره‌های تولید هستیم/امروز همه مسئولان باید پای کار باشند تا بتوانیم از جولان دلالان جلوگیری کنیم
  برقی شدن تاکسی و افتتاح نخستین جایگاه شارژ خودروهای برقی
  زندگی در قفس‌های استیجاری؛ بلایی که «کارگزاران» بر سر مردم ایران آوردند
  آخرین وضعیت استان سیل زده خوزستان از زبان رئیس مجمع نمایندگان استان/ باید هرچه سریع‌تر نسبت به بازسازی مناطق سیل زده اقدام شود
  واردات روغن موتور به ۷۰ تن رسید/خروج بیش از ۲۵۴ هزار دلار برای واردات
  نحوه کار بازار متشکل ارزی برای فعالان اقتصادی مبهم است/ سامانه‌ها در بازار متشکل تلفیق شوند تا بتوان آن را به درستی مدیریت کرد
  دانش بومی مقاوم‌سازی در برابر زلزله به ثمر نشست/ انجام بزرگ‌ترین آزمایش اتصال تیر به ستون در آزمایشگاه پیشرفته مهندسی زلزله کشور
  عواملی که ریسک مخاطرات بازار تهران را افزایش می‌دهد/منتهی شدن اغلب قنات‌های تهران به منطقه ۱۲
  قاچاق سوخت توسط 30 هزار خودرو در سیستان و بلوچستان/ سال گذشته بیش از 200 نفر در تصادفات با سوخت کش‌ها کشته شده‌اند
  دغدغه‌های مردم سیل زده پلدختر از زبان نماینده این شهرستان
  مدیریتِ سیاسیِ صندوق‌هایِ بازنشستگی آتش بر جان آنها می‌افکند/ شستا با سیاست‌گذاری‌های نادرست در تهدید است/ در سازمان تامین اجتماعی مدیریتِ «فست فودی» حاکم است
  سیل همچنان اولویت نخست خوزستان باشد/ ضرورت برجسته سازی اخبار برخورد با مجرمان اقتصادی توسط رسانه‌های داخلی
  عزمی برای کاهش اتکای بودجه به نفت وجود ندارد/مطالعات ۲۰ساله برای احصای مشکلات بودجه
  احتمال فساد در حذف پیمان‌سپاری ارزی وجود دارد
  پمپئو از فروش ۸.۱ میلیارد دلار سلاح به سه کشور عربی خبر داد
  تعیین دستوری اجاره بها جواب نمی‌دهد/ وزارت راه:فقط شاخص ارائه می‌دهیم/ واحدهای زیر ۱۵۰ متر از مالیات اجاره بها معافند!
  طرح ساماندهی بازار خودرو قیمت گذاری‌ها را منطقی و شفاف می‌ کند/ اگر در بازار خودرو انحصار وجود داشته باشد کیفیت ارتقا نمی‌یابد
  ضرورت ایجاد توقفگاه‌های ایمن برای وسایل نقلیه سنگین/ نفت کش‌ها در ساعت پرترافیک مجاز به تردد در سطح شهر نیستند
  تعداد واحدهایی که غیر قابل سکونت باشند بسیار کم است/ متاسفانه روند پرداخت تسهیلات در بانک‌ها کُند است/ تا پایان امسال واحدهای احداثی و تعمیری را تحویل می‌دهیم
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار