تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 5 تیر 1398 - 21:37   
 
 
   آخرین اخبار  
  کدام نهادهای غیردولتی به چه میزان دارای ردیف بودجه دولتی در ایران می باشند؟ (تحلیل آماری-مقایسه ای)
  آشنایی با فعالیت های انجمن اسلامی دانشجویان منطقه بریتانیا
  انجمن خیریه نیکوکاری انصار النبی شهرستان نجف آباد
  حقوقدانان به بررسی و مقایسه انتخاب شهردار در کلانشهر تهران و سایر کلانشهرهای جهان می‌پردازند/ انتخاب غیرمستقیم
  مجمع عالی کانون‌های بازنشستگان کشوری چشم‌انتظار مجلس و دولت
سازمان های مردم نهاد غربی؛ چگونه و چرا مهم شدند؟
  چرا NGO ها در کشوره پیشرفته قدرتمند و در ایران اینقدر ضعیف هستند؟

  چرا زنان جذب تشکل‏های غیر دولتی می‏شوند؟
  ساختار سیاسی و احزاب در روسیه
  خیریه هایی که امکان کمک کردن دارند
  شهرداران کلان شهرهای دنیا چگونه انتخاب می شوند
  کار در حزب عبادت است
  مقایسه وظایف و اختیارات شهرداری تهران با کلانشهرها در کشورهای توسعه­ یافته
  تصاویر برج های آرامش بخش با امکانات کامل استامبول/ برج سازان ایران صرفا به فکر پول نباشند
  بازخونی پرونده انجمن حجتیه + سند به همراه اطلاعات مهم
  دست نوزادم را فلج کردند و می‌گویند، پزشک تنها 17 درصد قصور کرده!
  آمار تلفات جاده‌ای در ایران دو برابر کل اروپا دلیل چیست؟
  سهم سنگین کامیون ها در تصادفات منجر به مرگ
  زنگنه: جلیلی یکی از کانون‌های اصلی انتشار ادعاهایی علیه مدیریت فعلی نفت است / از مقدار فروش نفت در دوره قبلی تحریم‌ها در دولت پیشین، گاهی افسانه‌هایی شنیده می‌شود که انسان نمی‌داند از کجا آمده / آماده ام برای روشن شدن میزان اعتبار ادعاهای جلیلی، با او مناظره کنم
  آمریکا: از گزارش سازمان ملل درباره قتل خاشقچی حمایت می‌کنیم / در صورت دستیابی به حقایق جدید، برای برخورد با هر شخص مسئولی، فشار می‌آوریم
  شاید ترامپ تمایلی به جنگ با ایران نداشته باشد، اما بدون دیپلماسی همیشه خطر جنگ وجود دارد / تصمیمات ترامپ اعتدالگرایان ایران را تضعیف و اصولگرایان را تقویت کرده / ادامه وضعیت کنونی در درازمدت امکان پذیر نیست / هنوز نمی‌دانیم ایران چه واکنشی به پیشنهاد‌های ترامپ در سفر نخست وزیر ژاپن نشان داده؛ تهران تنها در صورتی به میز مذاکره بازخواهد گشت که این کار تسلیم در مقابل فشار‌ها تلقی نشود / در صورتی که ترامپ واقعا تمایلی به جنگ ندارد، باید رویکرد خود را تغییر دهد
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 89460صفحه نخست » هوایی2سه شنبه، 21 اسفند 1397 - 10:24
قیمت بلیت قطار در آستانه نوروز ثابت ماند/ 40 درصد از قطعات قطارهای مسافری از خارج کشور تامین می شود/ سیاست راه آهن حمایت از بومی سازی است
ترابر نیوز: معاون مسافری شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: با همراهی شرکت های ریلی، قیمت بلیت قطار در نوروز امسال افزایش پیدا نکرد.
  
ترابر نیوز:

به گزارش ایرنا، «سید حسن موسوی» عصر امروز در مراسم افتتاح قطارهای مسافری 5 ستاره نور، در نشستی خبری افزود: قیمت بلیت قطار از سال 94 تا تیرماه امسال افزایش نیافت و تیرماه 10 درصد به قیمت ها افزوده شد.
وی ادامه داد: برای ایام نوروز 2 میلیون و 10 هزار صندلی قطار برای جا به جایی مسافران در نظر گرفته شده و تاکنون 70 درصد از بلیت های نوروزی به فروش رفته است.
معاون شرکت راه آهن اظهار داشت: شرکت های ریلی مسافری، از ابتدای امسال تا اول اسفند، 53 میلیارد تومان تخفیف برای جذب مسافر اعمال کرده اند.
موسوی اظهار داشت: مجموع اقتصاد ریلی در اقتصاد ملی به دلیل صرفه جویی در حمل و نقل، کاهش تلفات جاده ای، مسایل زیست محیطی و هزینه های ناشی از نگهداری سود ده است.
وی افزود: با این حال این اقتصاد برای خود شرکت های ریلی مسافری سود ده نیست و به همین دلیل، راه آهن از این شرکت ها هزینه دسترسی دریافت نمی کند و هزینه لوکوموتیو را نیز تا 50 درصد اخذ می کند.
موسوی گفت: امیدواریم در سال 98 تسهیلاتی ارزان قیمت برای شرکت های ریلی مسافری پیش بینی شود تا بتوانند ناوگان خود را نوسازی کنند.
وی به پیشنهاد تخصیص ارز 4200 تومانی برای تامین قطعات این شرکت ها به هیات دولت اشاره کرد و ادامه داد: منابع ارزی مورد نیاز در مجموع 30 میلیون دلار است.
به گفته موسوی، 40 درصد از قطعات قطارهای مسافری از خارج کشور تامین می شود، با این حال سیاست راه آهن حمایت از بومی سازی است.
وی ضریب اشغال راه آهن در مسیرهای مختلف را 85 درصد عنوان کرد و افزود: این رقم در کشورهای پیشرفته حدود 55 درصد است؛ بنابراین به لحاظ ضریب اشغال مشکلی نداریم اما مجبوریم برای حمایت از قشرهای متوسط و ضعیف قیمت ها را به صورت دستوری پایین نگه داریم.
معاون مسافری راه آهن با اشاره به اینکه بلیت قطارهای 5 ستاره سقف قیمت ندارد، تاکید کرد: قیمت بلیت این قطارها بر اساس تقاضای تعیین می شود اما این قیمت نباید از سه برابر قطارهای 4 تخته 4 ستاره بیشتر باشد.
موسوی با اشاره به اینکه سیاست راه آهن افزایش کمی و کیفی در جا به جایی مسافر است، افزود: امسال نسبت به پارسال 13.8 درصد افزایش در جا به جایی مسافر داشتیم که در بخش حومه ای این عدد 19.8 و در بخش بین شهری 11.7 درصد بوده است.
وی از رتبه بندی قطارهای مسافری خبر داد و گفت: بر این اساس قطارها به 4 تخته 3، 4 و 5 ستاره، 6 تخته 2 و 3 ستاره و قطارهای صندلی و تندرو 3، 4 و 5 ستاره تقسیم می شوند و مسافران در زمان خرید بلیط می تواند درجه ستاره قطار را بر روی بلیت خود مشاهده کنند.
 

انتهای پیام /*

تعداد بازدید: 121 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  مجمع عالی کانون‌های بازنشستگان کشوری چشم‌انتظار مجلس و دولت
  چرا NGO ها در کشوره پیشرفته قدرتمند و در ایران اینقدر ضعیف هستند؟
  حقوقدانان به بررسی و مقایسه انتخاب شهردار در کلانشهر تهران و سایر کلانشهرهای جهان می‌پردازند/ انتخاب غیرمستقیم
  انجمن خیریه نیکوکاری انصار النبی شهرستان نجف آباد
  آشنایی با فعالیت های انجمن اسلامی دانشجویان منطقه بریتانیا
  کدام نهادهای غیردولتی به چه میزان دارای ردیف بودجه دولتی در ایران می باشند؟ (تحلیل آماری-مقایسه ای)
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار