پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 1 اردیبهشت 1403 - 11:48   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 89199صفحه نخست » هوایی2سه شنبه، 7 اسفند 1397 - 11:42
بنگاه‌داری دولت باید پایان یابد/ نبض بخش خصوصی در دستان اتاق‌های بازرگانی می‌زند
ترابر نیوز: یک فعال اقتصادی گفت: باید بنگاه‌داری دولت و دخالت دولت در اقتصاد از طریق منطق اقتصادی، ظرفیت جوانان و تجربه بزرگان پایان یابد که این موضوع یقینا با منطق اقتصادی ممکن بوده و تنها راه رسیدن به رفاه اقتصادی است‌.
  
ترابر نیوز:
image.png

‌میرمحمد پوراقدم شربیانی در گفت‌وگو با ایسنا، با تاکید بر این‌که اولین وظیفه اتاق‌های بازرگانی ارائه نظر مشورتی به قوای سه گانه است، اظهار کرد: در این خصوص نظر مشورتی اتاق‌های بازرگانی، کاربردی و عملیاتی است نه صرفاً برگزاری جلسات بدون کاربرد.

وی با بیان این‌که نبض بخش خصوصی در دستان اتاق‌های بازرگانی می‌زند، گفت: کمک به بهبود فضای کسب و کار دومین وظیفه اتاق‌های بازرگانی است، اما در این رابطه دو سوال مطرح است که اتاق بازرگانی برای انجام این دو وظیفه چقدر قدرت دارد و چه میزان از آن استفاده می‌کند؟

وی ادامه داد: با توجه به این‌که اقتصاد بطور کامل در دست دولت است به همین جهت نقش اتاق بازرگانی در این رابطه به عنوان "مشاور" و ارائه مشاوره برای قوای سه گانه مؤثر واقع نمی‌شود و اتاق‌ها نمی‌توانند اولین وظیفه خود را انجام دهند.

عضو کمیسیون تجارت اتاق بازرگانی ایران و ایتالیا با اشاره به این‌که دولت بنگاه‌دار خوبی نبوده و نمی‌تواند هم بنگاه‌دار خوبی باشد، اظهار کرد: دولت در این رابطه با راندمان پایین فعالیت کرده و هزینه و فایده برایش اهمیتی ندارد، در حالی که در این میان یک بخش خصوصی وجود دارد که اساس دیدگاهش "هزینه‌ای و فایده‌ای" است و تصمیماتش نیز بر این اساس گرفته می‌شود، در چنین اقتصاد دولتی، جایگاه مشورتی برای اتاق‌های بازرگانی وجود ندارد.

وی با تاکید بر این‌که مسئله امروز ما دخالت دولت در اقتصاد و بنگاه‌داری دولت است، گفت: این موضوع باعث ناکام ماندن اتاق‌های بازرگانی در ارائه نظر مشورتی به قوای سه گانه می‌شود، از این‌رو بخش خصوصی در اتاق‌های بازرگانی باید با منطق اقتصادی این مشکل را به گوش دولت رسانده و دولت را مجاب به تمکین کنند؛ البته این اتفاق بطور حتم خواهد افتاد چرا که چاره‌ای جز آن نداریم.

پوراقدم شربیانی تاکید کرد: در این رابطه باید یک تشکل قوی با منطق اقتصادی دولت را مجاب به تمکین کرده و سپس اتاق بازرگانی تلفیق تجربه و علم و ورود دانشگاه به صنعت و بالعکس را که از مهم‌ترین اهداف است، عملیاتی کند.

نایب رئیس اتحادیه طلا و جواهر تبریز با اشاره به دومین وظیفه اتاق‌های بازرگانی که بهبود فضای کسب و کار است، افزود: اتاق بازرگانی باید در این رابطه اولویت‌های خود را شناخته و مسئله اصلی خود را درک کند، چنانچه مسئله اصلی امروز ما در حوزه صنعت، معدن و تجارت وجود مشکل در حوزه بازرگانی است، باید مورد توجه قرار گیرد.

وی با اشاره به سابقه طولانی شهر تبریز در اقتصاد و تجارت و با بیان این‌که باید در مکتب تجارت تبریز درس پس داد، افزود: در بخش تجارت و بازرگانی باید تجدیدنظر کنیم؛ ما تجارت سنتی را در سطح عالی فراگرفته و بلد هستیم، اما امروز باید به سمت تجارت حرفه‌ای برویم.

وی با بیان این‌که فاصله گرفتن از تجارت حرفه‌ای باعث بروز مشکلات در بخش‌های صنعت، کشاورزی و معدن می‌شود، خاطرنشان کرد: این‌که در بخش کشاورزی محصولاتمان به هدر رفته یا یک سری از محصولاتمان را دیگر کشورها با نام خود به فروش می‌رسانند، به دلیل فاصله گرفتن از تجارت حرفه‌ای است.

پوراقدم شربیانی تشریح کرد: باید برای فعالیت در حوزه تجارت حرفه‌ای و از بین بردن فاصله‌ها تکانی به خود دهیم؛ چراکه به حدی در بستر سنتی گیر کرده‌ایم که هنوز در جیب‌هایمان دنبال اسکناس بوده و متقابلاً در نقل و انتقلات آن نیز مشکل داریم، در حالی که دنیا بسیار تغییر کرده و فناوری‌ها دنیا را تغییر داده است.

وی تاکید کرد: اگر امروز دیدگاهمان به سمت تجارت حرفه‌ای نباشد و تکانی به خود ندهیم، دچار عواقب بسیار شدیدتری خواهیم شد.


انتهای پیام

 

تعداد بازدید: 426 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
  استاد رائفی پور « دلایل دشمنی ایران و اسرائیل »
  سرتیپ پاسدار مرتضی قربانی: اسرائیل مطمئن باشد که چنان سیلی محکمی از جمهوری اسلامی و جبهه مقاومت دریافت خواهد کرد که دیگر نتواند از جای خود بلند شود.
  اقدام نظامی ایران بر اساس بند ۵۱ منشور سازمان ملل بود / موضوع را می‌توان به نتیجه رسیده تلقی کرد / اگر رژیم اسرائیل مرتکب اشتباه دیگری شود، پاسخ ایران به طور قابل توجهی شدیدتر خواهد بود
  فیلم| پرواز نخستین هواپیمای مافوق صوت جهان پس از کنکورد
  سن فرسودگی انواع خودروها چند سال است؟+اینفوگرافیک
  اینفوگرافیک| هشت شهر دنیا با کمترین میزان ترافیک در روز
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار