پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 10 فروردین 1403 - 12:32   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
  اتمام عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت کاسپین در انزلی
  لزوم نوسازی خط آهن ایران و ترکیه برای توسعه تجارت دو کشور
  منتقدان کاهش حمل بار ریلی صادق نیستند
  اجرای سریع پروژه راه‌آهن در شمال دریاچه وان
  خط آهن بستان آباد به تبریز و 5 ساعتی که زودتر نمی رسیم!
  سال 1403 سال افتتاح راه آهن چابهار- زاهدان- ترکیه
  پیشنهاد تکمیل کریدور ریلی ایران و ترکیه در منطقه چشمه ثریا به مرند
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  راه آهن رشت کاسپین و سه مسئولی که در مورد آن وعده نادرست دادند
  ٢٠ هزار کشته تصادفات جاده ای شوخی نیست
  چرا قطارهای سریع‌ السیر در چین محبوب شد؟
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  اتحاد کارکنان راه آهن و بخش خصوصی ریلی برای برکناری مدیرعامل راه آهن
  تذکر مجلس به وزیر راه به دلیل عملکرد مدیرعامل شرکت راه آهن
  زمان سیر تالگو 250 در مسیر راه آهن تهران مشهد و مزیت نوع دوگانه (Dual)
  کارکنان راه آهن در اقدامی قابل توجه کارزار برکناری مدیرعامل راه انداختند
  ایران آماده همکاری های ریلی مسافری و باری با ترکیه است
  حمل ونقل ریلی ۷ برابر مقرون به صرفه تر از جاده است
  اجرای ۵۰ کیلومتر راه بین شهری و ۴۰ کیلومتر خطوط ریلی در خوزستان
  ویدئویی از ابر پروژه عراق برای دور زدن ایران
مرور اخبار
  اعتبار مورد نیاز به راه‌آهن اسلام آباد_ ایلام و اندیمشک_ دهلران تزریق می‌شود

  اتصال راه آهن اندیمشک به ایلام چه مزیت هایی دارد؟
  مهمترین مطالبه مردم دهلران اجرای پروژه راه آهن است
مرور اخبار
  گفتگوی ویژه خبری (خبر)مزیت های اتصال تراتزیت ریلی ایران به اروپا با افتتاح راه آهن میانه، بستان آباد، تبریز-

  چاره تاخیر قطارهای مسافری
  زیباترین مسیرهای ریلی جهان
  تولید واگن های مسافری لوکس 5 ستاره در واگن پارس مپنا
  احداث و بهره برداری ۵ پروژه ریلی در سال ۱۴۰۲
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 88869صفحه نخست » هوایی2شنبه، 13 بهمن 1397 - 13:30
اگر فساد سیستماتیک در نظام مهندسی باشد مقابله می‌کنیم/ هیات‌رییسه شورای مرکزی سازمان نظام مهندسی تا تیر ماه تغییر نمی‌کند
ترابر نیوز: معاون امور مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی بابیان اینکه هیات‌ رییسه فعلی شورای مرکزی سازمان نظام‌ مهندسی تا پایان مهلت قانونی به کار خود ادامه خواهد داد، گفت: نام‌ها، شرکت‌ها و اسامی برای مردم اهمیت ندارد و زمانی تمامی این امور اهمیت می‌یابد که بتوانند به نتیجه و محصول خود یعنی تولید مسکن دست یابند.
  
ترابر نیوز:

 

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، مازیار حسینی در حاشیه بازدید از روند برگزاری آزمون تعیین صلاحیت حرفه‌ای مهندسان در جمع خبرنگاران تصریح کرد: امروز با تلاش چندین ماهه همکاران در این معاونت شاهد برگزاری بزرگ‌ترین آزمون تخصصی کشور هستیم که بزرگ‌ترین آزمون برای ورود به حرفه در کشور نیز محسوب می‌شود.

وی بابیان اینکه آزمون در ۷ رشته تخصصی برای مهندسان برگزار می‌شود ادامه داد: این آزمون در ۷ رشته شهرسازی، معماری، عمران، مکانیک، برق، ترافیک و نقشه‌برداری برگزارشده که در آن صلاحیت هر فرد به‌طور مجزا موردسنجش قرار می‌گیرد.

حسینی با یادآوری اینکه در کنار آزمون ورود به حرفه مهندسان، آزمون تعیین صلاحیت کاردان‌های فنی در ۶ رشته و تعیین صلاحیت معماران تجربی نیز برگزار می‌شود تصریح کرد: این آزمون‌ها هم‌زمان برگزار می‌شوند تا از طریق آن‌ها حلقه فعالان صنعت ساخت‌وساز کامل شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه در سال دو بار به‌صورت هم‌زمان در کل کشور این آزمون‌ها برگزار می‌شود، افزود: آزمون امروز دومین مرحله از آزمون‌های ورود به حرفه مهندسان در سال جاری است که نسبت به آزمون نخست در اردیبهشت‌ماه بیش از  ۸ درصد از نظر تعداد داوطلبان افزایش داشته و هم‌اکنون بالای ۱۴۵ هزار و ۹۸۰ نفر داوطلب در حال سنجش دانش خود هستند که از این میزان ۸۰ درصد داوطلبان را آقایان و ۲۰ درصد را خانم‌ها تشکیل داده است.

حسینی با تأکید بر اینکه این آزمون به‌صورت جزوه باز برگزار می‌شود، اظهار کرد: علت این است که هدف ما سنجش حفظیات داوطلبان نیست بلکه استفاده از سری کتاب‌های مقررات ملی در جلسه آزمون به این خاطر است که تمامی شرکت‌کنندگان مهندس هستند و مهندس فردی است که بتواند و بر اساس مقرراتی که هرچند سال یک‌بار بازنگری می‌شود توانایی خود را در خصوص فهم و استنتاج آن‌ها به نمایش بگذارد.

وی روند آزمون را به‌صورت استفاده از سؤالات شخصی‌سازی‌شده دانست و افزود: این آزمون در سه قالب طراحی، اجرا و نظارت برگزارشده است و سندی است که حداقل‌ها را برای ورود به حرفه مورد آزمایش قرار می‌دهد به همین علت در تمامی استان‌ها و سراسر کشور به‌صورت هم‌زمان برگزارشده و با شخصی‌سازی سؤالات و تکثیر بانام فرد احتمال تقلب در آن به صفر رسیده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به سؤالی در مورد سامانه املاک و اسکان گفت: این تنها موضوعی نیست که باید در معاونت امور مسکن و ساختمان تعیین تکلیف شود و موضوعات دیگری نیز وجود دارند که هریک باید به‌نوبت موردبررسی قرارگرفته و اولویت‌بندی شده و به‌صورت مجزا رسیدگی شود.

حسینی با اشاره به اینکه مردم انتظار دارند که وزارت راه و شهرسازی مسکن تولید کند، افزود: در این خصوص نام‌ها، شرکت‌ها و اسامی برای مردم اهمیت نداشته و زمانی تمامی این امور اهمیت می‌یابند که همه آن‌ها بتوانند به نتیجه و محصول خود یعنی تولید مسکن دست یابند.

معاون امور مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی با اشاره به اینکه افراد تیم مهندس اسلامی بیشتر دارای سوابق اجرایی هستند اظهار کرد: نباید شعار معروف "عالی، دشمن خوب" را یادمان برود زیرا ممکن است که بسیاری از مسائل در سطح عالی باشند ولی برای ما خوب کفایت می‌کند زیرا ممکن برای دستیابی به عالی از هدف سال‌ها دور شویم و با این استراتژی در آینده نزدیک شاهد تحولاتی خواهید بود.

حسینی درنهایت در مورد تاریخ راه‌اندازی سامانه املاک و اسکان گفت: باید ببینیم هدف از این سامانه چیست و به چه دردی می‌خورد و بعدازاینکه این مسئله موردبررسی قرار گرفت در آینده زمان قابل قبولی برای تعیین تاریخ تکمیل سامانه املاک اعلام‌شده و در همان زمان اعلامی نیز به بهره‌برداری خواهد رسید.

وی در پاسخ به سؤال دیگری در خصوص اینکه آیا بر اساس مصوبه قبلی سه نفر برای بر عهده گیری ریاست سازمان تظام مهندسی به وزیر راه و  شهرسازی معرفی‌شده‌اند یا نه اظهار کرد: این مسئله موردبحث نیست و شورای مرکزی فعلی تا پایان مهلت قانونی یعنی تا تیرماه به فعالیت خود ادامه خواهند داد.

معاون وزیر راه و  شهرسازی با اشاره به اینکه مکانیسم تغییرات در این برهه بسیار زمان‌بر است، ادامه داد: عملاً هیات‌ رییسه فعلی تا پایان دوره سه‌ساله خود به کار خود ادامه خواهد داد اما باید دانست که ساختار نظام‌مهندسی دارای اشکالاتی نیز هست که در جلسات متعددی با رییس و هیات‌رییسه فعلی و برخی روسای سابق نظام‌ مهندسی و افراد شاخص به آن‌ها تأکید شده و امیدواریم که در آینده در این خصوص خبرهای خوبی داشته باشیم.

وی با تأکید بر اینکه سازمان نظام‌مهندسی با دارا بودن ۵۰۰ هزار مهندس بازوی اجرایی وزارت راه و  شهرسازی در حوزه ساخت‌وساز است اظهار کرد: این سازمان بری از اشکال نیست اما از سوی دیگر هم نمی‌توان گفت که مملو از اشکال است و ما خود نیز عضو سازمان نظام‌مهندسی هستیم و باید دانست که حرفه مهندسی حرفه شریفی است و لازم است تا مشکلات پایش شده و با احصای آنها  به رفعشان مبادرت شود و اگر جایی فساد سیستماتیک وجود دارد بی‌شک با تمام قوا به آنجا ورود خواهیم کرد. نه من و نه هیچ‌کس دیگر طرفدار فساد نیست و از طرفی نباید تمامی مهندسان را فاسد دانست.

حسینی با ابراز امیدواری از اینکه مسائل پیش‌آمده در این خصوص به دست فراموشی سپرده شود گفت: قانون به وزیر راه و شهرسازی اختیاراتی در خصوص نظام‌مهندسی داده است. وزیر قبلی حکم به غیرقانونی بودن ادامه فعالیت رئیس فعلی داده بود و وزیر جدید بر اساس همین اختیارات قانونی، ادامه فعالیت رجبی را قانونی اعلام کرده بنابراین اشخاص و افراد مهم نیست بلکه مهم اختیارات قانونی است که قانون‌گذار به وزیر داده و هرکدام به شیوه خود در این خصوص اقدام می‌کند.

معاون امور مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی در خصوص تغییرات در مدیران کل تابعه این معاونت خاطرنشان کرد: تیم قبلی تیم فعالی بوده است اما بااین‌حال تغییرات همیشه وجود دارد و باید دانست آنچه موجب موفقیت می‌شود تیم خوب است.

 

تعداد بازدید: 365 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظرات کاربران: 1 نظر (فعال: 1 ، در صف انتشار: 0، غیر قابل انتشار: 0)
مرتب سازی بر حسب ( قدیمیترین | جدیدترین | بیشترین امتیاز | کمترین امتیاز | بیشترین پاسخ | کمترین پاسخ)
ناشناس
|    | 1397/11/14 - 08:27 |     0     0     |
اگه فساد سیستماتیک نباشه مقابله نمی کنید؟


نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  آرزوهایی که آب با خود می‌برد/ مرگ ۱۱۵۲ نفر بر اثر غرق شدگی در یک سال
  چرا پوتین از آغاز بازنده جنگ اوکراین بوده است
  اقتصاد روسیه با پایان جنگ اوکراین سقوط خواهد کرد
  پلیس: مبلغ جرایم رانندگی در تخلفات حادثه‌ساز ۴ تا ۵ برابر می‌شود / جریمه سرعت غیرمجاز ۶۰۰ تا ۷۰۰ هزار تومان / رانندگی در حالت مستی و استفاده از مواد روانگردان ۲ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان
  واکنش سیدحسن هاشمی، وزیر پیشین بهداشت به خودکشی پرستو بخشی: سکوت وزارت بهداشت مایه‌ شرمساری است
  چشم انداز جالبی برای سال ۱۴۰۳ در حوزه تحریم‌ها وجود ندارد / اگر ترامپ پیروز شود تندروی در منطقه زیاد می‌شود؛ البته اگر در ایران به این نتیجه برسند که مذاکره کنند، شاید بتوانند با ترامپ صحبت کنند / باید اول با امریکایی‌ها در منطقه کنار بیایم تا آن‌ها نیز منافع ما را در عراق و کشور‌های حوزه خلیج فارس به رسمیت بشناسند
  تصادف مرگبار سوناتا با پژوپارس / ۹ نفر جان باختند
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  دریای خزر سالانه ۲۵۰ نفر را به کام مرگ می‌‎کشاند
  روایت نشریه اماراتی از جزئیات مذاکرات محرمانه ایران و امریکا / گفتگو برای آتش بس منطقه‌ای نانوشته
  مرعشی: اگر قرار بود رئیسی و قالیباف رئیس دو قوه شوند، خب چرا آنها را جابجا گذاشتید؟!
  روحانی: وزیر کشور، امور خارجه، اطلاعات، آموزش و پرورش، علوم، ارشاد، دفاع و رئیس سازمان انرژی اتمی با هماهنگی رهبری معرفی می‌شوند
  همانطور که ترامپ برجام را خراب کرد، ما هم یک فرصت برای بازگشت داشتیم، اما آن را از دست دادیم / اصلاً برایم قابل فهم نیست که چرا با اف. ای. تی. اف مشکل دارند / تیم فعلی یکی از ضعیف‌ترین ترکیب‌های وزارت خارجه تاریخ است؛ وقتی آدمی به توانایی ظریف وجود دارد چرا سراغ دیگران می‌روند؟ / دولت آدم مناسب مذاکره را پیدا کند
  تاجگردون: ۱۴۰۳ سال خیلی سختی است / رأی ندادن خاتمی یک علامت است / مجلس دوازدهم، «آقا» ندارد
  نماینده اصفهان: اگر برای فرونشست چاره‌ای نشود، باید شهر را ترک کنیم
  چالش جدید بایدن در منطقه؛ ایران و روسیه چگونه تجربه‌ها و فناوری‌های نظامی در جنگ اوکراین و خاورمیانه را به اشتراک گذاشتند؟
  تعیین تکلیف برجام را در راس امور بگذارید / اگر در یک و نیم سال آینده، تعیین تکلیف نشود، تا مهر ۱۴۰۴، قطعنامه‌ها علیه تهران احیا خواهند شد / اگر برجام زنده نمی‌شود، دنبال راه حل خلاقانه بگردید / تفاهم نانوشته اخیر که فقط امکان تامین ارزاق عمومی را می‌دهد، به ضرر ایران است / توسعه اقتصادی بدون آرامش در حوزه سیاست خارجی ممکن نیست؛ ویتنام اگر در بند جنگ می‌ماند، نمی‌توانست توسعه پیدا کند
  تصادف اتوبوس در ارومیه سه کشته و ۱۰ مصدوم به جا گذاشت
  در ده سال گذشته 11 هزار ایرانی در دریا غرق شده اند
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  هدف اصلی «ایران رود»؛ گسترش حمل و نقل دریایی و ایجاد آبراهه کشتیرانی
  جاده لردگان- ایذه بوی مرگ می دهد
  تصادف منجر به فوت در محور لردگان به ایذه
  کشتار در تالار «کروکوس» روسیه / مهاجمان، ۶۲ نفر را کشتند / کاخ سفید: اوکراین دخالتی در حمله تروریستی نداشته / کی‌یف: این حمله تروریستی کار نیروهای ویژه روسیه است / داعش مسئولیت حمله را برعهده گرفت
  تراز دریاچه ارومیه به بیش از ۱۲۷٠ متر رسید
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  آمار‌های تکان‌دهنده از قربانیان حوادث رانندگی نوروز در ۱۰ سال اخیر / نوروز ۱۴۰۳ رکورد مرگبارترین نوروز ۱۰ سال اخیر را می‌شکند؟
  ورق زدن رویایی قدیمی به نام ایران رود
  افزایش جانباختگان حوادث رانندگی نوروز به ۲۷۱ نفر
  تماشا کنید: ۶ چالش خارجی ایران در ۱۴۰۳ / از احتمال پیروزی ترامپ تا توسعه طلبی‌های باکو
  توافق حوثی ها با روسیه و چین
  متن سوگندنامه رئیس جمهور/من به عنوان رئیس‌جمهور در پیشگاه قرآن کریم و در برابر ملت ایران به خداوند قادر متعال سوگند یاد می‌کنم که پاسدار قانون اساسی کشور باشم
  آشنایی با درخت ارزشمند پالونیا
  ۱۰ هزار نفر پای سفره هفت‌سین در تخت جمشید نشستند
  وزیر خارجه آمریکا: ایران تامین‌کننده اصلی سلاح، اطلاعات و فناوری حوثی‌ها ست؛ از آنها خواسته‌ایم تا این گروه را کنترل کنند / ادامه حمایت تهران از حملات حوثی‌ها به نفع ایران نیست
  قتلگاه جاده ای محور لردگان- ایذه
  تصاویر و فیلم دبی 50سال پیش
  مرگ ۲۲۵ نفر در صحنه تصادفات رانندگی طی ۶ روز
  نیویورک تایمز: عربستان ۴۰ میلیارد دلار در حوزه هوش مصنوعی سرمایه‌گذاری می‌کند
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  پروژه «ایران رود» می‌تواند مشکل کم آبی ایران را حل کند؟
  رهبر انقلاب سال ۱۴۰۳ را سال «جهش تولید با مشارکت مردم» نامگذاری کردند
  نقدی بر کارنامه راه و راهسازی در کمتر از یک قرن گذشته
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار