پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 1 اردیبهشت 1403 - 12:12   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 88325صفحه نخست » هوایی2پنجشنبه، 6 دی 1397 - 10:35
رویه‌های غلط بودجه اصلاح نشد/نظام مالیاتی در خدمت ثروتمندان است
ترابر نیوز: یک کارشناس اقتصادی با بیان اینکه رویه های غلط در بودجه سال ۹۸ نیز تکرار شده است، گفت: همچنان یارانه در اختیار ابرطبقه و مالیات در خدمت ثروتمندان است.
  
ترابر نیوز:
رویه‌های غلط بودجه اصلاح نشد/نظام مالیاتی در خدمت ثروتمندان است

وحید شقاقی شهری در گفت و گو با مهر با بیان اینکه لایحه اصلاح شده از سوی دولت هنوز هم مطابق با شرایط تحریم نیست، گفت: دولت در لایحه بودجه برای بخش درآمدهای مالیاتی ۱۵۳ هزار میلیارد تومان پیش بینی کرده است در حالی که سال آینده سال بسیار سختی برای بنگاه ها است.

وی افزود: دولت باید به جای این نوع پیش بینی، به گسترش پایه های مالیاتی می پرداخت. اگرچه رئیس جمهور به این مساله تاکید کرد اما همچنان قرار نیست دهک های پردرآمد کشور مالیات پرداخت کنند.

این کارشناس اقتصادی با بیان اینکه درآمد مالیاتی را از دهک های کم درآمد و تولیدکننده می‌گیریم و توجهی به دریافت مالیات از پردرآمدها نداریم، گفت: افزایش درآمدهای مالیاتی بدون گسترش پایه های مالیاتی، بویژه در شرایط رکود سال آینده امکانپذیر نیست.

معافیت مالیاتی باید برای صادرکننده و تولیدکننده واقعی باشد

شقاقی تصریح کرد: در تمام کشورهای توسعه یافته دولت مالیات بر ثروت، مالیات بر عایدی سرمایه، مالیات بر واردات کالاهای لوکس، مالیات تصاعدی بر مصرف، مالیات تصاعدی بر مصرف سوخت، مالیات بر سود سپرده های بالا و ... دریافت می کند در حالی که این مسائل در کشور ما جدی گرفته نمی شود. با این رویه قطعا نمی توانیم شفافیتی در اقتصاد کشور ایجاد کنیم.

وی با اشاره به معافیت های مالیاتی گفت: در شرایط رکود، در نظر گرفتن معافیت مالیاتی برای صادرکننده و تولیدکننده واقعی معقول است اما متاسفانه در کشور ما از آنهایی که باید مالیات گرفته شود، مالیاتی گرفته نمی شود.

این کارشناس اقتصادی با بیان اینکه نظام مالیاتی ما نیاز به اصلاح بنیادین دارد، یادآور شد: در سال جاری دولت برای درآمدهای مالیاتی و عوارض گمرکی ۱۴۲ هزار میلیارد تومان پیش بینی کرده بود اما امسال از این رقم بیشتر از ۱۰۰ هزار میلیارد تومان محقق نمی شود و ۴۲ هزار میلیارد تومان کسری خواهد داشت. با این حال دولت برای سال آینده که سال بسیار دشواری است بدون گسترش پایه های مالیاتی، فقط برای درآمد مالیاتی ۱۵۳ هزار میلیارد تومان در نظر گرفته است.

شقاقی تاکید کرد: نظام مالیاتی کشور باید به گونه ای باشد که هر کس مصرف بیشتری داشت مالیات بیشتری بدهد.

یارانه ۴۲ هزار میلیارد تومانی در برابر یارانه انرژی، عددی نیست

وی در ادامه با اشاره به نظام یارانه ای کشور، گفت: دهک دهم ۱۱ برابر دهک اول یارانه دریافت می کند، در حالی که یارانه باید برای دهک های کم درآمد باشد.

شقاقی تصریح کرد: متاسفانه با وجود تحریم و نارضایتی باز هم تمایلی به بهم زدن این بازی نداریم.

این کارشناس اقتصادی با بیان اینکه از سوی دیگر یارانه عظیم انرژی در کشور می دهیم، گفت: دهک های پردرآمد جامعه نیز از یارانه نقدی ۴۲ هزار و ۵۰۰ تومانی استفاده می کنند در حالی که این یارانه باید به خانوارهای کم درامد تعلق داشته باشد

وی با بیان اینکه طبق گفته رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور یارانه پنهان ۹۳۴ هزار میلیارد تومان است، افزود: دولت اعلام کرده که می خواهد ۳ دهک بالای درآمدی را از دریافت یارانه حذف کند در حالی که باید این کار را سال ها قبل انجام می داد هم چنین یارانه ای که به صورت پنهان داده می شود به قدری است که حذف این سه دهک نمی تواند تاثیر چندانی در روند اقصاد کشور داشته باشد.

بودجه به نفع ثروتمندان تنظیم شده است

شقاقی اظهار داشت: وضعیت معیشت مردم به قدری سخت شده که تا دهک ششم جامعه تحت فشار هستند و باید تا آن دهک یارانه بدهیم.

وی تاکید کرد: متاسفانه در کشور ما یارانه در اختیار ابرطبقه و نظام مالیاتی در خدمت ثروتمندان است. نظام مالیاتی و یارانه ای را باید به نفع دهک های کم درآمد اصلاح کنیم؛ کاری که باید سال ها قبل انجام می دادیم.

این کارشناس اقتصادی گفت: قدرت خرید و وضعیت معشیت مردم به خطر افتاده است اما با این حال بودجه به نفع ثروتمندان تنظیم شده و شفافیت کافی ندارد.

کسری بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی سال آینده

وی ادامه داد: شورای هماهنگی سران قوا شکل گرفت که تصمیمات سخت گرفته شود و بودجه واقعی گردد ، اما باز هم بودجه سال ۹۸ انتظارات را برآورده نکرده است.

شقاقی یادآور شد: نقد اساسی به بودجه این است که نمی‌تواند شرایط تحریم و سخت سال آینده را پوشش دهد. در طرف هزینه ها و درآمدها ایرادات بنیادین دارد و بسیار خوش بینانه و غیرواقعی است.

این کارشناس اقتصادی با بیان اینکه به عنوان مثال در نظر گرفتن ۱.۵ میلیون بشکه فروش نفت برای صادرات بسیار خوش بینانه است، گفت:سال آینده در حالت بسیار خوش بینانه با کسری بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی مواجه خواهیم شد.

تعداد بازدید: 612 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
  استاد رائفی پور « دلایل دشمنی ایران و اسرائیل »
  سرتیپ پاسدار مرتضی قربانی: اسرائیل مطمئن باشد که چنان سیلی محکمی از جمهوری اسلامی و جبهه مقاومت دریافت خواهد کرد که دیگر نتواند از جای خود بلند شود.
  اقدام نظامی ایران بر اساس بند ۵۱ منشور سازمان ملل بود / موضوع را می‌توان به نتیجه رسیده تلقی کرد / اگر رژیم اسرائیل مرتکب اشتباه دیگری شود، پاسخ ایران به طور قابل توجهی شدیدتر خواهد بود
  فیلم| پرواز نخستین هواپیمای مافوق صوت جهان پس از کنکورد
  سن فرسودگی انواع خودروها چند سال است؟+اینفوگرافیک
  اینفوگرافیک| هشت شهر دنیا با کمترین میزان ترافیک در روز
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار