تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 30 تیر 1398 - 22:44   
 
 
   آخرین اخبار  
  تولید 2000تن زیتون در شرق شهر تهران
  ساخت ۶۰ هزار واحد مسکونی ۳۰۰ میلیون تومانی در تهران/ راه اندازی سامانه املاک و اسکان از مسیر میان‌بُر
  طولانی بودن فرآیند صدور پروانه انگیزه‌ها را برای ساخت و ساز غیرمجاز افزایش می‌دهد/ لزوم کاهش فرآیند زمانی صدور پروانه ساختمانی
  معماری شبکه ملی اطلاعات، کار وزارت ارتباطات است
  قیمت مسکن تا پایان تابستان ارزان می شود/ تاثیر کاهش نرخ ارز بر مسکن
  محاسن حزبی شدن انتخابات و پیش شرط های اجرایی آن چیست؟
  افتتاح پیشرفته ترین رادار جهان در "کوشک بزم"/ ایران در مسیر تبدیل به صادرکننده رادار
  گلوبال تایمز: آمریکا تنگه هرمز را به خطرناکترین منطقه جهان تبدیل کرده است
  نظارت بر فرآیند اجرایی، بروز مفاسد اقتصادی را به حداقل می‌رساند
  وعده کاهش چشمگیر قیمت کالاهای وارداتی طی ماه‌های آینده/ بیشترین مشکلات را در صنعت خودرو داریم/ بیشترین سهم مالیات را تولید کنندگان، کارمندان و اصناف پرداخت می‌کنند
  چراغ سبز عضو محترم شورای نگهبان به تشکیل مجلس سنا
  کاشت درختان میوه در ورودی شهرها /فیلم و تصاویر
  نظام مدیریت وقف و امور خیریه در آلمان
  حمله تمساح به دختربچه ۱۰ ساله
  چرا ارتش رضاشاه در برابر هجوم متفقین تنها چند ساعت دوام آورد
  کاشت درخت کاج در تهران ممنوع/درختان کاج تهران با درختان مثمر جایزین شوند
  کاشت چمن طبیعی در تهران ممنوع شد
  انتقاد از باج خواهی برخی نمایندگان
  آتش‌نشانان پشت درهای بسته ساختمان‌های ناایمن
  وام ودیعه مسکن فقط برای بافت‌ فرسوده/مخالف طرح وزیر اقتصاد نیستم/ به زودی فراخوان تشکیل مؤسسات اجاره‌داری را صادر می‌کنیم
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 88265صفحه نخست » حمل و نقل و عمرانشنبه، 1 دی 1397 - 13:30
راه‌آهن گرگان-مشهد روی کاغذ ماند/ ابهام درباره همکاری چین
راه‌آهن گرگان-مشهد روی کاغذ ماند/ ابهام درباره همکاری چینترابر نیوز: اجرای راه آهن گرگان مشهد که کلنگ آن ۱۰ سال پیش زمین زده شد، در حالی دوباره مطرح شده که بررسی ها نشان می دهد همچنان اما و اگرهای قبلی پابرجاست و موانع آن برطرف نشده است.
  
ترابر نیوز:
راه‌آهن گرگان-مشهد روی کاغذ ماند/ ابهام درباره همکاری چین

 راه‌آهن گرگان- بجنورد- مشهد در لیست چهار هزار پروژه نیمه تمام است که با گذشت حدود ۱۰ سال از آغاز عملیات اجرایی آن و چهار بار کلنگ‌زنی هنوز به فاز اجرایی نرسیده است.

این پروژه ریلی نخستین بار سال ۱۳۸۸ با حضور رئیس مجلس شورای اسلامی و وزیر وقت راه و شهرسازی کلنگ‌زنی شد و دو سه بار دیگر کلنگ به زمین خورد اما موانع اجرای آن حل نشد.

مهرماه چهار سال بعد در سفر مقام معظم رهبری به خراسان شمالی و با دستور ویژه معظم له، دولت ۱۴۴ میلیون یورو از محل شرکت مهاب قدس برای اجرای این پروژه به پیمانکار  (آستان قدس) اختصاص داد تا راه‌آهن شمال شرق وارد فاز اجرایی شود.

مدتی بعد دولت دهم در نشستی تأمین منابع اجرایی پروژه را مصوب کرد اما بازهم این خط ریلی عملاً وارد فاز اجرا نشد و با روی کار آمدن دولت یازدهم وزیر نیرو خواستار لغو این مصوبه شد تا این خط ریلی ۷۰۰ کیلومتری که پس از اجرا ظرفیت حمل هفت میلیون تن بار و جابه‌جایی سالانه پنج میلیون مسافر را دارد، از طریق فاینانس اجرا شود.

حالا پنج سال از این موضوع هم می‌گذرد و مسئولان گلستان از به ثمر رسیدن پیگیری‌ها برای اجرای این خط ریلی خبر می‌دهند.

راه‌آهن گرگان-مشهد روی کاغذ ماند/ ابهام درباره همکاری چین

تصویب پرداخت ۱۵ درصد هزینه ساخت راه‌آهن گرگان- مشهد در هیئت وزیران

مدیرکل راه‌آهن شمال شرق ۲ از تصویب پرداخت ۱۵ درصد از هزینه ساخت راه‌آهن گرگان- مشهد از صندوق توسعه ملی در هیئت وزیران خبر داد و اظهار کرد: راه‌آهن گرگان- مشهد با فاینانس اجرا می‌شود و باید محل پرداخت ۱۵ درصد سهم کارفرما مشخص می‌شد اما در طرح های اعلامی هیئت وزیران اختصاص این سهم از صندوق توسعه ملی اعلام نشده بود.

مدیرکل راه‌آهن شمال شرق ۲ ادامه داد: با تصویب هیئت وزیران ۱۵ درصد سهم دولت برای اجرای این پروژه از طریق صندوق توسعه ملی پرداخت می‌شود.

وی اضافه کرد: آن چه در هیئت وزیران به تصویب رسیده اصلاح است و اختصاص بودجه نیست اما اطلاعات تکمیلی در این خصوص را از شرکت ساخت و توسعه راه‌های استان گلستان پیگیر شوید.

علی اصغر رفیعی نژاد، مدیر شرکت ساخت و توسعه زیربنایی استان گلستان اظهار کرد: در تاریخ ۲۱ آذرماه نامه‌ای به امضاء معاون اول رئیس جمهور ارسال شده که در آن پروژه راه‌آهن گرگان- بجنورد- مشهد به عنوان ردیف ۱۳ در جدول بند یک پروژه های اولویت‌دار که از صندوق توسعه ملی می‌توانند اعتبار بگیرند؛ در هیئت وزیران مصوب شده است.

۱۵ درصد سهم کارفرما جای سوال بود

هرچند عده‌ای امید دارند مشخص‌شدن محل پرداخت ۱۵ درصد سهم کارفرما این خط ریلی را وارد فاز جدیدی کند ولی، اما و اگرهایی مطرح است که نشان می‌دهد این موضوع هم، نقطه شروع کار راه‌آهن گرگان- مشهد نیست.

راه‌آهن گرگان-مشهد روی کاغذ ماند/ ابهام درباره همکاری چین

یک منبع آگاه که نخواست نامی از وی ذکر شود گفت: پروژه راه‌آهن گرگان- بجنورد- مشهد با توجه به اهمیت و حجم کار در سه استان گلستان، خراسان شمالی و خراسان رضوی، موضوعاتش مستقیماً در واحد امور قراردادها و سرمایه‌گذاری وزارت راه و مجموعه شرکت ساخت و توسعه در حال پیگیری است.

وی با یادآوری این‌که مبادله قرارداد این خط ریلی در خردادماه امسال انجام شده، افزود: اما بحث ۱۵ درصد سهم کارفرما جای سوال بود و مشخص نشده بود این سهم از کدام محل باید پرداخت شود.

وی ادامه داد: خوشبختانه با نامه‌ای که در ۲۱ آذرماه با امضاء جهانگیری، معاون اول رئیس جمهور به وزارت راه، وزارت کشور، وزارت اقتصاد و دارایی، سازمان برنامه و بودجه و صندوق توسعه ملی ارسال شده، هیئت وزیران در جلسه ۱۸ آذر با پیشنهاد سازمان برنامه و بودجه کشور به استناد اصل ۱۳۸ قانونی اساسی تصویب کرد که طرح راه‌آهن گرگان- مشهد به شماره طبقه‌بندی ۱۵۰۲۸ به جدول بند یک اضافه شود.

این منبع آگاه توضیح داد: این مصوبه یعنی این‌که آن ۱۵ درصد سهم دولت را خود دولت از محل صندوق توسعه ملی قبول کرده که پرداخت کند و با توجه به این‌که همه ما می‌دانیم تنها نقطه شروع تا پروژه همین یک گام باقی مانده بود همه ما امید داریم موضوعات و مشکلات راه‌آهن شمال شرق حل شود.

شروع پروژه نیازمند مجوز ترک تشریفات است

وی اضافه کرد: از نظر قراردادی و کارشناسی کار وزارت راه عملاً تمام شد اما بحث سرمایه‌گذاری پروژه جداست و مناقصه ترک تشریفات نیاز به مصوبه سه وزیر راه، اقتصاد و رئیس سازمان برنامه و بودجه دارد؛ باید مجوز ترک تشریفات این پروژه با همان مبلغ قبلی به تایید، تصویب و امضاء برسد تا پروژه شروع شود و به سرانجام برسد.

وی تصریح کرد: اما این نوع قرارداد (فاینانس) با این رقم بزرگ سرمایه‌گذاری یک طرف دوم دارد که کشور چین است؛ هیچ‌کس نمی‌داند در این شرایط تحریم و وضعیت اقتصادی ایران، کشور چین چه سیاستی را درپیش می‌گیرد.

راه‌آهن گرگان-مشهد روی کاغذ ماند/ ابهام درباره همکاری چین

این منبع آگاه همچنین راجع به تجهیز کارگاه انجام شده برای اجرای راه‌آهن گرگان- مشهد در گلستان توضیح داد و گفت: شرکت ساخت و توسعه راه‌ها تلاش داشته از ظرفیت زمان استفاده کند؛ یعنی پیش از آن‌که قرارداد به پیمانکار ابلاغ شود برای این‌که بگوید می‌خواهیم کار را شروع کنیم و حُسن نظر داریم، کارگاه را تجهیز کرد و هم‌اکنون این کارگاه در حال انجام کارهای مطالعاتی این پروژه است.

وی بیان کرد: این پروژه فقط در استان گلستان ۴۰ تقاطع غیرهمسطح دارد که انجام مطالعات آن یکی دو روزه مُیَسر نمی‌شود و زمان‌بَر است.

وی به دغدغه‌های استاندار گلستان درخصوص اجرای این پروژه هم اشاره و تصریح کرد: این‌که استاندار در این حوزه دغدغه دارد و چند بار برای تعیین تکلیف این پروژه به راه و شهرسازی تذکر داد، نگرانی به‌حقی است چراکه باید این پروژه از نظر راه‌آهن‌سازی مورد اجرا دیده شود و اجرایی نشدن آن برای مردم جای سوال است که استاندار باید بتواند به آن پاسخ دهد.

این منبع آگاه یادآور شد: با امضاء ترک تشریفات توسط سه وزیر، کارهای دولت در خصوص راه‌آهن گرگان- مشهد تمام می‌شود و اگر خوش‌بین باشیم با پیگیری‌ها این مهم انجام شود بازهم اجرای این پروژه نیازمند رایزنی‌های کلان دارد تا طرف قرارداد چینی به اجرای آن ترغیب شوند؛ باید این پروژه برای چینی‌ها توجیه داشته باشد تا بتوانند در شرایطی که ایران تحریم است به تعهدات‌شان عمل کنند.

آن‌چه مسلم است مشخص‌شدن پرداخت ۱۵ درصد سهم کارفرما از محل صندوق توسعه آخرین گره راه‌آهن گرگان- بجنورد- مشهد نیست و این خط ریلی ایستگاه‌های بسیاری را برای رسیدن به مقصد پیش‌رو دارد.

 

مهر

تعداد بازدید: 841 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  مقایسه سامانه های پدافندی پاتریوت و اس-300
  سامانه های موشکی ایران برای مقابله با عربستان کدامند؟
  40 درصد کارمندان دولتی، خارج از ظرفیت استخدام شده‌اند!
  عواقب خسارت بار انتخابات بدون محوریت احزاب
  آتش‌نشانان پشت درهای بسته ساختمان‌های ناایمن
  اصلاح شعاع سبز تهران با چه شرط و شروطی؟
  وام ودیعه مسکن فقط برای بافت‌ فرسوده/مخالف طرح وزیر اقتصاد نیستم/ به زودی فراخوان تشکیل مؤسسات اجاره‌داری را صادر می‌کنیم
  بهترین زیرساخت در جهان متعلق به چه کشورهایی است؟
  خروج ۳۰۰ شرکت دولتی از لیست سازمان خصوصی‌سازی/ ادامه واگذاری‌ها تا ابد
  چگونه سیل خوزستان، رسانه‌ها را با خود برد؟/ تنها ۱۰ درصد رسانه‌ها به آموزش در برابر سیل پرداختند
  چرا ارتش نتوانست در برابر متفقین بایستد؟
  احتمال فروریزش در منطقه بازار تهران
  پایدارترین "سامانه دفاع موشکی جهان" چیست؟ + مشخصات و تصاویر
  شتاب در واگذاری سهام دولت در شرکت‌های خودروساز پرده جدیدی از افراط و تفریط را کنار می‌زند
  وزیر خارجه انگلیس: در حال بررسی راهی دیپلماتیک برای حل موضوع توقیف نفتکش مان توسط ایران هستیم / اگر نفتکش آزاد نشود، تهران با عواقب جدی روبرو خواهد شد
  سنتکام: در حال تشکیل ابتکار چندملیتی "عملیات گذربان" برای تامین امنیت در تنگه هرمز و خلیج فارس هستیم
  حمله تمساح به دختربچه ۱۰ ساله
  سازمان‌های مردم‌نهاد پل عبور از بحران‌ها
  امام با پذیرش آتش‌بس به صلح پایدار فکر می‌کرد / نامه محسن رضایی به امام مشخص ساخت که حتی با تأمین تسلیحات مورد نیاز، پیروزی‌های بزرگ در کوتاه‌مدت حاصل نمی‌شود / امام خمینی جنگ را برای جنگ نمی خواست
  ایده ارزشمند آیت الله شب زنده دار در خصوص تشکیل مجلس سنا
  نظام مدیریت وقف و امور خیریه در آلمان
  با 200میلیون متر مکعب آب فضای سبز تهران چند درخت مثمر می توان کاشت؟
  چرا ارتش رضاشاه در برابر هجوم متفقین تنها چند ساعت دوام آورد
  کاشت چمن طبیعی در تهران ممنوع شد
  انتقاد از باج خواهی برخی نمایندگان
  کاشت درخت کاج در تهران ممنوع/درختان کاج تهران با درختان مثمر جایزین شوند
  کارمندان ایران ١١ برابر ژاپن/کارکنان مازاد بیکار با هزینه های گزاف کمر دولت ها را خم می کنند
  مصرف 200 میلیون مترمکعب آب فقط برای آبیاری فضای سبز تهران
  کاشت درختان میوه در ورودی شهرها /فیلم و تصاویر
  قیمت مسکن تا پایان تابستان ارزان می شود/ تاثیر کاهش نرخ ارز بر مسکن
  وعده کاهش چشمگیر قیمت کالاهای وارداتی طی ماه‌های آینده/ بیشترین مشکلات را در صنعت خودرو داریم/ بیشترین سهم مالیات را تولید کنندگان، کارمندان و اصناف پرداخت می‌کنند
  چراغ سبز عضو محترم شورای نگهبان به تشکیل مجلس سنا
  ساخت ۶۰ هزار واحد مسکونی ۳۰۰ میلیون تومانی در تهران/ راه اندازی سامانه املاک و اسکان از مسیر میان‌بُر
  افتتاح پیشرفته ترین رادار جهان در "کوشک بزم"/ ایران در مسیر تبدیل به صادرکننده رادار
  طولانی بودن فرآیند صدور پروانه انگیزه‌ها را برای ساخت و ساز غیرمجاز افزایش می‌دهد/ لزوم کاهش فرآیند زمانی صدور پروانه ساختمانی
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار