پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 10 فروردین 1403 - 12:23   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
  اتمام عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت کاسپین در انزلی
  لزوم نوسازی خط آهن ایران و ترکیه برای توسعه تجارت دو کشور
  منتقدان کاهش حمل بار ریلی صادق نیستند
  اجرای سریع پروژه راه‌آهن در شمال دریاچه وان
  خط آهن بستان آباد به تبریز و 5 ساعتی که زودتر نمی رسیم!
  سال 1403 سال افتتاح راه آهن چابهار- زاهدان- ترکیه
  پیشنهاد تکمیل کریدور ریلی ایران و ترکیه در منطقه چشمه ثریا به مرند
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  راه آهن رشت کاسپین و سه مسئولی که در مورد آن وعده نادرست دادند
  ٢٠ هزار کشته تصادفات جاده ای شوخی نیست
  چرا قطارهای سریع‌ السیر در چین محبوب شد؟
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  اتحاد کارکنان راه آهن و بخش خصوصی ریلی برای برکناری مدیرعامل راه آهن
  تذکر مجلس به وزیر راه به دلیل عملکرد مدیرعامل شرکت راه آهن
  زمان سیر تالگو 250 در مسیر راه آهن تهران مشهد و مزیت نوع دوگانه (Dual)
  کارکنان راه آهن در اقدامی قابل توجه کارزار برکناری مدیرعامل راه انداختند
  ایران آماده همکاری های ریلی مسافری و باری با ترکیه است
  حمل ونقل ریلی ۷ برابر مقرون به صرفه تر از جاده است
  اجرای ۵۰ کیلومتر راه بین شهری و ۴۰ کیلومتر خطوط ریلی در خوزستان
  ویدئویی از ابر پروژه عراق برای دور زدن ایران
مرور اخبار
  اعتبار مورد نیاز به راه‌آهن اسلام آباد_ ایلام و اندیمشک_ دهلران تزریق می‌شود

  اتصال راه آهن اندیمشک به ایلام چه مزیت هایی دارد؟
  مهمترین مطالبه مردم دهلران اجرای پروژه راه آهن است
مرور اخبار
  گفتگوی ویژه خبری (خبر)مزیت های اتصال تراتزیت ریلی ایران به اروپا با افتتاح راه آهن میانه، بستان آباد، تبریز-

  چاره تاخیر قطارهای مسافری
  زیباترین مسیرهای ریلی جهان
  تولید واگن های مسافری لوکس 5 ستاره در واگن پارس مپنا
  احداث و بهره برداری ۵ پروژه ریلی در سال ۱۴۰۲
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 88200صفحه نخست » هوایی2دوشنبه، 26 آذر 1397 - 13:59
انتشار فاز اول طرح جامع حمل و نقل تا پایان سال
ترابر نیوز: معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با اشاره به فاز تهیه مدل در مقیاس ملی، مطالعات موضوعی و تهیه مدل در مقیاس استانی از انتشار فاز اول طرح جامع حمل و نقل تا پایان سال جاری خبر داد و گفت: اجرای سناریوهای این فاز ابتدای سال ۹۸ اجرایی می‌شود.
  
ترابر نیوز:
 

به گزارش  پایگاه خبری وزارت راه وشهرسازی شهرام آدم‌نژاد در نشست خبری سومین نمایشگاه حمل و نقل و صنایع وابسته در پاسخ به سؤال خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی مبنی بر اهمیت مدیریت و تنظیم اولویت‌بندی پروژه‌های وزارت راه و شهرسازی به منظور افزایش بهره‌وری و وضعیت فعلی طرح جامع حمل و نقل اظهار داشت: سالیان سال است که بر روی طرح جامع حمل و نقل کار می‌شود اما اساس طرح جامع زمانی است که اولویت‌بندی بر روی پروژه‌ها صورت گرفته باشد بنابراین مدل‌سازی تقاضای حمل و نقل در توسعه زیرساخت‌ها اولین نیاز ما برای طرح جامع حمل و نقل خواهد بود.

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با اشاره به سه فاز ۱- تهیه مدل در مقیاس ملی، ۲ – مطالعات موضوعی، ۳- تهیه مدل در مقیاس استانی گفت: با هماهنگی صورت گرفته بحث مدل‌سازی تا پایان امسال منتشر می‌شود همچنین بحث توسعه و اجرای سناریوها نیز در ابتدای سال ۹۸ در دست اقدام قرار می‌گیرد.

آدم‌نژاد از اجرای فاز ۲ و ۳ طرح جامع حمل و نقل در سال آینده خبر داد و در ادامه تصریح کرد: اگر اولویت‌بندی توسعه زیرساخت‌ها در قالب شبکه نباشد، زیرساخت‌ها غیرمطالعاتی توسعه می‌یابند و توسعه شبکه به تعویق می‌افتد.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به موضوع بهره‌وری حمل و نقل نیز تأکید کرد: در زمینه توسعه به صورت شبکه ‌ای و استفاده از شرکت‌های بزرگ مقیاس مشکلات ساختاری وجود دارد و موانعی مانند بیمه، سرمایه‌گذاری و مالیات پیش‌روی این شرکت‌ها قرار دارد.

وی با بیان اینکه نگاه مناسبی در کشور به شرکت‌های بزرگ مقیاس وجود ندارد تصریح کرد: تنها راه دستیابی به بهره وری حمل و نقل استفاده از شرکت‌های بزرگ‌مقیاس و هوشمندسازی حمل و نقل است.

آدم‌نژاد در ادامه خاطرنشان کرد: نیازمند چابکی و اقدامات عملیاتی در تمام سطوح هستیم.

وی در ادامه بیان داشت: اولین اقدام ما ایجاد یک ساختار نظام‌مند برای موبیلیتی در کشور است، ساختاری که تمام منابع ذینفعان را مورد توجه قرار می‌دهد.

وی افزود: وزارت راه و شهرسازی علاوه بر اقدامات کالبدی در قبال ذی‌نفعان یک مسئولیت اجتماعی دارد که باید در قالب یک منشور حقوقی اجرایی شود .

آدم‌نژاد با تأکید بر اینکه باید یک رابطه مستمر و پویا با تشکل‌های صنفی ایجاد شود گفت: هیچ صنعتی به اندازه صنعت حمل و نقل در ایران وجود ندارد که از انجمن‌ها و تشکل‌های صنفی بهره‌مند باشد.

این مقام مسئول تصریح کرد: هرگونه نیاز به اصلاح و تغییر باید با حضور تشکل‌ها انجام شود.

معاون وزیر راه وشهرسازی هوشمندسازی حمل و نقل را یک مسئله مهم و توجیه پذیر عنوان کرد و گفت: استفاده از سامانه‌های هوشمند حمل و نقل بهره‌وری به همراه دارد به طور مثال افزایش ضریب اشغال بار و مسافر در حمل و نقل ریلی نیازمند هوشمندسازی شبکه است و همچینین استارت‌آپ‌ها  نیز می‌توانند کمک شایانی به صنعت حمل و نقل داشته باشند.

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی ترانزیت را یک کار مولتی ّمُدال خواند و گفت: با نگاه به ترانزیت به عنوان یک ارزش افزوده در می‌یابیم که باید این حوزه را تقویت کنیم و در این حوزه اگر مشکلات و موانع به درستی برطرف نشوند شاهد کاهش سهم ترانزیت خواهیم بود.

وی یادآور شد: اگر در حوزه ترانزیت موفق به افزایش سهم کشور بشویم اهمیت ترانزیت خودش را نشان می‌دهد.

آدم‌نژاد در پایان از اجرای پیمان‌های منطقه‌ای در اوایل سال ۹۸ با کشورهای همسایه خبر داد و گفت: اگر روابط استراتژیک انجام شود روابط سیاسی تحت تأثیر آن قرار خواهد گرفت و شاهد فراهم شدن بستری راحت و ارزان از لحاظ اقتصادی برای عبور کالا از کشور خواهیم بود.

معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی بر سه نکته در قبال فعالیت کمیسیون ایمنی راه‌ها تاکید کرد: اولین نکته بر مهار سرعت دلالت دارد، با توجه به این سرعت سهم بالایی در تلفات دارد، افسار سرعت در کشور باید نگه داشته شود. به طور مثال ۶۰ درصد تلفات در ۳۰ کیلومتری شهرها رخ می‌دهد و این مساله باید مدیریت شود. دومین ساله استفاده از سیستم‌های حمل‌ونقل هوشمند جاده‌ای است و سومین نکته ارتقا ایمنی ناوگان است به طوریکه ارتقا تجهیزات ناوگان موجب افزایش بخشندگی سیستم حمل‌ونقل می‌شود.

آدم نژاد با اشاره به نیاز کشور به ستاد ایمنی مستقل گفت: اینگونه‌ ستاد‌ها به طور عمیق تمام حوادث را بررسی می‌کند و گزارش‌های آن جنبه توصیه‌ای دارد. بر همین اساس پروژه‌ای به نام ITSP تعریف و در حال پیگیری است و تا پس از تکمیل از سوی وزارت راه و شهرسازی به هیئت وزیران ارسال شود.

وی در خصوص تحریم‌ها علیه صنعت هوایی کشور اظهار کرد: اگرچه تحریم‌ها ممکن است مشکلاتی ایجاد کند اما با توجه به وسعت ایران و استمرار تحریم‌ها از دیرباز تا کنون، در می‌یابیم که دشمن نمی‌تواند به راحتی موجب سلب آسایش مردم شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: باید تصمیم‌ بگیریم که این تحریم‌ها برای امریکا پر هزینه باشد. از طرفی مردم شاهد تحریم‌های هوایی طی سال‌های متمادی بوده‌اند و به نقاط مختلف سفر داشته اند، از این رو نباید نگران تحریم‌ها علیه صنعت هوایی ایران باشیم.

آدم‌نژاد همچنین درباره رفع مشکلات و مطالبات رانندگان کامیون اظهار داشت: حمایت از این قشر خواست مقام عالی وزارت راه و شهرسازی است و به طور جدی مطالبات رانندگان را دنبال می‌کنیم، همچنین از واردات لاستیک و توزیع آن در بازار حمایت می‌کنیم تا مشکلات رانندگان کامیون و کامیونداران به حداقل برسد.

 

تعداد بازدید: 392 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  چرا پوتین از آغاز بازنده جنگ اوکراین بوده است
  اقتصاد روسیه با پایان جنگ اوکراین سقوط خواهد کرد
  پلیس: مبلغ جرایم رانندگی در تخلفات حادثه‌ساز ۴ تا ۵ برابر می‌شود / جریمه سرعت غیرمجاز ۶۰۰ تا ۷۰۰ هزار تومان / رانندگی در حالت مستی و استفاده از مواد روانگردان ۲ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان
  واکنش سیدحسن هاشمی، وزیر پیشین بهداشت به خودکشی پرستو بخشی: سکوت وزارت بهداشت مایه‌ شرمساری است
  چشم انداز جالبی برای سال ۱۴۰۳ در حوزه تحریم‌ها وجود ندارد / اگر ترامپ پیروز شود تندروی در منطقه زیاد می‌شود؛ البته اگر در ایران به این نتیجه برسند که مذاکره کنند، شاید بتوانند با ترامپ صحبت کنند / باید اول با امریکایی‌ها در منطقه کنار بیایم تا آن‌ها نیز منافع ما را در عراق و کشور‌های حوزه خلیج فارس به رسمیت بشناسند
  تصادف مرگبار سوناتا با پژوپارس / ۹ نفر جان باختند
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  دریای خزر سالانه ۲۵۰ نفر را به کام مرگ می‌‎کشاند
  روایت نشریه اماراتی از جزئیات مذاکرات محرمانه ایران و امریکا / گفتگو برای آتش بس منطقه‌ای نانوشته
  مرعشی: اگر قرار بود رئیسی و قالیباف رئیس دو قوه شوند، خب چرا آنها را جابجا گذاشتید؟!
  روحانی: وزیر کشور، امور خارجه، اطلاعات، آموزش و پرورش، علوم، ارشاد، دفاع و رئیس سازمان انرژی اتمی با هماهنگی رهبری معرفی می‌شوند
  همانطور که ترامپ برجام را خراب کرد، ما هم یک فرصت برای بازگشت داشتیم، اما آن را از دست دادیم / اصلاً برایم قابل فهم نیست که چرا با اف. ای. تی. اف مشکل دارند / تیم فعلی یکی از ضعیف‌ترین ترکیب‌های وزارت خارجه تاریخ است؛ وقتی آدمی به توانایی ظریف وجود دارد چرا سراغ دیگران می‌روند؟ / دولت آدم مناسب مذاکره را پیدا کند
  تاجگردون: ۱۴۰۳ سال خیلی سختی است / رأی ندادن خاتمی یک علامت است / مجلس دوازدهم، «آقا» ندارد
  نماینده اصفهان: اگر برای فرونشست چاره‌ای نشود، باید شهر را ترک کنیم
  چالش جدید بایدن در منطقه؛ ایران و روسیه چگونه تجربه‌ها و فناوری‌های نظامی در جنگ اوکراین و خاورمیانه را به اشتراک گذاشتند؟
  تعیین تکلیف برجام را در راس امور بگذارید / اگر در یک و نیم سال آینده، تعیین تکلیف نشود، تا مهر ۱۴۰۴، قطعنامه‌ها علیه تهران احیا خواهند شد / اگر برجام زنده نمی‌شود، دنبال راه حل خلاقانه بگردید / تفاهم نانوشته اخیر که فقط امکان تامین ارزاق عمومی را می‌دهد، به ضرر ایران است / توسعه اقتصادی بدون آرامش در حوزه سیاست خارجی ممکن نیست؛ ویتنام اگر در بند جنگ می‌ماند، نمی‌توانست توسعه پیدا کند
  تصادف اتوبوس در ارومیه سه کشته و ۱۰ مصدوم به جا گذاشت
  در ده سال گذشته 11 هزار ایرانی در دریا غرق شده اند
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  هدف اصلی «ایران رود»؛ گسترش حمل و نقل دریایی و ایجاد آبراهه کشتیرانی
  جاده لردگان- ایذه بوی مرگ می دهد
  تصادف منجر به فوت در محور لردگان به ایذه
  کشتار در تالار «کروکوس» روسیه / مهاجمان، ۶۲ نفر را کشتند / کاخ سفید: اوکراین دخالتی در حمله تروریستی نداشته / کی‌یف: این حمله تروریستی کار نیروهای ویژه روسیه است / داعش مسئولیت حمله را برعهده گرفت
  تراز دریاچه ارومیه به بیش از ۱۲۷٠ متر رسید
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  آمار‌های تکان‌دهنده از قربانیان حوادث رانندگی نوروز در ۱۰ سال اخیر / نوروز ۱۴۰۳ رکورد مرگبارترین نوروز ۱۰ سال اخیر را می‌شکند؟
  ورق زدن رویایی قدیمی به نام ایران رود
  افزایش جانباختگان حوادث رانندگی نوروز به ۲۷۱ نفر
  تماشا کنید: ۶ چالش خارجی ایران در ۱۴۰۳ / از احتمال پیروزی ترامپ تا توسعه طلبی‌های باکو
  توافق حوثی ها با روسیه و چین
  متن سوگندنامه رئیس جمهور/من به عنوان رئیس‌جمهور در پیشگاه قرآن کریم و در برابر ملت ایران به خداوند قادر متعال سوگند یاد می‌کنم که پاسدار قانون اساسی کشور باشم
  آشنایی با درخت ارزشمند پالونیا
  ۱۰ هزار نفر پای سفره هفت‌سین در تخت جمشید نشستند
  وزیر خارجه آمریکا: ایران تامین‌کننده اصلی سلاح، اطلاعات و فناوری حوثی‌ها ست؛ از آنها خواسته‌ایم تا این گروه را کنترل کنند / ادامه حمایت تهران از حملات حوثی‌ها به نفع ایران نیست
  قتلگاه جاده ای محور لردگان- ایذه
  تصاویر و فیلم دبی 50سال پیش
  مرگ ۲۲۵ نفر در صحنه تصادفات رانندگی طی ۶ روز
  نیویورک تایمز: عربستان ۴۰ میلیارد دلار در حوزه هوش مصنوعی سرمایه‌گذاری می‌کند
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  پروژه «ایران رود» می‌تواند مشکل کم آبی ایران را حل کند؟
  رهبر انقلاب سال ۱۴۰۳ را سال «جهش تولید با مشارکت مردم» نامگذاری کردند
  نقدی بر کارنامه راه و راهسازی در کمتر از یک قرن گذشته
  ساخت خط 9 مترو تهران؛ به زودی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار