تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 5 خرداد 1398 - 05:14   
 
 
   آخرین اخبار  
  تعیین دستوری اجاره بها جواب نمی‌دهد/ وزارت راه:فقط شاخص ارائه می‌دهیم/ واحدهای زیر ۱۵۰ متر از مالیات اجاره بها معافند!
  تعداد واحدهایی که غیر قابل سکونت باشند بسیار کم است/ متاسفانه روند پرداخت تسهیلات در بانک‌ها کُند است/ تا پایان امسال واحدهای احداثی و تعمیری را تحویل می‌دهیم
  ضرورت ایجاد توقفگاه‌های ایمن برای وسایل نقلیه سنگین/ نفت کش‌ها در ساعت پرترافیک مجاز به تردد در سطح شهر نیستند
  طرح ساماندهی بازار خودرو قیمت گذاری‌ها را منطقی و شفاف می‌ کند/ اگر در بازار خودرو انحصار وجود داشته باشد کیفیت ارتقا نمی‌یابد
  مدیریتِ سیاسیِ صندوق‌هایِ بازنشستگی آتش بر جان آنها می‌افکند/ شستا با سیاست‌گذاری‌های نادرست در تهدید است/ در سازمان تامین اجتماعی مدیریتِ «فست فودی» حاکم است
  عزمی برای کاهش اتکای بودجه به نفت وجود ندارد/مطالعات ۲۰ساله برای احصای مشکلات بودجه
  پمپئو از فروش ۸.۱ میلیارد دلار سلاح به سه کشور عربی خبر داد
  سیل همچنان اولویت نخست خوزستان باشد/ ضرورت برجسته سازی اخبار برخورد با مجرمان اقتصادی توسط رسانه‌های داخلی
  دغدغه‌های مردم سیل زده پلدختر از زبان نماینده این شهرستان
  احتمال فساد در حذف پیمان‌سپاری ارزی وجود دارد
  قیمت‌گذاری‌ها باید در نظام عرضه و تقاضا انجام شده و دخالتی در این زمینه نشود/ نیازمند تکمیل زنجیره‌های تولید هستیم/امروز همه مسئولان باید پای کار باشند تا بتوانیم از جولان دلالان جلوگیری کنیم
  زندگی در قفس‌های استیجاری؛ بلایی که «کارگزاران» بر سر مردم ایران آوردند
  برقی شدن تاکسی و افتتاح نخستین جایگاه شارژ خودروهای برقی
  رفع موانع اجرای صحیح طرح" نرخ حمل کالا بر اساس تن بر کیلومتر"
  آخرین وضعیت استان سیل زده خوزستان از زبان رئیس مجمع نمایندگان استان/ باید هرچه سریع‌تر نسبت به بازسازی مناطق سیل زده اقدام شود
  دانش بومی مقاوم‌سازی در برابر زلزله به ثمر نشست/ انجام بزرگ‌ترین آزمایش اتصال تیر به ستون در آزمایشگاه پیشرفته مهندسی زلزله کشور
  واردات روغن موتور به ۷۰ تن رسید/خروج بیش از ۲۵۴ هزار دلار برای واردات
  نحوه کار بازار متشکل ارزی برای فعالان اقتصادی مبهم است/ سامانه‌ها در بازار متشکل تلفیق شوند تا بتوان آن را به درستی مدیریت کرد
  عواملی که ریسک مخاطرات بازار تهران را افزایش می‌دهد/منتهی شدن اغلب قنات‌های تهران به منطقه ۱۲
  قاچاق سوخت توسط 30 هزار خودرو در سیستان و بلوچستان/ سال گذشته بیش از 200 نفر در تصادفات با سوخت کش‌ها کشته شده‌اند
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 88121صفحه نخست » هوایی2پنجشنبه، 8 آذر 1397 - 13:35
باز هم "عمرانی" از "حقوق" جاماند
ترابر نیوز: عقب ماندن بودجه‌های عمرانی از بودجه جاری در کنار عدم تحقق سهم مصوب در بودجه سالانه در میزان افزایش نیز تکرار شده است.
  

ترابر نیوز:

پول

به گزارش ایسنا، گرچه لایحه بودجه سال آینده هنوز چند روزی مانده تا به مجلس رفته و از آن رونمایی شود ولی برخی اظهارات و آمارهای اعلامی از سوی مسئولان سازمان برنامه و بودجه تا حدی وضعیت هزینه و درآمدی را مشخص می‌کند.

بودجه‌های جاری و عمرانی دو بخش اصلی هزینه‌ای دولت در یک سال مالی است که باید منابع عمومی دولت بتواند پاسخگوی آن باشد؛ جایی که نفت، مالیات و اوراق  سهم اصلی درآمدی را داشته و تحقق آنهاست که روال دولت در هزینه‌کرد را تا حد زیادی مشخص می‌کند.

آنطور که اطلاعات سازمان و برنامه نشان می‌دهد برای سال آینده، برای بودجه‌های عمرانی حدود ۱۲ درصد رشد پیش‌بینی شده است که اگر نسبت به رقم مصوب امسال محاسبه شود، بودجه عمرانی سال را از ۶۲ هزار میلیارد تومان فعلی تا مرز ۷۰ هزار میلیارد تومان پیش می‌برد.

از سوی دیگر در بودجه ۱۳۹۸، رشد حقوق و دستمزد که حدود ۸۰ درصد بودجه جاری را در اختیار دارد تا ۲۰ درصد پیش‌بینی شده است که به طور طبیعی بودجه جاری را که برای امسال تا ۲۹۰ هزار میلیارد تومان پیش بینی شده بود، به اندازه قابل توجهی رشد خواهد داد.

 در شرایط موجود و با توجه به تورم حاکم بر اقتصاد که در مدت اخیر تا مرز ۴۰ درصد در تورم نقطه به نقطه پیش رفته است و می‌تواند در سال آینده ادامه داشته باشد، دولت باید در کنار اقدامات برای کنترل تورم، حقوق کارکنان را نیز باید متناسب با آن افزایش دهد و این در حالی است که حدود ۲۰ درصد برای حقوق و دستمزد پیش‌بینی کرده است و تاکنون اظهارات نمایندگان مجلس این‌گونه بر آمده که نظری بیش از این دارند.

با توجه به اینکه دولت در بودجه سالانه نمی‌تواند در حقوق و دستمزد عدم پرداخت داشته و باید سهم بودجه جاری تا حد زیادی به طور کامل تامین شود، در نهایت همواره این گونه بوده که برای جبرای کسری منابع عمدتا عدم پرداخت در عمرانی اتفاق افتاده است و در این سال‌ها کمتر زمانی بوده است که سهم بخش عمرانی به طور کامل پرداخت شده باشد. این عقب ماندگی در فضایی که باید منابع برای رشد بودجه جاری فراهم باشد می‌تواند به میزان رشد بودجه جاری نیز منتقل شده و نتوان بیش از این برای پروژه‌های عمرانی افزایش بودجه در نظر گرفت.

در حال حاضر تعداد طرح‌های نیمه‌تمام در سطح استانی حدود ۷۰ هزار، در سطح ملی ۵۸۰۰ و در مجموع حدود ۷۶ هزار طرح  است که از زمان کلنگ‌زنی برخی از آن‌ها بیش از دو دهه می‌گذرد و به گفته مسئولان سازمان برنامه و بودجه فقدان توجیه‌پذیری اقتصادی، تخصیص نیافتن منابع مالی طرح‌ها و اولویت یافتن برخی طرح‌های دیگر از دلایل طولانی شدن عملیات اجرایی طرح‌ها است.

انتهای پیام

 

تعداد بازدید: 765 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  رفع موانع اجرای صحیح طرح" نرخ حمل کالا بر اساس تن بر کیلومتر"
  قیمت‌گذاری‌ها باید در نظام عرضه و تقاضا انجام شده و دخالتی در این زمینه نشود/ نیازمند تکمیل زنجیره‌های تولید هستیم/امروز همه مسئولان باید پای کار باشند تا بتوانیم از جولان دلالان جلوگیری کنیم
  برقی شدن تاکسی و افتتاح نخستین جایگاه شارژ خودروهای برقی
  آخرین وضعیت استان سیل زده خوزستان از زبان رئیس مجمع نمایندگان استان/ باید هرچه سریع‌تر نسبت به بازسازی مناطق سیل زده اقدام شود
  زندگی در قفس‌های استیجاری؛ بلایی که «کارگزاران» بر سر مردم ایران آوردند
  واردات روغن موتور به ۷۰ تن رسید/خروج بیش از ۲۵۴ هزار دلار برای واردات
  نحوه کار بازار متشکل ارزی برای فعالان اقتصادی مبهم است/ سامانه‌ها در بازار متشکل تلفیق شوند تا بتوان آن را به درستی مدیریت کرد
  دانش بومی مقاوم‌سازی در برابر زلزله به ثمر نشست/ انجام بزرگ‌ترین آزمایش اتصال تیر به ستون در آزمایشگاه پیشرفته مهندسی زلزله کشور
  عواملی که ریسک مخاطرات بازار تهران را افزایش می‌دهد/منتهی شدن اغلب قنات‌های تهران به منطقه ۱۲
  قاچاق سوخت توسط 30 هزار خودرو در سیستان و بلوچستان/ سال گذشته بیش از 200 نفر در تصادفات با سوخت کش‌ها کشته شده‌اند
  عزمی برای کاهش اتکای بودجه به نفت وجود ندارد/مطالعات ۲۰ساله برای احصای مشکلات بودجه
  تعیین دستوری اجاره بها جواب نمی‌دهد/ وزارت راه:فقط شاخص ارائه می‌دهیم/ واحدهای زیر ۱۵۰ متر از مالیات اجاره بها معافند!
  تعداد واحدهایی که غیر قابل سکونت باشند بسیار کم است/ متاسفانه روند پرداخت تسهیلات در بانک‌ها کُند است/ تا پایان امسال واحدهای احداثی و تعمیری را تحویل می‌دهیم
  مدیریتِ سیاسیِ صندوق‌هایِ بازنشستگی آتش بر جان آنها می‌افکند/ شستا با سیاست‌گذاری‌های نادرست در تهدید است/ در سازمان تامین اجتماعی مدیریتِ «فست فودی» حاکم است
  طرح ساماندهی بازار خودرو قیمت گذاری‌ها را منطقی و شفاف می‌ کند/ اگر در بازار خودرو انحصار وجود داشته باشد کیفیت ارتقا نمی‌یابد
  دغدغه‌های مردم سیل زده پلدختر از زبان نماینده این شهرستان
  سیل همچنان اولویت نخست خوزستان باشد/ ضرورت برجسته سازی اخبار برخورد با مجرمان اقتصادی توسط رسانه‌های داخلی
  احتمال فساد در حذف پیمان‌سپاری ارزی وجود دارد
  پمپئو از فروش ۸.۱ میلیارد دلار سلاح به سه کشور عربی خبر داد
  ضرورت ایجاد توقفگاه‌های ایمن برای وسایل نقلیه سنگین/ نفت کش‌ها در ساعت پرترافیک مجاز به تردد در سطح شهر نیستند
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار