پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 19 بهمن 1401 - 09:45   
 
 
   آخرین اخبار  
  موضوع انشا : قطار سریع السیر
  آیا ساخت راه آهن رشت - آستارا موجب توسعه ترانزیت می شود؟
  کلید حل مشکل بهره وری پایین راه آهن، در دست بخش غیردولتی است
  سرمایه گذاری بخش خصوصی در خرید ناوگان کشش ؛شرط لازم یا کافی؟
  پاسخ جنرال الکتریک به پرسش فاصله تعمیرات اساسی لکوموتیو، TBO
  چرا برقی شدن قطار تهران-مشهد ضرورت دارد؟
  نماینده مجلس: تصادفات جاده‌ای در ایران دو برابر کل قاره اروپاست
  جیب خالی، مشکل اصلی واگن سازان
  معرفی شرکت مدرن تام لکوموتیو آریا
  چهار پروژه ریلی در یک سال آینده به بهره برداری می رسد
  مدیران عامل و روسای راه آهن در 25 سال گذشته
  برنامه ضربتی برای حفظ و نگهداشت خطوط ریلی تدوین و اجرایی می شود
  درس عبرت عملکرد میعاد صالحی
  صنعت حمل و نقل ریلی موتور توسعه گردشگری مذهبی
  هدفگذاری چین برای افتتاح 3 هزار کیلومتر خط ریلی جدید در سال 2023
  مشکلات عجیب کارگران نگهداری خط و ابنیه فنی راه آهن در پروژه مترو هشتگرد
  بی‌ احترامی رئیس قطار به مسافران گرفتار در سرمای شدید
  حمل ونقل ریلی و تاثیرات آن در اقتصاد ملی و زندگی مردم
  عملکرد حمل بار و مسافر در دوره یک ساله اخیر افت کرده است
  الزام راه آهن برای تاسیس شرکت‌ های تعمیراتی ریلی
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 88077صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلدوشنبه، 5 آذر 1397 - 13:31
وزیر راه: سال های گذشته در حوزه دریایی توسعه خوبی نداشتیم
ترابر نیوز: وزیر راه و شهرسازی گفت: با وجود برخورداری از ظرفیت‌های مناسب دریا در شمال و جنوب کشور، اما سال های گذشته توسعه خوبی را در این حوزه شاهد نبودیم.
  
ترابر نیوز:

به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا، «محمد اسلامی» امروز (دوشنبه) در مراسم افتتاحیه سیزدهمین همایش بین المللی سواحل، بنادر و سازه های دریایی (ICOPMAS 2018) در محل هتل المپیک، افزود: جمهوری اسلامی ایران با دسترسی به دریاهای آزاد و با قرار گرفتن در یک منطقه استراتژیک در جهان باید به اقتصاد دریا محور و توسعه دریایی توجه خاص داشته باشد.
این مقام مسئول ادامه داد: با وجود برخورداری از این ظرفیت ها، در حوزه دریا رشد خوبی نداشتیم، اما امروز به یک باور رسیدیم و آن اینکه توسعه دریایی را یکی از اولویت های جدی خود می‌دانیم.
وزیر راه و شهرسازی در ادامه با یادآوری تحریم های ظالمانه و غیرقانونی آمریکا علیه ملت ایران، گفت: بدانند عمر تاریخ این کشور(آمریکا) حتی از عمر جوان ترین بناهای تاریخی ما کمتر است. پیش از میلاد مسیح ایرانیان کانال سوئز را ایجاد کردند و بر این اساس با یک کشور قدرتمند تاریخی مواجهند.»
وی تاکید کرد: ایران در مقابل چنین تحریم‌ها و حرکاتی به هیچ عنوان منفعل نخواهد ماند.
اسلامی ادامه داد: در بحث توسعه دریایی باید برای ایجاد ظرفیت باهدف قابلیت سازی دریانوردی از همه ظرفیت های دریانوردی از جمله صنایع کشتی سازی، خدمات در دریا، ایجاد شرکت های حمل و نقل ترکیبی و موضوع ترانزیت توجه داشته و ظرفیت سازی کنیم.
وی یادآور شد: امروز کریدور شمال - جنوب و بحث اتصال اقیانوس هند به کشورهای آسیای میانه مورد مطالبه کشورهای همسایه به ویژه هند است و به یک تعهد چندجانبه تبدیل شده که باید سهم و نقش خود را در آن ایفا کنیم.
اسلامی خاطرنشان کرد: ایجاد پارک های لجستیک، توسعه خطوط ریلی و کریدورهایی که ایران را به کشورهای همجوار متصل کند می تواند توسعه اقتصادی کشور را در حوزه حمل و نقل رقم بزند.
وی اظهار داشت: در این زمینه، توسعه نیروی انسانی و ارتقای مهارت ها و آموزش های آنان می‌تواند زمینه لازم را برای این توسعه فراهم کند.
وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: در شرایط تحریم باید حرکت قاطع تر و پر سرعت تری با استفاده از همه داشته‌های خود و پیش بینی از آینده داشته باشیم تا بتوانیم سهم حداکثری در بازارهای منطقه را محقق کنیم.
به گزارش ایرنا، در این همایش سه روزه که با حضور کارشناسان و متخصصان از 40 کشور برگزار می شود 80 مقاله به صورت شفاهی و 71 مقاله به صورت پوستر ارائه می شود.
جمهوری اسلامی ایران با دارا بودن پنج هزار و 800 کیلومتر نوار ساحلی در شمال و جنوب کشور، از ظرفیت بسیار خوبی در این بخش برخوردار است.
اقتصام*3065*9132 ** 2023

انتهای پیام /*

تعداد بازدید: 1027 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  اجازه واردات خودروی کارکرده صادر شد
  مستند بسیار پر بیننده Home 2009 خانه با دوبله فارسی
  تاریخ روابط ایران و امریکا، شماره ۷: فتحعلی شاه از سفیر انگلیس پرسید: امریکا چگونه سرزمینی ست؟ آیا زیر زمین است؟
  ابتلای سالانه ۱۵۰ هزار نفر به سرطان در ایران
  یادداشت‌های علم، سه شنبه ۱ اسفند ۱۳۴۶: سفیر پاکستان به دلیل اینکه گفت «بحرین برای ایران است» برکنار شد
  موضوع انشا : قطار سریع السیر
  آیا ساخت راه آهن رشت - آستارا موجب توسعه ترانزیت می شود؟
  آمار ناوگان ایرباس A330 و A340 در دی ماه 1401
  کلید حل مشکل بهره وری پایین راه آهن، در دست بخش غیردولتی است
  آنچه باید در مورد پروژه اتصال بندر فاو عراق به ترکیه بدانیم
  سرمایه گذاری بخش خصوصی در خرید ناوگان کشش ؛شرط لازم یا کافی؟
  تکمیل مترو پرند تا خرداد
  افزایش 5 هزار تومانی قیمت بنزین و گازوئیل در همسایه شرقی
  استخدام 500 نفر در شهرداری تهران
  بدهی شهرداری تهران چقدر است؟
  پاسخ جنرال الکتریک به پرسش فاصله تعمیرات اساسی لکوموتیو، TBO
  سقوط مرگبار «گرگر» در الیگودرز/ "پدر، مادر و فرزندی" که به عروسی نرسیدند
  آخرین بوئینگ 747
  چرا برقی شدن قطار تهران-مشهد ضرورت دارد؟
  فوت مادر و پسر زلزله زده خویی در چادر به دلیل گازگرفتگی
  واردات ارز به هر میزان بدون مالیات آزاد شد / دستگاه‌های امنیتی حق ممانعت ندارند
  ۱۰‌درصد بودجه کشور به صندوق بازنشستگی کشوری می‌رود
  مهم‌ترین پهپادهای رژیم اشغالگر قدس+مستند اِم کاملMK
  رویترز: نسل جدید پهپاد‌های اسرائیل قابلیت حمل بمب غیرقابل‌ردگیری تا یک‌تُن را دارند / تمام تسلیحات ساخت این پهپادها به صورت سقوط آزاد (با تکیه بر جاذبه زمین) عمل می‌کنند
  منطقه آزاد تجاری چین در خلیج فارس؛ توافق پکن و ریاض برای ایجاد قطب تامین انرژی
  آمریکا: بر حضور کشتی‌های ایرانی در تنگه پاناما نظارت می‌کنیم / ما از ادعاهای نیروی دریایی ایران آگاهیم
  ضرورت انعقاد قرارداد بین مترو با اسنپ و تپسی
  تولید ۱۵۰ واگن مترو در زرند وارد فاز اجرایی می شود
  نماینده مجلس: تصادفات جاده‌ای در ایران دو برابر کل قاره اروپاست
  ایلان ماسک: رقیب اصلی تسلا از چین ظهور می‌کند
  خودکفایی ۸۵ درصدی ایران در تولید واگن‌های مترو
  تأمین ۱۵۰۰ واگن ظرفیت مترو را به ۶ میلیون مسافر افزایش می‌دهد
  توانایی تولید سالانه 500واگن را داریم
  ۸۷ درصد از ظرفیت سدهای تهران خالی است
  جیب خالی، مشکل اصلی واگن سازان
  شبکه مترو کلانشهرهای کشور به ۹ هزار واگن نیاز دارد
  ظرفیت واقعی شرکت واگن‌سازی تهران
  راز سبقت نفتی عراق از ایران
  تولید نفت عراق از میادین مشترک با ایران به 100میلیارد دلار خواهد رسید
  باید از هدر رفت بودجه شهرداری جلوگیری کرد
  کمبود منابع مالی مهم‌ترین دغدغه واگن سازان ایرانی است
  ظرفیت تولید واگن کشور بیش از تقاضا است
  لیست برخی پروژه های مهم انجام شده توسط گروه فن آوران دیزل قدرت
  معرفی شرکت مدرن تام لکوموتیو آریا
  نیروی هوایی اوکراین: در شبانه روز گذشته بیش از ۲۴ پهپاد ایرانی را سرنگون کردیم
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار