تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 27 خرداد 1398 - 18:26   
 
 
   آخرین اخبار  
  معیار رد صلاحیت کاندیداها در انتخابات آینده
  مقایسه اقتصادی سیاه ترکیه در دوران دیکتاتوری نظامیان و دوران شکوفایی نظام حزبی
  پشت پرده عزل بنی‌صدر از فرماندهی کل قوا/ مسعود رجوی چه خوابی برای سپاه دیده بود؟
  پاسخ مطهری به برادر میترا استاد: ابزار دست پرستوسازان نشوید
  نمودر های مقایسه رشد تولید ناخالص اخلی ایران ترکیه آلمان و آمریکا طی 40 سال گذشته
  بررسی فواید وجود احزاب در نظام های سیاسی
  ترکیه ششمین قدرت اقتصادی اروپا
  هر گونه سخنی از نظام پارلمانی با موضوع «تحزب» ارتباط وثیقی دارد
  تحلیل عمیق نقش ساختار حکومت ها در رشد یا افول ملت ها در فایل صوتی کتاب «چرا ملت‌ها شکست می‌خورند؟»
مرور اخبار
  مدرک تحصیلی برخی وزرای دکتر روحانی از دیپلم تا دکترا/ همه وزا را دکتر و مهندس خطاب نکنید

  اسنادی از میزان درآمد واقعی پزشکان
  اعلام قیمت جدید جهانی هیوندای سوناتا 2018
  چهره های سیاسی در هیات مدیره شرکتهای وزارت کار تعاون و رفاه اجتماعی
  نحوه برگزاری انتخابات پیچیده ریاست جمهوری آمریکا به زبان ساده الگوی مناسب و کارآمدی برای احزاب ایران
  تمجید شریعتمداری از ایران مال و مالک آن
  فیلم درگیر شدن نجفی با قالیباف
  به دلایل زیر سرنوشت حتمی همه شرکتهای دولتی در نهایت نابودی است
  تاکید رهبر معظم نظام: تبدیل دخالت دولت در اقتصاد به هدایت و نظارت دولت»
  رهبر معظم انقلاب: ما مثل بعضی‌ها نیستیم که میگفتند یهودی‌ها را به دریا بریزیم/ راه حل ما برای فلسطین نظرخواهی از همه فلسطینیان است.
  ضرورت های عضویت نخبگان در احزاب و راهکارهای فراگیرنمودن احزاب
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 87972صفحه نخست » حوادثیکشنبه، 27 آبان 1397 - 12:51
«عجله، خواب آلودگی و حواس پرتی» سه عامل مهم سوانح رانندگی در ایران
ترابر نیوز: عضو هیات عامل سازمان راهداری و حمل ‌و نقل جاده‌ای با تاکید بر اینکه رانندگان برداشت درستی از خطرهای رانندگی ندارند، «خواب آلودگی، عجله و حواس پرتی» را سه عامل مهم در سوانح رانندگی در کشور اعلام کرد.
  
ترابر نیوز:

«مهران قربانی» روز شنبه در گفت و گو با ایرنا افزود: در بروز تصادفات، شرایط راه ، خودرو و وضعیت آب و هوایی نیز بسیار تاثیرگذار است ضمن آنکه رانندگان نیز تکمیل کننده زنجیره شکل گیری این سوانح هستند.
وی تصریح کرد، برای کاهش سوانح رانندگی در محورهای برون شهری باید مقوله های «آموزش، ارتقا مهارت و کاهش ریسک پذیری رانندگان» مورد توجه جدی قرار گیرد.
نماینده تام‌الاختیار رییس سازمان راهداری در امور ایمنی حمل‌ونقل جاده‌ای گفت: بارها در راه های کشور شرایط مورد نیاز برای وقوع تصادف فراهم می شود اما آمادگی رانندگان سبب شده تا تصادفی رخ ندهد چون با دقت عمل کرده و همه جوانب را در نظر می گیرد.
قربانی اضافه کرد: با این حال «رانندگان» پاشنه آشیل و کانون تمرکز کاهش سوانح رانندگی هستند و سازمان راهداری برای نظارت بر رفتار آنها در جاده ها، پروژه هوشمندسازی و نصب دوربین های کنترل سرعت در شبکه راه های کشور را در دستور کار خود قرار داده است.
قربانی با بیان اینکه تاکنون بیش از 1200 دستگاه دوربین کنترل سرعت در شبکه راه های کشور نصب شده است، افزود: سازمان راهداری درصدد است تا یک سال آینده تعداد آن را به حدود 2 هزار دستگاه دوربین افزایش دهد.
این مقام مسئول در سازمان راهداری یادآورشد: در گام بعدی افزایش دوربین های کنترل سرعت در محورهای برون شهری و در صورت تامین اعتبارات مورد نیاز سازمان راهداری، چهار هزار دوربین در محورهای شریانی نصب می شود.
وی، بزرگترین مشکل سازمان راهداری را کمبود منابع مالی بیان کرد و گفت: برای تسریع در اجرای پروژه های ایمنی راه ها باید منابع مالی کافی اختصاص یابد.
قربانی به اقدامات دیگر کشورها برای کاهش سوانح رانندگی اشاره کرد و افزود: بسیاری از کشورهایی که موفق به ارتقا ایمنی راه ها شده اند سهمی از قیمت سوخت را به عنوان عوارض ایمنی برای بهبود تردد اختصاص داده اند اما در ایران درآمدهای دولت تکافوی هزینه های ارتقا ایمنی را نمی دهد و هیچ سهمی از قیمت سوخت به این مساله اختصاص نمی یابد.
به گزارش ایرنا، از سال 1386 تا 1396 میزان تلفات رانندگی در کشور از 27 هزار به 17 هزار نفر کاهش یافت اما از امسال روند حوادث رانندگی و تلفات جاده ای با شیب ملایم صعودی شده است.
در تصادف اخیری که در محور ساری - گرگان اتفاق افتاد و رئیس و معاون سازمان تامین اجتماعی جان خود را از دست دادند رییس پلیس راه گلستان گفت: پس از بررسی افسران پلیس راه استان و مشورت با کارشناسان اعزامی از تهران، سه عامل تاثیرگذار در بروز این سانحه رانندگی «رعایت نکردن حق تقدم از سوی راننده خودرو تویوتا لندکروز در هنگام دور زدن، توجه ناکافی به جلو از سوی راننده تریلی و ناایمن بودن دوربرگردان محل وقوع حادثه» اعلام شد.
سرهنگ دوم علی عبدی به ایرنا گفت: این سه عامل هر یک بطور مساوی در بروز حادثه مقصر تشخیص داده شدند.
پارسال بیش از یک میلیون و 700 هزار خودرو سواری و وسایل نقلیه سنگین و اتوبوس در کشور تولید شد و میزان تولید انواع خودرو سواری در پنج ماهه نخست امسال 482 هزار و 700 دستگاه بوده است .
همچنین در این مدت 23 هزار و 900 دستگاه وانت، یک هزار و 884 دستگاه اتوبوس و مینی بوس، پنج هزار و 502 دستگاه کامیون کشنده، 109 دستگاه کمباین و پنج هزار و 907 دستگاه تراکتور در کشور تولید شد که عدم تناسب در میزان تولید خودرو با توسعه راه های کشور نیز در بروز سوانح رانندگی و افزایش تلفات جاده ای در کشور بسیار تاثیرگذار است.
 

انتهای پیام /*

تعداد بازدید: 179 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  معیار رد صلاحیت کاندیداها در انتخابات آینده
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار