تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
سه شنبه، 27 آذر 1397 - 15:35   
 
 
   آخرین اخبار  
  دلار 4200 تومانی حذف و یارانه بیشتر شود
  مانع رشد تصادفات رانندگی می‌شویم
  ترخیص ۱۴ هزار خودرو از گمرک در انتظار تصمیم سران قوا
  صادرکنندگان می‌توانند ارز حاصل از صادرات‌شان را برای واردات کالا اختصاص داده یا در اختیار دیگران قرار دهند
  رکود مسکن در انتظار شهرستان‌ها
  بوئینگ ۸۰ درصد از سهام امبرائر را می‌خرد
  جایگاه جهانی ایران در تولیدات «های تک»/ رتبه ۵۷ در صادرات
  نهاوندیان: آب یک مساله ملی است و نباید آن را سیاسی کرد
  رشد ۱۰ درصدی مالیات بر ارزش افزوده/ نیمی از رقم مصوب وصول شد + جزئیات
  نقش موثر آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک در بخش نگهداری راه‌ها
  خطر بزرگ بیخ گوش صادرات گاز/ایران خارج از گود ترکیه ماند
  در آمدزایی ۱۰۰ میلیاردی با احیای طرح جامع شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) /تکمیل فاز نخست تا ۲ سال آینده
  حال چهار کودک زاهدانی واحد آموزشی دچار حریق شده وخیم است
  مترو فراموش نشود
  تبدیل بخشی از خیابان ولیعصر به پیاده‌راه/ پروژه‌های ناهنجار در شهر نتیجه ی نادیده گرفتن منافع شهروندان است
  «همتی» قول داد، مشکلات ارزی تولیدکنندگان را رفع کند
  ۴ دلیل قاچاق بنزین اعلام شد
  مدیر کنترل تولید پتروشیمی: بنزین متانول‌دار در صورت استفاده درست مشکلی ایجاد نمی‌کند
  ۱۲ میلیون لیتر بنزین روزانه در تهران مصرف می‌شود
  خودروهای تک سرنشین معضل بی‌پایان/هدر رفت روزانه 10 هزار میلیارد تومان هزینه وقت در پایتخت
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 87940صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلچهارشنبه، 23 آبان 1397 - 13:42
رشد ۴۰۰ برابری قیمت قیر طی ۱۷ سال/ ۷۸۰۰ کیلومتر جاده در کشور در حال ساخت است
ترابر نیوز: مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل بابیان اینکه طبق بررسی‌ها از سال ۱۳۸۰ تاکنون قیمت قیر ۴۰۰ برابر شده است گفت: با توجه به رویکرد اجتماعی تمایل به حمل‌ونقل ریلی نسبت به حمل‌ونقل جاده‌ای در کشور کمتر است.
  
ترابر نیوز:

خیرالله خادمی

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی خیرالله خادمی در دهمین همایش ملی قیر، آسفالت و ماشین‌آلات که در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در حال برگزاری است با ابراز امیدواری از این اینکه این همایش باعث بسترسازی و افزایش کیفیت آسفالت شود گفت: متأسفانه کشور ما یک کشور با محوریت مد حمل‌ونقل جاده‌ای است و با وجود اینکه توسعه ریلی در این چند سال با رشد چشمگیری همراه بوده است و در حال حاضر ۳۳۰۰ کیلومتر ریل در حال اجراست. بااین‌حال آمار نشان می‌دهد تمایل به استفاده از ریل در کشور پایین است.

وی بابیان اینکه حمل‌ونقل ریلی ۱۰ درصد و جاده‌ای ۹۰ درصد حمل‌ونقل کشور را در برمی‌گیرد تصریح کرد: در بخش ساخت‌وساز و  با وجود اینکه به ریل نیاز بیشتری است بااین‌حال با توجه تمایل حمل‌ونقلی مردم باید متناسب با آن راه‌های کشور نیز رشد داشته باشد.

معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: رشد خودرو محوری در کشور ما بالاتر از حد میانگین است و اگر نیاز به ارتقا مد حمل‌ونقل جاده‌ای باشد نیاز به دو برابر راه‌های موجود داریم.

خادمی بابیان اینکه ۷۸۰۰ کیلومتر جاده شامل از بزرگراه، آزادراه و جاده اصلی در کشور در حال اجراست، اظهار کرد: چاره‌ای جز تأمین ایمنی حمل‌ونقل جاده‌ای نداشته و باید توسعه جاده‌ها را بیش از این مقدار انجام دهیم.

وی با تأکید بر اینکه در حال حاضر تنها ۱۸ هزار کیلومتر بزرگراه و آزادراه در کشور ساخته‌شده اظهار کرد: برای رسیدن به میزان مطلوب از جاده باید حداقل طول جاده‌های بزرگراهی و آزادراهی کشور از این مقدار به دو برابر افزایش یابد یعنی معادل ۳۶ هزار کیلومتر برسد تا بتوان ۷۵ درصد باری که در جاده‌ها جابجا می‌شود را در مسیر به‌صورت ایمن حرکت داد.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور ادامه داد: رفتار جامعه نشان می‌دهد که حتی در برخی از مسیرهایی جدیدی که ریل‌گذاری صورت گرفته است بازهم استفاده ا آن کمتر است البته توسعه مسیرهای ریلی اشکالاتی مانند عدم اتصال به مراکز بار را داشته است بااین‌حال تمایل مردم به استفاده از خودروی شخصی همچنان بالاست و کمتر مایل به سفر با قطار هستند.

خادمی با اشاره به اینکه ۲۲۲۰ کیلومتر آزادراه در کشور وجود دارد که با هزینه گزافی احداث‌شده‌اند افزود:باید اولویت در نگهداری این آزادراه‌ها باشد زیرا درگذشته هرساله ۳۵ میلیون تن آسفالت‌ریزی برای احداث جاده‌های جدید صورت می‌گیرد بااین‌حال به دلیل گرانی قیر حجم آسفالت‌ریزی به ۱۵ میلیون تن در سال رسیده است.

وی در بخش دیگری از سخنان خود با یادآوری اینکه طی ۱۷ سال گذشته قیمت قیر ۴۰۰ برابر شده است گفت:باوجودآنکه این افزایش قیمت برای تولیدکنندگان و صادرکنندگان اتفاق خوبی محسوب می‌شود ولی برای دستگاه‌های مرتبط با احداث مانند شرکت ساخت و یا سازمان راهداری یک چالش جدی محسوب می‌شود.

معاون وزیر راه و  شهرسازی بابیان اینکه برای اقتصادی شدن استفاده از قیر و آسفالت چاره‌ای جز کاهش استفاده و افزایش بهره‌وری از این محصول نداریم افزود: باوجوداینکه کشور به این کاهش نیاز دارد بااین‌حال نباید درراه توسعه کشور برای کاهش میزان استفاده از قیر و آسفالت تعداد پروژه‌های عمرانی را کاهش دهیم به همین خاطر تنها راه ممکن افزایش کیفی قیر و آسفالت و طوعمان با آن کاهش مصرف است که یک وظیفه ملی است.

خادمی با تأکید بر اینکه در حال قیمت قیر از سال گذشته تاکنون ۳.۵ برابر شده است گفت: در سال ۸۰ قریب به ۳ الی ۴ تولیدکننده قیر در کشور وجود دارد بااین‌حال امسال طبق آمار ۲۵ شرکت تولیدکننده قیر در کشور فعال هستند که جای بسی خرسندی است زیرا باعث رقابتی شدن بازار و افزایش کیفیت و صادرات در این صنعت خواهد شد.

وی گریزی بر روش‌های راه‌سازی زد و تأکید کرد: راه‌سازی در کشور ما دارای مشکلاتی است که ازجمله آن می‌توان به راه‌سازی سنتی با استفاده از چندلایه آسفالت‌ریزی صورت می‌گیرد و لازم است تا با زیرسازی‌های مناسب از حجم مصرف آسفالت کم شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اینکه اگر پیمانکاران و راه‌سازان فکر می‌کنند دولت پول می‌دهد که هم راه بسازند و هم آن را نگهداری کنند در اشتباه است اظهار کرد: باید روش‌های طراحی و مهندسی راه تغییریافته و روش‌های دیگری همچون کاهش مصرف قیر و تغییر اختلاط‌ها بازمهندسی شده و  به کار گرفته شوند زیرا  با توجه به منابع مالی اندک این مسئله یکی از ضروریات امروزه است.

خادمی افزود: ما حرکت جایگزینی  آسفالت و قیر را با رویه‌های بتنی در پروژه‌های آزادراهی آغاز کرده‌ایم تا حجم مصرف آسفالت کاهش یابد زیرا اعتقاد راسخ داریم که استفاده از چندلایه آسفالت به ضرر منافع ملی است.

این مقام مسئول ادامه داد: در قانون موضوعی به نام قیر رایگان وجود دارد که در  اختیار شرکت ساخت قرار می‌گیرد اما به نظر من وجود این قانون باعث شده مجریان ساخت‌وساز راه‌ها برای استفاده از قیر و آسفالت بیشتر ترغیب شوند. درحالی‌که این منابع ملی ماست که در استفاده نادرست از قیر و آسفالت به هدر می‌رود

تعداد بازدید: 234 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  ارسال کنندگان پیامک برای فیلتر اینستاگرام، ما را خائن جلوه می‌دهند / شماره‌ها مشخص است؛ هم ۰۹۱۵ داریم، هم ۰۹۱۲ و ۰۹۱۳‏ / افراد پشت طرح مجلس درباره پیام رسان ها، الگوی چین را در نظر داشتند / نماز جمعه، تریبون تخصصی مباحث فضای مجازی نیست؛ این صحبت‌ها فقط برای مردم سوال ایجاد می‌کند / با فیلترینگ، بچه‌های ۱۰، ۱۱ ساله ما وارد فضا‌هایی شدند که در کشور‌های دیگر برای زیر ۱۸ ساله‌ها غیرقانونی است
  سهم جابجایی مسافران با مترو و اتوبوس باید به 50 درصد برسد
  ۲هزار واگن قطار شهری به کلانشهرها تحویل می شود
  5 پیشنهاد برای رفع مشکل ترافیک تهران
  کاهش آلودگی با تولید بنزین متانول 35 درصدی
  دولت ۱۵۰ میلیارد دلار از منابع صندوق توسعه ملی را خرج کرد
  بررسی ضعف حمل و نقل عمومی در پایتخت +جدول
  برای خرید آپارتمان در غرب تهران چقدر باید هزینه کرد+جدول
  امان از تک سرنشینان پایتخت
  1.5 میلیون ساکن بافت فرسوده تهران در معرض خطر زلزله هستند
  انتشار فاز اول طرح جامع حمل و نقل تا پایان سال
  سرعت رشد مسکن در آذرماه کم شد
  رایزنی با مقامات آذربایجان برای تکمیل راه‌آهن رشت – آستارا
  آلودگی هوا و مسئولیت اجتماعی مردم
  ادامه قاچاق سوخت و آمار دقیقی که در دست نیست
  اختصاص ۶۲ هزار میلیارد تومان برای پروژه‌های عمرانی کشور در بودجه ۹۸
  بهای مسکن با ایجاد تعادل در بخش عرضه و تقاضا مهار می شود
  ملک طباطبایی همسر مهندس بازرگان درگذشت
  امکان خرید سوخو وجود ندارد/ برخی قطعات آمریکایی است
  نفت آماده سومین عرضه به بورس؛ این بار ریالی
  ایجاد حساب واحد خزانه به انضباط مالی دولت کمک می کند
  گیت‌های اخذ عوارض در آزادراه‌ها جمع‌آوری می‌شود
  لطفا در تیتر زدن دقت کنید!
  ورود مدعی العموم به منظور ساماندهی حریم ریلی قم_گارمانوری/ دستورات لازم جهت رفع مشکلات به شهرداری، اداره برق و راه آهن ابلاغ شد
  از ١٩ پروژه بندری با سرمایه‌گذاری ١٨٠٠ میلیاردتومانی بخش خصوصی بهره‌برداری می‌شود
  قطر برای آوارگان یمن پناهگاه می سازد/ سازمان ملل نظارت می کند
  مظنه واحد‌های ۶۰ متری در تهران + جدول قیمت
  پرمصرف ها و قاچاق، رویای خودکفایی تولید بنزین را بر باد می دهد
  شرط رونق مسکن در سال ۹۸
  تظاهرات هزاران لبنانی علیه فساد و ناکارآمدی مسئولان سیاسی
  بودجه 98، فرصتی برای توزیع عادلانه یارانه سوخت
  بازدید صبحگاهی هاشمی از ترمینال جنوب با دعوت پیامکی یک شهروند
  سامانه جابجایی مسافران خودروهای تک سرنشین راه اندازی شد
  تصویب یک فوریت مجوز انتشار اوراق مشارکت برای طرح‌های ترافیکی
  آخرین فرصت نظام مهندسی ساختمان تهران/هیئت مدیره منحل می‌شود؟
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
امتیازات خطوط ویژه موتور سیکلت های برقی و دوچرخه
امتیازات خطوط ویژه موتور سیکلت های برقی و دوچرخه
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار