پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 31 فروردین 1403 - 00:38   
 
 
   آخرین اخبار  
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
  اتمام عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت کاسپین در انزلی
  لزوم نوسازی خط آهن ایران و ترکیه برای توسعه تجارت دو کشور
  منتقدان کاهش حمل بار ریلی صادق نیستند
  اجرای سریع پروژه راه‌آهن در شمال دریاچه وان
  خط آهن بستان آباد به تبریز و 5 ساعتی که زودتر نمی رسیم!
  سال 1403 سال افتتاح راه آهن چابهار- زاهدان- ترکیه
  پیشنهاد تکمیل کریدور ریلی ایران و ترکیه در منطقه چشمه ثریا به مرند
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 87695صفحه نخست » هوایی2شنبه، 14 مهر 1397 - 12:59
طوفان‌های ۱۲۰ روزه علت مهاجرت به حاشیه شهرها است/ سکونت اکثریت جمعیت حاشیه‌نشین استان در چابهار
ترابر نیوز: مدیر کل راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان گفت: موضوع ریزگردها در شمال استان سیستان و بلوچستان مساله‌ای جدی است و علت آن خشک شدن دریاچه هامون و در نتیجه بادهای ۱۲۰ روزه و طوفان‌های شن و ماسه است که سبب مهاجرت مردم به حاشیه شهرها شده است. در حال حاضر تلاش‌های وزارتخانه و استانداری بر جلوگیری از این پدیده قرار گرفته است.
  
ترابر نیوز:

 

مسعود مالکی

مسعود مالکی، مدیر کل راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان درباره مهم‌ترین پروژه‌های در حال بهره‌برداری در استان به پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی گفت: برای حدود ۲۷ پروژره در هفته دولت سال گذشته قرارداد منعقد کردیم که حدود ۶ پروژه از آنها آماده بهره‌برداری است. از جمله دبیرستان ۲۱ کلاسی که در یکی از محلات هدف آماده افتتاح است و تا اول مهر بهره‌برداری می‌شود.

وی افزود: همچینن بلوار ۳۰ متری بین محله شیرآباد و قاسم آباد با اعتباری حدود ۵۵۰ میلیون تومان احداث شده است. افتتاح این بلوار انگیزه بسیار خوبی در جهت ارتقای کیفیت زندگی ساکنان آن محله ایجاد کرده است؛ تا جایی که ساکنان و حاشیه‌نشینان نیز به مراحل ساخت این پروژه کمک کرده‌اند.

وی با اشاره به آخرین مراحل تصمیم‌گیری‌ها در جلسات ستاد بازآفرینی استان توضیح داد: یکی از کارهای بسیار مهم در حوزه بازآفرینی تنظیم سند اقدام مشترک بازآفرینی است که تعامل همه دستگاه‌ها را می‌طلبید و باید در وهله نخست براساس بازه‌های زمانی مختلف اولویت‌بندی می‌شد. براساس این سند حدود ۴۰ پروژه در شمال و حدود ۲۰ پروژه در جنوب استان داریم. 

مدیر کل راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان گفت: در این استان حدود ۵ هزار و ۹۰۰  هکتار اراضی تحت اشغال حاشیه‌نشینی و شامل  ۵ شهر پایلوت زاهدان، زابل، ایرانشهر، چابهار و کنارک خلاصه است و حدود ۴۴۱ هزار نفر جمعیت حاشیه دارند که حدود ۴۱ درصد جمعیت این ۵ شهر را در برمی‌گیرد که بیشترین آن‌ها چاربهار با ۵۰ درصد و کمترین آن‌ها در ایرانشهر با ۲۳ درصد است.

این مدیر استانی اضافه کرد: با توجه به اهتمام مقام عالی وزارت، اقدامات خوبی در حوزه بازآفرینی شهری انجام شده است و امیدوارم به زودی سند مشترک رونمایی شود و براساس آن بتوانیم برنامه‌ها را اجرایی کنیم.

مالکی تصریح کرد: تا به حال با تاسیس دفاتر تسهیل‌گری سعی شده که وضعیت این منطقه بیستر رصد شود. ۳ دفتر در چابهار تاسیس کردیم که تحصیلکردگان رشته‌های مختلف و مرتبط با مسایل اجتماعی و بازآفرینی به میان مردم می‌روند و مشکلات مردم را انتقال می دهند که براساس این مشکلات پروژه تعریف شده است.

وی همچنین افزود: در چابهار حدود یک ماه گذشته با حضور معاونان محترم وزیر و مشاور ایشان، مدرسه‌ای کلنگ زدیم. در این شهر همچنین حدود ۲۵ طرح را در مرحله اجرایی داریم.

مالکی با اشاره به دلایل مهاجرت مردم به حاشیه‌ شهرها در استان اضافه کرد: موضوع ریزگردها و طوفان‌های شن و ماسه در شمال استان وجود دارد و اگر یک روز این طوفان‌ها نباشند ، ۱۰ روز هستند و از مسایلی که سبب مهاجرت مردم به حاشیه شده همین ریزگردها است، چون زندگی مردم در برخی روستاها فلج شده و طاقت‌فرسا است.

مدیرکل راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان در ادامه با اشاره به خشکسالی‌های متمادی و خشک شدن دریاچه هامون توضیح داد: در حدود ۱۵ سال اخیر در استان با خشکسالی مواجه هستیم که در حال حاضر با افتتاح دفاتر تسهیل‌گری با همکاری وزارت راه و استانداری و طرح‌های هادی در تلاشیم تا از مهاجرت مردم به حاشیه شهرها بکاهیم.

وی اضافه کرد: از مشکلات اصلی استان خشک شدن دریاچه هامون است و مسایلی مانند درختکاری که راهکاری برای آن می‌تواند باشد، مربوط به جهاد کشاورزی است. آب دریاچه هامون که از افغانستان تامین می‌شده، در حال حاضر قطع شده است و خشک شدن کف دریاچه سبب طوفان‌های فصلی و بادهای ۱۲۰ روزه است که علت حرکت گرد و غبار به سمت نقاط مختلف استان می‌شود./     

 

تعداد بازدید: 1010 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
  استاد رائفی پور « دلایل دشمنی ایران و اسرائیل »
  سرتیپ پاسدار مرتضی قربانی: اسرائیل مطمئن باشد که چنان سیلی محکمی از جمهوری اسلامی و جبهه مقاومت دریافت خواهد کرد که دیگر نتواند از جای خود بلند شود.
  اقدام نظامی ایران بر اساس بند ۵۱ منشور سازمان ملل بود / موضوع را می‌توان به نتیجه رسیده تلقی کرد / اگر رژیم اسرائیل مرتکب اشتباه دیگری شود، پاسخ ایران به طور قابل توجهی شدیدتر خواهد بود
  فیلم| پرواز نخستین هواپیمای مافوق صوت جهان پس از کنکورد
  سن فرسودگی انواع خودروها چند سال است؟+اینفوگرافیک
  اینفوگرافیک| هشت شهر دنیا با کمترین میزان ترافیک در روز
  ترامپ: تنش‌های فزاینده میان ایران و اسرائیل می‌تواند به جنگ‌جهانی منجر شود/ بایدن نمی‌داند چه غلطی می‌کند
  تماشا کنید: جنگ کریدورها/ هند و یونان علیه چین و ترکیه؛ جایگاه ایران کجاست؟
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  راه اندازی قطار تهران چابهار، یک مسیر ریلی متفاوت در راه است!
  بیش از 90 درصد از جابجایی‌های سیستم حمل و نقل عمومی در شهرهای هند با اتوبوس انجام می‌شود.
  سهم ۴ درصدی اتوبوسرانی در جابه جایی مسافران
  تاکید وزیر راه و شهرسازی بر تکمیل هرچه سریع‌تر راه‌آهن بصره- شلمچه
  امکان ترانزیت سنگ آهن افغانستان با خط آهن خواف- هرات فراهم شد+فیلم
  اظهارات دائم اسرائیلی‌ها در مورد حمله احتمالی ایران جهت جلب همدلی امریکا و اروپاست / تهران از اینکه تل‌آویو را در آماده باش مداوم نگه دارد، سود می‌برد
  حمله تند «جوان» به روحانی / «رفراندوم» درباره سیاست خارجی و انتخابات آزاد
  ویدیو / خرید آسان اسلحه در کشور؟ کلاشنیکف ۱۸ میلیون، شاه‌کش ۵ الی ۹ میلیون!
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  انقلاب در ناوگان حمل و نقل شهری هند با تزریق 10 هزار اتوبوس برقی
  چین با سرمایه گذاری در توسعه کانال ولگا، کریدور شمال جنوب را متحول می کند
  ظرفیت ۳۵۰۰ مگاواتی با راندمان کمتر از ۲۵ درصد/عمر بیش از ۳۰ سال ۱۰ هزار مگاوات از نیروگاه‌های بخاری
  شکست رکورد جدید در ظرفیت انرژی های تجدید‌پذیر در سال ۲۰۲۳ /با پایان تجارت نفت، به کم ارزش شدن ده هزار میلیارد دلار منابع نفتی نزدیک می شویم
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار