پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
سه شنبه، 4 اردیبهشت 1403 - 15:35   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 87680صفحه نخست » اخبار رسانه هاپنجشنبه، 12 مهر 1397 - 15:23
حمل و نقل عمومی در لندن، انگلیس (قسمت دوم)بهمراه تصاویر
  

ترابر نیوز:

حمل و نقل عمومی در لندن، انگلیس (قسمت دوم)

اگر دوست دارید با شهر لندن پایتخت پادشاهی بریتانیا آشنا شوید و از جاذبه‌های گردشگری آن دیدن کنید، استفاده از سیستم حمل و نقل عمومی لندن بهترین راه برای گشت و گذاری چند ساعت یا چند روزه است که صرفه‌جویی در هزینه‌های سفر نیز می‌شود. مطالعه قسمت اولمقاله‌های مرتبطبهترین جاذبه های رایگان لندن کدامند؟بهترین رستوران […]

اگر دوست دارید با شهر لندن پایتخت پادشاهی بریتانیا آشنا شوید و از جاذبه‌های گردشگری آن دیدن کنید، استفاده از سیستم حمل و نقل عمومی لندن بهترین راه برای گشت و گذاری چند ساعت یا چند روزه است که صرفه‌جویی در هزینه‌های سفر نیز می‌شود.

مطالعه قسمت اولمقاله‌های مرتبطبهترین جاذبه های رایگان لندن کدامند؟بهترین رستوران های لندن در سال ۲۰۱۷

لندن یکی از شهرهای زیبا با جاذبه‌های گردشگری و تاریخی بی‌نظیر است. این شهر قدمتی ۲۰۰۰ ساله دارد و در کنار رودخانه تیمز قرار گرفته است. تاریخ ساخت این شهر را به دوران روم باستان نسبت داده‌اند. لندن یکی از بهترین شهرهای انگلستان است که سیستم اداری منظم و گسترده‌ای دارد که این باعث پیشرفت در این شهر و مدیریت بهتر در سیستم حمل و نقل عمومی لندن شده است.قطارهای محلی در لندن

حمل و نقل عمومی در لندن

از شبکه قطار زمینی لندن برای سفر در سراسر شهر و دورتر از محدوده مترو استفاده می‌شود.

خدمات راه‌آهن محیطی شهر و اطراف شهر را پوشش داده و بیشتر از شبکه تونلی گسترش یافته است. بیشتر خطوط قطار محلی به طور موثری با سیستم تونلی در ارتباط بوده و پرداخت کرایه آن‌ها توسط کارت مسافرتی اویستر، کارت اویستر، مسافرتی و کارت پرداخت انجام می‌شود.اطلاعات مربوط به خدمات قطار محلی لندن

حمل و نقل عمومی در لندن

حمل و نقل محیطی لندن (TfL) در حال حاضر خدمات خود را در شش مسیر ارائه می‌دهد. سفر با قطار و دیگر روش‌های حمل و نقل عمومی می‌تواند به صورت آنلاین و با استفاده از برنامه سفر جاده‌ای لندن برنامه‌ریزی شود. راه‌آهن برای پرداخت کرایه‌ها چندین کارت مختلف تخفیفی در اختیار شما قرار می‌دهد تا هزینه‌هاکاهش یافته و حتی یک نوبت استفاده رایگان در اختیار شما قرار دهد:مسافران جوان دارای کارت (۱۶-۲۵ سال) ۳۰ پوند (۱۲۴,۰۰۰ تومان)خانواده و دوستان دارای کارت (۴ بزرگسال و ۴ کودک ۵ تا ۱۵ ساله) ۳۰ پوند (۱۲۴,۰۰۰ تومان)افراد مسن دارای کارت (۶۰+ ساله) ۳۰ پوند (۱۲۴,۰۰۰ تومان)شبکه کارتی (خدمات خاموش در جنوب شرقی انگلستان) ۳۰ پوند (۱۲۴,۰۰۰ تومان)معلولین دارای کارت (افراد معلول و مراقبین آن‌ها) ۲۰ پوند (۸۲,۰۰۰ تومان) تراموا لندن

حمل و نقل عمومی در لندن

تراموا در بخش‌هایی از لندن جنوبی بین ویمبلدون، کرایادون، بکنهام و نیو ادینگتون خدمت‌رسانی می‌کند. خدمات این وسایل دائمی و در دسترس است. شبکه تراموای لندن، ترام لینک، در جنوب لندن و در سال ۲۰۰۰ بهره‌برداری شد. شبکه تراموای لندن از ویمبلدون از طریق کرویدون به بکنهام می‌رسد، تراموا در این مکان یک روش محبوب حمل و نقل است.

تراموای لندن

دسترسی به تراموا بدون هرگونه میانجی انجام می‌شود. ترامواها بدون نیاز به سطوح شیب‌دار و سایر ویژگی‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرند. علاوه بر این، تمام خدمات تراموا برای کاربران صندلی چرخدار صرف نظر از داشتن بلیط رایگان است.ترموا جنوب لندن

تراموا در این مناطق در روزهای دوشنبه تا شنبه هر ۱۰ دقیقه به ویمبلدون، المر انتهایی و بکنهام جانسون و هر ۷ دقیقه یکبار به نیو ادینگتون سرویس‌دهی می‌کنند.

حمل و نقل عمومی در لندن کرایه اتوبوس و تراموا در لندن

هنگام تهیه بلیط، تراموا به عنوان بخشی از شبکه اتوبوس‌رانی در نظر گرفته می‌شود. یک بلیط ثابت برای شبکه اتوبوس‌رانی و تراموا در لندن وجود دارد که قیمت آن در صورت تهیه با کارت اویستر ۱,۵۰ پوند (۶,۲۰۰ تومان) و در صورت تهیه بلیط کاغذی ۲,۶۰ پوند (۱۰,۷۰۰ تومان) است. کارت مسافرتی قابلیت استفاده در تراموا را دارند. گذرنامه‌های اتوبوس برای کل شبکه اتوبوس و تراموا معتبر هستند و به مناطق بستگی ندارند.

حمل و نقل عمومی در لندن

 

نرخ تعرفه‌ی بزرگسالان برای گذرنامه‌های اتوبوس عبارتنداز:۷ روزه – ۲۱,۲۰ پوند (۸۷,۶۰۰ تومان)۱ ماه – ۸۱,۵۰ پوند (۳۳۷,۰۰۰ تومان)۱ سال – ۸۴۸ پوند  (۳,۵۰۰,۰۰۰ تومان)امکانات تراموا لندن

حمل و نقل عمومی در لندن

همه کودکان زیر ۱۶ سال و همچنین افراد ۱۶ تا ۱۷ ساله‌ای که در لندن زندگی می‌کنند و تحصیلات خود را به پایان رسانده‌اند، پس از اتمام اعتبار کارت‌هایشان می‌توانند رایگان از خدمات اتوبوس و تراموا استفاده کنند (بدون نیاز به کودکان زیر ۵ سال).

 جابه‌جایی برای مسافرین سالخورده و معلول در لندن به صورت رایگان انجام می‌شود. سفر با تراموا برای کاربران صندلی چرخدار صرف‌نظر از این که گذرنامه را نگه داشته‌اند یا نه رایگان است. استفاده از دوچرخه در لندن

حمل و نقل عمومی در لندن

طرح دوچرخه عمومی لندن یک راه عالی برای سفر در اطراف شهر است و نیم ساعت اول استفاده از آن رایگان است! همین امروز دوچرخه خود را برداشته و به سواری بروید.

حمل و نقل عمومی در لندنشما می‌توانید با استفاده از طرح کرایه دوچرخه عمومی لندن، دوچرخه‌ای استاندارد تهیه کنید.بیش از ۷۰ ایستگاه متصل به هم و ۱۱۰۰۰ دوچرخه برای کرایه در اطراف لندن وجود دارد.۲۴ ساعت استفاده از دوچرخه استاندارد ۲ پوند (۸,۲۰۰ تومان) هزینه دارد: ۳۰ دقیقه اول هر سفر رایگان است.در سفرهای طولانی، به ازای هر ۳۰ دقیقه اضافی هزینه‌ای ۲ پوندی (۸,۲۰۰ تومان) در نظر گرفته می‌شود.دوچرخه را می‌توان با استفاده از یک کارت بانکی در ایستگاه‌های موجود یا با استفاده از برنامه رسمی تهیه کرد.

 

حمل و نقل عمومی در لندن تاکسی لندن

حمل و نقل عمومی در لندن

از تاکسی‌های نمادین لندن گرفته تا مینی تاکسی‌های محلی، ما تمامی اطلاعات مسافرتی مورد نیاز برای کمک به مسافرت در اطراف لندن با تاکسی را در اختیار شما قرار می‌دهیم.فقط تاکسی‌های سیاه را می‌توان در خیابان کرایه کرد. اگر نشانه زرد TAXI روشن باشد، به این معنا است که تاکسی آمادگی پذیرش مسافر را دارد.تاکسی‌های سیاه مسافت و قیمت را اندازه‌گیری می‌کنند و حداقل هزینه آن‌ها ۲,۶۰ پوند (۱۰,۷۰۰ تومان) است.اگر مینی‌تاکسی در دسترس باشد، می‌توان از آن به عنوان جایگزینی ارزان‌تر استفاده کرد، قیمت‌ها را از قبل تعیین کنید؛ زیرا معیارهایشان یکی نیست.مطمئن شوید که یک مینی‌تاکسی مجاز با نشان مجوز حمل و نقل در لندن کرایه کرده‌اید: مینی‌تاکسی‌های غیرقانونی، ناامن و بیمه نشده نیز وجود دارند. تجربه لندن‌گردی خود را با سواری در یکی از تاکسی‌های سیاه شهر، تکمیل کنید. تاکسی‌های رسمی لندن، تاکسی‌های سیاه را می‌توان در خیابان و یا در مناطق تعیین‌شده واقع در مکان‌های مشخص، از جمله در راه‌ آهن اصلی، ایستگاه‌های مترو و اتوبوس کرایه کرد.

حمل و نقل عمومی در لندن

همچنین می‌توان تاکسی را با تلفن رزرو کرد. اگر نماد زرد TAXI در قسمت جلو روشن باشد، تاکسی آماده پذیرش مسافر است. تاکسی‌های سیاه به طور قانونی موظف هستند سفرهایی بیش از ۱۲ مایل داشته (۲۰ مایل برای تاکسی‌های فرودگاه هیتروو) یا سفرشان تا یک ساعت طول بکشد. کرایه و راهنمای تاکسی‌ها در لندن

 هزینه‌ها اندازه‌گیری می‌شوند و حداقل هزینه ۲,۶۰ پوند (۱۰,۷۰۰ تومان) است. هزینه‌های اضافی در موارد زیر محاسبه می شود: کرایه یک تاکسی سیاه از هیترو، کرایه تاکسی با تلفن و همچنین کرایه تاکسی در کریسمس و شب سال نو. پرداختی به همه‌ی تاکسی‌های سیاه به وسیله کارت اعتباری صورت می‌گیرد، البته هیچ هزینه اضافی به دلیل پرداخت با کارت دریافت نمی‌شود. ماشین‌های کابلی خط هوایی امارات (Emirates) لندن

حمل و نقل عمومی در لندن

با ماشین‌های کابلی خط هواپیمایی امارات( Emirates) حرکت کنید و از مناظر زیبای لندن لذت ببرید. استفاده از اتومبیل‌های کابلی یک راه آسان برای رفتن از شبه‌جزیره گرینویچ به مناطق سلطنتی است. سفر با اتومبیل‌های کابلی حدود ۱۰ دقیقه طول می‌کشد. با این حال، در بهترین حالت (از ۷ صبح تا ۹ صبح دوشنبه تا جمعه) سفر تقریبا پنج دقیقه به طول می‌انجامد. اتومبیل‌هایی با ظرفیت ۱۰ نفر هر ۳۰ ثانیه به ایستگاه می‌رسند.

حمل و نقل عمومی در لندن، انگلیس

پس از ساعت ۷ بعداز‌ظهر، لذت بردن از خط هوایی شبانه (۱۲ تا ۱۳ دقیقه با هر وسیله‌ای) در کنار گوش دادن به موسیقی و دیدن ویدیو در کابین‌ها که موجب افزایش تجربه پرواز در هنگام تماشای شهر بعد از تاریکی موجود می‌شود، بسیار لذت‌بخش و دل‌انگیز است.

حمل و نقل عمومی در لندن، انگلیس

شما می‌توانید از کارت اویستر و مسافرتی اویستر یا یک کارت پرداخت برای پرداخت هزینه سفر خود استفاده کنید.

هر بلیط برای بزرگسالان: ۳,۵۰ پوند (۱۴,۴۰۰ تومان) ( ۳,۹۲ یورو (۱۳,۵۰۰ تومان))

هر بلیط برای کودک: ۱,۷۰ پوند (۷,۰۰۰ تومان) (۱,۹۰ یورو (۶,۵۰۰ تومان))

حمل و نقل عمومی در لندن، انگلیس

هرآنچه که باید در مورد لندن بدانید

 

تعداد بازدید: 1285 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظرات کاربران: 1 نظر (فعال: 1 ، در صف انتشار: 0، غیر قابل انتشار: 0)
مرتب سازی بر حسب ( قدیمیترین | جدیدترین | بیشترین امتیاز | کمترین امتیاز | بیشترین پاسخ | کمترین پاسخ)
تور کشور فرانسه
|    | 1398/1/18 - 14:12 |     0     0     |
خیلی مفید و سودمند با تشکر از سایت خوبتون


نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
  استاد رائفی پور « دلایل دشمنی ایران و اسرائیل »
  سرتیپ پاسدار مرتضی قربانی: اسرائیل مطمئن باشد که چنان سیلی محکمی از جمهوری اسلامی و جبهه مقاومت دریافت خواهد کرد که دیگر نتواند از جای خود بلند شود.
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار