تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 5 تیر 1398 - 19:48   
 
 
   آخرین اخبار  
  کدام نهادهای غیردولتی به چه میزان دارای ردیف بودجه دولتی در ایران می باشند؟ (تحلیل آماری-مقایسه ای)
  آشنایی با فعالیت های انجمن اسلامی دانشجویان منطقه بریتانیا
  انجمن خیریه نیکوکاری انصار النبی شهرستان نجف آباد
  حقوقدانان به بررسی و مقایسه انتخاب شهردار در کلانشهر تهران و سایر کلانشهرهای جهان می‌پردازند/ انتخاب غیرمستقیم
  مجمع عالی کانون‌های بازنشستگان کشوری چشم‌انتظار مجلس و دولت
سازمان های مردم نهاد غربی؛ چگونه و چرا مهم شدند؟
  چرا NGO ها در کشوره پیشرفته قدرتمند و در ایران اینقدر ضعیف هستند؟

  چرا زنان جذب تشکل‏های غیر دولتی می‏شوند؟
  ساختار سیاسی و احزاب در روسیه
  خیریه هایی که امکان کمک کردن دارند
  شهرداران کلان شهرهای دنیا چگونه انتخاب می شوند
  کار در حزب عبادت است
  مقایسه وظایف و اختیارات شهرداری تهران با کلانشهرها در کشورهای توسعه­ یافته
  تصاویر برج های آرامش بخش با امکانات کامل استامبول/ برج سازان ایران صرفا به فکر پول نباشند
  بازخونی پرونده انجمن حجتیه + سند به همراه اطلاعات مهم
  دست نوزادم را فلج کردند و می‌گویند، پزشک تنها 17 درصد قصور کرده!
  آمار تلفات جاده‌ای در ایران دو برابر کل اروپا دلیل چیست؟
  سهم سنگین کامیون ها در تصادفات منجر به مرگ
  زنگنه: جلیلی یکی از کانون‌های اصلی انتشار ادعاهایی علیه مدیریت فعلی نفت است / از مقدار فروش نفت در دوره قبلی تحریم‌ها در دولت پیشین، گاهی افسانه‌هایی شنیده می‌شود که انسان نمی‌داند از کجا آمده / آماده ام برای روشن شدن میزان اعتبار ادعاهای جلیلی، با او مناظره کنم
  آمریکا: از گزارش سازمان ملل درباره قتل خاشقچی حمایت می‌کنیم / در صورت دستیابی به حقایق جدید، برای برخورد با هر شخص مسئولی، فشار می‌آوریم
  شاید ترامپ تمایلی به جنگ با ایران نداشته باشد، اما بدون دیپلماسی همیشه خطر جنگ وجود دارد / تصمیمات ترامپ اعتدالگرایان ایران را تضعیف و اصولگرایان را تقویت کرده / ادامه وضعیت کنونی در درازمدت امکان پذیر نیست / هنوز نمی‌دانیم ایران چه واکنشی به پیشنهاد‌های ترامپ در سفر نخست وزیر ژاپن نشان داده؛ تهران تنها در صورتی به میز مذاکره بازخواهد گشت که این کار تسلیم در مقابل فشار‌ها تلقی نشود / در صورتی که ترامپ واقعا تمایلی به جنگ ندارد، باید رویکرد خود را تغییر دهد
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 86935صفحه نخست » هوایی2سه شنبه، 30 مرداد 1397 - 11:30
تشریح جزییات تعدیل قراردادهای پیمانکاران با تغییر نرخ ارز/ مطالبات و تعهدات پیمانکاران وزارت راه به 18 هزار میلیارد تومان رسید/ پرداخت‌7 هزار میلیارد از مطالبات به شرط همکاری سازمان برنامه
ترابر نیوز: معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به پیشنهادات وزارت راه به سازمان برنامه برای تعدیل قراردادهای پیمانکاران با توجه به تغییر شرایط بازار گفت: سرجمع مطالبات و تعهدات پیمانکاران به 18 هزار میلیارد تومان رسیده است.
  
ترابر نیوز:

امیر امینی در گفت‌وگو با ایلنا درباره تعیین تکلیف قراردادهای پیمانکاران پس از نوسانات نرخ ارز و پیش‌بینی‌هایی برای جبران خسارت‌های احتمالی پیمانکاران اظهار داشت: برنامه‌هایی را به سازمان برنامه و بودجه پیشنهاد داده‌ایم و این سازمان در حال تصمیم‌گیری برای اجرای این پیشنهادات است.

وی با تاکید بر اینکه بیشترین چیزی که می‌تواند به پیمانکاران کمک کند ثبات اقتصادی است، ادامه داد: هنوز در این‌باره دستورالعمل مشخصی نداریم اما حسب قانون، سازمان برنامه  و بودجه برای تعدیل قراردادها تصمیم می‌گیرد.

وی ادامه داد: سازمان برنامه و بودجه باید هرچه سریع‌تر در این باره تصمیم‌گیری کند چرا که تعلل درباره سرنوشت قرارداد پیمانکاران می‌تواند منجر به توقف اجرای پروژه‌های عمرانی شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه از پیش از انقلا ب تاکنون چندین بار چنین تجربه‌ای را داشته‌ایم که تغییر شرایط اقتصادی بر قراردادهای پیمانکاران اثرگذار باشد، گفت: معمولا تصمیمی که در این باره گرفته می‌شود این است که مابه‌التفاوت قیمت قدیم و جدید مصالح به پیمانکاران پرداخت شود و یا اینکه تعدیل‌ها اصلاح شود و شیوه اجرای پروژه‌ها تغییر کند.

امینی ادامه داد: درباره اسناد خزانه اسلامی هم پیشنهاداتی ارائه شده است. طبق آیین‌نامه اجرایی اسناد خزانه توسط دولت تصویب و نرخ سود دوران زمان انتشار تا پرداخت مشخص است. اقداماتی پیش‌بینی شده تا درباره اسناد خزانه با توجه به تغییر قیمت‌ها کمترین آسیب به پیمانکاران وارد شود و قدرت خرید آنها کاهش نیابد.

معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی ادامه داد: مهم‌ترین پیشنهاد ما این است که مابه‌التفاوت قیمت مصالح به پیمانکاران داده شود. در حال حاضر مصالحی که با نرخ دلار کمتر از 4 هزار تومان تولید شده در بازار با جهش قیمت به دست پیمانکاران می‌رسد و طبیعی است که پیمانکاران از خرید مصالح صرفه‌نظر کنند تا شرایط به ثبات برسد.

وی افزود: از آنجایی که مصالح جزو کالاهای اساسی برای اخذ دلار 4200 تومانی نمی‌شوند پیشنهاد ما این است که به پیمانکاران اجازه داده شود تا مصالح را از بازار تامین کنند اما مابه‌التفاوت آن را از دولت دریافت کنند. سازمان برنامه و بودجه باید نظر خود را در این باره به ما اعلام کند.

این مقام مسئول همچنین درباره سایر تغییر قیمت‌ها در قراردادها از جمله افزایش نرخ دستمزد نیروی انسانی، نرخ تورم و.. گفت: در تعدیل‌هایی که به صورت هر ه ماه یکبار  اعمال می‌شود این قیمت‌ها تغییر خواهد کرد و پیش از این بین 13 تا 15 درصد افزایش قیمت قرارداد اعمال می‌شد اما با توجه به شرایط امروز بازار هنوز درباره نرخ تعدیل قراردادها تصمیمی گرفته نشده است و نیاز به بررسی‌های بیشتر دارد.

امینی همچنین با اشاره به سرنوشت قراردادهای بدون تعدیل اظهار داشت: معتقدم راهکار نجات پروژه‌های عمرانی در کشور عقد قراردادهای بدون تعدیل است چرا که در حال حاضر کار نظام بانکی را هم در سیستم تعدیل انجام می‌دهیم که این یک اشتباه بزرگ است که دامن نظام فنی و اجرایی کشور را گرفته است.

معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه صحیح‌ترین روش انعقاد قراردادهای پروژه‌های عمرانی عقد قراردادهای بدون تعدیل است، گفت: در قرادادهای بدون تعدیل با دو حالت مواجه هستیم اول اینکه کارفرما نتوانسته باشد در موعد مقرر منابع مالی را تامین کند در این صورت سیستم بانکی باید قانع شود تا منابع لازم را تامین و دولت منابع را به بانک بپردازد. اما در موعد قراردادهای بدون تعدیل اگر کارفرما نتوانسته باشد منابع مالی را تامین کند شورای عالی فنی درباره ضرر و زیان پیمانکاران تصمیم می‌گیرد. اگر پروژه در حین اجرا باشد پرداخت مابه‌التفاوت نرخ مصالح شامل حال این قرارداد می‌شود و افزایش نرخ و تعدیل قیمت‌ها برای این قراردادها در جهت جبران ضرر و زیان اجرایی نخواهد شد.

امینی همچنین با اشاره به آخرین تصمیم‌گیری‌ها درباره تهاتر بدهی پیمانکاران به بانک‌ها و مطالباتشان از دولت اظهار داشت:  این موضوع بند 9 تبصره 5 قانون بودجه است اما اجرای آن نیاز به صدور دستورالعملی از سوی خزانه‌داری کل کشور دارد در صورت صدور این دستورالعمل تهاتر هم آغاز می‌شود.

معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه رقم در نظر گرفته شده برای تهاتر برای تمام دستگاه‌های اجرایی 100هزار میلیارد تومان است، گفت: با توجه به بدهی پیمانکاران به سیستم بانکی سهم وزارت راه و شهرسازی از این رقم چیزی حدود 1000 تا 1500 میلیارد تومان خواهد بود.

وی همچنین از پرداخت 7هزار میلیارد تومان بدهی پیمانکاران در سال جاری خبر داد و گفت: بحث مطالبات و تعهدات دو موضوع جداگانه است. مطالبات شامل صورت وضعیت پیمانکاران که ذی‌حسابی آنها تایید شده است که رقم آن به 12 هزار میلیارد تومان می‌رسد اما تعهدات شامل پیش‌پرداخت‌ها و تضامین بانکی است که سر جمع تعهدات و مطالبات پیمانکاران وزارت راه و شهرسازی در حال حاضر 18 هزار میلیارد تومان است.

وی تاکید کرد: امیدواریم امسال بتوانیم با کمک سازمان برنامه و بودجه حدود 5 تا 7 هزار میلیارد تومان از مطالبات پیمانکاران را بپردازد.

تعداد بازدید: 230 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  مجمع عالی کانون‌های بازنشستگان کشوری چشم‌انتظار مجلس و دولت
  چرا NGO ها در کشوره پیشرفته قدرتمند و در ایران اینقدر ضعیف هستند؟
  حقوقدانان به بررسی و مقایسه انتخاب شهردار در کلانشهر تهران و سایر کلانشهرهای جهان می‌پردازند/ انتخاب غیرمستقیم
  انجمن خیریه نیکوکاری انصار النبی شهرستان نجف آباد
  آشنایی با فعالیت های انجمن اسلامی دانشجویان منطقه بریتانیا
  کدام نهادهای غیردولتی به چه میزان دارای ردیف بودجه دولتی در ایران می باشند؟ (تحلیل آماری-مقایسه ای)
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار