تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 5 تیر 1398 - 19:43   
 
 
   آخرین اخبار  
  کدام نهادهای غیردولتی به چه میزان دارای ردیف بودجه دولتی در ایران می باشند؟ (تحلیل آماری-مقایسه ای)
  آشنایی با فعالیت های انجمن اسلامی دانشجویان منطقه بریتانیا
  انجمن خیریه نیکوکاری انصار النبی شهرستان نجف آباد
  حقوقدانان به بررسی و مقایسه انتخاب شهردار در کلانشهر تهران و سایر کلانشهرهای جهان می‌پردازند/ انتخاب غیرمستقیم
  مجمع عالی کانون‌های بازنشستگان کشوری چشم‌انتظار مجلس و دولت
سازمان های مردم نهاد غربی؛ چگونه و چرا مهم شدند؟
  چرا NGO ها در کشوره پیشرفته قدرتمند و در ایران اینقدر ضعیف هستند؟

  چرا زنان جذب تشکل‏های غیر دولتی می‏شوند؟
  ساختار سیاسی و احزاب در روسیه
  خیریه هایی که امکان کمک کردن دارند
  شهرداران کلان شهرهای دنیا چگونه انتخاب می شوند
  کار در حزب عبادت است
  مقایسه وظایف و اختیارات شهرداری تهران با کلانشهرها در کشورهای توسعه­ یافته
  تصاویر برج های آرامش بخش با امکانات کامل استامبول/ برج سازان ایران صرفا به فکر پول نباشند
  بازخونی پرونده انجمن حجتیه + سند به همراه اطلاعات مهم
  دست نوزادم را فلج کردند و می‌گویند، پزشک تنها 17 درصد قصور کرده!
  آمار تلفات جاده‌ای در ایران دو برابر کل اروپا دلیل چیست؟
  سهم سنگین کامیون ها در تصادفات منجر به مرگ
  زنگنه: جلیلی یکی از کانون‌های اصلی انتشار ادعاهایی علیه مدیریت فعلی نفت است / از مقدار فروش نفت در دوره قبلی تحریم‌ها در دولت پیشین، گاهی افسانه‌هایی شنیده می‌شود که انسان نمی‌داند از کجا آمده / آماده ام برای روشن شدن میزان اعتبار ادعاهای جلیلی، با او مناظره کنم
  آمریکا: از گزارش سازمان ملل درباره قتل خاشقچی حمایت می‌کنیم / در صورت دستیابی به حقایق جدید، برای برخورد با هر شخص مسئولی، فشار می‌آوریم
  شاید ترامپ تمایلی به جنگ با ایران نداشته باشد، اما بدون دیپلماسی همیشه خطر جنگ وجود دارد / تصمیمات ترامپ اعتدالگرایان ایران را تضعیف و اصولگرایان را تقویت کرده / ادامه وضعیت کنونی در درازمدت امکان پذیر نیست / هنوز نمی‌دانیم ایران چه واکنشی به پیشنهاد‌های ترامپ در سفر نخست وزیر ژاپن نشان داده؛ تهران تنها در صورتی به میز مذاکره بازخواهد گشت که این کار تسلیم در مقابل فشار‌ها تلقی نشود / در صورتی که ترامپ واقعا تمایلی به جنگ ندارد، باید رویکرد خود را تغییر دهد
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 86894صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلیکشنبه، 28 مرداد 1397 - 10:51
افزایش راندمان گردشگری با قرار گرفتن فرودگاه‌ها به عنوان مبدا سفر/ مشکل اساسی عدم توجه به حمل‌ونقل ترکیبی است
ترابر نیوز: معاون گردشگری سازمان میراث فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری گفت:اگر در بسیاری از شهرها فرودگاه‌ها به مبدأ سفر تبدیل شوند از راندمان گردشگری و شرایط اقتصادی بهتری برخوردار خواهند شد.
  

ترابر نیوز:

جلسه 

محمد محب‌خدایی معاون گردشگری سازمان میراث فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری در کارگروه مسافری وزارت راه و شهرسازی ضمن تشکر از معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی به خاطر فراهم کردن بستری برای بحث و تبادل نظر در زمینه حمل‌ونقل مسافر اظهار داشت: متاسفانه شاهد هستیم که اکثر برنامه‌ریزی‌های کشور متمرکز و متکی بر درآمد نفتی است و توجهی به حوزه گردشگری نمی‌شود.

وی افزود: دو موضوع مهم در صنعت گردشگری داشتن ظرفیت‌های خدادادی برای بهره‌وری است و دوم مواجهه با دو جامعه شهروند به‌عنوان میزبان و گردشگر به‌عنوان میهمان است.

معاون سازمان گردشگری با بیان اینکه « در مبانی گردشگری برای دو جامعه دو نیاز جدا از هم مطرح است» گفت: منظور از شهر ایدئال یا شهر گردشگر، یک شهر نیست بلکه حوزه سیاسی است که ممکن است شهر گردشگر یک شهرستان، استان و یا بر اساس یک محور چندین استان یا شهرستان با هم در مبانی شهر گردشگر مشارکت کنند.

وی افزود: در شهر گردشگر، تأسیسات شهری یک شهر گردشگر در جهت خدمت به شهروندان تعریف می‌شوند که حمل‌ونقل نیز یکی از این مبانی است اما با توجه به اینکه خدمات به‌صورت جزیره‌ای تعریف می‌شوند در این بین مشکل اساسی عدم توجه به حمل‌ونقل ترکیبی است و مبانی و نیاز‌های صنعت حمل‌ونقل نیز دیده نمی‌شود.

محب خدایی با اشاره به مدیریت شهر ایدئال خاطرنشان کر: بازار این شهر فقط برای استفاده مردم همان شهر و بهترین ساعت استفاده از آن بازار حدفاصل ساعت ۵ بعدازظهر به بعد است. همچنین بهترین ساعت استفاده از فرودگاه نیز حدفاصل ۷ تا ۱۰ صبح و در عصر ساعت ۱۷ تا ۱۲ شب است؛ اما به دلیل اینکه جامعه گردشگر به check in و check out هتل وصل است بهترین ساعت ۱۰ تا ۱۷ خواهد بود.

 معاون گردشگری سازمان میراث فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری با توجه به تمرکز بر مدل بهره‌وری مجموعه بیان داشت: هم‌اکنون در برنامه‌ریزی کشوری به دلیل اینکه صنعت گردشگری دیده نمی‌شود، طرح‌های حمل‌ونقلی نیز بر اساس گردشگری تعریف نشده است و این باعث شد که طرح‌ها به مراتب توجیه اقتصادی نداشته باشد.

به گفته وی، در جزیره کیش شاهد اسکان ۳۷ هزار نفر جمعیت شهری هستیم که برای این میزان از جمعیت حدوداً ۴ پرواز به‌صورت روزانه در نظر گرفته شده است اما جمعیتی که به‌صورت گردشگر وارد جزیره کیش می‌شود سالانه حدود ۱ میلیون ۸۰۰ هزار تا ۲ میلیون نفر است که بر اساس جمعیت سیال با ۳ شب اقامت ۱۵ هزار نفر به جمعیت ۳۷ هزار نفری جزیره اضافه می‌شود، این جمعیت به ۳۲ پرواز روزانه نیاز دارد.

محب خدایی تصریح کرد: با در نظر گرفتن صنعت گردشگری، مدیریت هزینه به مدیریت درآمد تبدیل خواهد شد و این ارتقا درآمد تأثیر خود را بر تولید ناخالص ملی خواهد گذاشت.

معاون گردشگری سازمان میراث فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری با بیان اینکه «بوم گردی باعث مهاجرت معکوس در روستاها شده است» گفت: در گذشته اگر روستاها بر اساس صنعت کشاورزی شکل گرفته بودند، اما به خاطر بوم‌گردی امروزه همان خانه‌ها بهره‌وری گردشگری پیدا کرده‌اند و نشان داد که می‌توان با تغییر رویکرد بر مشکلات کم‌آبی نیز فائق شد.

وی افزود: حتی می‌توان با راه‌اندازی گردشگری معدن از معادن بلا استفاده نیز بهره‌وری لازم را داشت. لذا ظرفیت‌های زیادی برای شتاب اقتصادی وجود دارد و می‌توان با ایجاد جذابیت بر مشکلات غلبه کرد. در کل آماده هستیم که این همکاری را در مباحث علمی با وزارت راه و شهرسازی داشته باشیم.

محب خدایی افزایش قیمت بلیت هواپیما در حوزه گردشگری و بحث عدم وجود شبکه حمل‌ونقل بر مبانی جامعه گردشگر را به شدت تأثیرگذار دانست و گفت: به دلیل اینکه لوپ‌های بین‌المللی فرودگاه‌های شیراز بر اساس مبانی گردشگری شکل نگرفته از راندمان ۱۶ درصدی برخوردار است. اگر در یزد و بسیاری از شهرها فرودگاه‌ها به مبدأ سفر تبدیل شوند از راندمان گردشگری و شرایط اقتصادی بهتری برخوردار خواهند شد و می‌توانند به وزارت راه و شهرسازی و سازمان گردشگری کمک کنند.

معاون سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری خاطرنشان کرد: اگر حوزه توسعه به حوزه بهره‌برداری متصل شود این مسئله به بهبود خواهد یافت، سازمان آماده هرگونه کمک به وزارت راه و شهرسازی است؛ زیرا مسئولیت ستاد سفر کشور با عضویت ۲۰ دستگاه بر عهده سازمان میراث فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری است.

وی یادآور شد: دیدگاه استراتژیک وزارت راه و شهرسازی کمک شایانی به سازمان ما خواهد کرد تا برنامه‌ریزی مناسبی برای توسعه گردشگری و شهری تهیه کنیم.

 

تعداد بازدید: 166 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  مجمع عالی کانون‌های بازنشستگان کشوری چشم‌انتظار مجلس و دولت
  چرا NGO ها در کشوره پیشرفته قدرتمند و در ایران اینقدر ضعیف هستند؟
  حقوقدانان به بررسی و مقایسه انتخاب شهردار در کلانشهر تهران و سایر کلانشهرهای جهان می‌پردازند/ انتخاب غیرمستقیم
  انجمن خیریه نیکوکاری انصار النبی شهرستان نجف آباد
  آشنایی با فعالیت های انجمن اسلامی دانشجویان منطقه بریتانیا
  کدام نهادهای غیردولتی به چه میزان دارای ردیف بودجه دولتی در ایران می باشند؟ (تحلیل آماری-مقایسه ای)
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار