تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 30 شهریور 1397 - 13:44   
 
 
   آخرین اخبار  
  آیا وزارت صنعت، مجری طرح ادغام قطعه‌سازان می‌شود؟
  قطعه سازان ایرانی چاره‌ای جز ادغام و به‌روز آوری فناوری ندارند
  بیشترین یارانه سوخت جهان در ایران پرداخت می شود
  کوپن الکترونیکی نه اختلال در بازار ایجاد می‌کند و نه رانت
  راهکار کشورهای مختلف دنیا برای مقابله با آلودگی هوا
  باید مشوق هایی برای ادغام قطعه سازان کوچک و متوسط اختصاص یابد
  امیر خجسته: خودروسازان ۱۶۰ هزار خودرو را احتکار کرده اند
  وزیر صنعت: از محضر شریف مردم ایران عذرخواهی می کنم و امیدوارم این فساد به صفر میل کند
  دستگیری یکی از افراد مؤثر شبکه فساد واردات خودرو + عکس
  ضرورت ایجاد شبکه پایشی در اطراف دماوند/ امسال لرزشی در دماوند نداشتیم
  برگزاری آیین ۸۰۰ ساله در ماسوله/ مراسم علم بندان برگزار شد
  هدف اصلی دولت، زیست‌پذیر کردن محلات ناکارآمد است/ شرکت بازآفرینی شهری ایران اراضی خود را به هنرمندان می‌دهد
  تاثیر کریدور شرق-غرب بر توسعه اجتماعی-اقتصادی پس‌کرانه‌ سواحل جنوبی/ جزئیات نامه وزیر راه و شهرسازی به معاون رئیس جمهوری/ بزرگراه‌هایی که قابلیت ارتقا به آزادراه را دارند
  تصمیمی برای افزایش نرخ بلیت اربعین گرفته نشده/ استفاده از تمامی ظرفیت ناوگان برای جابجایی مسافران
  خرافه‌زدایی از دین نیاز به فرهنگ‌سازی دارد
  برگزاری نشست دو روزه ایران و ایتالیا در حوزه ترانزیت
  کاهش آلودگی هوا و مصرف سوخت با افزایش اسقاط خودروهای فرسوده
  امضای تفاهم‌نامه احداث اولین شهر خورشیدی و بادی در ۲ شهر جدید
  مردم می‌توانند علیه بازنشستگان شاغل در دستگاه‌ها اعلام جرم کنند
  افزایش مهاجرت از اصفهان به شهرهای شمالی در سال‌های آینده
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 86833صفحه نخست » اخبار رسانه هایکشنبه، 28 مرداد 1397 - 06:56
هواپیماهای مسافربری رقیب از چین و روسیه می‌آیند
  
ترابر نیوز:

پرتال خبری چینی نتسا اذعان کرده است که همکاری کوماک به نوعی «پول در ازای تکنولوژی» است از آنجایی که شریک روسی مسئول توسعه موتور هواپیماهاست.

هواپیماهای مسافربری رقیب از چین و روسیه می‌آیند

دیپلماسی ایرانی: تلاش های پکن و مسکو برای توسعه هواپیماهای مسافربر پهن پیکر با نام  CR929 به نظر سرآغازی خوش داشته است. این همکاری ها با سرمایه گذاری مشترک میان شرکت هواپیمایی چینی کوماک و شرکت هواپیمایی راشا یونایتد شکل گرفت. یکی از جنبه هایی که ناظران علاقه دارند تا آن را دنبال کنند این است که چین تا چه حد به تکنولوژی روسی برای توسعه مولفه های کلیدی موتورهای هواپیماهای جت وابسته است. درحال حاضر هواپیمای تک راهروی C919 آزمایش های متعددی را از سر می گذارند درحالی که چینی ها بخش هایی از این هواپیما را با قطعات وارداتی ساخته اند.

پرتال خبری چینی نتسا اذعان کرده است که همکاری کوماک به نوعی «پول در ازای تکنولوژی» است از آنجایی که شریک روسی مسئول توسعه موتورهواپیماهاست. اعتقاد بر این است که تیم CR929 مدل توسعه یافته ای از ایلیوشن – 86 است که توسط ایلوشن شرکت همکار راشا یونایتد در سال های 1970 طراحی شده است. این نخستین هواپیمای پهن پیکر روسی و دومین هواپیمای چهار موتوره پهن پیکر، از بهترین ایمنی ها که در دهه های اخیر برای استفاده تجاری لازم است بهره خواهد بود و تقریبا بی عیب و نقص خواهد بود.

آویادویگاتل، شرکت موتورسازی روسی توربوفن های PD-14 را که در رده فن های متناسب با موتورهای اجسام سنگین هستند تولید کرده تا بتوانند برای هواپیماهای CR929 قدرتی برابر با بوئینگ های 787 ایجاد کنند. چیزهای دیگری که تاکنون درباره این هواپیماها می دانیم این است که 53,5 متر طول و 13,5 متر ارتفاع دارند و طول بال آنها 55,6 متر است. وزن بیشینه هنگام برخاستن آنها 220 تن و به طور عادی می توانند 9500 کیلومتر را با یک بار سوختگیری طی کرده و سرعت آنها 950 کیلومتر بر ساعت است و قابلیت حمل 290 مسافر را دارا هستند. نوع دیگر این هواپیما CR929-600 است که با گسترش توانایی ها قادراست تا 12 هزار کیلومتر را طی کند. ناظران می گویند که ارتش آزادی بخش خلق ممکن است با سازگار کردن این هواپیماها از آنها برای مقاصد نظامی استفاده کرده و این هواپیما می تواند طیف وسیعی از کاربردهای نظامی داشته باشد. در طراحی برقی این هواپیماها از مدل های نظامی و تجهیزات شوروی تقلید شده است و همچنین هواپیماهای چهار موتوره آنتونوف نیز مورد نظر بوده اند. ورژن چینی و کوچکتر هواپیماهای مشترک این دو شرکت Y-8 نام دارد که می توان از آن به عنوان هواپیمای جنگی تمام الکترونیک استفاده کرد.

منبع: آسیا تایمز/ مترجم: روزبه آرش

 

 

تعداد بازدید: 120 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  کوپن الکترونیکی نه اختلال در بازار ایجاد می‌کند و نه رانت
  قطعه سازان ایرانی چاره‌ای جز ادغام و به‌روز آوری فناوری ندارند
  بیشترین یارانه سوخت جهان در ایران پرداخت می شود
  آیا وزارت صنعت، مجری طرح ادغام قطعه‌سازان می‌شود؟
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
امتیازات خطوط ویژه موتور سیکلت های برقی و دوچرخه
امتیازات خطوط ویژه موتور سیکلت های برقی و دوچرخه
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار