تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 5 تیر 1398 - 20:04   
 
 
   آخرین اخبار  
  کدام نهادهای غیردولتی به چه میزان دارای ردیف بودجه دولتی در ایران می باشند؟ (تحلیل آماری-مقایسه ای)
  آشنایی با فعالیت های انجمن اسلامی دانشجویان منطقه بریتانیا
  انجمن خیریه نیکوکاری انصار النبی شهرستان نجف آباد
  حقوقدانان به بررسی و مقایسه انتخاب شهردار در کلانشهر تهران و سایر کلانشهرهای جهان می‌پردازند/ انتخاب غیرمستقیم
  مجمع عالی کانون‌های بازنشستگان کشوری چشم‌انتظار مجلس و دولت
سازمان های مردم نهاد غربی؛ چگونه و چرا مهم شدند؟
  چرا NGO ها در کشوره پیشرفته قدرتمند و در ایران اینقدر ضعیف هستند؟

  چرا زنان جذب تشکل‏های غیر دولتی می‏شوند؟
  ساختار سیاسی و احزاب در روسیه
  خیریه هایی که امکان کمک کردن دارند
  شهرداران کلان شهرهای دنیا چگونه انتخاب می شوند
  کار در حزب عبادت است
  مقایسه وظایف و اختیارات شهرداری تهران با کلانشهرها در کشورهای توسعه­ یافته
  تصاویر برج های آرامش بخش با امکانات کامل استامبول/ برج سازان ایران صرفا به فکر پول نباشند
  بازخونی پرونده انجمن حجتیه + سند به همراه اطلاعات مهم
  دست نوزادم را فلج کردند و می‌گویند، پزشک تنها 17 درصد قصور کرده!
  آمار تلفات جاده‌ای در ایران دو برابر کل اروپا دلیل چیست؟
  سهم سنگین کامیون ها در تصادفات منجر به مرگ
  زنگنه: جلیلی یکی از کانون‌های اصلی انتشار ادعاهایی علیه مدیریت فعلی نفت است / از مقدار فروش نفت در دوره قبلی تحریم‌ها در دولت پیشین، گاهی افسانه‌هایی شنیده می‌شود که انسان نمی‌داند از کجا آمده / آماده ام برای روشن شدن میزان اعتبار ادعاهای جلیلی، با او مناظره کنم
  آمریکا: از گزارش سازمان ملل درباره قتل خاشقچی حمایت می‌کنیم / در صورت دستیابی به حقایق جدید، برای برخورد با هر شخص مسئولی، فشار می‌آوریم
  شاید ترامپ تمایلی به جنگ با ایران نداشته باشد، اما بدون دیپلماسی همیشه خطر جنگ وجود دارد / تصمیمات ترامپ اعتدالگرایان ایران را تضعیف و اصولگرایان را تقویت کرده / ادامه وضعیت کنونی در درازمدت امکان پذیر نیست / هنوز نمی‌دانیم ایران چه واکنشی به پیشنهاد‌های ترامپ در سفر نخست وزیر ژاپن نشان داده؛ تهران تنها در صورتی به میز مذاکره بازخواهد گشت که این کار تسلیم در مقابل فشار‌ها تلقی نشود / در صورتی که ترامپ واقعا تمایلی به جنگ ندارد، باید رویکرد خود را تغییر دهد
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 86833صفحه نخست » اخبار رسانه هایکشنبه، 28 مرداد 1397 - 06:56
هواپیماهای مسافربری رقیب از چین و روسیه می‌آیند
  
ترابر نیوز:

پرتال خبری چینی نتسا اذعان کرده است که همکاری کوماک به نوعی «پول در ازای تکنولوژی» است از آنجایی که شریک روسی مسئول توسعه موتور هواپیماهاست.

هواپیماهای مسافربری رقیب از چین و روسیه می‌آیند

دیپلماسی ایرانی: تلاش های پکن و مسکو برای توسعه هواپیماهای مسافربر پهن پیکر با نام  CR929 به نظر سرآغازی خوش داشته است. این همکاری ها با سرمایه گذاری مشترک میان شرکت هواپیمایی چینی کوماک و شرکت هواپیمایی راشا یونایتد شکل گرفت. یکی از جنبه هایی که ناظران علاقه دارند تا آن را دنبال کنند این است که چین تا چه حد به تکنولوژی روسی برای توسعه مولفه های کلیدی موتورهای هواپیماهای جت وابسته است. درحال حاضر هواپیمای تک راهروی C919 آزمایش های متعددی را از سر می گذارند درحالی که چینی ها بخش هایی از این هواپیما را با قطعات وارداتی ساخته اند.

پرتال خبری چینی نتسا اذعان کرده است که همکاری کوماک به نوعی «پول در ازای تکنولوژی» است از آنجایی که شریک روسی مسئول توسعه موتورهواپیماهاست. اعتقاد بر این است که تیم CR929 مدل توسعه یافته ای از ایلیوشن – 86 است که توسط ایلوشن شرکت همکار راشا یونایتد در سال های 1970 طراحی شده است. این نخستین هواپیمای پهن پیکر روسی و دومین هواپیمای چهار موتوره پهن پیکر، از بهترین ایمنی ها که در دهه های اخیر برای استفاده تجاری لازم است بهره خواهد بود و تقریبا بی عیب و نقص خواهد بود.

آویادویگاتل، شرکت موتورسازی روسی توربوفن های PD-14 را که در رده فن های متناسب با موتورهای اجسام سنگین هستند تولید کرده تا بتوانند برای هواپیماهای CR929 قدرتی برابر با بوئینگ های 787 ایجاد کنند. چیزهای دیگری که تاکنون درباره این هواپیماها می دانیم این است که 53,5 متر طول و 13,5 متر ارتفاع دارند و طول بال آنها 55,6 متر است. وزن بیشینه هنگام برخاستن آنها 220 تن و به طور عادی می توانند 9500 کیلومتر را با یک بار سوختگیری طی کرده و سرعت آنها 950 کیلومتر بر ساعت است و قابلیت حمل 290 مسافر را دارا هستند. نوع دیگر این هواپیما CR929-600 است که با گسترش توانایی ها قادراست تا 12 هزار کیلومتر را طی کند. ناظران می گویند که ارتش آزادی بخش خلق ممکن است با سازگار کردن این هواپیماها از آنها برای مقاصد نظامی استفاده کرده و این هواپیما می تواند طیف وسیعی از کاربردهای نظامی داشته باشد. در طراحی برقی این هواپیماها از مدل های نظامی و تجهیزات شوروی تقلید شده است و همچنین هواپیماهای چهار موتوره آنتونوف نیز مورد نظر بوده اند. ورژن چینی و کوچکتر هواپیماهای مشترک این دو شرکت Y-8 نام دارد که می توان از آن به عنوان هواپیمای جنگی تمام الکترونیک استفاده کرد.

منبع: آسیا تایمز/ مترجم: روزبه آرش

 

 

تعداد بازدید: 169 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  مجمع عالی کانون‌های بازنشستگان کشوری چشم‌انتظار مجلس و دولت
  چرا NGO ها در کشوره پیشرفته قدرتمند و در ایران اینقدر ضعیف هستند؟
  حقوقدانان به بررسی و مقایسه انتخاب شهردار در کلانشهر تهران و سایر کلانشهرهای جهان می‌پردازند/ انتخاب غیرمستقیم
  انجمن خیریه نیکوکاری انصار النبی شهرستان نجف آباد
  آشنایی با فعالیت های انجمن اسلامی دانشجویان منطقه بریتانیا
  کدام نهادهای غیردولتی به چه میزان دارای ردیف بودجه دولتی در ایران می باشند؟ (تحلیل آماری-مقایسه ای)
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار