تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 22 آذر 1397 - 19:45   
 
 
   آخرین اخبار  
  پردیس در خشکی بودجه
  ورود سازمان هواپیمایی به ماجرای ارزان‌فروشی بلیت/ اجازه اخلال در آزادسازی قیمت‌ را نمی‌دهیم
  طرح "طاهر" کلید خورد/ برخورد با خودروهای دودزا و تخلفات حادثه‌ساز از امروز
  "تغدیه مصنوعی"؛ راهکاری برای تقویت آب‌های زیرزمینی
  «فالش»نوازی در صنعت پتروشیمی/گرای غلط سرمایه گذاران داخلی
  ضروت ایجاد آزادراه خروجی از بندر چابهار به همراه اجرای پروژه راه‌آهن
  اوپک کاهش ۸۰۰ هزار بشکه در روز را چطور محاسبه کرده است؟+جدول
  آتش سوزی اتوبوس مسافربری در محور نیشابور - سبزوار
  آلودگی هوا نفس کلان‌شهرها را گرفت؛ طرح‌هایی که به سرانجام نمی‌رسد
  سکونت ۷۷ درصد تهرانیها در خانه های زیر ۱۰۰ متر
  پیشنهاد دولت ارز 5500 تومانی برای بودجه 98 است
  گرفتاری ۳۲۱ خودرو در برف طی ۴۸ساعت گذشته
  ناوشکن جدید رادارگریز ایران در تنگه ی هرمز چه پیامی برای آمریکا دارد؟
  تصاویر : حاشیه‌هایی از مراسم اهدای توپ طلای سال ۲۰۱۸
  ویدیو / معروفترین برنامه کمدی هفتگی آمریکا ماجرای دست دادن پوتین به بن‌سلمان را سوژه کرد / ترامپ به پوتین: باورم نمیشه این کار رو کردی! +زیرنویس فارسی
  ویدیو / آیا چین یک میلیون مسلمان را در اردوگاه های بازآموزی زندانی کرده؟ +زیرنویس فارسی
  تصاویر : عملیات ارتش اسرائیل برای تخریب تونل‌های حزب‌الله
  احداث 110 کیلومتر راه آهن کرمانشاه با هزینه 780میلیارد تومان
  کریدور ساحلی جنوب نقش کلیدی در ارتقای ایمنی حمل و نقل دارد
  تاثیر سفر با خودروهای شخصی بر افزایش آلودگی هوا
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 86767صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلشنبه، 20 مرداد 1397 - 12:35
سیاستهای مدیریتی مناسب برای کنترل حوادث رانندگی در ایران ارائه شد
ترابر نیوز: سیاست‌های مدیریتی مناسب برای کنترل سوانح و حوادث رانندگی در ایران به کمک رویکرد مدل‌سازی پویایی شناسی سیستم با پشتیبانی صندق حمایت از پژوهشگران و فناوران ارائه شد.
  
ترابر نیوز:
سیاستهای مدیریتی مناسب برای کنترل حوادث رانندگی در ایران ارائه شد

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، «ارائه سیاست‌های مدیریتی مناسب برای کنترل سوانح و حوادث رانندگی در ایران به کمک رویکرد مدل‌سازی پویایی شناسی سیستم»  عنوان طرحی است که توسط محققان کشور انجام شد تا شاهد مدیریت مناسب در حوادث رانندگی باشیم.

بر اساس آمارهای سازمان جهانی بهداشت، سالانه حدود ۱.۲۴ میلیون نفر در جهان در اثر سوانح جاده ای جان خود را از دست می دهند و بیش از۵۰ میلیون نفر دیگر مجروح می شوند.

حوادث جاده ای دلیل اصلی مرگ در بین افراد جوان سنین ۲۹-۱۵ سال است. پیش بینی می شود که اگر روند به همین گونه پیش رود و هیچ گونه اقدامی انجام نشود، تا سال ۲۰۲۰ سالانه ۱.۹ میلیون مرگ در جهان در اثر سوانح جاده ای صورت خواهد گرفت.

همچنین پیش بینی می شود تا سال۲۰۲۰، تعداد موارد مرگ ناشی از تصادفات رانندگی تا ۶۵ درصد در سطح جهان و تا ۸۰ درصد در کشورهای با درآمد کم یا متوسط افزایش یابد. این در حالی است که تا سال ۲۰۲۰ این میزان در کشورهای با درآمد بالا تا 30 درصد کاهش خواهد یافت.

این آمار نشان می دهد اتخاذ سیاست های مدیریتی مناسب برای کنترل حوادث رانندگی از اهمیت بالایی برخوردار است پس محققان دانشگاه شهید بهشتی در این رابطه طرحی را انجام دادند که عنوان آن «ارایه سیاست های مدیریتی مناسب برای کنترل سوانح و حوادث رانندگی در ایران به کمک رویکرد مدل سازی پویایی شناسی سیستم» است.

این طرح توسط صندوق حمایت از پژوهشگران و فناوران معاونت علمی مورد حمایت قرار گرفت.  

ارائه سیاست ها و راهکارهایی در خصوص کنترل یا کاهش حوادث رانندگی در ایران و نزدیکی به استاندارد جهانی به کمک رویکردپویایی شناسی سیستم هدف اصلی از انجام این پژوهش است تا با شناسایی مسئله اصلی حوزه حوادث رانندگی در ایران این حوادث کنترل شود.

همچنین شناسایی متغیرهای کلیدی، مهم و اثرگذار در مسئله مورد بررسی و روابط علل- معلولی بین این متغیرها، طراحی مدل پویایی شناسی سیستم برای مسئله مورد بررسی، شبیه سازی پیامدهای تصمیمات و گزینه های مختلف سیاستی از دیگر اهداف پژوهش مد نظر است.

بنابراین در این مطالعه از روش مدلسازی پویایی شناسی سیستم (سیستم دینامیک) یا SD استفاده شده است.

از مزیت های این روش این است که متغیرهای کیفی که بسیار در سیاستگذاری حائز اهمیت هستند وارد مدل می شوند و مدل قادر است رفتارهای واقعی آنها را شبیه سازی کند.

تاثیر سیاست ها و تصمیمات اتخاذ شده در مورد کنترل تصادفات رانندگی در مدل به آزمون گذاشته می شود.

 روش اجرا به این ترتیب است که با انجام مصاحبه با ذی نفعان و خبرگان و استفاده از داده های موجود و بررسی متون حوزه مورد مطالعه، اقدام به شناسایی مشکل، مسئله و متغیرهای کلیدیآن شد.

پس از مشخص شدن متغیر ها و نوع آنها، مجددا با انجام مصاحبه با خبرگان، حلقه های علیتی بین متغیرها شکل گرفت.

پس از آن متغیرها وارد نرم افزارشده و پس از انجام شبیه سازی و اطمینان از کارکرد (اعتبار مدل) در پایان سیاست های مختلف ارزیابی و شبیه سازی می شوند.

تعداد بازدید: 79 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
امتیازات خطوط ویژه موتور سیکلت های برقی و دوچرخه
امتیازات خطوط ویژه موتور سیکلت های برقی و دوچرخه
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار