پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 1 اردیبهشت 1403 - 09:01   
 
 
   آخرین اخبار  
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
  اتمام عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت کاسپین در انزلی
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 86692صفحه نخست » هوایی2دوشنبه، 15 مرداد 1397 - 12:59
تشریح ۶ شاخص‌ پروژه‌های بازآفرینی محلات ناکارآمد در سطح کشور/ باید از وقوع اتفاقات ناگوار در مناطق ناکارآمد جلوگیری کنیم/ ۳۰ درصد مساحت شهرها مشمول برنامه بازآفرینی است
ترابر نیوز: معاون معماری و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی با تأکید براینکه ما در تحقق اهداف خود باید به مقیاس محلات توجه کرده و عزم خود جهت جلوگیری از اتفاقات ناگوار در محلات را جزم کنیم گفت: به اعتقاد من برنامه ملی بازآفرینی و پروژه‌های تحت نظارت آن دارای ۶ شاخص اصلی ازجمله عدم دخالت دولت، حضور شهرداری، نقش محوری مردم، حضور بخش خصوصی با محوریت نقش اجرایی، حفظ ثروت‌های طبیعی، مصنوع و باارزش و جلوگیری از خروج ساکنان از محله هستند که هر گونه اقدام بدون دربر داشتن این خصوصیات خارج از محدوده برنامه بازافرینی محسوب می‌شود.
  
ترابر نیوز:

جلسه

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی محمدسعید ایزدی معاون معماری و شهرسازی وزیر راه و شهرسازی در نشست هشتم از دفتر هفدهم سلسله نشست‌های شرکت بازآفرینی شهری ایران با هدف هم‌اندیشی با حاضرین و ارائه نتایج به دست آمده از نشست‌های پیشین بررسی برنامه ملی بازآفرینی شهری از ابعاد گوناگون بیان کرد: به اعتقاد من دغدغه انحراف برنامه بازآفرینی همواره در کشور وجود دارد چراکه چگونگی تداوم و اجرای آن در کشور همیشه وجود داشته و مهم است که برنامه طی سال‌های آتی به چه نحوی ادامه پیدا می‌کند.

ایزدی در این‌باره افزود: درحال حاضر تمامی مقدمات لازم جهت اجرای برنامه اعم از سند ملی، ستاد اجرایی، برنامه ملی، نهادسازی و ظرفیت‌سازی انجام شده و زمینه‌های کار آماده است، در این زمان نکته مهم آن است که این تصمیمات به یک جریان در کشور تبدیل شده و مورد توجه قرار گیرد.

معاون معماری و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی با تأکید براینکه من از ابتدای کار خود همواره برای ایجاد هماهنگی و ارتباط بین حرفه، دولت و دانشگاه در این حوزه تلاش کردم گفت: متأسفانه هنوز این نگاه وجود دارد که تمامی مشکلات باید توسط دولت حل و فصل شود درحالی که همه باید در حد توان خود کاری انجام داده و نقش‌شان را ایفا کنند.

این مقام مسئول با اشاره به تجارب موفق حوزه بازآفرینی و ساماندهی سکونتگاه‌های ناکارامد مانند همت‌آباد اصفهان بیان کرد: این پروژه‌ها، نمونه‌های بی‌بدیلی از مشارکت مردمی محسوب می‌شوند که باید به عنوان الگو در سایر نقاط کشور نیز به کار گرفته شود.

ایزدی در این راستا خاطرنشان کرد: ما باید تجربه‌های موجود را در سطح محلات الگوسازی کرده و با توجه به قابلیت هر محله آن‌ها را جلو برده و عملیاتی کنیم.

معاون معماری و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی با تأکید براینکه ما در تحقق اهداف خود باید به مقیاس محلات توجه کرده و عزم خود جهت جلوگیری از اتفاقات ناگوار در محلات را جزم کنیم گفت: به اعتقاد من برنامه ملی بازآفرینی و پروژه‌های تحت نظارت آن دارای ۶ شاخص اصلی ازجمله عدم دخالت دولت، حضور شهرداری، نقش محوری مردم، حضور بخش خصوصی با محوریت نقش اجرایی، حفظ ثروت‌های طبیعی، مصنوع و باارزش و جلوگیری از خروج ساکنان از محله هستند که هر گونه اقدام بدون دربر داشتن این خصوصیات خارج از محدوده برنامه بازافرینی محسوب می‌شود.

این مقام مسئول همچنین در حاشیه این نشست در گفتگو با شبکه خبر هدف اصلی برنامه بازآفرینی شهری را توسعه پایدار و ارتقای کیفیت زندکی اعلام کرد و افزود: قطعا توسعه پایدار زمانی شکل می‌گیرد که شهرها به حداقل زیست پذیری خود رسیده و بتوانند این جریان را ادامه دهند.

ایزدی ارتقای کیفیت‌هایی که تاکنون در محلات تنزل یافته بودند از جمله ایمنی، امنیت و هویت را از ارکان مهم برنامه ملی بازآفرینی اعلام کرد و گفت: درحال حاضر حداقل ۳۰ درصد جمعیت شهرها و مساحت شهری مشمول برنامه بازآفرینی هستند که باید آن‌ها را به سطح قابل قبولی رسانده و زمینه لازم برای حرکت به سمت توسعه پایدار را در آن ها فراهم کنیم.

به گفته وی این اهداف صرف انجام اقدامات کالبدی محقق نشده و باید طی نهادسازی، ظرفیت‌سازی و ابزارسازی به وقع بپیوندد چراکه باید تسهیل‌گران و توسعه گران در محلات حضور یافته، ابزارهای مالی و حقوقی اقدامات اجرایی فراهم و در نهایت مشارکت مردم نیز در طول فرآیند جذب شود تا هدف نهایی به دست آید./

 

تعداد بازدید: 909 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
  استاد رائفی پور « دلایل دشمنی ایران و اسرائیل »
  سرتیپ پاسدار مرتضی قربانی: اسرائیل مطمئن باشد که چنان سیلی محکمی از جمهوری اسلامی و جبهه مقاومت دریافت خواهد کرد که دیگر نتواند از جای خود بلند شود.
  اقدام نظامی ایران بر اساس بند ۵۱ منشور سازمان ملل بود / موضوع را می‌توان به نتیجه رسیده تلقی کرد / اگر رژیم اسرائیل مرتکب اشتباه دیگری شود، پاسخ ایران به طور قابل توجهی شدیدتر خواهد بود
  فیلم| پرواز نخستین هواپیمای مافوق صوت جهان پس از کنکورد
  سن فرسودگی انواع خودروها چند سال است؟+اینفوگرافیک
  اینفوگرافیک| هشت شهر دنیا با کمترین میزان ترافیک در روز
  ترامپ: تنش‌های فزاینده میان ایران و اسرائیل می‌تواند به جنگ‌جهانی منجر شود/ بایدن نمی‌داند چه غلطی می‌کند
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار