پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 31 فروردین 1403 - 15:20   
 
 
   آخرین اخبار  
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
  اتمام عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت کاسپین در انزلی
  لزوم نوسازی خط آهن ایران و ترکیه برای توسعه تجارت دو کشور
  منتقدان کاهش حمل بار ریلی صادق نیستند
  اجرای سریع پروژه راه‌آهن در شمال دریاچه وان
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 86613صفحه نخست » هوایی2پنجشنبه، 11 مرداد 1397 - 11:11
اجرای طرح کاداستر در ساحل فریدونکنار
ترابر نیوز: طرح کاداستر در تمامی سواحل مازندران به ویژه در فریدونکنار اجرا می‌شود.
  
ترابر نیوز:

فریدونکنار

‌به گزارش ایسنا، محمدمهدی نصیری‌کناری در نشست بررسی مشکلات و مسائل موجود در حوزه منابع طبیعی فریدونکنار در سالن اجتماعات فرمانداری این شهرستان، اظهار کرد: یکی از مهم‌ترین وظایف ما به لحاظ انسانی و اداری، حفظ منابع طبیعی و اتفاق‌هایی است که در پیرامون محیط زیست در جریان است و موجب مخاطراتی می‌شود.

وی تصریح کرد: سودانگاری جوامع بشری به سمتی رفته که از اراضی ساحلی برای منافع خود استفاده می‌کنند اما باید طرح‌هایی ارائه شود که ضمن حفظ حریم دریا به سیمای بصری کمک کند.

فرماندار فریدونکنار با اشاره به این که به عنوان مثال جنگل اسبوکلا اگر مدیریت و تبدیل به بوستان نشود، مشکلاتی به وجود می‌آید که در نهایت آن را از دست می‌دهیم، خاطرنشان کرد: جنگل باریکرود فریدونکنار از امکانات بسیار خوب طبیعی برخوردار است و باید از آن نهایت بهره‌برداری صورت گیرد.

نصیری با بیان این که آب بندان بزرگ بیشه محله یک میراث و منبع بسیار مهمی است که در حال حاضر تبدیل به زباله دانی شده و جای افسوس دارد، اظهار کرد: طرح ارائه شده گردشگری در ساحل باید مورد ارزیابی مسئولان مربوطه قرار بگیرد.

وی با اشاره به اینکه طرح خردمندانه و آینده نگرانه با تاکید بر حفاظت از منابع طبیعی در اولویت باشد، خاطرنشان کرد: در طرح‌ها باید نسبت به نابودی منابع طبیعی نگران بود و این امر در فریدونکنار به طو جد پیگیری می‌شود.

‌اجرای طرح کاداستر در تمامی سواحل مازندران

موسوی تاکامی مدیرکل منابع طبیعی  نیز در این جلسه اظهارکرد: به صورت پیوسته باید به سمتی برویم که منابع در اختیار، نظام‌مند و هدفمند شود.

وی با اشاره به این که دست متجاوز را نمی‌توان قطع کرد، یادآور شد: تمامی سواحل مازندران طرح کاداستر در حال اجرا است و آمادگی کامل وجود دارد که از سواحل فریدونکنار استفاده بهینه شود چرا که این منابع متعلق به همه بوده و با نگاه حفاظت از جنگل‌های جلگه‌ای استفاده کامل می‌شود.

مدیرکل منابع طبیعی مازندران-ساری با اشاره به این که بسیاری از دهیاری‌ها و شهرداری‌ها کمک زیادی به مجموعه منابع طبیعی داشتند، تصریح کرد: برای حفاظت از جنگل‌ها و سواحل تنها جنگلی که به ودیعه گذاشته شد، جنگل‌های مازندران است و همه باید در حفظ آن سهیم باشند.

وی افزود: یکی از بزرگترین مشکل منابع طبیعی این بوده که تمامی عرصه‌ها را خود در حال حفاظت دارد که این امر باید به مردم سپرده می‌شد.

‌ هیچ گونه مزایده‌ای را ‌در سواحل جنگلی و ساحلی انجام نمی‌دهیم

حمید بخشی شهردار فریدونکنار نیز با بیان این که یکی از اشتباهات تاریخی این بوده که می‌پنداریم منابع طبیعی برای دولت است، تصریح کرد: این امر اشتباهی است چرا که مردم خود بهترین حافظان منابع هستند.

وی افزود: برای حفظ منابع ملی و طبیعی باید مشارکت مردم را در نظر بگیریم‌.

بخشی با اشاره به این که در بابلسر و فریدونکنار هیچ گونه مزایده‌ای را در سواحل جنگلی و ساحلی انجام نمی‌دهیم، یادآور شد: هیچ راهی به غیر از تفریحی و توریستی برای حفظ محیط زیست در ساحل وجود ندارد.

شهردار فریدونکنار گفت: جنگل‌های جلگه‌ای باید به شیوه‌های مختلف حفظ شود.

مشکلات گردشگری فریدونکنار از دست اندازهای اداری خارج شود

نماینده مردم فریدونکنار و بابلسر در مجلس هم در این جلسه گفت: باید برای رونق اقتصاد فریدونکنار، مشکلات گردشگری این شهرستان از دست اندازهای اداری خارج و برطرف شود.

ولی الله نانوا کناری با اشاره به این که بهترین امکانات را در این حوزه انتخابیه داریم اما کمترین بهره را می‌بریم، اظهار کرد: بهترین امکاناتی که برای بهره برداری در فریدونکنار وجود دارد در اختیار سرمایه‌گذاران قرار داده می‌شود، بنابراین حفظ منابع طبیعی در اولویت مسئولان باشد.

وی افزود: در حال حاضر حتی یک گردشگر از امکانات خدادی و بکر فریدونکنار بهره نمی‌گیرد.

نماینده مردم فریدونکنار و بابلسر در مجلس با بیان این که معلوم نیست مدیرکل محیط زیست در مازندران چه کار می‌کند، یادآور شد: در فریدونکنار همه چیز وجود دارد اما چیزی نداریم.

نانواکناری با اشاره به این که در حفظ منابع طبیعی و محیط زیست همه مسئول هستیم، اظهار کرد: اوجاکله فریدونکنار روزانه از ضلع های جنوبی و شمالی مورد تجاوز قرار می‌گیرد.

وی با بیان این که جنگل اوجاکله معروف به 40 هکتار جنگل و 100 هکتار آب بندان است، خاطرنشان کرد: زیبایی این جنگل این است که درخت در داخل آب قرار دارد و صحنه‌های بسیار زیبایی را می‌توان به نمایش گذاشت اما متولی ندارد.

نماینده مردم فریدونکنار و بابلسر در مجلس‌ با اشاره به این که ساحل بهترین چشم انداز برای توریسم داخلی و خارجی است، افزود: ساحل از خزرشهر تا دهنه رودخانه حسین آباد زمینی بکر و آماده قابل بهره برداری است و راه دسترسی به ساحل بسیار خوبی داریم.

وی گفت:از پل میلاد تا فنس بندر 25 راه دسترسی ماشین رو به ساحل در فریدونکنار وجود دارد که در هیچ ساحل مازندران چنین امکانی وجود ندارد.

نانواکناری  یادآور شد: باید برای رونق اقتصاد فریدونکنار، مشکلات گردشگری این شهرستان از دست اندازهای اداری خارج و برطرف شود، قانون نباید مانع پیشرفت باشد بلکه باید در امور تسریع کند.

‌به گزارش ایسنا، اجرای طرح پیاده راه ساحلی و جابه جایی ملک مرکز تحقیقات از جنب پل میلاد به کنار بندر، اجرای طرح گردشگری جنگل‌های باریکرود و احیای آب بندان های مشترک روستاهای بزرگ بیشه محله و شیرمحله از موضوعات مهم و مطروحه این جلسه بود.


انتهای پیام

 

تعداد بازدید: 515 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
  استاد رائفی پور « دلایل دشمنی ایران و اسرائیل »
  سرتیپ پاسدار مرتضی قربانی: اسرائیل مطمئن باشد که چنان سیلی محکمی از جمهوری اسلامی و جبهه مقاومت دریافت خواهد کرد که دیگر نتواند از جای خود بلند شود.
  اقدام نظامی ایران بر اساس بند ۵۱ منشور سازمان ملل بود / موضوع را می‌توان به نتیجه رسیده تلقی کرد / اگر رژیم اسرائیل مرتکب اشتباه دیگری شود، پاسخ ایران به طور قابل توجهی شدیدتر خواهد بود
  فیلم| پرواز نخستین هواپیمای مافوق صوت جهان پس از کنکورد
  سن فرسودگی انواع خودروها چند سال است؟+اینفوگرافیک
  اینفوگرافیک| هشت شهر دنیا با کمترین میزان ترافیک در روز
  ترامپ: تنش‌های فزاینده میان ایران و اسرائیل می‌تواند به جنگ‌جهانی منجر شود/ بایدن نمی‌داند چه غلطی می‌کند
  تماشا کنید: جنگ کریدورها/ هند و یونان علیه چین و ترکیه؛ جایگاه ایران کجاست؟
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  راه اندازی قطار تهران چابهار، یک مسیر ریلی متفاوت در راه است!
  بیش از 90 درصد از جابجایی‌های سیستم حمل و نقل عمومی در شهرهای هند با اتوبوس انجام می‌شود.
  سهم ۴ درصدی اتوبوسرانی در جابه جایی مسافران
  تاکید وزیر راه و شهرسازی بر تکمیل هرچه سریع‌تر راه‌آهن بصره- شلمچه
  امکان ترانزیت سنگ آهن افغانستان با خط آهن خواف- هرات فراهم شد+فیلم
  اظهارات دائم اسرائیلی‌ها در مورد حمله احتمالی ایران جهت جلب همدلی امریکا و اروپاست / تهران از اینکه تل‌آویو را در آماده باش مداوم نگه دارد، سود می‌برد
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار