تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 29 بهمن 1397 - 05:36   
 
 
   آخرین اخبار  
  نمایندگان مجلس باید نگاه ملی داشته باشند
  اگر آیت الله طالقانی زنده می‌ماند، نه سفارت امریکا گرفته می‌شد، نه دولت موقت استعفا می‌دهد، نه جنگی شروع می­ شد؛ این اتفاقات همگی یک ماه بعد از فوت پدرم رخ داد / قرار بود جسد آیت الله طالقانی کالبدشکافی شود، اما نگذاشتند / شنیدم بعضی‌ها بعد از فوت ایشان گفتند «الحمدالله این هم رفت» / یکی از آقایان به موسوی خوئینی‌ها گفت: این نماز در حیاط سفارت امریکا غصبی است، او هم گفت: نامه ات را به روزنامه‌ها می‌دهم / طالقانی گفت: پیشنهاد دهندگان تسخیر سفارت امریکا را از خانه بیرون بیاندازید / با خلخالی به شدت دعوا کرد و گفت: تو از قرآن، فقط «قاصم الجبارین» را یاد گرفته‌ای / بعد از تغییر ایدئولوژی، تقی شهرام به پدرم گفت: ترورت می‌کنیم / بعد از فوت آیت الله، یک میلیارد تومان در حسابش بود
  فقط از ۲۰ درصد ظرفیت ۱۱ بندر اصلی ایران استفاده می‌شود/ ۹۸ درصد سواحل در ایران رها شده‌اند
  حمل و نقل در حوزه دریایی به ٢٤٠ میلیون رسیده است/استفاده از توان داخل برای تولید تجهیزات استراتژیک بندری
  افغانستان از پاکستان به شورای امنیت شکایت کرد
  خدمات حمل و نقل کشتیرانی کالا‌های وارداتی مشمول مالیات نیست
  استراتژی بلند مدت هلدینگ خلیج فارس در توسعه صنعت پایین دستی پتروشیمی
  از هموطنان می خواهیم سفرهای خود را به مناطقی که تاکنون به آنجا سفر نکرده اند، انجام دهند/ انجام پروازهای چارتری برای پروازهای برنامه ای ممنوع است؛
  راهکار کسری منابع حاصل از فروش نفت برای دولت تعیین شد
  قیمت آپارتمان‌های با عمر ۱۰ سال در تهران+جدول
  طرح تُن کیلومتر در تمامی استان‌ها اجرا می‌شود/ پیگیر مشکل لاستیک کامیونداران هستیم
  طرح تُن کیلومتر در تمامی استان‌ها اجرا می‌شود/ پیگیر مشکل لاستیک کامیونداران هستیم
  پیشنهاد دریافت عوارض از پرمصرف ها به جای افزایش قیمت بنزین
  بحران دیپلماتیک میان کنیا و سومالی
  با تصویب مجلس؛ سهم صندوق توسعه ملی از منابع حاصل از صادرات نفت ۲۰ درصد تعیین شد
  ۲۳ شرکت در صف واگذاری هستند/شناسایی ۱۷۶ شرکت دولتی سودده + جدول
  وابستگی به نفت مهمترین عیب اقتصاد ایران است
  کاظم‌زاده: استانی‌شدن انتخابات، جایگاه مجلس را ارتقا می‌دهد
نتیجه عدم توسعه مترو و شبکه ریلی کشور:
  سالانه 16هزار کشته و 300 هزار مجروح تصادفات جاده ای

  استانی‌شدن زمینه ورود احزاب به میدان انتخابات را فراهم می‌کند
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 86259صفحه نخست » اخبار رسانه هایکشنبه، 24 تیر 1397 - 11:30
مشکل اقتصادی با راهکار سیاسی حل نمی‌شود/ بزرگترین مساله ایران فقدان نظریه است
ترابر نیوز: وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه «یک مشکل اقتصادی با راهکار سیاسی درمان نمی‌شود» گفت: مسائل اقتصادی را باید به روش اقتصادی حل کرد.
  
ترابر نیوز:

عباس آخوندی

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی نخستین دوره جشنواره پژوهشگران جوان اقتصاد ایران با حضور عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی، سورنا ستاری معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری، مسعود نیلی مشاور اقتصادی سابق رئیس جمهوری و جمعی از اساتید برجسته دانشگاهای کشور در دانشگاه شهید بهشتی ایران برگزار شد.

وزیر راه و شهرسازی در آیین برگزاری این جشنواره اظهار داشت: به‌طور قطع این اقدام مبارک، راهی برای طبقه بندی صحیح مسائل اقتصادی، یک گفتگوی هدفمند و یک انباشت دانش ایجاد می‌کند که سیاستگذار نیز از آن منتفع خواهد شد.

وی افزود: این اقدام راهی برای تبادل تجربه و قضاوت علمی در  بین نسل‌ها است.

آخوندی با توجه به شرایط اقتصادی فعلی کشور بیان داشت: همه نسبت به آینده اقتصاد نگران هستند و با مشاهده رسانه‌ها همواره این خواسته عمومی مطرح است که دولت باید کاری کند. که البته به حق است.

وی گفت: قبل از حضور در این مراسم با خود این سوال را مطرح کردم که از موضع عضو دولت به این تنگنای اقتصادی چه موضعی می‌توان داشت. اما تصمیم گرفتم که خود را جای فردی بگذارم که بیرون از هیئت دولت قرار دارد و می‌خواهد تذکراتی به من دولتمرد مطرح کند.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه بیان داشت: از منظر برخی از رسانه‌ها مفهوم جمله دولت کاری کند؛ یعنی دولت علم اقتصاد را کنار بگذارد و سیاسی عمل کند. در واقع از جان آدمیزاد تا شیر مرغ را نرخ گذاری کند و هر کس در این بین تخلفی مرتکب شد به مجازات برسد.

آخوندی افزود: در این فرایند قانون محدود می‌شود و دست سیاستگذار و تصمیم‌گیر باز می‌شود. در واقع به سمت سیاست بروکراتیک و تخصیص ۱۰۰ درصد دولتی گام برداشته می‌شود. لذا هر کس وارد این گردونه مداخله حد اکثری دولت نشد، کسی است که کاری انجام نمی‌دهد، پس تکلیف وی مشخص است.

این عضو کابینه دولت دوازدهم با بیان اینکه در شرایط سختی قرار داریم گفت: معمولا بزرگان علم اقتصاد به همه دولتمردان توصیه می‌کنند در مواقع قرار گرفتن در بحران و تنگنای اقتصادی، اول به داخل اقتصاد برگشته و مشکلات ساختاری اقتصاد را شناسایی کنند.

آخوندی تصریح کرد: قاعدتاً یک مشکل اقتصادی با راهکار سیاسی درمان نمی‌شود  ممکن است مسائل سیاسی، بین‌المللی و محیطی نقش بسیار تعیین‌کننده‌ای برای تخفیف یا تشدید شرایط داشته باشند اما در نهایت مسائل اقتصادی را باید به روش اقتصادی حل کرد.

وی افزود به‌طور قطع: یک سیاستمدار خارج از علم اقتصاد نمی‌تواند راهکاری برای رفع مشکلات اقتصادی پیدا کند.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تأثیر عوامل محیطی مساعد و منفی خاطرنشان کرد: در گذشته هر دو عامل محیطی مساعد و منفی را تجربه کردیم. با روی کار آمدن دولت یازدهم شاهد ایجاد امید به بهبود اوضاع و کاهش انتظارات تورمی بودیم که قبل از اقدام دولت آثار مثبتی بر روی اقتصاد داشت. اما می‌تواند مانند اتفاقات اخیر اثر منفی بگذارد و انتظارات تورمی را افزایش دهد.

وی یادآور شد: به دلیل همین انتظارات تورمی التهاب در جامعه بالاست و از این‌رو نمی‌توان منکر عوامل محیطی بود و درنهایت همه‌چیز به ساختار اقتصاد باز می‌گردد.

آخوندی در قالب تذکر دوم اظهار داشت: در این شرایط مهم است که تصمیمات مبتنی بر علم اقتصاد باشد. زیرا این علم است که تنگنای اقتصادی موجود را می‌تواند رفع کند. گرچه رایج شده که جای مسائل نظری و تئوریک در کلاس‌های درسی است. اما تئوری اساس تبیین عالم واقع است.

این عضو کابینه دولت دوازدهم تذکر سوم را «عدم قطعیت» عنوان کرد و گفت: در محیط اقتصادی که عدم قطعیت وجود داشته باشد و هیچ‌گونه سرمایه‌گذاری صورت نخواهد گرفت و رشد اقتصادی در آن شکل نمی‌گیرد. پس اگر در تنگنای اقتصادی از قانون، حقوق و مالکیت  عبور کنیم، آیا فکر کرده‌ایم که این اقدامات به افزایش قطعیت یا عدم قطعیت می‌انجامد؟

وزیر راه و شهرسازی گفت: بسیاری از مباحث که در جامعه مطرح می‌شود، در جهت افزاش عدم قطعیت، عبور از حقوق مالکیت و مشوق مداخله گسترده دولت در بازار است. درحالی‌که دولت باید از قانون حمایت و از حقوق مالکیت حراست و حفاظت کند. همچنین تثبیت محیط اقتصادی و کم کردم عدم قطعیت‌ است.

آخوندی بابیان اینکه «یک بخش عمده اقدامات دولت باید مقاومت باشد» تأکید کرد: دولت نباید تسلیم فضای روانی شود. باید در برابر این فضایی که عدم قطعیت را تشدید می‌کند مقاومت کرد. زیرا تسلیم شدن در برابر عدم قطعیت و تصمیم‌گیری مداخله‌ای برای بازار ‌تصمیمات بعدی را به همراه خواهد داشت. که بازگشت از آن پرهزینه و سخت خواهد بود.

وی بزرگ‌ترین مسئله در ایران را «نظریه» خواند و تصریح کرد: بزرگ‌ترین مسئله در ایران مسئله نظریه است و فقدان نظریه دردی است که امروز با آن در حوزه‌های اقتصادی، سیاسی و اجتماعی  مواجه هستیم.  داشتن نظریه است که می‌تواند نوری را به جلو بیفکند و راهی پیش روی ما بگذارد و یک انسجام و همگرایی را برای دستگاه تصمیم‌ساز و تصمیم‌گیری فراهم کند.

وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: حوزه اقتصاد از ابتدای انقلاب فراز و نشیب‌های بسیار سهمگینی از یک اقتصاد کاملاً چپ‌روانه با کنترل ۱۰۰ درصدی دولت تا بحث اقتصاد بازار به‌صورت دست‌وپا شکسته را داشته است. در واقع هم‌زمان همه‌چیز را با هم تجربه کرده است.

آخوندی افزود: با مطرح‌شدن بحث خصوصی‌سازی در اوایل دهه ۸۰ شاهد تشکیل سیستم‌های تعزیرات حکومتی، سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان هستیم اما سیستم رقابتی را نداریم و نگاهی به لوازم و ملحقات مباحث تجاری‌سازی در اقتصاد آزاد نشده است.

این عضو کابینه دولت دوازدهم یادآور شد: نقطه سر صفر یکی دیگر از مشکلات کشور است و نکته‌ای می‌توانم به‌عنوان آموزه‌ای از حضور ۳۸ ساله خود در امور سیاست‌گذاری و تصمیم‌گیری کلان کشور در اختیار نسل جوان قرار دهم این است که همه باید تلاش کنیم یک نظریه داشته باشیم و از الزامات آن نیز دفاع کنیم.

وی تأکید کرد: اگر بازار رقابتی را انتخاب کردیم باید الزامات آن را بپذیریم و اگر اقتصاد متمرکز را برگزیدیم تا ابد به الزامات آن را هم پذیرا باشیم. هرچند اقتصاد متمرکز را نه توصیه می‌کنم و نه آن را قبول دارم.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به سیاست سازگاری گفت: یکی از موضوعاتی که جوانان می‌توانند بر روی آن کار کنند، مسئله سازگاری در حوزه‌های مختلف است و اینکه چقدر تصمیمات باهم سازگار است و چقدر فراز و نشیب داشته است و چند مرتبه دولت‌مردان اشتباه کرده‌اند، به عقب بازگشته‌اند و هیچ‌وقت حاضر نشده‌اند که از آن شکست یک درس جمعی یاد بگیرند تا یک‌بار دیگر مرتکب آن اشتباه نشوند.

آخوندی یادآور شد: تصور می‌کنم بیش از هر زمان به نظریه نیاز داریم و حتماً اقدامات شتاب‌زده در مقطع کنونی کمکی نمی‌کند و باعث تشدید عدم قطعیت می‌‌شود. 

 

تعداد بازدید: 126 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  جوی درست کرده اند که اگر کسی از FATF دفاع کند، فکر می‌کنند اجنبی است / اگر لوایح FATF تصویب نشود، تاجرهای عراقی یا افغانی هم حاضر نخواهند بود از ما چیزی بخرند / بهترین های علم اقتصاد را هم به ایران دعوت کنید، در یک اقتصاد بسته، هیچ کاری نمی توانند انجام دهند
  سی ان جی برای خودروها بهتر است یا گاز مایع؟
  درآمد یک پزشک متخصص ایرانی ۳۷ برابر نسبت درآمد سرانه +جدول
  اگر می‌خواهید استانی را نابود کنید به آن آب بدهید
  میلیون مترمکعب آب امروز به دریاچه ارومیه رهاسازی می شود
  قیمت آپارتمان‌های با عمر ۱۰ سال در تهران+جدول
  بالاترین دهک درآمدی بیش از ۱۰ برابر از یارانه‌ پنهان بهره‌مند می‌شود/ مجلس در حال افزایش شکاف درآمدی و فاصله طبقاتی است
  برای خرید آپارتمان در منطقه اشرفی اصفهانی چقدر باید هزینه کرد؟+جدول
  اگر آیت الله طالقانی زنده می‌ماند، نه سفارت امریکا گرفته می‌شد، نه دولت موقت استعفا می‌دهد، نه جنگی شروع می­ شد؛ این اتفاقات همگی یک ماه بعد از فوت پدرم رخ داد / قرار بود جسد آیت الله طالقانی کالبدشکافی شود، اما نگذاشتند / شنیدم بعضی‌ها بعد از فوت ایشان گفتند «الحمدالله این هم رفت» / یکی از آقایان به موسوی خوئینی‌ها گفت: این نماز در حیاط سفارت امریکا غصبی است، او هم گفت: نامه ات را به روزنامه‌ها می‌دهم / طالقانی گفت: پیشنهاد دهندگان تسخیر سفارت امریکا را از خانه بیرون بیاندازید / با خلخالی به شدت دعوا کرد و گفت: تو از قرآن، فقط «قاصم الجبارین» را یاد گرفته‌ای / بعد از تغییر ایدئولوژی، تقی شهرام به پدرم گفت: ترورت می‌کنیم / بعد از فوت آیت الله، یک میلیارد تومان در حسابش بود
  استانی‌شدن زمینه ورود احزاب به میدان انتخابات را فراهم می‌کند
  دلیل عقب ماندگی کشور در حوزه ساختمان نبود نظام حرفه‌ای است
  فقط از ۲۰ درصد ظرفیت ۱۱ بندر اصلی ایران استفاده می‌شود/ ۹۸ درصد سواحل در ایران رها شده‌اند
  برنامه تازه دولت برای بازار مسکن؛ این بار عرضه تقویت می شود
  نمایندگان مجلس باید نگاه ملی داشته باشند
  سریع‌ترین و امن‌ترین قطارهای دنیا/راه نجات از تصادفات جاده ای
  کشش صادرات ایران برای بازار ۱۰۰۰ میلیارد دلاری کشورهای همسایه
  آخرین وضعیت تحقیق و تفحص از خودروسازی/دستگاه‌ها اطلاعات صحیح دهند
  اجرای ۳ پروژه جنگل‌کاری در حاشیه راه‌های کرمانشاه
  بهره‌برداری از نخستین پل شیشه‌ای ایران در اردبیل
  تولیدات استان سمنان زیر تیغ واردات/آدرس اشتباه برای تحقق شعار سال
  وابستگی به نفت مهمترین عیب اقتصاد ایران است
  بحران دیپلماتیک میان کنیا و سومالی
  پیشنهاد دریافت عوارض از پرمصرف ها به جای افزایش قیمت بنزین
  طرح استانی شدن انتخابات مجلس فصل جدیدی برای حضور افراد کارآمد است
  آمار نهایی کشته شدگان در تصادفات سال ۹۶ اعلام شد
  کاظم‌زاده: استانی‌شدن انتخابات، جایگاه مجلس را ارتقا می‌دهد
  از هموطنان می خواهیم سفرهای خود را به مناطقی که تاکنون به آنجا سفر نکرده اند، انجام دهند/ انجام پروازهای چارتری برای پروازهای برنامه ای ممنوع است؛
  راهکار کسری منابع حاصل از فروش نفت برای دولت تعیین شد
  سالانه 16هزار کشته و 300 هزار مجروح تصادفات جاده ای
  اولین ارز دیجیتالی معتبر آمریکایی رونمایی شد
  طرح تُن کیلومتر در تمامی استان‌ها اجرا می‌شود/ پیگیر مشکل لاستیک کامیونداران هستیم
  چگونگی اداره مدارس هیئت امنایی
  ۲۳ شرکت در صف واگذاری هستند/شناسایی ۱۷۶ شرکت دولتی سودده + جدول
  با تصویب مجلس؛ سهم صندوق توسعه ملی از منابع حاصل از صادرات نفت ۲۰ درصد تعیین شد
  طرح تُن کیلومتر در تمامی استان‌ها اجرا می‌شود/ پیگیر مشکل لاستیک کامیونداران هستیم
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
امتیازات خطوط ویژه موتور سیکلت های برقی و دوچرخه
امتیازات خطوط ویژه موتور سیکلت های برقی و دوچرخه
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار