پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 31 فروردین 1403 - 02:14   
 
 
   آخرین اخبار  
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
  اتمام عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت کاسپین در انزلی
  لزوم نوسازی خط آهن ایران و ترکیه برای توسعه تجارت دو کشور
  منتقدان کاهش حمل بار ریلی صادق نیستند
  اجرای سریع پروژه راه‌آهن در شمال دریاچه وان
  خط آهن بستان آباد به تبریز و 5 ساعتی که زودتر نمی رسیم!
  سال 1403 سال افتتاح راه آهن چابهار- زاهدان- ترکیه
  پیشنهاد تکمیل کریدور ریلی ایران و ترکیه در منطقه چشمه ثریا به مرند
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 86238صفحه نخست » اخبار رسانه هاشنبه، 23 تیر 1397 - 12:15
رشد ۱۰۰۰ درصدی قیمت مسکن در ۲۰ سال
ترابر نیوز: نائب رئیس اول اتحادیه مشاورین املاک: بازار مسکن با رشد نامتعارف و حباب گونه قیمت‌ها وارد رکود خواهد شد.
  
ترابر نیوز:

رشد ۱۰۰۰ درصدی قیمت مسکن در ۲۰ سالحسام عقبایی در گفتگوی اختصاصی با خبرگزاری صداوسیما افزود: اگر رشد حباب گونه و نامتعارف قیمت مسکن تعدیل نشود با کاهش حجم معاملات مواجه می شویم و دوباره بازار مسکن وارد رکود خواهد شد.
نائب رئیس اول اتحادیه مشاورین املاک با اشاره به اینکه رشد نامتعارف قیمت مسکن دلایل متعددی دارد افزود: یکی از دلایل افزایش قیمت مسکن رشد قیمت ها در اواخر سال گذشته بود که دلیل آن ورود نقدینگی ناشی از تسهیلات مسکن به بازار و رونق گرفتن بازار خرید و فروش مسکن بود با این حال در اردیبهشت 97 نیز بازار مسکن متاثر از بازارهای موازی همچون بازار ارز و طلا مجدداً­ رشد کرد که این مسئله باعث افزایش افسار گسیخته قیمت ها شد و قدرت خرید مردم را به شدت کاهش داد.
عقبایی گفت: هرچند در اردیبهشت امسال تا حدودی معاملات مسکن انجام شد اما با این افزایش قیمت ها از خرداد ماه دوباره بازار مسکن وارد رکود شده است.
وی یکی از دلایل رکود حاکم بر بازار مسکن را عدم عرضه عنوان کرد و افزود: باوجود افزایش قیمت ها پافشاری برای خرید واحدهای کوچکتر از 100 متر همچنان ادامه دارد اما فروشندگان به دلیل نداشتن چشم اندازی روشن از آینده بازار، عرضه را متوقف کرده اند و همین مسئله خود به رکود بازار دامن زده است.
نائب رئیس اول اتحادیه مشاورین املاک با بیان اینکه افزایش قیمت ها را در بازار اجاره بها نیز­ شاهد هستیم گفت: از آنجایی که اجاره بها متاثر از قیمت مسکن است اجاره بها نیز در شهرهای بزرگ و نیمه بزرگ بسیار افزایش یافته که متناسب با درآمد افراد به ویژه حقوق بگیران نیست.
عقبایی با بیان اینکه آمارهای موجود نشان می دهد میانگین افزایش اجاره بها نزدیک به 15 درصد است گفت: اما در بسیاری از شهرها بزرگ این رقم به بالاتر از 15 درصد­ رسیده ودر برخی مناطق اجاره ها تا دو برابر نسبت به پارسال افزایش یافته است.
وی با بیان اینکه امسال حقوق کارمندان و کارگران حداکثر 20 درصد افزایش یافته که همین میزان نیز در بسیاری از ارگان ها هنوز پرداخت نشده گفت : درچنین شرایطی چگونه می توان انتظار داشت ، مستاجران بتوانند افزایش 50 درصدی اجاره بها دربرخی مناطق را پرداخت کنند.
عقبایی با بیان اینکه درحال حاضر بسیاری از مستاجران در تامین مسکن خود با مشکلات عمده ای مواجه شده اند گفت: اگر فکری برای حل این معضل نشود، بسیاری از خانوارها از تمدید قرارداد مسکن های اجاره ای خود ناتوان خواهند بود.
عقبایی با بیان اینکه کسی نباید انتظار داشته باشد مستاجر را از خارج از کشور وارد کنیم افزود: در شرایط فعلی انتظار می رود مالکان شرایط مستاجران را درک کنند تا با مشکلاتی نظیر عدم پرداخت اجاره بها و یا طرح دعاوی حقوقی درمراجع قضایی مواجه نشوند.
وی با بیان اینکه در زمینه حل مشکل مسکن نمی توان گفتار درمانی کرد گفت: دلیل اصلی افزایش قیمت مسکن کمبود عرضه و افزایش تقاضاست و تا این مسئله به طور اساسی حل نشود مشکلات بازار مسکن همچنان باقی خواهد ماند.
عقبایی با بیان اینکه از سال 74 تا 94 قیمت مسکن 104 برابر شده است گفت: این آمار نشان می دهد در بیست سال گذشته قیمت مسکن 1000 درصد رشد داشته و این رشد متناسب با درآمد مردم حتی طبقه مرفه نیست.
وی با بیان اینکه هر ساله یک میلیون ازدواج در کشور ثبت می شود گفت: در گذشته حدود 12 تا 13 سال زمان نیاز بود تا زوج های جوان صاحب خانه شوند اما با رشد بی رویه قیمت مسکن این آمار بسیار بیشتر شده است.
عقبایی راهکارهای حل مشکل مسکن را تعدیل قیمت زمین دانست و گفت: از آنجائیکه 70 تا 90 درصد قیمت مسکن به قیمت زمین بستگی دارد انتظار این است با تشکیل یک قرارگاه مرکزی متشکل از تمامی دستگاه های ذیربط همچون وزارت راه ، و شهرسازی، بنیاد فرمان اجرایی حضرت امام (ره)، منابع طبیعی و حتی وزارت جهاد کشاورزی کاری کنیم تا قیمت زمین در کشور کاهش یابد.
وی یکی دیگر از مشکلات­ حوزه مسکن را ورود نظام بانکی کشور با رویکرد تجاری و بعضا سوداگرایانه به بازار مسکن عنوان کرد و افزود: متاسفانه امروز بانک ها برخلاف قانون به حوزه ساخت و ساز و مسکن ورود کرده اند و در حال حاضر 80 تا 90 درصد برج های مسکونی و طرحهای مسکن و مال ها در شهرهای بزرگ مربوط به بانک هاست که باعث شده هم منابع مالی خودشان بلوکه شود و هم قیمت مسکن را افزایش دهند.
وی نظارت مجلس و سازمان های بازرسی برعملکرد بانک ها را در این زمینه ضروری دانست و افزود: امیدواریم با اصلاح ­قانون نظام بانکی کشور، این مشکلات نیز حل شود و بانک ها به قانونی که آنها را از ورود به حوزه ساخت وساز مسکن منع می کند، احترام بگذارند.
عقبایی­ موضوع دریافت مالیات­ از مسکن های خالی را اقدامی مناسب دانست اما گفت: درهمه جای دنیا وجود 10 درصد خانه خالی طبیعی است و در حال حاضر حدود 25 میلیون مسکن در کشور داریم که خالی بودن 10 درصد از آنها یعنی دو ونیم میلیون مسکن طبیعی است .
وی با بیان اینکه منوط کردن حل مشکل مسکن به موضوع بستن مالیات به واحدهای خالی با هدف ورود این خانه ها به بازار مسکن ،دادن آدرس غلط است گفت: از دو ونیم میلیون خانه خالی ، 650 هزار واحد در استان تهران وجود دارد که 400 هزار واحد آن خارج از شهر تهران و در جاهایی نظیر پرند، پردیس و مناطقی احداث شده اند که فاقد زیرساخت های لازم برای زندگی نظیر بیمارستان ، پارک و مدرسه هستند وخالی ماندن آنها به دلیل عدم تقاضا ناشی از نبود زیرساخت هاست.
عقبایی با بیان اینکه حدود 200­ هزار واحد دیگر از مسکن های خالی در شهر تهران مربوط به آپارتمان های لوکس ولاکچری است گفت: حتی اگر این آپارتمان های متراژ بالا که معمولا در مناطق شمال شهر تهران احداث شده است، به بازار مسکن تزریق شود هم نمی تواند مشکل مسکن طبقات متوسط را در کلان شهرتهران حل کند.
وی تنها راهکار حل مشکل مسکن را برنامه ریزی برای تولید مسکن ارزان عنوان کرد و افزود: مسکن سیب زمینی و پیاز نیست که از خارج وارد کنیم و عرضه و تقاضا را متعادل سازیم. بازار مسکن باید با برنامه ریزی منسجم و ورود به عرصه تولید خانه های ارزان و همچنین ورود دولت به تولید واحدهای استیجاری متعادل شود.
وی در پایان با بیان اینکه در حال حاضر 15 سال از برنامه ریزی های انجام شده برای تولید مسکن عقب هستیم گفت: اگر از همین امروز هم کار تولید مسکن ارزان و دادن سوبسید به مستاجران را آغاز کنیم شاید سال 1410 بتوان توازن را به بازار مسکن بازگرداند.

تعداد بازدید: 981 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
  استاد رائفی پور « دلایل دشمنی ایران و اسرائیل »
  سرتیپ پاسدار مرتضی قربانی: اسرائیل مطمئن باشد که چنان سیلی محکمی از جمهوری اسلامی و جبهه مقاومت دریافت خواهد کرد که دیگر نتواند از جای خود بلند شود.
  اقدام نظامی ایران بر اساس بند ۵۱ منشور سازمان ملل بود / موضوع را می‌توان به نتیجه رسیده تلقی کرد / اگر رژیم اسرائیل مرتکب اشتباه دیگری شود، پاسخ ایران به طور قابل توجهی شدیدتر خواهد بود
  فیلم| پرواز نخستین هواپیمای مافوق صوت جهان پس از کنکورد
  سن فرسودگی انواع خودروها چند سال است؟+اینفوگرافیک
  اینفوگرافیک| هشت شهر دنیا با کمترین میزان ترافیک در روز
  ترامپ: تنش‌های فزاینده میان ایران و اسرائیل می‌تواند به جنگ‌جهانی منجر شود/ بایدن نمی‌داند چه غلطی می‌کند
  تماشا کنید: جنگ کریدورها/ هند و یونان علیه چین و ترکیه؛ جایگاه ایران کجاست؟
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  راه اندازی قطار تهران چابهار، یک مسیر ریلی متفاوت در راه است!
  بیش از 90 درصد از جابجایی‌های سیستم حمل و نقل عمومی در شهرهای هند با اتوبوس انجام می‌شود.
  سهم ۴ درصدی اتوبوسرانی در جابه جایی مسافران
  تاکید وزیر راه و شهرسازی بر تکمیل هرچه سریع‌تر راه‌آهن بصره- شلمچه
  امکان ترانزیت سنگ آهن افغانستان با خط آهن خواف- هرات فراهم شد+فیلم
  اظهارات دائم اسرائیلی‌ها در مورد حمله احتمالی ایران جهت جلب همدلی امریکا و اروپاست / تهران از اینکه تل‌آویو را در آماده باش مداوم نگه دارد، سود می‌برد
  حمله تند «جوان» به روحانی / «رفراندوم» درباره سیاست خارجی و انتخابات آزاد
  ویدیو / خرید آسان اسلحه در کشور؟ کلاشنیکف ۱۸ میلیون، شاه‌کش ۵ الی ۹ میلیون!
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  انقلاب در ناوگان حمل و نقل شهری هند با تزریق 10 هزار اتوبوس برقی
  چین با سرمایه گذاری در توسعه کانال ولگا، کریدور شمال جنوب را متحول می کند
  ظرفیت ۳۵۰۰ مگاواتی با راندمان کمتر از ۲۵ درصد/عمر بیش از ۳۰ سال ۱۰ هزار مگاوات از نیروگاه‌های بخاری
  شکست رکورد جدید در ظرفیت انرژی های تجدید‌پذیر در سال ۲۰۲۳ /با پایان تجارت نفت، به کم ارزش شدن ده هزار میلیارد دلار منابع نفتی نزدیک می شویم
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار