پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
سه شنبه، 4 اردیبهشت 1403 - 09:41   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 86158صفحه نخست » اخبار رسانه هایکشنبه، 17 تیر 1397 - 13:45
اثرات ویرانگر بی‌عدالتی مالیاتی
ترابر نیوز: اگر یک سیستم مالیاتی کارآمد وجود داشت قطعا متناسب با افزایش درآمدها، مالیات آن اخذ می‌گردید و با توزیع مجدد آن از این انباشتگی نقدینگی و سرمایه نزد عده‌ای خاص از بروز آسیب‌هایی که متوجه بخش‌های مختلف شده جلوگیری به عمل می‌آمد.
  

ترابر نیوز:

یکی از ابزارهای مهم دولت‌ها که در قالب سیاست‌های مالی از آن بهره‌ می‌برند، مالیات است که در کشور ما متصدی و مسوولیت آن برعهده وزارت امور اقتصادی و دارایی است. 

دولت‌ها در چارچوب سیاست‌های مالی همم از مالیات به عنوان اصلی‌ترین منبع درآمد استفاده می‌کنند و هم در جهت اجرای سیاست‌ها و برنامه‌های خود در مسیر توزیع مجدد درآمد، کاهش فاصله طبقاتی و رعایت عدالت اجتماعی و جهت‌دهی به نوع فعالیت‌های اقتصادی و تولیدی.

در کشورهای توسعه یافته مالیات به عنوان اصلی‌ترین منبع درآمد تا نسبت 50 درصد از GDP را شامل می‌شود و از آن به عنوان ابزاری در جهت عادلانه ساختن درآمدها، تحرک بخشیدن به فعالیت‌های تولیدی و جلوگیری از فعالیت‌های مخرب استفاده می‌شود. همچنین اهرمی است که از آن برای بسیاری از اقدامات سلبی، اجباری و غیراقتصادی نیز استفاده می‌شود. 

در کشور ما یکی از علت‌های اصلی اختلافات طبقاتی به وجود آمده و مشکلات اقتصادی حادث شده فقدان یک سیستم اخذ مالیاتی کارآمد و عادلانه است.

اگرچه سال‌هاست که گفته می‌شود تلاش‌هایی در جهت اجرای آن در جریان است و بعضا قوانین آن تصویب شده است. 

شاید یکی از علت‌های نبود سیستم مالیاتی کارآمد را درآمدهای نفتی می‌دانند لیکن با توجه به اینکه سال‌هاست با تاسیس صندوق ذخیره ارزی و سپس صندوق توسعه ملی می‌بایست قسمتی از درآمدهای نفتی به آن صندوق اختصاص یابد تا در جهت امور زیربنایی و سرمایه‌گذاری های بنیادین و بلندمدت صرف گردد. درآمدهای نفتی، به هیچ عنوان نمی‌بایست باعث ناتوانی دولت در اخذ درآمدهای مالیاتی گردد. 

دولت می‌تواند با ایجاد یک سیستم مالیاتی منسجم و کارآمد که نیازمند یک انقلاب در سیستم فعلی است با توجه به درآمدهای میلیاردی اقشاری از جامعه که با انجام معاملات کلان و بدون نظارت و بی‌حساب به وجود آمده جلوی بسیاری از التهابات را بگیرد.

در شرایط فعلی نقدینگی سرگردان گاهی به سوی بازار ارز می‌رود و گاهی به سوی سکه و طلا و مسکن و همه را هم دچار تنش می‌سازد، دولت می‌تواند ضمن تامین درآمد و اعتبارات مورد نیاز جهت سرمایه‌گذاری در بخش تولید از خسارات وارده سرمایه‌های انباشته و سرگردان جلوگیری کند. 

اگر یک سیستم مالیاتی کارآمد وجود داشت قطعا متناسب با افزایش درآمدها، مالیات آن اخذ می‌گردید و با توزیع مجدد آن از این انباشتگی نقدینگی و سرمایه نزد عده‌ای خاص از بروز آسیب‌هایی که متوجه بخش‌های مختلف شده جلوگیری به عمل می‌آمد. 

با توجه به پیشرفت‌های علم ارتباطات و ابزارهای در اختیار می‌بایست نظارت کاملی بر فعالیت‌های همه اقشار جامعه شکل گیرد و از داشتن چند حساب، صورت‌ها و دفاتر مالی جداگانه و بعضا خصوصی و غیرقانونی جلوگیری شود. 

مالیات هم ابزار مهمی در جهت تامین درآمد دولت‌هاست و هم ابزار مهمی در جهت اجرای سیاست‌های اجتماعی، سیاسی، فرهنگی و اقتصادی که متاسفانه از آن بهره‌گیری لازم نشده است. مثلا در سال 1396 از مجموع منابع درآمدی دولت به مبلغ 3988531335 میلیون ریال 1072 هزار میلیارد ریال اخذ مالیات پیش‌بینی شده که رقمی نزدیک به 25 درصد است و در 11 ماهه اول سال 921 هزار میلیارد تومان آن محقق شده است که بسیار کمتر از درآمدهای میلیاردی پولداران جامع است. 

پیشنهاد مشخص این است که مجلس شورای اسلامی و دولت بدون کمترین اتلاف وقت با تصویب قوانین لازم و اجرای سریع برای استقرار یک سیستم مالیاتی عادلانه و کارآمد، به صورت انقلابی از بروز خسارات بیشتر از سیل عظیم سرمایه های سرگردان که نتیجه عدم پرداخت سالانه مالیات است جلوگیری کنند.

ملت و دولت ایران نشان داده‌اند که انجام هر کاری و مقابله با هر توانی حتی اگر از جانب ابرقدرت‌ها باشد را به سرعت انجام می‌دهند، فقط باید اراده وجود داشته باشد که انشاءالله نزد مجلس و دولت وجود دارد.

 

ایرنا

تعداد بازدید: 659 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
  استاد رائفی پور « دلایل دشمنی ایران و اسرائیل »
  سرتیپ پاسدار مرتضی قربانی: اسرائیل مطمئن باشد که چنان سیلی محکمی از جمهوری اسلامی و جبهه مقاومت دریافت خواهد کرد که دیگر نتواند از جای خود بلند شود.
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار