تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 27 تیر 1397 - 02:44   
 
 
   آخرین اخبار  
  فهرستی از هولناک‌ترین جنایات آل‌سعود از آغاز سلطنت تاکنون
  راه اهن نیازمند تحرک جدی تر در حوزه سرمایه گذاری است / اقدام بین بخشی در راه‌آهن برای تامین سرمایه ۴ هزار میلیارد تومانی
  پیش‌بینی تداوم رونق ساخت و ساز مسکن
  افزایش تنوع مواد مخدر از ۲۰ به ۷۰۰ نوع/ محور آسیب‌های اجتماعی تفکرات لیبرالیستی است
  زائران حج ۹۷ چقدر عوارض خروج از کشور می‌پردازند؟
  «هزار راه نرفته»|یک راه ساده برای رفع ۵۰ درصد تحریم‎ها
  تخصیص ۲۰ ساله پساب به شهرداری برای حفظ فضای سبز با شروط خاص
  مشارکت سرمایه‌گذاران بخش خصوصی می‌تواند به بازآفرینی بافت فرسوده کمک کند
  اختصاص ۶۵ هزار میلیارد تومان برای بازسازی بافت‌های فرسوده
  با ۳۰۰ میلیون تومان کجا خانه بخریم؟ + جدول
  در زمان حاضر مهمترین و پیچیده ترین خط ریلی کشور در حال اجراست/ تکمیل خطوط ریلی سه مرکز استان در مراحل پایانی است
  آغاز تحویل سکه های پیش فروش ۳ ماهه/ از گرفتن مالیات خبری نیست
  میزان تسهیلات خرید مسکن در ایران کم و سود آن بالاست/90 میلیون وام مسکن چند برای مشتری تمام می شود؟
  پردیس هیچ زمین آماده توسعه شهری در زمان آغاز طرح مسکن مهر نداشت/ فروش اقساطی ۶۶ درصد از واحدهای مسکن مهر در ۵ سال گذشته/ هزینه ساخت و ساز در بافت فرسوده تهران ارزان‌تر از ساخت مسکن مهر در پردیس بود
  زیان نیم تریلیون دلاری اقتصاد جهان از جنگ تجاری ترامپ
  لزوم هوشمندی در نحوه انتشار اخبار/ هنر رسانه‌ها تبدیل تهدیدها به فرصت است
  پرداخت ارز دولتی متوقف نشد/ارز مسافرتی در حال تصمیم‎گیری
  گرانی بیش از ۱۷ درصد کالاهای وارداتی ممنوع شد
  مصرف برق دوباره از مرز ۵۷ هزار مگاوات گذشت/ وزارت نیرو: صرفه جویی ضروری است
  تصاویر : دیدار رئیس‌جمهور و اعضای هیئت دولت با رهبر انقلاب
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 86139صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلشنبه، 16 تیر 1397 - 12:45
تبلور حمل و نقل ترکیبی در گیلان با اتصال ریل به بندر انزلی/ بهره‌مندی از مراکز لجستیکی استان با انجام مطالعات آمایشی
ترابر نیوز: مدیرکل راه و شهرسازی استان گیلان گفت: در سفر مقام عالی وزارت و معاون اول رئیس‌جمهور به استان شاهد افتتاح چند طرح بودیم که یکی از آن‌ها مارینای منطقه آزاد انزلی بود که وزیر راه و شهرسازی تاکید ویژه‌ای روی گسترش این پروژه‌ها در حوزه گردشگری دارند.
  
ترابر نیوز:

شعبانعلی خاوری

علی خاوری، مدیرکل راه و شهرسازی استان گیلان در حاشیه نشست مشترک مدیران کل راه و شهرسازی استان‌ها با وزیر و معاونان در گفت و گو با پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی درخصوص بحث حمل و نقل ترکیبی در این استان که مورد تاکید ویژه وزیر راه و شهرسازی نیز بوده در دو بندر انزلی و کاسپین گفت: حمل و نقل ترکیبی در دنیا حرف جدیدی نیست اما در ایران شاهد علاقه شدید و پیگیری‌های وزیر راه و شهرسازی در این خصوص هستیم و تلاش زیادی برای جا افتادن این مفهوم در کشور دارند. شما تصور کنید خط ریلی ما تا آستارا یا مثلا فرودگاه ما تا رشت می‌آید اما در آنجا قطع شده و معلوم نیست با چه چیزی باید ادامه حمل و نقل صورت بگیرد.

وی ادامه داد: وزیر راه و شهرسازی به دنبال این است که این مدهای حمل و نقل به یکدیگر متصل شده و این مساله در انزلی در حال انجام است. در این خصوص کار ریل رشت – انزلی که قزوین به رشت آن رو به اتمام است کمک شایانی به این مساله خواهد کرد چرا که یک شاخه از این ریل قرار است به منطقه ازاد رفته تا محموله‌هایی که به صورت کشتی از کشورهای حاشیه و هدف می‌آیند از این طریق خارج شوند. البته یک شاخه از این ریل هم قرار است به بندر انزلی برود تا شاهد ارائه خدمات بهتر در آنجا باشیم.

مقرون به صرفه بودن هزینه حمل بار با توسعه حمل و نقل ریلی

خاوری با اشاره به مزایای توسعه حمل و نقل ریلی در کشور گفت: یکی از مشکلاتی که در این حوزه حمل بار وجود دارد این است که تنها و به طور تقریبی ۷ تا ۱۰ درصد حمل و نقل باری ما با ریل صورت می‌گیرد. این در حالی است که حمل بار به این طریق هزینه‌اش یک‌هفتم وسایل سنتی حمل بار مثل تریلی است.

وی افزود: جدا از بحث حوادث جاده‌ای که آن را کنار بگذاریم به طور کل حمل و نقل بار از طریق جاده بسیار هزینه‌بر است و توسعه این مساله می‌تواند با اینکه هزینه‌بر است از نظر اقتصادی بسیار مقرون به صرفه باشد. خوشبختانه ما درخصوص توسعه خطوط ریلی در گیلان شاهد نگاه ویژه و  مساعد وزیر راه و شهرسازی هستیم که این موضوع کمک زیادی خواهد کرد.

 افزایش ضریب ایستایی گردشگران در استان گیلان

مدیرکل راه و شهرسازی استان در ادامه با اشاره مجدد به بحث توسعه گردشگری در گیلان باتوجه به نگاه ویژه وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه نگاه ما به این صنعت باید متفاوت باشد، تصریح کرد: در گیلان بحث گردشگری باید متفاوت‌تر از نگاهی باشد که در کشور وجود دارد چرا که ظرفیت‌های بسیار بالایی در اختیار داریم. با اینکه در این حوزه مثل کشورهایی همچون ترکیه و کشورهای حاشیه خلیج‌فارس نیستیم اما طی سه، چهار سال اخیر اتفاقات خوبی در مرکز استان و برخی شهرهای آن افتاده است.

وی ادامه داد: سالانه ۳۵ تا ۴۰ میلیون مسافر ورودی به استان گیلان داریم که حالا برخلاف سال‌های گذشته این تعداد تنها عبوری نبوده و شاهد ایستایی و سکونت بیشتر آنها با توجه به توسعه زیرساخت‌ها هستیم. مراکز زیادی را در رشت ایجاد کردیم که این مسائل موجب به بالا رفتن ضریب ایستایی مسافران در استان شده است. اخیرا هم استاندار گیلان به دنبال احداث ۵ هزار واحد بوم‌ گردی با جاذبه گردشگری بالا هست. وام‌‌های توسعه این واحدها آماده شده که به نظر می‌رسد به این طریق و محقق شدن آن شاهد بالا رفتن ایستایی بیشتر گردشگران در استان گیلان باشیم.

لزوم برنامه‌ریزی و استفاده بهینه از مراکز لجستیک استان

علی خاوری با تاکید بر اینکه استان گیلان به طور یک استان لجستیک است با اشاره به اقدامات صورت گرفته درخصوص مکان‌یابی مراکز لجستیک در این استان، اظهار داشت: استان گیلان از نظر لجستیکی یک استان برجسته است. به طور مثال آستارا یک مرکز لجستیک است که ریل از آذربایجان شوروی سابق به داخل مرزهای ایران می‌آید.

وی ادامه داد: انزلی هم چنین وضعیتی دارد و پایانه‌هایی که در استان احداث می‌شود و امیدوارم هرچه زودتر به بهره‌برداری برسد هم همین نقش را در این خصوص دارند. مشکلات ما یک مقدار درخصوص منابع است و اگر این امکان به وجود بیاید که یک مطالعات آمایشی دقیقی در این حوزه انجام شود با یک کار هدفمند می‌توان از پتانسیل‌های موجود به بهترین شکل بهره‌برداری و یک برنامه‌ریزی مناسب در این زمینه داشت.

تاکید بر انجام فعالیت‌های استان در راستای طرح جامع حمل و نقل

مدیرکل راه و شهرسازی استان گیلان در پاسخ به این سوال که چه میزان در طرح جامعه حمل و نقل موفق بوده‌اید و چه اقداماتی در خصوص توسعه این طرح انجام گرفته است، گفت: نزدیک به ۵ سال قبل در این خصوص مطالعات استانی را در خصوص طرح جامع حمل و نقل استان با انطباق بر طرح مطالعاتی کشور در این حوزه انجام دادیم و تمام اقداماتی که صورت می‌گیرد منطبق بر همین طرح است.

وی افزود: با این حال براساس طرح جامع حمل و نقل که مطالعات آن در کشور صورت گرفته دو کریدور اصلی در داخل استان گیلان وجود دارد. یکی از این کریدورها از سمت تهران است که از طریق آزادراه به انزلی وسپس به آستارا می‌رود. این پازل تقریبا تکمیل شده است که یک مقدار آن در مسیر امام‌زاده هاشم به سمت انزلی است که به واسطه کمبود منابع مالی متوقف شده است. یک کریدور هم در شرق گیلان است که از بزرگراه استان منشعب شده که به سمت چابکسر می‌رود.

خاوری ادامه داد: بخشی کوچکی از این پازل که ۸۰ کیلومتر است به میزان ۲۲.۵ کیلومتر انجام شده و این طرح را هم به واسطه کمبود منابع مالی متوقف شده است. این کریدورهای شناسایی شده ملی بوده و بقیه موارد را هم در این خصوص در دست مطالعه داریم تا با تایید و تامین منابع کار آنها را پیش ببریم.

 

تعداد بازدید: 61 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  تصاویر ایران بهشت روی زمین:آبشار فدامی تجسم عینی زیبایی داراب
  ناطق نوری: طرح پیشنهاد مذاکره با آمریکا از سر دلسوزی، حرام نیست / مذاکره، در شرایط فعلی، عملی و به مصلحت نیست / صلاحدید در چنین مواردی به عهده رهبری معظم انقلاب است
  تصاویر : دیدار رئیس‌جمهور و اعضای هیئت دولت با رهبر انقلاب
  فراز و فرودبازار مسکن در بهار/کدام مناطق تهران می‌توان خانه خرید؟
  با ۳۰۰ میلیون تومان کجا خانه بخریم؟ + جدول
  مستاجران در حال ترک تهران هستند
  برای خرید آپارتمان در منیریه چقدر باید پرداخت کرد؟
  مقصران اصلی حادثه مرگبار سنندج معرفی شدند
  ۴۷ مصدوم و یک کشته در تصادف زنجیره‌ای
  مشکل اقتصادی با راهکار سیاسی حل نمی‌شود/ بزرگترین مساله ایران فقدان نظریه است
  فهرستی از هولناک‌ترین جنایات آل‌سعود از آغاز سلطنت تاکنون
  از سرگیری پرواز‌های نجف منوط به نامه طرف عراقی/ تا کنون پروازی نداشته‌ایم
  عکس/ دسته گل پوتین برای رییس جمهور کرواسی
  ساختمان‌های موجود در کشور، سالیانه در حدود ۱۰ میلیارد دلار اتلاف انرژی دارند
  ۳ راهبرد پیش روی کشور برای مقابله تحریم/ فروش فرآورده به جای نفت
  تشریح جزئیات حمل‌ونقل ریلی حومه‌ای تهران و پروژهای در دست اقدام / تهران برای سازمان‌دهی حمل‌ونقل خود به سه ایستگاه راه‌آهن بزرگ نیاز دارد
  فقدان حمل و نقل یکپارچه؛ پیچیده‌ترین مسئله حمل و نقل تهران/ دولت نباید تحت هیچ شرایطی وارد حوزه ساخت و ساز شود
  لزوم گسترش استفاده از خودروی برقی/ضرورت مشارکت با صاحبان فناوری
  تشریح مدل تامین منابع مالی برنامه‌های توان‌افزایی در محله‌های هدف بازآفرینی شهری/ بانکداری پیوندی، بهترین روش تأمین مالی خرد در ایران
  قیمت مسکن با «دستور» قابل کنترل نیست
  کشت برنج به غیر از شمال کشور ممنوع است/ ضرورت جایگزینی محصولات کم آب به جای محصولات پر آب
  «شادی» ضرورت زندگی یک انسان عاقل است
  راه اهن نیازمند تحرک جدی تر در حوزه سرمایه گذاری است / اقدام بین بخشی در راه‌آهن برای تامین سرمایه ۴ هزار میلیارد تومانی
  انتقاد ناجا از عدم لحاظ "پیوست انتظامی و امنیتی" در طرح‌های توسعه و نوسازی/ هر قصوری در طراحی محیط شهری به افزایش جرائم می‌انجامد
  بحران آب نداریم، ورشکستگی آبی داریم
  کدخدایی: ردصلاحیت احمدی‌نژاد به خاطر بحث دوقطبی شدن نیست؛ بحث های دیگری است که به موقع اعلام می‌کنیم / اگر مسئولان می توانند امکانات و تسهیلات را فراهم کنند، ورود بانوان به ورزشگاه ها نباید اشکالی داشته باشد
  زائران حج ۹۷ چقدر عوارض خروج از کشور می‌پردازند؟
  اختصاص ۶۵ هزار میلیارد تومان برای بازسازی بافت‌های فرسوده
  گرانی بیش از ۱۷ درصد کالاهای وارداتی ممنوع شد
  در زمان حاضر مهمترین و پیچیده ترین خط ریلی کشور در حال اجراست/ تکمیل خطوط ریلی سه مرکز استان در مراحل پایانی است
  بانک مسکن حق پرداخت تسهیلات تجاری را ندارد
  بازار ثانویه ساختار نادرست را اصلاح نمی‌کند/ چاره ایران تشکیل بورس ارز است/ بودجه ارزی و ریالی جداگانه تدوین شود
  عرضه‌کنندگان خودرو همچنان از قانون تمرد می‌کنند
  سبحانی‌فر: نباید اجازه داد برخوردها با شبکه فساد مشمول مرور زمان شود
  تخصیص ۲۰ ساله پساب به شهرداری برای حفظ فضای سبز با شروط خاص
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
نقش موتور سیکلت برقی و دوچرخه درخیابان های خلوت شهر سی میلیونی شانگهای
نقش موتور سیکلت برقی و دوچرخه درخیابان های خلوت شهر  سی میلیونی شانگهای
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار