تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 30 فروردین 1398 - 18:16   
 
 
   آخرین اخبار  
  طراحی ۳۰ برنامه عملیاتی بورس در سال ۹۸
  تلاش شبانه‌روزی هزار نفر برای جلوگیری از تهاجم ملخ‌ها به مزارع و باغ‌های مردم/ اعتبار لازم برای مبارزه با مخ‌های مهاجم حداکثر در یک تا دو هفته آیند باید به دست سازمان برسد
  شاهراه خلیج فارس-دریای سیاه؛ هدف سفر وزیر راه به بلغارستان
  اخذ دیرکرد توسط بانک‌ها حرام است
  سردرگمی عمومی و سوال امروز مسئولین ایرانی؛ گِلی شویم یا نشویم؟
  ایران جامعه بین المللی را علیه تحریم های یکجانبه فراخواند
  ۱۴ تا ۱۴ هزار و ۵۰۰ کیلومتر از شبکه راه کشور آسیب جدی دیده است/ سیل ۱۰هزار پل را زخمی کرد!
  ضرورت سهمیه بندی بنزین/جامعه کشش افزایش قیمت بنزین را ندارد/ بهترین راهکار دو نرخی کردن آن است
  آغاز فروش زمین مسکن مهر+ قیمت
  حل مشکلات سد دز با راه اندازی سد بختیاری
  لزوم احداث ۷۰هزار خانه درمناطق سیل‌زده/بازسازی راه‌هاآغاز شده است
  صندوق‌ها دوباره احیا شوند/اشتغال با سرمایه‌گذاری سنگین حل نمی‌شود
  افزایش تصادفات و تلفات انسانی
  تعرفه پرمصرف‌های آب و برق، ۱۶ درصد افزایش می‌یابد
  اهمیت روش ساخت و مکانیابی ساختمان ها در کاهش خسارات سیل
  صندوق بیمه حوادث طبیعی، حلقه مفقوده مدیریت بحران
  ضرورت آشنایی فرماندار، بخشدار و دهیار با جغرافیا/هشدار جغرافیدانان درباره تصمیمات زیست‌محیطی
  مجلس مخالف سهمیه‌بندی و افزایش قیمت بنزین است
  جلوگیری از قاچاق با عرضه محصولات کشاورزی در بورس کالا / با استفاده از ظرفیت بورس کالا با سهولت بیشتر به تنظیم بازار پرداخته می شود/ لزوم همسویی با قیمت های منطقه
  ۳۰۰هزار میلیارد یارانه پنهان بنزین و گازوییل در ایران + جدول
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 85356صفحه نخست » حمل و نقل و عمراندوشنبه، 7 خرداد 1397 - 07:06
افزایش غیرمتعارف کرایه حمل به نفع کامیون داران نیست
افزایش غیرمتعارف کرایه حمل به نفع کامیون داران نیستترابر نیوز: چنانچه کرایه حمل بیش از حد متعارف افزایش یابد به خودی خود صاحبان بار روش حمل و نقل ریلی و دریایی را جایگزین حمل با کامیون می کنند. اما موضوع افزایش میزان بار قابل جابجایی توسط تریلی ها از 22 تن به 24 یا 25 تن این موضوع هم به نفع کامیون دارها و هم به نفع صاحبان بار است
  

ترابر نیوز:

به گفته یکی از کارفرمایان بزرگ افزایش غیر متعارف کرایه حمل کامیون ها در نهایت به نفع کامیون دارها نیست چرا که صاحبان بار برای کاهش هزینه حمل روش های دیگری را به مرور جایگزین حمل با کامیون خواهند نمود از جمله حمل از طریق کشتی برای محصولات به مقصد استانبول و کشورهای حاشیه دریای خزر و همچنین جایگزینی حمل و نقل ریلی به جای حمل و نقل جاده ای در مسیرهای طولانی.

اکنون  بسیاری از استانها به شبکه ریلی متصل شده و در سالهای آینده سایر استانها نیز به شبکه ریلی متصل می شوند لذا چنانچه کرایه حمل بیش از حد متعارف افزایش یابد به خودی خود صاحبان بار روش حمل و نقل ریلی و دریایی را جایگزین حمل با کامیون می کنند و آنهایی که صاحبان بخش مهمی از بار در حال جابجایی توسط کامیون  هستند همانند کارخانه های بزرگ اگر به ریل و دریا دسترسی نداشته باشند راه حل های دیگری را جستجو خواهند نمود از جمله خرید کامیون به تعداد مورد نیاز شرکت خود برای حمل بارهای هر کارخانه بزرگ لذا افزایش کرایه حمل در حد غیر منطقی در نهایت به زیان کامیون دارها خواهد شد اما موضوع افزایش میزان بار قابل جابجایی توسط تریلی ها از 22 تن به 24 یا 25 تن این موضوع هم به نفع کامیون دارها و هم به نفع صاحبان بار است و برای مسیرهایی که مقدور است باید این مجوز صادر شود و حتی مسیرهایی که مشکل دارند مثلا پل ها ضعیف هستند می بایست مسیرها و موانع اصلاح شوند. امید است این واقعیت ها در تصمیم گیری ها  و تنظیم خواسته ها لحاظ گردد.

چنانچه صاحبان بار و کالا اطمینان خود را از اتخاذ تصمیم های منطقی توسط صنف  کامیون دارها از دست بدهند و این احتمال را در برنامه های کاری خود بگنجانند که هر از چند گاهی یا چند سالی قرار است با تحصن و روش های دیگر کرایه حمل کامیون ها افزایش قابل توجه و غیر متعارفی داشته باشد در این صورت مالکان و مدیران کارخانه های بزرگ چه در داخل شهرک های صنعتی چه مناطق ویژه و چه سایر نقاط به فکر چاره اساسی خواهند افتاد و راهکارها، پیگیری ها  و سرمایه گذاری هایی چون اتصال به شبکه ریلی و رفع موانع حمل و نقل ترکیبی و توجه بیشتر به حمل و نقل دریایی را در اصول برنامه ریزی ها و استراتژی های خود اعمال خواهند کرد و در میان مدت و بلند مدت درصد حمل و نقل با کامیون  نسبت به ریل و دریا و سایر روش ها کاهش خواهد یافت این واقعیتی اجتناب ناپذیر است.

تعداد بازدید: 366 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  هزینه شیرین سازی هر لیتر آب خزر چقدر است؟
  طراحی ۳۰ برنامه عملیاتی بورس در سال ۹۸
  ضرورت آشنایی فرماندار، بخشدار و دهیار با جغرافیا/هشدار جغرافیدانان درباره تصمیمات زیست‌محیطی
  اهمیت روش ساخت و مکانیابی ساختمان ها در کاهش خسارات سیل
  لزوم احداث ۷۰هزار خانه درمناطق سیل‌زده/بازسازی راه‌هاآغاز شده است
  مجلس مخالف سهمیه‌بندی و افزایش قیمت بنزین است
  صندوق بیمه حوادث طبیعی، حلقه مفقوده مدیریت بحران
  افزایش تصادفات و تلفات انسانی
  جلوگیری از قاچاق با عرضه محصولات کشاورزی در بورس کالا / با استفاده از ظرفیت بورس کالا با سهولت بیشتر به تنظیم بازار پرداخته می شود/ لزوم همسویی با قیمت های منطقه
  صندوق‌ها دوباره احیا شوند/اشتغال با سرمایه‌گذاری سنگین حل نمی‌شود
  تعرفه پرمصرف‌های آب و برق، ۱۶ درصد افزایش می‌یابد
  ۳۰۰هزار میلیارد یارانه پنهان بنزین و گازوییل در ایران + جدول
  شاهراه خلیج فارس-دریای سیاه؛ هدف سفر وزیر راه به بلغارستان
  ضرورت سهمیه بندی بنزین/جامعه کشش افزایش قیمت بنزین را ندارد/ بهترین راهکار دو نرخی کردن آن است
  اخذ دیرکرد توسط بانک‌ها حرام است
  ایران جامعه بین المللی را علیه تحریم های یکجانبه فراخواند
  آغاز فروش زمین مسکن مهر+ قیمت
  تلاش شبانه‌روزی هزار نفر برای جلوگیری از تهاجم ملخ‌ها به مزارع و باغ‌های مردم/ اعتبار لازم برای مبارزه با مخ‌های مهاجم حداکثر در یک تا دو هفته آیند باید به دست سازمان برسد
  ۱۴ تا ۱۴ هزار و ۵۰۰ کیلومتر از شبکه راه کشور آسیب جدی دیده است/ سیل ۱۰هزار پل را زخمی کرد!
  حل مشکلات سد دز با راه اندازی سد بختیاری
  سردرگمی عمومی و سوال امروز مسئولین ایرانی؛ گِلی شویم یا نشویم؟
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار