پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
سه شنبه، 29 اسفند 1402 - 06:18   
 
 
   آخرین اخبار  
  منتقدان کاهش حمل بار ریلی صادق نیستند
  اجرای سریع پروژه راه‌آهن در شمال دریاچه وان
  خط آهن بستان آباد به تبریز و 5 ساعتی که زودتر نمی رسیم!
  سال 1403 سال افتتاح راه آهن چابهار- زاهدان- ترکیه
  پیشنهاد تکمیل کریدور ریلی ایران و ترکیه در منطقه چشمه ثریا به مرند
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  راه آهن رشت کاسپین و سه مسئولی که در مورد آن وعده نادرست دادند
  ٢٠ هزار کشته تصادفات جاده ای شوخی نیست
  چرا قطارهای سریع‌ السیر در چین محبوب شد؟
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  اتحاد کارکنان راه آهن و بخش خصوصی ریلی برای برکناری مدیرعامل راه آهن
  تذکر مجلس به وزیر راه به دلیل عملکرد مدیرعامل شرکت راه آهن
  زمان سیر تالگو 250 در مسیر راه آهن تهران مشهد و مزیت نوع دوگانه (Dual)
  کارکنان راه آهن در اقدامی قابل توجه کارزار برکناری مدیرعامل راه انداختند
  ایران آماده همکاری های ریلی مسافری و باری با ترکیه است
  حمل ونقل ریلی ۷ برابر مقرون به صرفه تر از جاده است
  اجرای ۵۰ کیلومتر راه بین شهری و ۴۰ کیلومتر خطوط ریلی در خوزستان
  ویدئویی از ابر پروژه عراق برای دور زدن ایران
مرور اخبار
  اعتبار مورد نیاز به راه‌آهن اسلام آباد_ ایلام و اندیمشک_ دهلران تزریق می‌شود

  اتصال راه آهن اندیمشک به ایلام چه مزیت هایی دارد؟
  مهمترین مطالبه مردم دهلران اجرای پروژه راه آهن است
مرور اخبار
  گفتگوی ویژه خبری (خبر)مزیت های اتصال تراتزیت ریلی ایران به اروپا با افتتاح راه آهن میانه، بستان آباد، تبریز-

  چاره تاخیر قطارهای مسافری
  زیباترین مسیرهای ریلی جهان
  تولید واگن های مسافری لوکس 5 ستاره در واگن پارس مپنا
  احداث و بهره برداری ۵ پروژه ریلی در سال ۱۴۰۲
  گزارش بهره‌ وری ریلی در همایش مدیریت حرفه‌ ای، پیشران بهره‌ وری
  انتظارات ریلی از برنامه هفتم
  سقوط سریع بهره وری و هدر دهی سرمایه گذاری ریلی در دو سال گذشته
  نامه به معاون اول رئیس جمهور در پی افزایش بی سابقه حق دسترسی به شبکه ریلی
  بررسی افزایش سرعت ترنست تا 250 کیلومتر بر ساعت
  ◄ رکوردزنی سفر با قطار به معنای سود شرکت های ریلی نیست
  خیز خطرناک راه آهن برای کنترل انجمن صنفی بخش خصوصی ریلی!
  سقوط سریع بهره وری و هدر دهی سرمایه گذاری ریلی در دو سال گذشته
  مقایسه عملکرد چهار مدیرعامل راه آهن از منظر شاخص های کلیدی حمل بار ریلی
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 85330صفحه نخست » اخبار رسانه هاشنبه، 5 خرداد 1397 - 12:55
۱۰ پیشنهاد به دولت برای رفع مشکلات اقتصادی بدون تکیه بر خارجی‌ها/ اشتغال و تولید داخل اولویت باشد
ترابر نیوز: یک کارشناس اقتصادی با تأکید بر اینکه بسیاری از مشکلات داخل با کمی توجه دولت و بدون نیاز به خارجی‌ها به راحتی رفع می‌شود، گفت: بهبود فضای کسب و کار، مقابله با واردات و قاچاق و اختصاص منابع بانکی به تولید، در دستور کار دولت باشد.
  

ترابر نیوز:

خبرگزاری فارس: ۱۰ پیشنهاد به دولت برای رفع مشکلات اقتصادی بدون تکیه بر خارجی‌ها/ اشتغال و تولید داخل اولویت باشد

جعفر قادری در گفت‌وگو با خبرگزاری فارس، با تأکید بر لزوم توجه و تکیه به توان داخل و اقتصاد برون‌نگر و درون‌زا، اظهار داشت: اگر بخواهیم پس از گذشت بیش از دو سال از اجرای برجام، ارزیابی از عواقب آن داشته باشیم و صرفاً بخواهیم هزینه‌هایی که برجام روی دست ما گذاشت‌ را مورد بررسی قرار دهیم، یکی از مهم‌ترین گزینه‌ها، گره زدن مشکلات داخلی با موضوع برجام از سوی دولت است.

وی ادامه داد: این امید وافر دولت که ما به اتکای سرمایه و تکنولوژی خارجی و تجارت با خارجی‌ها بتوانیم مسائل و مشکلات داخلی را حل کنیم، موجب شد که بسیاری از فرصت‌ها از دست ما خارج شود و واحدهای تولیدی داخل و متخصصان داخلی ما به درستی مورد استفاده قرار نگیرند.

* دولت و مجلس ابتدا بهبود فضای کسب و کار را در دستور کار قرار دهند‌

این کارشناس مسائل اقتصادی بیان کرد: امروز فرصت خوبی به دست آمده است تا بتوانیم به توانمندی‌ها و ظرفیت داخل به درستی متکی شویم؛ در کشور مهم‌ترین مانعی که وجود دارد موضوع فضای کسب و کار است؛ دولت باید سریعاً در حوزه بهبود فضای کسب و کار گام بردارد، با داشتن رتبه 129 فضای کسب و کار نمی‌توان انتظار ماندگاری سرمایه‌ها در داخل و جذب سرمایه‌گذار خارجی داشت و نمی‌توان انتظار داشت که متخصصان داخلی بتوانند از توان خود جهت حل مشکلات استفاده کنند؛ نمی‌توان انتظار داشت که واحدهای موجود به افزایش سرمایه اقدام‌ و بتوانند از توانمندی خود برای حل مشکلات اقتصادی کشور استفاده کنند بنابراین ضرورت دارد مجلس و دولت هر چه سریع‌تر برای بهبود فضای کسب و کار اقدام کنند.

* مقابله با واردات کالاهایی که در داخل تولید می‌شود

وی ادامه داد: موضوع مهم دیگر که دولت باید به آن توجه کند، آن است که واردات کالاهایی که در داخل امکان تولید دارد متوقف شود؛ در قانون آمده است که صرفاً دولت باید موانع تعرفه‌ای وضع کند و دولت باید اجازه داشته باشد که با اعمال محدودیت‌های مقداری برای کالاهایی که امکان تولید داخل دارد، کاملاً شرایط را برای تولید داخل فراهم کند و از ورود کالاهایی که در داخل تولید می‌شود، جلوگیری شود.

* حمایت دولت از تولیدکننده داخلی برای ورود به کارهای بزرگ

قادری اظهار داشت: موضوع مهم دیگر که دولت نباید از آن به عنوان ظرفیت داخلی غافل شود، حمایت کافی و صحیح از تولیدکننده داخلی است، دولت باید از علم و فناوری داخل حمایت کند و منابع مالی لازم و حمایت‌های قانونی داشته باشد؛ از اولویت‌ها است که دولت با تولیدکنندگان داخل همکاری کند و در بسیاری از موارد که تولیدکننده داخلی جرأت و یا قدرت ورود ندارد، با حمایت دولت، ورود آنها امکانپذیر شود.

این کارشناس مسائل اقتصادی گفت: مجموعه فعالیت‌هایی که می‌تواند تولیدکننده داخلی را دلگرم‌ و بازار داخل را فعال کند، باید مورد توجه دولت قرار گیرد.

* دولت تولیدکننده‌های مکمل را در کنار هم قرار دهد ‌

وی افزود: نکته دیگری که باید به آن توجه شود در شرایط فعلی دولت باید کمک کند تا واحدهایی که می‌توانند مکمل یکدیگر باشند، در کنار هم کارهای بزرگ انجام دهند شاید برای برخی از نیازها ساختارهای مناسب را نداشته باشیم اما وظیفه دولت این است که کمک کند ساختارهای لازم شکل بگیرد.

*‌ لزوم استفاده‌ از ظرفیت‌ هدلینگ‌های عمومی و خصوصی در کارهای بزرگ

این کارشناس مسائل اقتصادی اظهار داشت: استفاده از ظرفیت هلدینگ‌‌ها و نهادهای عمومی از دیگر مواردی است که باید مورد توجه دولت در بحث توجه به توان داخل باشد؛ در حال حاضر هلدینگ‌های بخش خصوصی و بخش‌های نیمه‌دولتی در کشور به خوبی فعالیت می‌کنند که می‌توانند کارهای بزرگی برای کشور انجام دهند؛ ضرورت دارد این هلدینگ‌ها فعالیت‌های کوچک را حتی اگر سودده باشند، رها کنند و وارد عرصه‌های بزرگی که کشور شدیداً به آن نیاز دارند، شوند.

وی اضافه کرد: شورای عالی اقتصاد که یک نهاد فراقوه‌ای است و می‌تواند از ظرفیت متشکل از نهادهای خارج از مجموعه سه قوه و همچنین سه قوه استفاده کند، این شورا می‌تواند کمک کند که این ظرفیت‌ها به صورت جدی مورد توجه قرار گیرد و طبق تقسیم کار، هر یک از این نهادهای بزرگ، گوشه‌ای از کار را به عهده بگیرند تا در جهت پاسخگویی به نیازهای کشور تلاش کنند.

* دولت با ادغام بانک‌ها هزینه آنها را کاهش دهد 

این استاد دانشگاه گفت: ضرورت دارد منابع بانکی صرفاً در جهت تولید به کار گرفته شود و هزینه‌های سیستم بانکی از طریق ادغام سریع و صحیح بانک‌ها کاهش دهد که این باید مورد توجه دولت باشد.

* دولت بر‌ معاملات مسکن عوارض و مالیات سنگین وضع کند

قادری اضافه کرد: یکی دیگر از مواردی که باید در دستور کار دولت قرار گیرد تا به رشد اقتصاد کشور بیانجامد، این است که بازار سرمایه‌ فعال‌تر عمل کند تا بتواند در این شرایط فعلی، نقدینگی را جذب کند؛ نباید نقدینگی به سمت دلار،‌ ارز و مسکن به عنوان کالای سرمایه‌ای سوق داده ‌شود؛ ضمناً باید از سوی دولت سریعاً بر مصرف اقلامی که جنبه مصرفی دارد اما‌ سرمایه‌‌ای شده است، ‌عوارض و مالیات سنگینی وضع کند تا مشخص باشد آن کالا صرفاً جنبه مصرفی دارد و تبدیل به کالای سرمایه‌ای نشود تا به این ترتیب منابع و نقدینگی‌ها به سمت تولید سوق یابد. 

* ارز حاصل از صادرات نفت و‌ میعانات فقط به کالاهای اساسی اختصاص یابد

این کارشناس مسائل اقتصادی افزود: نظام ارزی از این حالت که دولت به صورت نظام تک‌نرخی تعریف کرده است باید خارج شود؛ ارز تک نرخی‌ جواب نمی‌دهد و کار غلطی است که دولت در پیش گرفته است، ضرورت دارد مثل گذشته نظام چند نرخی در مورد ارز وجود داشته باشد؛ باید ارز حاصل از صادرات نفت و‌ میعانات گازی صرفاً برای کالاهای ضروری به کار گرفته شود.

* دولت نظارت کند درآمد ارزی در واردات کالای قاچاق استفاده نشود

وی بیان کرد: برای واردات سایر کالاهای مجاز، باید از طریق سامانه تبادل و ثبت معاملات ارزی، عمل شود، درآمد حاصل از صادرات غیرنفتی صرفاً برای واردات کالاهای مجاز به صورت توافقی بین صادر و واردکننده خرید و فروش شود و دولت اجازه ندهد در این شرایطی که محدودیت ارزی داریم خارج از این سامانه درآمدهای ارزی بابت خروج سرمایه از کشور به کار گرفته شود و یا در جهت واردات کالاهای قاچاق و غیرمجاز استفاده شود.

* لزوم مقابله دولت با برخی رفتارهای خودسرانه سازمان تأمین اجتماعی و نهادهای بیمه‌ای و مالیاتی 

این کارشناس مسائل اقتصادی گفت: ضرورت دارد مشکلات ناشی از بیمه و مالیات سریعاً کاهش یابد؛ باید برخی رفتارهای خودسرانه سازمان تأمین اجتماعی و نهادهای بیمه‌ای و مالیاتی که امروز از آنها سر می‌زند به سرعت متوقف شود و دولت اجازه ندهند که در این شرایط به تولیدکنندگان اجحاف شود.

قادری با تأکید بر اینکه باید سعی شود در این شرایط فعلی دولت هزینه‌تراشی نکند، گفت: برخی کارهایی که امروز در جامعه در حال انجام است و بعضاً مردم را ناراحت می‌کند نظیر همین اعتراضات کامیون‌داران‌ ناشی از فشارهای بیمه مالیات، حاصل مقررات و دستورالعمل «من‌درآوردی» است که باید دولت به سرعت با این موارد برخورد کند.

انتهای پیام/

 

تعداد بازدید: 571 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  ساخت مترو در قم؛ دور ریختن پول با فشار نمایندگان مجلس
  دولت رئیسی در حوزه تنش زدایی با آمریکا شکست خورد، فرصت احیای برجام را هم از دست داد / پنجره عمان هم کمکی نکرد، چون سود برخی در تحریم و تنش با واشنگتن است
  بورل: غزه پیش از جنگ بزرگترین زندان رو باز جهان بود؛ امروز بزرگترین گورستان رو باز جهان است.
  یونیسف: ۱۳ هزار کودک در غزه جان خود را از دست داده‌اند
  بررسی تکنولوژی های انواع سیستم های حمل و نقل
  واهمه از آمار احتمالی بالای تصادفات رانندگی در نوروز 1403
  ۱۶۰ همت هزینه سالانه تصادفات جاده‌ ای می‌ شود
  منتقدان کاهش حمل بار ریلی صادق نیستند
  ممانعت ترکیه از اتصال راه‌آهن ایران به اروپا/تکمیل کریدور ریلی مقاومت مستلزم اجرای‌ قانون ترانزیت در عراق
  اجرای سریع پروژه راه‌آهن در شمال دریاچه وان
  خط آهن بستان آباد به تبریز و 5 ساعتی که زودتر نمی رسیم!
  سال 1403 سال افتتاح راه آهن چابهار- زاهدان- ترکیه
  پیشنهاد تکمیل کریدور ریلی ایران و ترکیه در منطقه چشمه ثریا به مرند
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  کانال کشتیرانی ولگا در سال ۲۰۲۴ میلادی به شرایط با ثبات حفظ عمق ۴.۵ متر خواهد رسید
  اجرای موفق ، کامل و موثر پروژه بزرگ ایرانرود
  ساخت بزرگ ترین هواپیمای جهان توسط یک استارتاپ آمریکایی
  اقلیم جدا شده «اوستیای جنوبی» گرجستان در حال بررسی الحاق به روسیه است
  طرح تبدیل دودکش نیروگاه به خوراک واحد پتروشیمی
  دلیل ناترازی بنزین؛ قیمت سوخت یا میزان ترافیک؟
  راه آهن رشت کاسپین و سه مسئولی که در مورد آن وعده نادرست دادند
  بهره برداری از تمام خطوط هفت‌ گانه مترو در سال آینده
  راهنمای رانندگی در پرخطرترین جاده های ایران
  معاون حمل‌ ونقل صنایع وزارت صمت منصوب شد
  ٢٠ هزار کشته تصادفات جاده ای شوخی نیست
  ۵۵ کیلومتر رانندگی در دریا؛ تصاویری از طولانی‌ ترین پل روی آب جهان در چین
  چرا قطارهای سریع‌ السیر در چین محبوب شد؟
  تصادف اتوبوس حامل کارگران در پاکدشت ۳۰ مصدوم داشت
  تولید یک میلیون و ۳۴۰ هزار خودرو در سال ۱۴۰۲
  وکیل تاجزاده: موکلم از تیرماه ۱۴۰۱ که بازداشت شده تا اکنون، از یک روز مرخصی استحقاقی جز مرخصی درمانی استفاده نکرده
  چمران: خودروسازان داخلی به تعهد خود برای تولید اتوبوس‌ برقی عمل نکردند
  قائم‌ مقام حوزه‌ علمیه قم: بیش از ۴ هزار طلبه نزدیک به اجتهاد داریم
  رئیس پلیس راه کشور: مرگ ۱۱۰ تن در تصادفات ۳ روز اول مسافرت‌های نوروزی
  چشم پوتین به این «پروژه انقلابی» در ایران
  افتتاح شهر فوق مدرن ۹ میلیارد دلاری تویوتا با اتومبیل های خودران در اواخر سال ۲۰۲۴
  بایدن: در صورت ارائه موشک بالستیک ایران به روسیه، اقدامات جدید و قابل توجهی علیه تهران انجام می‌دهیم
  تهرانی‌ها امسال چند روز هوای آلوده داشتند؟
  مادورو نامزد انتخابات ریاست جمهوری ونزوئلا شد
  با چقدر پول می‌توانیم بانک بزنیم؟ / مصوبه هیأت وزیران حداقل سرمایه لازم برای تأسیس بانک
  مکرون: احتمال عملیات زمینی ناتو علیه روسیه وجود دارد
  میزان دوره سربازی رسما ۱۴ ماه شد
  در ایران بحران نارضایتی وجود دارد/ حذف‌ها نتیجه‌اش به همین جا می‌رسد/ یک راه بیشتر نیست و آن آشتی با مردم است/ چیزی که اکثریت می‌گویند باید ملاک اطاعت باشد
  ربیعی: در ایران امروز همه سیاست‌های اجتماعی، فرهنگی، سیاسی و اقتصادی امنیتی شده است
  آنکارا: الحاق شبه جزیره کریمه به خاک روسیه را به رسمیت نمی شناسیم
  نیمی از رشد اقتصادی ۹ ماهه ۱۴۰۲ مربوط به نفت بوده است
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار