تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
سه شنبه، 4 تیر 1398 - 03:31   
 
 
   آخرین اخبار  
  حقوقدانان به بررسی و مقایسه انتخاب شهردار در کلانشهر تهران و سایر کلانشهرهای جهان می‌پردازند/ انتخاب غیرمستقیم
  مجمع عالی کانون‌های بازنشستگان کشوری چشم‌انتظار مجلس و دولت
سازمان های مردم نهاد غربی؛ چگونه و چرا مهم شدند؟
  چرا NGO ها در کشوره پیشرفته قدرتمند و در ایران اینقدر ضعیف هستند؟

  چرا زنان جذب تشکل‏های غیر دولتی می‏شوند؟
  ساختار سیاسی و احزاب در روسیه
  خیریه هایی که امکان کمک کردن دارند
  شهرداران کلان شهرهای دنیا چگونه انتخاب می شوند
  کار در حزب عبادت است
  مقایسه وظایف و اختیارات شهرداری تهران با کلانشهرها در کشورهای توسعه­ یافته
  تصاویر برج های آرامش بخش با امکانات کامل استامبول/ برج سازان ایران صرفا به فکر پول نباشند
  بازخونی پرونده انجمن حجتیه + سند به همراه اطلاعات مهم
  دست نوزادم را فلج کردند و می‌گویند، پزشک تنها 17 درصد قصور کرده!
  آمار تلفات جاده‌ای در ایران دو برابر کل اروپا دلیل چیست؟
  سهم سنگین کامیون ها در تصادفات منجر به مرگ
  زنگنه: جلیلی یکی از کانون‌های اصلی انتشار ادعاهایی علیه مدیریت فعلی نفت است / از مقدار فروش نفت در دوره قبلی تحریم‌ها در دولت پیشین، گاهی افسانه‌هایی شنیده می‌شود که انسان نمی‌داند از کجا آمده / آماده ام برای روشن شدن میزان اعتبار ادعاهای جلیلی، با او مناظره کنم
  آمریکا: از گزارش سازمان ملل درباره قتل خاشقچی حمایت می‌کنیم / در صورت دستیابی به حقایق جدید، برای برخورد با هر شخص مسئولی، فشار می‌آوریم
  شاید ترامپ تمایلی به جنگ با ایران نداشته باشد، اما بدون دیپلماسی همیشه خطر جنگ وجود دارد / تصمیمات ترامپ اعتدالگرایان ایران را تضعیف و اصولگرایان را تقویت کرده / ادامه وضعیت کنونی در درازمدت امکان پذیر نیست / هنوز نمی‌دانیم ایران چه واکنشی به پیشنهاد‌های ترامپ در سفر نخست وزیر ژاپن نشان داده؛ تهران تنها در صورتی به میز مذاکره بازخواهد گشت که این کار تسلیم در مقابل فشار‌ها تلقی نشود / در صورتی که ترامپ واقعا تمایلی به جنگ ندارد، باید رویکرد خود را تغییر دهد
  تصاویر : اردوغان در مراسم اقامه نماز میت غیابی برای مرسی
  تاجرنیا: آقایان در حال ارسال پالس هستند بلکه بتوانند در دولت بعدی نقشی داشته باشند / اطرافیان روحانی عمدتا دنبال حفظ حضور در قدرت هستند / بر روحانی واجب است که مراقبت کند حلقه های نزدیک به او، نزاکت سیاسی را رعایت کنند
  ویدیو/ ناگفته های سوسن شریعتی از مراسم تدفین پدرش دکتر شریعتی در لبنان و سوریه
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 85259صفحه نخست » اخبار رسانه هاسه شنبه، 1 خرداد 1397 - 12:59
هدف‌گذاری کاهش جان‌باختگان سوانح رانندگی به 9 هزار نفر در 10 سال/ سوخت ارزان عامل افزایش سوانح رانندگی است
ترابر نیوز: معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی، گفت: هدف‌گذاری‌ کرده‌ایم در 10 سا ل تعداد تلفات سوانح رانندگی به 9 هزار نفر کاهش یابد که البته این با احتساب نرخ سوخت فعلی است اما قطعا با افزایش نرخ سوخت شاهد کاهش تلفات سوانح رانندگی هستیم.
  

ترابر نیوز:

خبرگزاری فارس: هدف‌گذاری کاهش جان‌باختگان سوانح رانندگی به 9 هزار نفر در 10 سال/ سوخت ارزان عامل افزایش سوانح رانندگی است

به گزارش خبرگزاری فارس، مهرداد تقی‌زاده امروز در نشست خبری از ابلاغ سند استراتژی حمل و نقل توسط وزیر راه و شهرسازی در تاریخ 26 اردیبهشت ماه امسال خبر داد. 

وی ادامه داد: باید برآیند این کار، ما را به هدف نهایی بخش حمل و نقل سوق دهد. 

وی با تاکید بر اینکه تدوین استراتژی‌های بخش حمل و نقل باید توسط همه سازمان‌های ذی‌ربط اجرا شود گفت: وقتی مبارزه با خودرو محوری و رشد حمل و نقل عمومی را در دستور کار داریم نباید تولید خودرو روز به روز افزایش یابد. در حالی که در کشور ما تولید خودروی شخصی هر سال افزایش می‌یابد اما تولید اتوبوس‌های شهری و بین‌شهری و واگن‌های قطار افزایش چندانی ندارد. 

تقی‌زاده افزود: باید اختصاص بودجه به بخش‌های مختلف حمل و نقل نیز متناسب با اولویت‌های حمل و نقل باشد نمی‌توان شعار اولویت ریلی سر داد اما بودجه جاده‌ای را بیشتر کرد. 

وی تشریح کرد: در بخش حمل و نقل عمومی ابتدا باید حمل و نقل ریلی سپس هوایی و بعد از آن جاده‌ای در اولویت باشد؛ بنابراین بودجه‌بندی‌ها نیز طبق همین اولویت‌انجام شود. البته بودجه‌ها از طرف وزارت راه پینشهاد می‌شود اما باید نهادهایی نظیر سازمان برنامه و بودجه،‌ مجلس و دولت را هم با خود همراه کنیم. 

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی افزود: در این سند استراتژی بخش حمل و نقل،‌94 اقدام استراتژیک پیش‌بینی شد که بیش از 40 اقدام در دست اجرا است و 50 اقدام جزو برنامه‌های آتی قرار گرفت. 

تقی‌زاده افزود: اتخاذ سیاست‌های متناقض در بخش حمل و نقل و عدم همسویی نهادهای حاکمیت در این بخش از ضرورت‌های تدوین سند استراتژی بخش حمل و نقل بود. 

وی ادامه داد: هوشمندسازی حمل و نقل افزایش حداکثری سهم ریل و ارتقاء سطح کیفی خدمات حمل و نقل عمومی از اولویت‌های ما در این سند استراتژی است. 

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به سوال خبرنگار فارس مبنی بر برنامه‌ریزی برای جلوگیری از صعودی‌شدن آمار تلفات سوانح رانندگی و متوقف کردن این آمر صعودی گفت: تا سال 84 آمار کشته‌شدگان سوانح رانندگی ما به 25 هزار نفر در سال رسید. که آن سال‌ها با افزایش قیمت سوخت و سهمیه‌بندی سوخت تعداد تلفات کاهش ناگهانی داشت سپس کمی افزایش داشت که مجددا قانون تشدید جرائم رانندگی پیاده شد و تعداد تلفات ما را در سوانح رانندگی مجددا کاهش داد تا اینکه به تدریج شیب منحنی ما کم شد و  پیش‌بینی کردیم که از سال96 کشته‌های سوانح رانندگی ارتقاء یابد. 

وی ادامه داد: در سال96 تعداد تلفات سوانح رانندگی نسبت به سال 95 ،‌1.7 درصد افزایش داشت. 

تقی‌زاده گفت: بنابراین راهکارهایی در نقشه ایمنی راه و همچنین سند استراتژی حمل و نقل در نظر گرفته شد این موضوعات هفته گذشته در کمیته فنی زیربنایی دولت به تصویب رساندیم و منتظریم در کمیته اصلی نیز به تصویب برسد. 

وی افزود: اگر این موضوع مصوب شود نقشه راهی پیش‌بینی کرده‌ایم که تعداد تلفات سوانح رانندگی از 16 هزار نفر در 10 سال آینده به 9 هزار نفر کاهش یابند. این پیشنهاد با احتساب همین نرخ سود است. 

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی  گفت: طبق مطالعات جهانی با کاهش نرخ سوخت تعداد تلفات سوانح رانندگی افزایش می‌یابد و بالعکس در ایران با توجه به این نرخ سوخت تعداد کشته‌های سوانح رانندگی ما به ازای یکصد هزار نفر متناسب است و کشوری مثل ونزوئلا که نرخ سوخت ارزان‌تری دارد تعداد کشته‌های آنها بیشتر از کشته‌های سوانح رانندگی ما است و یا کشورهای توسعه یافته که نرخ سوخت آنها 5 برابر قیمت سوخت ما است تعداد تلفات آنها 5 برابر کمتر است. 

تقی‌زاده ادامه داد: در اغلب کشورها قیمت خودرو ارزان اما هزینه استفاده از آن گران است، یک خودروی 300 میلیون تومانی در ایران شاید در کشورهای پیشرفته 100 میلیون تومان باشد اما هزینه‌های استفاده از آن گران است در حالی که در ایران هزینه استفاده از خودروی شخصی ارزان است. 

وی گفت: باید تعرفه واردات خودروهای وارداتی و همچنین قیمت خودروهای داخلی کاهش یابد و چند ماه پس از این موضوع قیمت سوخت متناسب با کاهش تعرفه افزایش یابد. 

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی از مکان‌یابی هوایی لجستیک کشور با استفاده از مدل ریاضی خبر داد و گفت: 50 مرکز لجستیک در کشور تایید شد که برخی صنعتی،‌برخی بنادر و برخی پارک لجستیک کشاورزی هستند. 

انتهای پیام/

 

تعداد بازدید: 187 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  دست نوزادم را فلج کردند و می‌گویند، پزشک تنها 17 درصد قصور کرده!
  مقایسه وظایف و اختیارات شهرداری تهران با کلانشهرها در کشورهای توسعه­ یافته
  آمار تلفات جاده‌ای در ایران دو برابر کل اروپا دلیل چیست؟
  تصاویر برج های آرامش بخش با امکانات کامل استامبول/ برج سازان ایران صرفا به فکر پول نباشند
  بازخونی پرونده انجمن حجتیه + سند به همراه اطلاعات مهم
  خیریه هایی که امکان کمک کردن دارند
  شهرداران کلان شهرهای دنیا چگونه انتخاب می شوند
  ساختار سیاسی و احزاب در روسیه
  کار در حزب عبادت است
  چرا زنان جذب تشکل‏های غیر دولتی می‏شوند؟
  مجمع عالی کانون‌های بازنشستگان کشوری چشم‌انتظار مجلس و دولت
  چرا NGO ها در کشوره پیشرفته قدرتمند و در ایران اینقدر ضعیف هستند؟
  حقوقدانان به بررسی و مقایسه انتخاب شهردار در کلانشهر تهران و سایر کلانشهرهای جهان می‌پردازند/ انتخاب غیرمستقیم
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار