تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 24 آبان 1397 - 12:24   
 
 
   آخرین اخبار  
  جان باختن یک موتورسوار در بخش سندرک
  راه آهن جوین - اسفراین 2 هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد
  چالش‌ها و تهدید‌های خودرو محوری در تصادفات رانندگی
  پیش‎بینی تشدید باران و برف/ تگرگ هم از راه رسید/هوا سردتر می شود
  بانک‎ها مقصر همه گرانی‎ها هستند؟
  پارلمان اروپا خواستار محدود سازی فروش سلاح به عربستان شد
  سردار حاجی‌زاده: قدرت ایران را از زبان ترامپ بشنوید
  شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) ناجی ترافیک تهران می‌شود/ آزادسازی ۱۱۰۰ هکتار از زمین‌های پایتخت با راه‌اندازی بارانداز شهر فرودگاهی
  رشد ۴۰۰ برابری قیمت قیر طی ۱۷ سال/ ۷۸۰۰ کیلومتر جاده در کشور در حال ساخت است
  لزوم یکپارچگی در راهبرد ملی استانداردسازی
  کاهش تعرفه‌های بندری برای راه‌آهن
  باید به دنبال جذب سرمایه در تکمیل پروژه‌های نیمه‌کاره باشیم
  عامل اصلی آلودگی هوا خودروهای فرسوده هستند
  اجرای زیر ساخت مسکن مهر پردیس در انتظار تامین اعتباراست
  پنج پیشنهاد برای خروج مسکن از رکود
  پنج پیشنهاد برای خروج مسکن از رکود
  اطلاعیه دادستانی تهران درباره اعدام سلطان سکه
  چرا قیمت دلار و سکه طی روزهای اخیر نزولی شد؟
  گفتار درمانی مشکل زلزله پایتخت را حل نمی‌کند
  گفت و گو با وزیر به همین سادگی
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 85259صفحه نخست » اخبار رسانه هاسه شنبه، 1 خرداد 1397 - 12:59
هدف‌گذاری کاهش جان‌باختگان سوانح رانندگی به 9 هزار نفر در 10 سال/ سوخت ارزان عامل افزایش سوانح رانندگی است
ترابر نیوز: معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی، گفت: هدف‌گذاری‌ کرده‌ایم در 10 سا ل تعداد تلفات سوانح رانندگی به 9 هزار نفر کاهش یابد که البته این با احتساب نرخ سوخت فعلی است اما قطعا با افزایش نرخ سوخت شاهد کاهش تلفات سوانح رانندگی هستیم.
  

ترابر نیوز:

خبرگزاری فارس: هدف‌گذاری کاهش جان‌باختگان سوانح رانندگی به 9 هزار نفر در 10 سال/ سوخت ارزان عامل افزایش سوانح رانندگی است

به گزارش خبرگزاری فارس، مهرداد تقی‌زاده امروز در نشست خبری از ابلاغ سند استراتژی حمل و نقل توسط وزیر راه و شهرسازی در تاریخ 26 اردیبهشت ماه امسال خبر داد. 

وی ادامه داد: باید برآیند این کار، ما را به هدف نهایی بخش حمل و نقل سوق دهد. 

وی با تاکید بر اینکه تدوین استراتژی‌های بخش حمل و نقل باید توسط همه سازمان‌های ذی‌ربط اجرا شود گفت: وقتی مبارزه با خودرو محوری و رشد حمل و نقل عمومی را در دستور کار داریم نباید تولید خودرو روز به روز افزایش یابد. در حالی که در کشور ما تولید خودروی شخصی هر سال افزایش می‌یابد اما تولید اتوبوس‌های شهری و بین‌شهری و واگن‌های قطار افزایش چندانی ندارد. 

تقی‌زاده افزود: باید اختصاص بودجه به بخش‌های مختلف حمل و نقل نیز متناسب با اولویت‌های حمل و نقل باشد نمی‌توان شعار اولویت ریلی سر داد اما بودجه جاده‌ای را بیشتر کرد. 

وی تشریح کرد: در بخش حمل و نقل عمومی ابتدا باید حمل و نقل ریلی سپس هوایی و بعد از آن جاده‌ای در اولویت باشد؛ بنابراین بودجه‌بندی‌ها نیز طبق همین اولویت‌انجام شود. البته بودجه‌ها از طرف وزارت راه پینشهاد می‌شود اما باید نهادهایی نظیر سازمان برنامه و بودجه،‌ مجلس و دولت را هم با خود همراه کنیم. 

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی افزود: در این سند استراتژی بخش حمل و نقل،‌94 اقدام استراتژیک پیش‌بینی شد که بیش از 40 اقدام در دست اجرا است و 50 اقدام جزو برنامه‌های آتی قرار گرفت. 

تقی‌زاده افزود: اتخاذ سیاست‌های متناقض در بخش حمل و نقل و عدم همسویی نهادهای حاکمیت در این بخش از ضرورت‌های تدوین سند استراتژی بخش حمل و نقل بود. 

وی ادامه داد: هوشمندسازی حمل و نقل افزایش حداکثری سهم ریل و ارتقاء سطح کیفی خدمات حمل و نقل عمومی از اولویت‌های ما در این سند استراتژی است. 

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به سوال خبرنگار فارس مبنی بر برنامه‌ریزی برای جلوگیری از صعودی‌شدن آمار تلفات سوانح رانندگی و متوقف کردن این آمر صعودی گفت: تا سال 84 آمار کشته‌شدگان سوانح رانندگی ما به 25 هزار نفر در سال رسید. که آن سال‌ها با افزایش قیمت سوخت و سهمیه‌بندی سوخت تعداد تلفات کاهش ناگهانی داشت سپس کمی افزایش داشت که مجددا قانون تشدید جرائم رانندگی پیاده شد و تعداد تلفات ما را در سوانح رانندگی مجددا کاهش داد تا اینکه به تدریج شیب منحنی ما کم شد و  پیش‌بینی کردیم که از سال96 کشته‌های سوانح رانندگی ارتقاء یابد. 

وی ادامه داد: در سال96 تعداد تلفات سوانح رانندگی نسبت به سال 95 ،‌1.7 درصد افزایش داشت. 

تقی‌زاده گفت: بنابراین راهکارهایی در نقشه ایمنی راه و همچنین سند استراتژی حمل و نقل در نظر گرفته شد این موضوعات هفته گذشته در کمیته فنی زیربنایی دولت به تصویب رساندیم و منتظریم در کمیته اصلی نیز به تصویب برسد. 

وی افزود: اگر این موضوع مصوب شود نقشه راهی پیش‌بینی کرده‌ایم که تعداد تلفات سوانح رانندگی از 16 هزار نفر در 10 سال آینده به 9 هزار نفر کاهش یابند. این پیشنهاد با احتساب همین نرخ سود است. 

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی  گفت: طبق مطالعات جهانی با کاهش نرخ سوخت تعداد تلفات سوانح رانندگی افزایش می‌یابد و بالعکس در ایران با توجه به این نرخ سوخت تعداد کشته‌های سوانح رانندگی ما به ازای یکصد هزار نفر متناسب است و کشوری مثل ونزوئلا که نرخ سوخت ارزان‌تری دارد تعداد کشته‌های آنها بیشتر از کشته‌های سوانح رانندگی ما است و یا کشورهای توسعه یافته که نرخ سوخت آنها 5 برابر قیمت سوخت ما است تعداد تلفات آنها 5 برابر کمتر است. 

تقی‌زاده ادامه داد: در اغلب کشورها قیمت خودرو ارزان اما هزینه استفاده از آن گران است، یک خودروی 300 میلیون تومانی در ایران شاید در کشورهای پیشرفته 100 میلیون تومان باشد اما هزینه‌های استفاده از آن گران است در حالی که در ایران هزینه استفاده از خودروی شخصی ارزان است. 

وی گفت: باید تعرفه واردات خودروهای وارداتی و همچنین قیمت خودروهای داخلی کاهش یابد و چند ماه پس از این موضوع قیمت سوخت متناسب با کاهش تعرفه افزایش یابد. 

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی از مکان‌یابی هوایی لجستیک کشور با استفاده از مدل ریاضی خبر داد و گفت: 50 مرکز لجستیک در کشور تایید شد که برخی صنعتی،‌برخی بنادر و برخی پارک لجستیک کشاورزی هستند. 

انتهای پیام/

 

تعداد بازدید: 117 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) ناجی ترافیک تهران می‌شود/ آزادسازی ۱۱۰۰ هکتار از زمین‌های پایتخت با راه‌اندازی بارانداز شهر فرودگاهی
  گفتار درمانی مشکل زلزله پایتخت را حل نمی‌کند
  دلایل ناکام‌ماندن هواپیمای ۱۴۰ در کشور/ساخت هواپیمای ۸ تا ۱۹ نفره در دستور کار
  گفت و گو با وزیر به همین سادگی
  هیاهو زیر پوست شهر جریان دارد /همه‌ چیز قطار شهری کرمانشاه+تصاویر
  آزادراه تهران- قم به بخش خصوصی واگذار می‌شود
  حوادث رانندگی در جاده های زنجان سه کشته برجا گذاشت
  سوءاستفاده احتمالی از کارت‌های سوخت شخصی
  بزرگترین چالش‌ شهرهای هوشمند چیست؟
  برنامه‌ای ۱۰ ساله برای پایتخت|تهران زلزله شدید بیاید تا ۳ روز آب شرب داریم.
  اجرای زیر ساخت مسکن مهر پردیس در انتظار تامین اعتباراست
  پیش بینی جدید IMF از رشد منفی ۱.۵ و تورم ۲۹.۶ درصدی اقتصاد ایران در سال جاری
  اسامی سوء استفاده‌کنندگان از کارت بازرگانی در برگ مالیاتی درج می‌شود + سند
  شفافیت عملکرد ارگان‌ها اعتماد مردم به دولت را تقویت می‌کند
  مردم از شرایط اقتصادی کشور مطلع شوند/ لزوم یکی شدن عمل با گفتمان
  پنج پیشنهاد برای خروج مسکن از رکود
  رشد ۴۰۰ برابری قیمت قیر طی ۱۷ سال/ ۷۸۰۰ کیلومتر جاده در کشور در حال ساخت است
  عامل اصلی آلودگی هوا خودروهای فرسوده هستند
  لزوم یکپارچگی در راهبرد ملی استانداردسازی
  چرا قیمت دلار و سکه طی روزهای اخیر نزولی شد؟
  باید به دنبال جذب سرمایه در تکمیل پروژه‌های نیمه‌کاره باشیم
  کاهش تعرفه‌های بندری برای راه‌آهن
  اطلاعیه دادستانی تهران درباره اعدام سلطان سکه
  پنج پیشنهاد برای خروج مسکن از رکود
  پیش‎بینی تشدید باران و برف/ تگرگ هم از راه رسید/هوا سردتر می شود
  بانک‎ها مقصر همه گرانی‎ها هستند؟
  چالش‌ها و تهدید‌های خودرو محوری در تصادفات رانندگی
  راه آهن جوین - اسفراین 2 هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد
  سردار حاجی‌زاده: قدرت ایران را از زبان ترامپ بشنوید
  پارلمان اروپا خواستار محدود سازی فروش سلاح به عربستان شد
  جان باختن یک موتورسوار در بخش سندرک
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
امتیازات خطوط ویژه موتور سیکلت های برقی و دوچرخه
امتیازات خطوط ویژه موتور سیکلت های برقی و دوچرخه
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار